中小企業(yè)跨境電商海外倉(cāng)物流模式對(duì)策分析

文/向宇

跨境電商海外倉(cāng)物流模式影響著目前跨境電商企業(yè)發(fā)展，本文通過分析海外倉(cāng)物流現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)目前海外倉(cāng)物流存在倉(cāng)儲(chǔ)成本高和信息化建設(shè)能力不強(qiáng)、目的國(guó)物流時(shí)效難以保證、海外倉(cāng)的選品問題，并針對(duì)性地提出一系列對(duì)策，旨在為中小跨境電商企業(yè)提供一些有益參考，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

1.引言

跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)、離岸貿(mào)易、海外倉(cāng)等新業(yè)態(tài)新模式近年來獲得了巨大發(fā)展。經(jīng)濟(jì)浪潮之下，數(shù)百萬中小企業(yè)紛紛入局跨境電商?？缇畴娚唐髽I(yè)以國(guó)外多個(gè)跨境電商平臺(tái)為依托，如Amazon、EBay和AliExpress等，這些大型購(gòu)物平臺(tái)為中國(guó)產(chǎn)品的出口提供了廣闊的海外市場(chǎng)。然而，對(duì)中小型企業(yè)至關(guān)重要的海外倉(cāng)樞紐，海外物流模式目前也在發(fā)展中出現(xiàn)了一些問題，對(duì)此本文提出相應(yīng)對(duì)策，希望能為事關(guān)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的海外倉(cāng)物流建設(shè)提供一些幫助。

2.海外倉(cāng)物流現(xiàn)狀

目前，我國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量已超2000個(gè)，總面積超1600萬平方米，業(yè)務(wù)范圍輻射全球。一般可以將海外倉(cāng)分為平臺(tái)類海外倉(cāng)、企業(yè)類海外倉(cāng)兩類。平臺(tái)類海外倉(cāng)是由跨境電商平臺(tái)企業(yè)為平臺(tái)上的賣家提供的配套物流服務(wù)。海外倉(cāng)儲(chǔ)物流模式平臺(tái)倉(cāng)的典型代表是Amazon的FBA海外倉(cāng)，其能為賣家提供一站式物流服務(wù)，解決跨境電商企業(yè)的“最后一公里問題”。企業(yè)海外倉(cāng)對(duì)于中小型跨境電商企業(yè)來說，主要是第三方海外倉(cāng)，第三方海外倉(cāng)是由提供物流服務(wù)的企業(yè)在海外建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，為國(guó)內(nèi)跨境電商企業(yè)的產(chǎn)品承擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)功能，直接對(duì)從Amazon下單的產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)貨，送到客戶手中。

3.中小企業(yè)跨境電商海外倉(cāng)物流存在問題

3.1 海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本高和信息化建設(shè)能力較弱。對(duì)于Amazon平臺(tái)上的賣家來說，平臺(tái)海外倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)條件好，服務(wù)質(zhì)量高，但平臺(tái)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也較高，超過一定時(shí)限，賣家需要繳納高額倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的提高造成整體物流成本升高；同時(shí)，中小型企業(yè)為了降低成本選擇的第三方海外倉(cāng)往往屬于中小型的海外倉(cāng)，這類海外倉(cāng)信息化建設(shè)能力不強(qiáng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)跨境電商企業(yè)來說，信息傳遞的不及時(shí)會(huì)影響到物流時(shí)效以及下一批產(chǎn)品的后續(xù)安排，影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，增加了隱性成本。

3.2 目的國(guó)物流時(shí)效難以保證。在經(jīng)營(yíng)跨境電商海外倉(cāng)儲(chǔ)物流時(shí)，第三方海外倉(cāng)的物流成本高、人工成本高是其主要的經(jīng)營(yíng)障礙，工人的工作時(shí)間也較短，可能造成當(dāng)日的訂單不能及時(shí)送達(dá)；從FBA召回第三方海外倉(cāng)的產(chǎn)品，需要考慮重新貼標(biāo)等業(yè)務(wù)，增加了物流過程中的操作步驟，這些綜合因素導(dǎo)致難以保證物流時(shí)效，同時(shí)增加倉(cāng)儲(chǔ)成本，也容易造成貨物積壓，降低客戶滿意度。

3.3 海外倉(cāng)的選品問題。當(dāng)新品出現(xiàn)時(shí)，企業(yè)可能對(duì)產(chǎn)品的預(yù)計(jì)不充分，與所在國(guó)的國(guó)情適配度不高，產(chǎn)品可能出現(xiàn)積壓太多或滯銷問題，以及面臨季節(jié)性產(chǎn)品的發(fā)貨不及時(shí)，或者海上變化多端，產(chǎn)品未在預(yù)計(jì)計(jì)劃時(shí)間內(nèi)到達(dá)等，這都會(huì)使企業(yè)面臨較大的成本損失。

4.中小企業(yè)跨境電商海外倉(cāng)物流發(fā)展對(duì)策

4.1 智慧物流，搭建資源合作聯(lián)盟。中小企業(yè)可與其他企業(yè)聯(lián)合，尋求企業(yè)戰(zhàn)略合作，組建資源合作聯(lián)盟。共同與設(shè)施設(shè)備完善、信息化建設(shè)程度高的海外倉(cāng)進(jìn)行合作；開展智慧物流建設(shè)，企業(yè)之間建立共同物流信息管理，保證信息的透明化、公開化，促進(jìn)信息的及時(shí)傳遞，通過平臺(tái)及時(shí)關(guān)注到企業(yè)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)量，對(duì)快達(dá)到存放時(shí)限的產(chǎn)品，及時(shí)處理，選擇采取投放廣告促進(jìn)銷售、召回或銷毀等操作，將損失降到最低，降低企業(yè)成本。

4.2 完善銷售計(jì)劃安排和海外倉(cāng)物流體系。中小型跨境電商企業(yè)需要結(jié)合不同類型的訂單、產(chǎn)品信息，根據(jù)往日銷售情況做出銷售預(yù)測(cè)。將部分產(chǎn)品直接發(fā)往海外倉(cāng)，比如提前發(fā)出的季節(jié)性產(chǎn)品或是有銷售周期，可能面臨相對(duì)長(zhǎng)倉(cāng)儲(chǔ)周期的產(chǎn)品，進(jìn)行提前提貼標(biāo)，做好隨時(shí)需要發(fā)出的準(zhǔn)備。這樣既降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本，又提高了物流時(shí)效，保障企業(yè)良好經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，海外倉(cāng)需要與當(dāng)?shù)氐奈锪鞴?、海關(guān)和稅務(wù)局等建立良好的合作關(guān)系，進(jìn)行國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和控制，避免由于各種限制導(dǎo)致海外物流體系不夠完善，物流效率低下的問題。

4.3 根據(jù)企業(yè)自身情況，安排產(chǎn)品數(shù)量。中小跨境電商企業(yè)，在考慮客戶需求的同時(shí)，針對(duì)性采取利于企業(yè)自身情況的選品策略，例如與廠家建立長(zhǎng)期合作，互相了解彼此經(jīng)營(yíng)模式，協(xié)調(diào)溝通生產(chǎn)既能滿足市場(chǎng)需求，有又利于企業(yè)自身發(fā)展的產(chǎn)品。對(duì)往期銷售量較好的產(chǎn)品可選擇發(fā)往Amazon倉(cāng)庫(kù)，及時(shí)銷售；季節(jié)性提前發(fā)產(chǎn)品可發(fā)往第三方海外倉(cāng)，新品需進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和試銷，有助于企業(yè)弄清和減少不確定因素給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

5.結(jié)語

跨境電商“新業(yè)態(tài)”逐漸發(fā)展成為推動(dòng)中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的新引擎，在迅速性成長(zhǎng)中也遇到了一些問題，對(duì)此中小跨境電商企業(yè)可采用智慧物流，搭建資源合作聯(lián)盟、完善銷售計(jì)劃安排和海外倉(cāng)物流體系、根據(jù)企業(yè)自身情況，安排產(chǎn)品數(shù)量等方式來解決當(dāng)下面臨的困境，促進(jìn)跨境電商海外倉(cāng)物流模式發(fā)展。

引用出處

[1]江華鵬.跨境電商海外倉(cāng)的現(xiàn)狀及對(duì)策分析[J].河北北方學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2023,39(01):45-47+76.

[2]王麗萍.當(dāng)前我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)儲(chǔ)物流模式存在的問題及優(yōu)化策 略 [J].物 流 科 技 ,2023,46(06):156-158.DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.06.041.

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