邢曉婧 劉彩玉

阿拉山口口岸地處新疆維吾爾自治區(qū)西北部的博爾塔.拉蒙古自治州，距離北部哈薩克斯坦多斯特克口岸12公里。2012年12月阿拉山口市因口岸而建，是“先有口岸再有城”的典型代表。阿拉山口總?cè)丝?.8萬(wàn)人，常住人口1.2萬(wàn)余人。然而，就是這樣一座位于祖國(guó)西北邊陲的口岸小城，2022年關(guān)稅收入及進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅占據(jù)全疆70%?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者日前赴阿拉山口口岸深度采訪，近距離感受其在共建“一帶一路”、聯(lián)通歐亞的過(guò)程中發(fā)揮出的巨大作用，以及中國(guó)優(yōu)化疫情防控措施后，這座小城所迸發(fā)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的力量。

12級(jí)大風(fēng)下的堅(jiān)守

“轟——轟——”在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，一輛輛滿載鋰電池、化工品、服裝鞋帽等貨物的貨車(chē)經(jīng)由阿拉山口國(guó)門(mén)穿梭于中國(guó)國(guó)境。自2023年1月8日中國(guó)對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類(lèi)乙管”以來(lái)，各大口岸開(kāi)始有序恢復(fù)，阿拉山口口岸的繁忙程度卻與以往差別不大。疫情期間，這座口岸暫停人員往來(lái)，但鐵路公路等貨運(yùn)卻并未停岑中亞五國(guó)和歐洲貨物經(jīng)此銷(xiāo)往世界務(wù)碰。

阿拉山口出入境邊防檢查站是守護(hù)國(guó)門(mén)的第一道防線，通關(guān)車(chē)輛在這里辦理出入境手續(xù)，接受查驗(yàn)。阿拉山口邊檢站邊檢處處長(zhǎng)黃傳升在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)介紹說(shuō)，1月8日起公路作業(yè)由“甩掛模式”調(diào)整為“直通模式”，貨物可以直接跨境運(yùn)輸。

地處亞歐大陸腹地的阿拉山口又名“風(fēng)都”，全年8級(jí)以上大風(fēng)天氣超過(guò)180天，16級(jí)大風(fēng)也不算罕見(jiàn)。采訪當(dāng)天，口岸刮起12級(jí)大風(fēng)，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者乘坐的中巴車(chē)在風(fēng)中搖晃。一下車(chē)，記者就直接被吹走了，邊檢王作人員抓著記者一邊走一邊接受采訪?！帮L(fēng)吹雪”的威力更大，雪水打在臉上生疼。記者張嘴幾乎說(shuō)不了話，手機(jī)掏出來(lái)就被凍關(guān)機(jī)了。在零下十幾攝氏度的環(huán)境下，記者穿著厚厚的羽絨服仍被瞬間凍透，采訪10分鐘左右,手已失去知覺(jué)。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到,邊檢人員眼眶時(shí)常泛著“淚光”，黃傳升解釋說(shuō)，“這是長(zhǎng)年在惡劣氣候中執(zhí)勤站崗落下的‘職業(yè)病，守護(hù)國(guó)門(mén)第一關(guān)責(zé)任重大，必須打起十二分精神?！卑⒗娇诳诎都F路、公路、航空、管道四種運(yùn)輸方式為一體，是第二座亞歐大陸橋'⌒東起中國(guó)江蘇省連云港市，西到荷蘭鹿特丹港）的重要樞紐，也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上運(yùn)距最短、用時(shí)最少、運(yùn)費(fèi)最低、通關(guān)效率最高的國(guó)際貿(mào)易大通道。

2530.99萬(wàn)噸

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，2022年阿拉山口口岸進(jìn)出口貨物2530.99萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.2%,較疫情前的2019年增長(zhǎng)3.89%。

阿拉山口市外事辦公室主任王雷在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，為保障貨運(yùn)暢通，防止發(fā)生疫情和一旦發(fā)生疫情堅(jiān)決防止擴(kuò)散，阿拉山口口岸在疫情期間采取了相應(yīng)措施，分別設(shè)立公路甩掛場(chǎng)、鐵路站區(qū)、綜保區(qū)、海關(guān)監(jiān)管庫(kù)以及隔離點(diǎn)5個(gè)封閉管理區(qū)，還為出口貨車(chē)提供貼心服務(wù)，劃出指定路線，由交警負(fù)責(zé)全程引導(dǎo)，確保了通關(guān)過(guò)貨順利通暢。

全年無(wú)休是口岸工作人員的日常。在阿拉山口鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)大樓里，海關(guān)、出入境檢查、鐵路、公路等部門(mén)在此聯(lián)合辦公?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者見(jiàn)到阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科關(guān)員許岳衡時(shí)、他剛剛結(jié)束夜班工作。為保障通關(guān)順暢，包括許岳衡在內(nèi)的許多海關(guān)關(guān)員需要24小時(shí)堅(jiān)守崗位，采取“白+黑”兩班輪換模式。

口岸閉關(guān)不意味著下班。25歲的阿拉山口出入境邊防檢查站政治處干事陸世威對(duì)記者說(shuō)，2月3日晚間恰逢“風(fēng)吹雪”的惡劣天氣，視頻巡查民警在監(jiān)拯中隱約看到國(guó)門(mén)外面有車(chē)，仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)4輛中國(guó)貨車(chē)因天氣原因滯留國(guó)門(mén)之外。巡查民警立即溝通海關(guān)等聯(lián)檢單位，連夜辦齊手續(xù)，讓滯留車(chē)輛回家，值班民警表示“這么冷甘天，不能讓同胞在國(guó)門(mén)外面過(guò)夜”。

值得一提的是，阿拉山口口岸在2022年5月率先實(shí)現(xiàn)冷鏈貨物常態(tài)化進(jìn)口，相關(guān)部門(mén)為此修改50多稿方案，并在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)模擬演練流程，使阿拉山口口岸成為國(guó)內(nèi)西部第一個(gè)實(shí)現(xiàn)冷鏈貨物進(jìn)口常態(tài)化的陸路口岸。目前，阿拉山口口岸始終保持日均鐵路口岸出入境貨物列車(chē)24列以上，過(guò)貨量4萬(wàn)噸以上；公路口岸通行貨車(chē)200輛以上、通關(guān)過(guò)貨2000噸以上。

年輕城市的“雄心”

在連日的采訪中，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)蘊(yùn)藏在這座年輕小城中的一個(gè)有趣現(xiàn)象：在該市的人口構(gòu)成中，要么是像黃傳升等人二三十年扎根于此要么是像陸世威一樣剛畢業(yè)就來(lái)的年輕人，正是這些人在阿拉山口創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度。

邊貿(mào)商人何海燕是陜西榆林人，1998年告別了家鄉(xiāng)來(lái)到阿拉山口。她對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者回憶說(shuō)，剛來(lái)的時(shí)候全是戈壁，她幫著姐姐推車(chē)露天賣(mài)水果。后來(lái)阿拉山口的口岸優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，利用這里良好的營(yíng)商環(huán)境，何海燕開(kāi)始從事貿(mào)易生意，實(shí)現(xiàn)了富足的生活。

51歲的阿拉山口市公安局黨委委員、交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)蘇凌志1996年來(lái)到阿拉山口，見(jiàn)證這里“從無(wú)到有”的過(guò)程。為了跟上口岸發(fā)展腳步，他不斷學(xué)習(xí)涉外法律法規(guī)，有種獲得感和滿足感。

阿拉山口市黨委副書(shū)記、管委會(huì)主任李琛林對(duì),《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，阿拉山口是座年輕的城市，年輕人多，領(lǐng)導(dǎo)班子也年輕，敢于嘗試創(chuàng)新,斗志昂揚(yáng)，“聚集在這里的人都是釗。足勁想要干些事情。這座口岸也與個(gè)人命運(yùn)息息相關(guān)，我們?cè)敢庠诖朔瞰I(xiàn)青春?！钡?dāng)?shù)匾泊_實(shí)存在一些挑戰(zhàn)。幾乎每年夏天阿拉山口鐵路線都會(huì)擁堵，原因在于貨量不斷增加。隨著疫情平息，其他口岸陸續(xù)恢復(fù)秩序是否會(huì)給阿拉山口口岸造成壓力？李琛林告訴記者“肯定有”。他表示，今年口岸力爭(zhēng)全年完成進(jìn)出口貨運(yùn)量2600萬(wàn)噸，“雖然有難度，但會(huì)竭盡全力實(shí)現(xiàn)”?！?/p>