尹成義

(海軍大連艦艇學(xué)院,遼寧 大連 116018)

氣墊登陸艇是兩棲編隊實施遠距投送的重要載具[1]。相比運輸直升機,氣墊登陸艇載重量較大;相較于排水型登陸艇,氣墊登陸艇具有更快的速度、優(yōu)越的兩棲性能和較好的越障能力[2]。但氣墊登陸艇造價高，艇身相對脆弱，自身防御能力缺乏,在向岸沖擊的過程中,可能受到敵各種兵力、兵器的威脅,必須加強對突擊上陸階段氣墊登陸艇的支援和掩護。而武裝直升機既可高速飛行,又可低速徘徊,還可空中懸停[3-4],同時，還可搭載于兩棲艦艇上，伴隨兩棲編隊一起行動,是掩護氣墊登陸艇的理想兵力。

1 氣墊登陸艇突擊上陸主要威脅分析

氣墊登陸艇在突擊上岸的過程中,脫離水面,水下潛艇難以對其構(gòu)成威脅;同時,考慮兩棲作戰(zhàn)是在掌握一定制空制海權(quán)的條件下展開的[5-6],因此,敵飛機通常在奪取制權(quán)階段就被摧毀，或在我空中兵力掩護下，難以對兩棲編隊及氣墊登陸艇構(gòu)成威脅。但敵水面導(dǎo)彈艇、低空武裝直升機及岸灘火力點由于目標小，可依托島岸隱蔽,仍對氣墊登陸艇構(gòu)成較大威脅。

1)敵高速快艇

由于氣墊登陸艇速度快,一般水面艦艇在速度上難以與其相比,而一般反艦導(dǎo)彈也難以命中氣墊登陸艇。但敵小型快艇可能隱蔽在氣墊登陸艇的航路附近,加之其速度也較快,并可使用艦炮對氣墊登陸艇進行攻擊,對氣墊登陸艇的輸送行動威脅較大。

2)敵武裝直升機

武裝直升機具有較完善的探測設(shè)備,可在數(shù)十千米外發(fā)現(xiàn)氣墊登陸艇。武裝直升機的飛行速度是氣墊登陸艇的2倍以上。武裝直升機還可使用反坦克導(dǎo)彈、機炮等多種武器攻擊氣墊登陸艇,而氣墊登陸艇的相對脆弱性使其被命中后可能難以繼續(xù)執(zhí)行預(yù)定任務(wù)。因此,武裝直升機對氣墊登陸艇的危害也較大。

3)敵島岸火力

在直接火力準備的艦炮火力打擊結(jié)束后,氣墊船已接近敵岸灘陣地,但也處于敵小口徑火炮、迫擊炮等各種中、近程火力的打擊范圍內(nèi),此時，若不能及時對敵各種復(fù)活的火力進行摧毀或壓制,缺乏防御能力的氣墊登陸艇極易遭受損失。當氣墊登陸艇完成上陸,進行人員下艇和裝備卸載時,由于人員立足未穩(wěn),坦克等重裝備未形成作戰(zhàn)能力,此時，極易受到敵人的攻擊和反撲。航空兵、艦炮等火力支援兵力受觀察、射擊精度的影響，不易進行火力打擊,火力打擊的任務(wù)主要依賴武裝直升機。

2 武裝直升機掩護氣墊登陸艇的主要方法

針對氣墊登陸艇的威脅特點和武裝直升機的性能特點,武裝直升機對氣墊登陸艇的掩護可采用以下方法。

2.1 區(qū)域掩護

區(qū)域掩護是指武裝直升機在特定的區(qū)域上空巡邏,盡早發(fā)現(xiàn)威脅氣墊登陸艇的目標并及時予以清除。這一特定區(qū)域主要指能夠威脅氣墊艇安全的敵目標最可能存在和活動的區(qū)域,被稱為威脅區(qū)。威脅區(qū)主要是登陸地域附近淺近縱深及前方和兩側(cè)的海域,該區(qū)域的大小主要由敵火力的最大射程、殺傷半徑及我氣墊艇活動區(qū)的大小決定。

若敵火力的最大射程為Dfmax,火力的殺傷半徑為rf,氣墊艇登陸點的正面寬度為w,縱深為l,則陸上掩護區(qū)正面寬度Wy可由下式計算得出

Wy=2(Dfmax+rf)+w

(1)

陸上掩護區(qū)縱深Ly為

Ly=Dfmax+rf+l

(2)

登陸前敵大口徑火炮通常已被清除,威脅氣墊艇的主要是小口徑火炮、迫擊炮等便于隱蔽、機動的中近程火力單元,其射程通常較近，殺傷半徑也較小。因此,威脅區(qū)的面積通常相對較小,武裝直升機利用自身的速度優(yōu)勢及良好觀測設(shè)備,基本可覆蓋威脅區(qū)域,可滿足區(qū)域掩護的要求。

具體實施掩護時,在氣墊艇即將登陸前,武裝直升機應(yīng)首先飛抵威脅區(qū),利用自身裝備的完善的觀察設(shè)備和武備系統(tǒng)，發(fā)揮可獨立對目標發(fā)動攻擊的優(yōu)勢,對可能威脅氣墊艇安全的、未被直接火力準備摧毀的目標進行打擊;當氣墊艇卸載時,為了給登陸人員提供展開和裝備卸載所必需的時間,武裝直升機應(yīng)在掩護區(qū)上空盤旋進行偵察,并對發(fā)現(xiàn)的目標采取攻擊行動;登陸部隊上陸后,武裝直升機還可與火力支援艦艇、登陸部隊協(xié)同對地面目標展開攻擊。當?shù)顷懖筷牥l(fā)現(xiàn)敵火力點且清除困難時,可呼叫武裝直升機進行空中支援;同樣,當武裝直升機發(fā)現(xiàn)目標,而自身無力攻擊時,可將目標信息傳遞給火力支援艦艇,由火力支援艦艇進行攻擊,也可將目標信息發(fā)送至登陸部隊的炮兵,由炮兵的榴彈炮或迫擊炮對目標實施攻擊。

2.2 伴隨掩護

區(qū)域護航通常針對登陸點附近的岸上火力點及離岸很近配置的敵導(dǎo)彈艇,由于導(dǎo)彈艇具有快速機動性,其可前出對氣墊登陸艇進行攻擊,采用區(qū)域掩護有時不能確保氣墊登陸艇的安全,這時，可采用伴隨護航方式。伴隨護航指武裝直升機采用與氣墊登陸艇相近的速度伴隨氣墊登陸艇編隊一同航渡。

由于氣墊登陸艇目標小，干舷低，速度快,針對大中型水面艦艇設(shè)計的反艦導(dǎo)彈一般難以對氣墊艇目標進行攻擊,但導(dǎo)彈艇速度快,并可使用艦炮對氣墊登陸艇進行射擊。尤其是很多導(dǎo)彈艇裝備有76 mm艦炮,對氣墊登陸艇的安全構(gòu)成了較大的威脅。

2.2.1 導(dǎo)彈艇威脅角模型

設(shè)氣墊登陸艇的速度為Vw,敵導(dǎo)彈艇的速度為Vd,若初始時，氣墊登陸艇位于A點,敵在不考慮導(dǎo)彈艇艦炮的射程時,導(dǎo)彈艇必須在氣墊登陸艇抵灘上陸前完成目標攻擊,考慮氣墊登陸艇的航速通常大于導(dǎo)彈艇的航速,且導(dǎo)彈艇的配置不可能離岸太遠(否則其將很容易被兩棲編隊發(fā)現(xiàn)而遭到攻擊),因此,其對氣墊登陸艇主要是進行截擊,如圖1a)所示,進行追擊的可能性和可行性不大。若C點為氣墊登陸艇與導(dǎo)彈艇的相遇點,則敵導(dǎo)彈艇必須在B2點才可能追上氣墊登陸艇,若敵導(dǎo)彈艇火炮的有效射程為Dj,當敵導(dǎo)彈艇位于B1時，即可對氣墊登陸艇構(gòu)成威脅,而∠B1AC就反映了導(dǎo)彈艇對氣墊登陸艇威脅角。該角的大小又與導(dǎo)彈艇的追擊方向有關(guān),由于|AC|與|B2C|的長度成一定比例,導(dǎo)彈艇又不能進行追擊,因此,當導(dǎo)彈艇采用垂直于氣墊登陸艇航線的航向進行攔截,對應(yīng)的威脅角最大,如圖1b)所示。當然,敵艇也可采用圖1a)所示的截擊方式,但其對應(yīng)的威脅角較小,圖1b)對應(yīng)的威脅角即包括了敵艇所有可能。

由圖1b)中ΔACB2可知

β1=arctan(Vd/Vw)

(3)

在ΔAB2B1中，根據(jù)正弦定理可知

因此，有

β2=arcsin(Djcosβ1/D0)

(4)

由于氣墊登陸艇速度快,敵導(dǎo)彈艇要想攔截氣墊登陸艇必須提前行動,而提前行動的前提是遠距發(fā)現(xiàn)。因此,式(4)中,D0的距離可設(shè)為導(dǎo)彈艇發(fā)現(xiàn)氣墊登陸艇的距離,通常其最大值不超過導(dǎo)彈艇對氣墊登陸艇的雷達視距。由式(3)、式(4)可知敵導(dǎo)彈艇對氣墊登陸艇的威脅角β為

β=2(β1+β2)=

(5)

設(shè)氣墊登陸艇的速度分別為35 kn和50 kn,敵導(dǎo)彈艇的速度為35 kn,敵導(dǎo)彈艇對氣墊登陸艇的最大探測距離為14 n mile,敵導(dǎo)彈艇裝備的艦炮,對氣墊登陸艇的有效射程分別為2 km、4 km、8 km和12 km,則不同條件下對應(yīng)的威脅角如表1所示。

表1 不同條件下敵導(dǎo)彈艇對氣墊登陸艇的威脅角

即當敵導(dǎo)彈艇位于威脅角內(nèi)時,可對氣墊登陸艇構(gòu)成威脅,在威脅角之外,則對氣墊登陸艇難以構(gòu)成威脅。因此,威脅角的大小就成為武裝直升機掩護方法確定的基本依據(jù),即武裝直升機應(yīng)能對威脅角內(nèi)任意出現(xiàn)的導(dǎo)彈艇目標進行有效攔截。

2.2.2 武裝直升機前出距離模型

為保證氣墊登陸艇航渡的安全,防止敵艇攻擊,武裝直升機應(yīng)在敵艇進入艦炮有效射程之內(nèi)擊毀敵艇,而要實現(xiàn)這一目標主要依賴以下因素:一是武裝直升機對敵艇的發(fā)現(xiàn)識別距離,二是武裝直升機對敵艇的殺傷距離,三是武裝直升機的配置位置。其中,前兩個因素通常是確定的,因此,武裝直升機的配置位置就成為掩護氣墊登陸艇的關(guān)鍵。而武裝直升機的配置位置應(yīng)保證無論敵導(dǎo)彈艇從威脅扇面內(nèi)的任一點出現(xiàn)，都能進行有效攔截,為此,對導(dǎo)彈艇出現(xiàn)的兩個極端位置進行分析:一個是導(dǎo)彈艇正好位于氣墊登陸艇航線的前方;另一個是導(dǎo)彈艇位于威脅扇面角的邊緣。

若導(dǎo)彈艇正好位于氣墊登陸艇航線的前方,武裝直升機對導(dǎo)彈艇的探測距離為Dh,則不考慮武裝直升機導(dǎo)彈射程下,二者的相遇時間為

(6)

設(shè)武裝直升機相對導(dǎo)彈艇的前出距離為Dq,為保證武裝直升機在氣墊登陸艇進入導(dǎo)彈艇艦炮射程前將導(dǎo)彈艇擊毀,應(yīng)滿足

Dq+Dh-Vd·t-Vw·t≥Dj

(7)

將式(6)代入式(7)整理，得

(8)

武裝直升機主要使用光電系統(tǒng)進行目標搜索與識別,其作用距離主要受能見度的影響。在一般氣象條件下,武裝直升機的觀測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈艇一類目標的距離約在16 km左右。設(shè)導(dǎo)彈艇的速度為35 kn,在不同情況下,要求的最小前出距離如表2所示。

表2 氣墊登陸艇不同航速、導(dǎo)彈艇不同艦炮射程下滿足掩護要求的最小前出距離

注:表中“-”表示武裝直升機不需前出即可滿足掩護要求。

敵艇在最大威脅扇面外無法威脅氣墊登陸艇,而距離氣墊登陸艇的航線越近,前出的武裝直升機越易進行攔截,且進入探測范圍內(nèi)，武裝直升機即可進行攔截攻擊,因此，當敵導(dǎo)彈艇位于最大威脅扇面邊緣與武裝直升機最大探測距離交點處時威脅最大。因此,設(shè)敵導(dǎo)彈艇對氣墊登陸艇的威脅距離為Dj,則根據(jù)圖2關(guān)系可知

圖2 武裝直升機掩護氣墊登陸艇防御敵快艇攻擊示意圖

(D·sin(β/2)-Vd·t)2+(D·cos(β/2)-Dq)2=(Vh·t)2

武裝直升機發(fā)現(xiàn)目標后，根據(jù)目標航向航速,按照提前點實施攔截,為保守起見,不考慮武裝直升機武器的射程,則所需的最短時間為

(9)

設(shè)武裝直升機相對氣墊登陸艇的前出距離為Dq,武裝直升機對敵艇的最大探測距離為Dh,其中:

(10)

而氣墊登陸艇進入敵導(dǎo)彈艇射程所需時間為

(11)

為保障武裝直升機能在氣墊登陸艇進入敵導(dǎo)彈艇艦炮射程前攔截敵艇,應(yīng)保證t0，武裝直升機才可能達成掩護氣墊登陸艇的目的。

設(shè)導(dǎo)彈艇的航速為35 kn,艦炮對氣墊登陸艇的有效射程為12 km,武裝直升機發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈艇的距離為16 km,則在不同條件下武裝直升機不同前出距離下攔截敵艇的預(yù)留反應(yīng)時間Δt如表3所示。

表3 不同條件下武裝直升機不同前出距離下的預(yù)留反應(yīng)時間

從表2、3中數(shù)據(jù)可知,武裝直升機的前出距離越遠,攔截效果越好;但武裝直升機前出距離也不是越遠越好,距離太遠,探測方位可能無法覆蓋威脅角。綜合以上數(shù)據(jù),武裝直升機前出4 km～6 km為宜。即當氣墊登陸艇從沖擊出發(fā)線向岸沖擊時,武裝直升機應(yīng)在氣墊登陸艇前方4 km～6 km,高度50 m～100 m，保持與氣墊登陸艇同向同速飛行,并使用觀察器材重點搜索前方120°范圍內(nèi)的海上目標,發(fā)現(xiàn)并識別后立即進行攔截;若氣墊艇向岸沖擊過程中,航線兩側(cè)可能同時出現(xiàn)導(dǎo)彈艇的威脅,則可使用2架武裝直升機為其護航。當氣墊艇接近岸灘時,則應(yīng)重點搜索岸灘火力點,轉(zhuǎn)為區(qū)域護航,掩護氣墊登陸艇上陸。

注:“-”表述敵艇在進入火炮有效射程前即被武裝直升機擊毀。

以上模型也適用于武裝直升機掩護氣墊登陸艇對抗敵武裝直升機的情況,只是相關(guān)參數(shù)需進行調(diào)整,同時，由于對抗敵武裝直升機時掩護角較小,一般需多架武裝直升機共同實施伴隨護航。

3 結(jié)束語

氣墊登陸艇作為一種快速的輸送工具,在兩棲作戰(zhàn)中具有重要的作用,同時也面臨著多種威脅,必須加強氣墊登陸艇突擊上陸階段的掩護。本文提出了使用武裝直升機為氣墊登陸艇護航的基本設(shè)想,建立了武裝直升機掩護氣墊登陸艇的相關(guān)模型,給出了伴隨護航與區(qū)域護航的基本方法,可為氣墊登陸艇突擊上陸的掩護提供參考依據(jù)。