文/佟欣雨 李莉

“前進1956”交大西遷專列模型與西遷專列乘車證

文/佟欣雨 李莉

西北秦腔，吳儂軟語。天南地北的兩種鄉(xiāng)音，在這里交融。

漫步于西安交通大學（以下簡稱西安交大）的校園，在路邊長椅上，白發(fā)蒼蒼的老教授們正在操著一口純正的上海話交談。他們有一個共同的名字——“西遷人”。

“西”，在中國歷史上，從古至今都帶有開拓的意味。老子西出函谷關，張騫出使西域，征途漫漫，路在腳下。

“長安好，建設待支援。十萬健兒湖海氣，吳儂軟語滿街喧，何必憶江南?！弊?956年起，歷時4年，近萬名師生、職工由上海遷往陜西西安。他們不是短暫支援，而是永久扎根；他們不是被動服從命令，而是主動到祖國最需要的地方建功立業(yè)。他們鑄就的西遷精神，將永遠鐫刻在中華人民共和國歷史的豐碑上。

“祖國的需要就是我們的志愿”

“天地作廣廈，日月作燈塔。哪里有事業(yè)，哪里有愛，哪里就是家……”臺上，舞臺劇《大樹西遷》用秦腔唱出一個西遷家庭三代人的奮斗歷程。臺下，西安交大教授胡奈賽濕了眼眶。當年，她與同學們喊著同樣的口號，從黃浦江來到黃土地。

1952年，18歲的胡奈賽中學畢業(yè)。也是在這一年，國家正在編制第一個五年計劃，“優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)”的方針傳遍大江南北。

“什么是重工業(yè)？”胡奈賽提出這樣的疑問。朋友簡單地告訴她：“重工業(yè)就是機械、冶金?！?/p>

據(jù)估算，“一五”計劃期間，全國共需要30萬名左右的工程技術人員，而當時見習技術員以上的技術人員只有14.8萬人，缺口足有一半多。

“要學就學國家用得上的專業(yè)?！焙钨悰Q定報考交通大學機械系。自此，這名出身于江南望族的女大學生，如同一顆螺絲釘，數(shù)十年如一日鉚在國家建設發(fā)展的年輪上。

就在這批滿懷激情的青年學生憧憬著早日投身工業(yè)化大潮時，1955年，一個重大消息傳來，將他們推向人生的轉折點——黨中央、國務院決定，交通大學內遷西安。

教授們知道，當時全國70%以上的工業(yè)集中在東部沿海狹長地帶，只有30%零散分布在內地。廣大內陸地區(qū)的工業(yè)和交通設施，與沿海地區(qū)差距驚人。

在西安交大校園內的交大西遷博物館里，展示著一張“一五”計劃期間156項重點工程的空間分布圖，其中陜西省布局24項。然而，放眼整個西北，高等工業(yè)院校僅有一所設在咸陽的西北工學院（今西北工業(yè)大學）。

學生們堅定：“黨和國家讓我們去哪里，我們就背上行囊去哪里！”電制56班全體同學在給時任校長彭康的信中寫道：“我們已經(jīng)做好充分的思想準備，迎接困難，和困難作斗爭。祖國的需要就是我們的志愿，祖國每一塊土地都是我們安家的地方?！?/p>

1959年西遷后的交通大學校園一景

遷校，對于師生來說，意味著遠離家鄉(xiāng)、告別親友。是什么讓絕大多數(shù)師生愿意作出犧牲，擁護遷校的決定？

《大樹西遷》的編劇陳彥記得，幾十年后，西遷老教授陳學俊談到人民解放軍進入上海秋毫無犯的井然秩序，“眼中依然放射出驚喜的光芒”?！罢沁@種建立在共和國根基上的信任，才使他們堅信著西遷決策的正確。”

西遷期間，交通大學7位黨委常委中的6位、17位黨委委員中的16位，帶頭扎根西北。教授史維祥說：“西遷的成功，與黨的堅強領導、黨員的模范帶頭作用密不可分?！?/p>

“向科學進軍，建設大西北”

一張紅色的乘車證，高樓大廈的背景襯托著左上角書本和墨水瓶的圖案，右下角疾馳的列車穿行在藍天白云之下。票面上方赫然印著一行字：“向科學進軍，建設大西北！”

這是由上海開往西安的“交大支援大西北專列”乘車證。如今，這張乘車證的原件收藏于西安交大西遷博物館，照片張貼在西安地鐵5號線的車廂內。

登上“西遷號”主題專列，40多分鐘的車程讓西遷教授朱淵澄想起，1956年自己就是手持同樣的乘車證，乘坐西遷專列來到1500公里外的西安，而那次的車程，是40多個小時。

1956年8月10日，上海徐家匯車站鑼鼓喧天、彩旗招展，站臺上等待奔赴西安的師生、職工及家屬有上千人。列車馳騁在隴海線上，一路向西，越走越荒涼。“大家不僅不后悔，還越發(fā)覺得責任重大?！蔽鬟w教授鄭善維在回憶錄中寫道，同學們一路高唱著熟悉的歌曲：“火車在飛奔，車輪在歌唱。裝載著木材和食糧，運來了地下的礦藏。多裝快跑，快跑多裝。把原料送到工廠，把機器帶給農(nóng)莊……”

遷校初期，百業(yè)待興。學校周邊是一片麥田，校園內野草叢中兔子亂跑，有時還能聽到狼嚎。對于教學而言，困難更甚。西遷后，根據(jù)工業(yè)和國防建設的需要，學校陸續(xù)創(chuàng)辦計算機、原子能、自動控制等21個新專業(yè)，幾乎都是白手起家。

師資不足，青年教師挑起大梁，每天備課到深夜；缺少教材，教授們在授課之余搜集資料，編寫講義、教材；沒有實驗設備，大家多方籌措，想辦法從上海定做運來……老交大“起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐”的傳統(tǒng)接續(xù)傳承，全?！拔匆蜻w校遲一天開學、耽誤一節(jié)課、少做一次實驗”。

一件件珍貴的史料，一幅幅泛黃的老照片，記錄著交通大學西遷后創(chuàng)造的諸多第一：1959年，參與研制我國第一臺大型通用計算機；20世紀70年代，研制出我國第一臺光筆圖形顯示器；1988年，研制出我國第一臺JTR-1型教學機器人；2001年，國內第一個自主知識產(chǎn)權的數(shù)字電視掃描制式轉換及視頻處理芯片在這里誕生……

這些閃光的“第一”，將“西遷人”的姓名鐫刻進共和國的歷史?！盀槊褡宥?，為時代而生。”西遷博物館一樓大廳的這幾個大字，穿越時空，厚重深邃。

2020年4月22日，在陜西考察的習近平總書記走進交大西遷博物館，親切會見14位西遷老教授時說：“從黃浦江畔搬到渭水之濱，你們打起背包就出發(fā)，舍小家顧大家。交大西遷對整個國家和民族來講、對西部發(fā)展戰(zhàn)略布局來講，意義都十分重大?！?/p>

揚帆遠航新征途

學校的梧桐大道，是胡奈賽最喜歡的地方。她說，望著它們，仿佛看到了當年的自己。

西遷伊始，師生們親手將這些從南方運來的樹苗栽種在西安的新校園內。交通大學這棵在上海灘生長60年的大樹，在十三朝古都的土地上再次扎根，茁壯成長了又一甲子。

西遷以來，學校累計為國家輸送近30萬名各類人才，其中一半以上選擇留在中西部建功立業(yè)；創(chuàng)造3萬余項科研成果，充分發(fā)揮科技對區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展的支撐作用。

2019年，西安交大“西遷人”愛國奮斗先進群體被授予“最美奮斗者”稱號。以交大西遷為代表，先后有數(shù)十家企業(yè)、十余個高校和學科專業(yè)，從沿海地區(qū)遷至西部。

從“一五”到“十四五”，從西部大開發(fā)到“一帶一路”倡議，從優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)到以創(chuàng)新為引領建設科技強國、人才強國，“西遷”永遠在路上，新時代屬于每一位奮斗者。

2015年，西安交大成為“新絲綢之路大學聯(lián)盟”的發(fā)起主導學校。截至目前，已吸引來自37個國家和地區(qū)的159所大學加盟，通過跨國協(xié)同創(chuàng)新攻關為“一帶一路”倡議提供智力支持。

2017年，西安交大與陜西省西咸新區(qū)共建中國西部科技創(chuàng)新港。不到一年時間，幾十棟新建樓房已封頂。老教授們都說：“這就有一股西遷精神的勁兒?！?/p>

2021年，“秦創(chuàng)原”創(chuàng)新驅動平臺正式啟動，總窗口設在中國西部科技創(chuàng)新港。西遷傳人在創(chuàng)新“戰(zhàn)場”上開始續(xù)寫西遷精神的新篇章。

每到夜晚，26束燈光準時點亮校園內的西遷廣場?！敖煌ù髮W西行之履”主題雕塑上的8個腳印依次亮起，如同當年西行的腳步，一步一步邁向遠方。西遷精神，也在繼承與發(fā)展中被賦予新的時代內涵，歷久彌新、生生不息。