鄭文躍

（廈門海滄土地開(kāi)發(fā)有限公司）

市政道路工程施工進(jìn)度控制工作，直接影響工程建設(shè)成本支出，施工進(jìn)度受到各類因素影響下，出現(xiàn)延誤等情況時(shí)，會(huì)造成較大的成本損失，如進(jìn)度延緩一般由設(shè)計(jì)變更等因素引起，設(shè)計(jì)變更需要相關(guān)人員進(jìn)一步調(diào)查相應(yīng)原因，判斷其合理性，再?zèng)Q定是否變更。這一過(guò)程中，施工人員、設(shè)備使用等產(chǎn)生的費(fèi)用不會(huì)因此停止計(jì)算，而是持續(xù)算入工程建設(shè)成本當(dāng)中，工期延長(zhǎng)的情況下，各類成本費(fèi)用的持續(xù)增加，自然會(huì)導(dǎo)致工程施工總成本提升。尤其對(duì)于一些相對(duì)規(guī)模較大工程，更容易在工期延長(zhǎng)的情況下，成本大幅增加。因此，有效關(guān)注市政道路工程施工進(jìn)度控制問(wèn)題，深入研究其各類影響因素，由因素入手，對(duì)其進(jìn)行深入研究、管控，確保持續(xù)提升因素控制水平的情況下，能夠有效為工程贏得可靠的成本節(jié)省空間，降低市政工程成本損失，提高道路工程社會(huì)效益水平。

1 概述

市政道路工程建設(shè)活動(dòng)開(kāi)展，施工進(jìn)度作為重點(diǎn)管理對(duì)象，應(yīng)該予以更加充分的關(guān)注，下面就其具體內(nèi)容及道路建設(shè)重要性進(jìn)行更為詳細(xì)的敘述，便于有效理解后續(xù)內(nèi)容。

1.1 道路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理概述

道路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理，指的是依照工程項(xiàng)目活動(dòng)計(jì)劃、組織情況，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，運(yùn)用對(duì)比分析方法，對(duì)道路工程施工予以合理的工期計(jì)劃制定、調(diào)整與管理，促使其能夠?qū)Φ缆饭こ淌┕ぎa(chǎn)生更為積極的規(guī)范作用，對(duì)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及施工成本等，均產(chǎn)生積極影響[1]。

1.2 做好市政道路工程建設(shè)施工進(jìn)度管理的重要性

做好市政道路工程建設(shè)工作，對(duì)整個(gè)城市發(fā)展建設(shè)將產(chǎn)生非常積極的影響，具體如下面兩項(xiàng)內(nèi)容所述。

⑴保證工期，提升工程社會(huì)效益

市政道路工程建設(shè)過(guò)程中，注意有效落實(shí)各項(xiàng)建設(shè)施工工作，有利于持續(xù)提升整體的施工效果，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，有效保證施工工期，避免工期延誤造成經(jīng)濟(jì)損失，影響工程社會(huì)效益體現(xiàn)。工程早一日完工，就能夠早一日投入使用，就能夠早一日改善市政交通環(huán)境，對(duì)城市道路交通、運(yùn)輸?shù)挠绊懶詷O大。

⑵避免延時(shí)，降低對(duì)周邊環(huán)境影響

施工進(jìn)度有效管控，能夠保證整個(gè)工程施工過(guò)程對(duì)周圍自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境的影響性降低。如施工噪聲會(huì)影響周圍居民休息，施工路障會(huì)影響居民出行，施工產(chǎn)生的灰塵，會(huì)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境造成污染等，越早完工、影響越小。

2 影響工程施工進(jìn)度的因素

影響工程施工進(jìn)度的因素可以從不同角度進(jìn)行分析，主要可以從人為、環(huán)境、材料設(shè)備等幾方面進(jìn)行考慮，其中環(huán)境因素又分為自然環(huán)境以及社會(huì)環(huán)境方面，下面就這幾項(xiàng)影響因素的具體內(nèi)容予以深入分析，為后續(xù)具體建議提出奠定基礎(chǔ)[2]。

2.1 環(huán)境方面

環(huán)境方面因素主要包括自然環(huán)境（水文地質(zhì)環(huán)境、氣候環(huán)境等）、社會(huì)環(huán)境（施工現(xiàn)場(chǎng)周邊社會(huì)活動(dòng)，如居民出行情況、其他設(shè)施建設(shè)情況等）。其中自然環(huán)境對(duì)施工進(jìn)度影響主要體現(xiàn)在水文地質(zhì)勘查不夠詳細(xì)、準(zhǔn)確，對(duì)施工方案設(shè)計(jì)造成不利影響以及相應(yīng)的氣候環(huán)境，如季節(jié)性雷雨天氣等方面。而社會(huì)環(huán)境對(duì)施工進(jìn)度影響主要體現(xiàn)在原施工管網(wǎng)鋪設(shè)情況，是否需要拆除或者改道；行人出行時(shí)間、夜間休息時(shí)間等方面。若沒(méi)有充分考慮環(huán)境因素對(duì)市政道路施工工程的影響，則極容易因季節(jié)性天氣變化等原因，造成工程延誤問(wèn)題出現(xiàn)。

2.2 人為方面

人為方面的影響性主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、施工、管理等幾項(xiàng)內(nèi)容上。具體在施工設(shè)計(jì)方面容易造成的進(jìn)度影響，主要是施工設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致相應(yīng)返工問(wèn)題出現(xiàn)，必定會(huì)延遲工程交付工期。如施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員，沒(méi)有完全依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況合理設(shè)計(jì)施工方案，對(duì)于相應(yīng)施工工藝的選擇不夠合理，在施工階段造成嚴(yán)重的施工變更問(wèn)題，由于變更問(wèn)題造成工程進(jìn)度延誤情況。在施工方面的影響則主要是因?yàn)槭┕と藛T未按照相應(yīng)的施工要求、技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，存在不規(guī)范等行為，造成施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，需要返工等，同樣會(huì)造成工程進(jìn)度延誤情況[3]。對(duì)于施工管理方面的進(jìn)度影響性，主要體現(xiàn)在施工管理人員缺乏精細(xì)化管理意識(shí)，在具體開(kāi)展管理工作時(shí)，未嚴(yán)格按照管理流程、管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)，對(duì)施工相關(guān)設(shè)計(jì)、材料、人員以及技術(shù)設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格把控，致使其中任何一項(xiàng)工作出現(xiàn)紕漏，都可能影響施工進(jìn)度。

2.3 建筑設(shè)備物料方面

建筑設(shè)備、材料方面的影響主要體現(xiàn)在施工設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中未得到合理、有效的維修、管護(hù)，造成設(shè)備故障或者損壞等問(wèn)題，影響設(shè)備使用性能，甚至使得設(shè)備完全不能使用，需要引進(jìn)新設(shè)備才能正常開(kāi)工。除此之外，備用設(shè)備安排不當(dāng)，未能與故障設(shè)備有效銜接應(yīng)用等，也可能影響工程施工進(jìn)度。對(duì)于材料方面的影響，則主要體現(xiàn)在材料質(zhì)量不合格，不能投入使用以及堆放安排不合理，使得一些材料產(chǎn)生改性問(wèn)題，影響材料正常使用等[4]。如水泥、砂石等物料不慎放置在相對(duì)較為潮濕的環(huán)境中，這對(duì)后期混凝土材料的配置質(zhì)量將產(chǎn)生一定影響。

3 市政道路工程建設(shè)施工進(jìn)度控制措施

市政道路工程建設(shè)施工過(guò)程中，對(duì)于施工進(jìn)度的控制，具體建議從以下幾方面入手，通過(guò)有效提升施工人員的綜合素質(zhì)、加強(qiáng)施工設(shè)備、施工材料管理以及合理建立施工進(jìn)度管理體系等，具體落實(shí)施工進(jìn)度管理工作，促使其能夠?qū)こ踢M(jìn)度、質(zhì)量等提供更為可靠的保障，為市政道路工程安全使用奠定管理基礎(chǔ)。

3.1 提高施工人員的綜合素質(zhì)

影響施工進(jìn)度最為直接的一項(xiàng)因素就是人為，而施工人員作為人為因素中最為直接的內(nèi)容，在整個(gè)施工進(jìn)度管控工作中占據(jù)的位置重要程度自然很高。因此在具體開(kāi)展施工進(jìn)度管理工作時(shí)，應(yīng)該注意從施工人員技術(shù)操作規(guī)范程度、綜合素質(zhì)提升等角度出發(fā)，對(duì)其進(jìn)行可靠的培訓(xùn)、培養(yǎng)，促使其能夠在充分掌握相應(yīng)施工技術(shù)操作要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，自覺(jué)規(guī)范施工行為，保證施工質(zhì)量，有效避免返工等問(wèn)題出現(xiàn)，繼而降低拖慢施工進(jìn)度的可能性，保證工程順利施工。

具體還需建立相應(yīng)可靠的培訓(xùn)制度，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、過(guò)程能力提升培訓(xùn)以及日常市政工程建設(shè)思想宣教等，促使其能夠在充分認(rèn)識(shí)到道路工程活動(dòng)開(kāi)展影響性的基礎(chǔ)上，自覺(jué)規(guī)范施工，提升施工質(zhì)量[5]。如市政道路工程投入使用后，將影響整個(gè)道路使用人員的生命安全、行駛安全問(wèn)題，不能因工程施工問(wèn)題，為后期使用安全埋下隱患等。除此之外，再配以相應(yīng)的培訓(xùn)考核制度，通過(guò)考試才能被錄用，每個(gè)人限給3 次機(jī)會(huì)，最終仍未通過(guò)者，堅(jiān)決不予錄用，以此敦促其他人提高警惕，保持較高水平的施工規(guī)范信念，整體保證人員素質(zhì)、施工質(zhì)量得到有效提升、保障。

3.2 強(qiáng)化材料和裝備的管理

市政道路工程施工材料、施工設(shè)備的應(yīng)用管控等，同樣會(huì)影響相應(yīng)的質(zhì)量、進(jìn)度問(wèn)。如上述內(nèi)容所講，在材料入場(chǎng)后、施工前才發(fā)現(xiàn)施工材料型號(hào)與設(shè)計(jì)要求不完全相符，此時(shí)再重新采購(gòu)，將會(huì)嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。為保證降低這一問(wèn)題發(fā)生的概率，就需要制定一套相對(duì)高更加完整、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟牧喜少?gòu)制度，對(duì)材料采購(gòu)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行可靠的管理，確保材料采購(gòu)合理、安全，能夠切實(shí)保證施工活動(dòng)順利開(kāi)展。

如在具體采購(gòu)前，反復(fù)與施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行比對(duì)，明確購(gòu)買型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，為采購(gòu)工作落實(shí)奠定基礎(chǔ)。在具體采購(gòu)期間，首先依據(jù)材料型號(hào)要求等，做好相應(yīng)市場(chǎng)調(diào)查工作，確?！柏洷热摇焙?，最終選擇相應(yīng)的供應(yīng)商。在具體簽訂合同前，還需對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)進(jìn)行有效審查，確定其資質(zhì)齊全才可，對(duì)合同相關(guān)內(nèi)容、條款予以充分研究審核，結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行，確保每一項(xiàng)合同條款均合理、可靠，嚴(yán)格按照合同范式及簽訂標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行簽訂[6]。對(duì)材料運(yùn)輸階段進(jìn)行監(jiān)控，在材料入場(chǎng)時(shí)，予以有效核驗(yàn)，保證與合同型號(hào)及施工需求相符，方能準(zhǔn)許入場(chǎng)。且對(duì)入場(chǎng)后堆放位置予以合理安排，如對(duì)于石灰砂礫等一些特殊材料，應(yīng)予以特殊保管，堆放于干燥不受潮處，且應(yīng)該做好覆蓋防護(hù)措施等，避免材料受損。

設(shè)備管理方面，主要是對(duì)其引進(jìn)、應(yīng)用過(guò)程及設(shè)備堆放過(guò)程進(jìn)行管理。引進(jìn)時(shí)同樣需要比對(duì)施工圖紙型號(hào)要求進(jìn)行，在施工使用過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)相應(yīng)設(shè)備做好日常維護(hù)檢修工作，定期對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)、故障診斷、維修，能夠保證設(shè)備在相對(duì)更加可靠的運(yùn)行環(huán)境下，充分發(fā)揮設(shè)備最大應(yīng)用價(jià)值，保證不會(huì)因設(shè)備停工對(duì)工程施工造成進(jìn)度影響。在日常堆放過(guò)程中，同樣需要保證對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的保養(yǎng)、保護(hù)，避免其因外力作用產(chǎn)生損壞等問(wèn)題，影響使用性能。

3.3 完善工程進(jìn)度管理制度

進(jìn)一步完善工程進(jìn)度管理制度，是保證進(jìn)度得到有效控制的關(guān)鍵。在具體制定施工進(jìn)度管理制度建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該注意結(jié)合實(shí)際的施工需求及工程設(shè)計(jì)方案等進(jìn)行。充分考慮各方面影響因素，并在制度中將各類影響因素全部囊括在內(nèi)，對(duì)人員、環(huán)境以及設(shè)備物料等的影響性及具體容易造成影響的內(nèi)容全部細(xì)化提取出來(lái)，在具體制定管理制度時(shí)，對(duì)制度進(jìn)行細(xì)則制定，保證全面落實(shí)施工進(jìn)度管控工作。不僅如此，還需進(jìn)一步配合制定相應(yīng)的問(wèn)責(zé)制度，對(duì)制度中各項(xiàng)權(quán)責(zé)行為予以有效的敦促，促使各相應(yīng)、相關(guān)人員均能夠在問(wèn)責(zé)制度敦促下，逐步形成較高水平的責(zé)任意識(shí)，在對(duì)待各自工作過(guò)程中，能夠保持較高水平的自覺(jué)性，自覺(jué)規(guī)范自身管理、施工行為，自覺(jué)按照相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工等，以此促使整個(gè)施工可靠性、順利程度提升，在確保施工質(zhì)量、降低返工概率的基礎(chǔ)上，保證市政道路工程施工進(jìn)度得以充分保障[7]。

3.4 重視工程進(jìn)度安排

重視工程進(jìn)度安排主要是在，對(duì)于施工各道工序予以合理、有效的確認(rèn)、安排，保證施工工序合理、施工進(jìn)度各項(xiàng)影響事宜處置得當(dāng)，以此保證整體的施工效果。具體還需從工程施工方案制定、調(diào)整、完善角度出發(fā)，在方案制定階段，充分結(jié)合施工路段的地質(zhì)環(huán)境、小氣候環(huán)境、社會(huì)環(huán)境（包括已有工程施工管網(wǎng)分布情況、城市空間規(guī)劃設(shè)計(jì)情況等）進(jìn)行，對(duì)施工方案的合理性予以深入分析。進(jìn)一步將施工進(jìn)度控制要求細(xì)化至周、月，甚至是每天的進(jìn)度管理內(nèi)容都要予以一定詳細(xì)計(jì)劃。在具體監(jiān)督管理施工進(jìn)度過(guò)程中，充分考量工程日計(jì)劃、周計(jì)劃目標(biāo)的達(dá)成情況，便于判斷下一步施工進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性，便于及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施工工作，確保施工進(jìn)度不會(huì)受到大的影響等。

在方案調(diào)整、完善環(huán)節(jié)，主要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行，依據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程量的核定計(jì)算，將其與已計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，分析各個(gè)目標(biāo)能夠按時(shí)完成的概率，對(duì)一些存在較大偏差的施工環(huán)節(jié)，予以有效調(diào)整，同時(shí)對(duì)施工進(jìn)度管控內(nèi)容予以有效調(diào)整，能夠最大限度保證降低各類因素的影響性，保證施工進(jìn)度、施工工期問(wèn)題。

4 結(jié)論

綜上所述，市政道路工程建設(shè)過(guò)程中，合理管控施工進(jìn)度，是最大限度降低施工成本，提升工程社會(huì)效益水平的手段。在具體開(kāi)展工程施工進(jìn)度管控工作時(shí)，應(yīng)該注意結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)需求進(jìn)行，確保施工進(jìn)度管控措施應(yīng)用合理，能夠切實(shí)起到管控作用，有效避免工期延時(shí)問(wèn)題出現(xiàn)。且工程施工進(jìn)度管理工作落實(shí)，對(duì)提升整體的施工質(zhì)量同樣具有重要影響，施工設(shè)計(jì)階段，工期的確定一定是綜合考慮各項(xiàng)因素的基礎(chǔ)上進(jìn)行，但由于后期施工管理未落實(shí)到位等問(wèn)題，可能會(huì)造成管理失效、施工進(jìn)度因各種因素作用產(chǎn)生延時(shí)等問(wèn)題，如施工人員操作不當(dāng)造成一定失誤問(wèn)題，或者是施工材料、設(shè)計(jì)與建設(shè)要求不符等，致使材料重復(fù)采購(gòu)、設(shè)計(jì)變更等問(wèn)題出現(xiàn)，延緩施工工期等，而這些都與施工質(zhì)量關(guān)系密切。在有效管控施工進(jìn)度的同時(shí)，利于間接促使各類施工問(wèn)題得以有效處理，整體提升市政道路工程施工質(zhì)量。