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      高寒地區(qū)隧道洞口保溫效果研究

      2023-02-15 13:19:34尹海龍歷永杰
      關(guān)鍵詞:隧址酚醛保溫層

      尹海龍,歷永杰

      (華杰工程咨詢有限公司,北京 100029)

      1 引言

      通過對大量寒區(qū)隧道的保溫方案進(jìn)行調(diào)研可知,寒區(qū)隧道常用的有機(jī)保溫材料主要包括酚醛泡沫板、聚氨酯、聚苯乙烯、聚乙烯材料等,厚度多在5~6 mm。經(jīng)過多年運(yùn)營期檢驗(yàn),隧道洞身內(nèi)效果普遍較好,但洞口發(fā)生凍害的情況較多,因此,本文對洞口淺埋段的保溫效果進(jìn)行研究,供后期項(xiàng)目參考和借鑒[1-2]。

      2 工程概況

      某項(xiàng)目位于西藏尼木縣境內(nèi),海拔約3 700 m,地勘調(diào)查最大凍結(jié)深度0.6 m。

      氣溫曲線一般可以擬合成周期為365 d的正弦函數(shù),這里選擇1月平均氣溫-2.8℃為氣溫曲線的最小值,6月平均氣溫15.0℃為氣溫曲線的最大值,氣溫T1曲線可表示為:

      式中,t為時(shí)間,d。

      若選擇1月平均最低氣溫-12.5℃為氣溫曲線的最小值,6月平均最高氣溫23.2℃為氣溫曲線的最大值,氣溫T2曲線可表示為:

      T1采用平均氣溫計(jì)算得到的隧址氣溫曲線,是一般氣候條件下的情況;T2采用平均最高和最低氣溫計(jì)算得到的隧址氣溫曲線,是極端氣候條件下的情況。

      3 圍巖初始地溫

      本次數(shù)值模擬計(jì)算所采用的圍巖初始地溫,是通過還原隧址區(qū)原始地層施加氣溫邊界條件,下邊界施加0.06 W/m2的熱通量,計(jì)算100年后的圍巖溫度場作為圍巖的初始地溫。

      土壤在氣溫比較低時(shí)會發(fā)生凍結(jié),需考慮土壤的相變,融土與凍土之間的相變溫度設(shè)為-0.5℃,轉(zhuǎn)變間隔為1℃,相變潛熱為31.7 kJ/kg。其他參數(shù)見表1。

      表1 融土和凍土參數(shù)表

      初始條件:取年平均氣溫6.1℃。

      邊界條件:(1)上邊界為對流熱通量邊界n·q=h(Text-T);(2)下邊界為廣義向內(nèi)熱通量邊界,n·q=q0;(3)左右邊界為熱絕緣邊界n·q=0。式中,n為邊界法向單位矢量;q為邊界向外傳遞的矢量熱通量或矢量熱流,W/m2;h為邊界材料與外部材料的對流交換系數(shù),W/(m2·K);Text為外部材料的溫度,設(shè)為大氣溫度T1,K;T為邊界材料的溫度,K;q0為熱通量,取0.06 W/m2。

      采用映射網(wǎng)格劃分,對地面2 m范圍內(nèi)的網(wǎng)格進(jìn)行了細(xì)化,時(shí)間步設(shè)為0.01年,計(jì)算時(shí)間100年;容差設(shè)為1×10-6。計(jì)算結(jié)果為:最大凍結(jié)深度為0.68 m,與地勘調(diào)查0.6 m相接近,地面附近的圍巖會在冬季凍結(jié)。

      4 計(jì)算工況

      4.1 不設(shè)保溫層

      幾何模型:不設(shè)置6 cm厚的聚酚醛保溫層。

      初始條件:圍巖初始條件,采用前面計(jì)算的100年后的地溫T0。

      邊界條件:(1)模型左右邊界:熱絕緣,n·q=0;(2)模型上邊界:對流熱通量邊界n·q=h(Text-T),外部材料溫度Text取一般氣候條件下的隧址大氣氣溫T1;(3)模型下邊界:廣義向內(nèi)熱通量邊界n·q=q0,熱通量為0.06 W/m2;(4)隧道內(nèi)部邊界:對流熱通量邊界n·q=h(Text-T),外部材料溫度Text取一般氣候條件下的隧址大氣氣溫T1。

      采用自由三角形網(wǎng)格劃分,對襯砌和隧道周邊圍巖的網(wǎng)格進(jìn)行了細(xì)化,時(shí)間步設(shè)為0.01年,計(jì)算時(shí)間25年。

      4.2 設(shè)置保溫層(隧址大氣氣溫取T1)

      幾何模型:設(shè)置6 cm厚的聚酚醛保溫層。

      初始條件:圍巖初始條件,采用前面計(jì)算的100年后的地溫T0。

      邊界條件:(1)模型左右邊界:熱絕緣,n·q=0;(2)模型上邊界:對流熱通量邊界n·q=h(Text-T),外部材料溫度Text取一般氣候條件下的隧址大氣氣溫T1;(3)模型下邊界:廣義向內(nèi)熱通量邊界n·q=q0,熱通量為0.06 W/m2;(4)隧道內(nèi)部邊界:對流熱通量邊界n·q=h(Text-T),外部材料溫度Text取一般氣候條件下的隧址大氣氣溫T1。

      采用自由三角形網(wǎng)格劃分,對保溫層、襯砌和隧道周邊圍巖的網(wǎng)格進(jìn)行了細(xì)化,時(shí)間步設(shè)為0.01年,計(jì)算時(shí)間25年。

      4.3 設(shè)置保溫層(隧址氣溫取T2)

      幾何模型:設(shè)置6 cm厚的聚酚醛保溫層。

      初始條件:圍巖初始條件,采用前面計(jì)算的100年后的地溫T0。

      邊界條件:(1)模型左右邊界:熱絕緣,n·q=0;(2)模型上邊界:對流熱通量邊界n·q=h(Text-T),外部材料溫度Text取極端氣候條件下的隧址大氣氣溫T2;(3)模型下邊界:廣義向內(nèi)熱通量邊界n·q=q0,熱通量為0.06 W/m2;(4)隧道內(nèi)部邊界:對流熱通量邊界n·q=h(Text-T),外部材料溫度Text取極端氣候條件下的隧址大氣氣溫T2。

      采用自由三角形網(wǎng)格劃分,對保溫層、襯砌和隧道周邊圍巖的網(wǎng)格進(jìn)行了細(xì)化,時(shí)間步設(shè)為0.01年,計(jì)算時(shí)間25年。

      4.4 模型參數(shù)

      模型所需的材料物理參數(shù)見表2。

      表2 材料物理參數(shù)表

      5 數(shù)值模擬結(jié)果分析

      為便于分析,在模型上設(shè)置了A1~A4、B1~B4、C1~C4溫度監(jiān)測點(diǎn),見圖1。

      圖1 溫度監(jiān)測點(diǎn)分布

      5.1 無保溫層

      無保溫層時(shí),從25年時(shí)的隧道附近的溫度分布情況、地面到拱頂在第25年的溫度分布情況以及路面以下混凝土在第25年的溫度分布情況得知,拱頂?shù)降孛娴膰鷰r冷季會凍結(jié),拱腰處的凍結(jié)深度約為0.6 m,路面的凍結(jié)深度約為0.85 m。

      從拱頂附近監(jiān)測點(diǎn)A2~A4在最后5年(第20年~第25年,下同)的溫度變化情況得知,無保溫層時(shí)拱頂處二襯和初支在冷季都會凍結(jié)。

      從拱腰附近監(jiān)測點(diǎn)B2~B4在最后5年的溫度變化情況得知,無保溫層時(shí)拱腰處二襯在冷季會凍結(jié)。

      從路面附近監(jiān)測點(diǎn)C1~C4在最后5年的溫度變化情況得知,無保溫層時(shí)路面下的部分回填的混凝土在冷季會凍結(jié)。

      5.2 設(shè)置保溫層(隧址大氣氣溫取T1)

      設(shè)置6 cm厚聚酚醛保溫層后,隧址氣溫采用月平均氣溫?cái)M合曲線T1。從25年時(shí)的隧道附近的氣溫分布情況、地面到拱頂在第25年的溫度分布情況以及路面以下混凝土在第25年的溫度分布情況得知,拱頂?shù)降孛娴膰鷰r的凍結(jié)深度為0.68 m,拱腰處的凍結(jié)深度約為0.03 m,路面的凍結(jié)深度約為0.85 m。

      從拱頂附近監(jiān)測點(diǎn)A1~A4在最后5年的溫度變化情況得知,設(shè)置6 cm厚聚酚醛保溫層后,拱頂處保溫層在冷季會凍結(jié),但二襯和初支的溫度幾乎在0℃以上,說明保溫層對拱頂襯砌起到了有效的保溫作用。

      從拱腰附近監(jiān)測點(diǎn)B2~B4在最后5年的溫度變化情況得知,設(shè)置6 cm厚聚酚醛保溫層后,拱腰處保溫層在冷季會凍結(jié),但二襯和初支的溫度在2.8℃以上,說明保溫層對拱腰的襯砌起到了很好的保溫作用。

      從路面附近監(jiān)測點(diǎn)C1~C4在最后5年的溫度變化情況得知,設(shè)置6 cm厚聚酚醛保溫層后,對路面的保溫效果幾乎沒有,路面下的部分回填的混凝土在冷季依然會凍結(jié)。

      5.3 設(shè)置保溫層(隧址大氣氣溫取T2)

      設(shè)置6 cm厚聚酚醛保溫層后,隧址氣溫采用月平均氣溫?cái)M合曲線T2。從25年時(shí)的隧道附近的溫度分布情況、地面到拱頂在第25年的溫度分布情況以及路面以下混凝土在第25年的溫度分布情況得知,拱頂?shù)降孛娴膰鷰r在冷季會凍結(jié),而拱腰處的凍結(jié)深度約為0.06 m,路面的凍結(jié)深度約為2.6 m。

      從拱頂附近監(jiān)測點(diǎn)A1~A4在最后5年的溫度變化情況得知,設(shè)置6 cm厚聚酚醛保溫層后,在極端氣候條件下,拱頂處保溫層、二襯和初支在冷季會發(fā)生凍結(jié),保溫層的厚度不足以對襯砌起到保溫作用。

      從拱腰附近監(jiān)測點(diǎn)B2~B4在最后5年的溫度變化情況得知,設(shè)置6 cm厚聚酚醛保溫層后,在極端氣候條件下,拱腰處保溫層和二襯在冷季依然會凍結(jié),初支的溫度幾乎在0℃以上,沒有凍結(jié)。

      從路面附近監(jiān)測點(diǎn)C1~C4在最后5年的溫度變化情況得知,設(shè)置6 cm厚聚酚醛保溫層后,極端氣候條件下,對路面的保溫效果幾乎沒有,路面下的回填的混凝土、二襯和初支在冷季都會凍結(jié)。

      5.4 對比分析

      將無保溫層、有保溫層T1大氣氣溫和有保溫層T2大氣氣溫下的拱頂和拱腰襯砌表面的溫度變化進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn):當(dāng)大氣氣溫為T1時(shí),保溫層可起到很好的保溫作用,使拱頂和拱腰的襯砌在冷季免受凍結(jié);當(dāng)大氣氣溫為T2時(shí),保溫層不足以充分保護(hù)襯砌,原因是T2氣溫較低,且埋深太淺為2 m,地面的大氣氣溫和洞內(nèi)的大氣氣溫同時(shí)對襯砌起到凍結(jié)作用。

      6 結(jié)語

      綜上所述,對于寒區(qū)隧道,正常氣溫條件下,采用6 cm厚的聚酚醛保溫層能夠有效保障洞口附近埋深<2 m的隧道拱頂和拱腰后的圍巖在冷季免受凍結(jié)。當(dāng)氣溫為極端低溫時(shí),洞口附近埋深<2 m的隧道斷面圍巖在冷季會凍結(jié),設(shè)計(jì)過程中需采取地表鋪設(shè)保溫層以達(dá)到防凍目的,確保隧道結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。

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