汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中高職一體化的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)分析

朱桂英，楊 軍

汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中高職一體化的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)分析

朱桂英，楊 軍

（浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 應(yīng)用工程學(xué)院，浙江 杭州 310018）

中高職一體化人才培養(yǎng)是現(xiàn)代職業(yè)教育體系發(fā)展的必然趨勢(shì)，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的內(nèi)在需求。在汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)一體化人才培養(yǎng)中，存在學(xué)段培養(yǎng)定位不清、課程體系結(jié)構(gòu)不完善、能力層次提升不足等現(xiàn)象，結(jié)合浙江省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色，充分研究了汽車(chē)行業(yè)的職業(yè)需要，科學(xué)評(píng)估了現(xiàn)有職業(yè)分類(lèi)的合理性，具體分析了汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)崗位任務(wù)與職業(yè)能力，研究了該專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案，為中高職院校汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)清晰的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位提供切實(shí)可行的參照標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)；專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)；中高職一體化

中高職一體化是當(dāng)前職業(yè)教育發(fā)展中熱議的話題，也是浙江省中高職人才培養(yǎng)模式改革的方向。汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中高職一體化進(jìn)入了標(biāo)準(zhǔn)制定和方案推行的關(guān)鍵階段。但在實(shí)際推行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有以下問(wèn)題存在：一是專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)銜接不夠，中職階段和高職階段各自按照以往的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，沒(méi)有根據(jù)技能人才貫通培養(yǎng)的規(guī)律進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)；二是培養(yǎng)目標(biāo)從低到高的層次性變化沒(méi)有得以體現(xiàn)，培養(yǎng)目標(biāo)中的就業(yè)服務(wù)領(lǐng)域、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、畢業(yè)后的就業(yè)崗位、人才特征等缺少層次性；三是職業(yè)能力培養(yǎng)沒(méi)有呈現(xiàn)螺旋式上升的培養(yǎng)路徑；四是課程體系重復(fù)多、課程開(kāi)發(fā)理念差別大[1]。這些問(wèn)題都影響著中高職一體化人才培養(yǎng)質(zhì)量與成效。中高職一體化問(wèn)題，單靠中高職學(xué)校自身力量很難有效突破困境、改進(jìn)不足，亟需從國(guó)家、省級(jí)層面聚焦關(guān)鍵問(wèn)題，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整合資源要素，進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)與生態(tài)重構(gòu)。

1 研究意義及背景

現(xiàn)代職業(yè)教育體系發(fā)展的必然趨勢(shì)是中高職一體化人才培養(yǎng)，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)聯(lián)系最為緊密的教育類(lèi)型就是職業(yè)教育，面對(duì)新發(fā)展格局構(gòu)建、全省數(shù)字化改革、產(chǎn)業(yè)深入互動(dòng)融合提升等變化，必須把握機(jī)遇、提升能力、開(kāi)拓創(chuàng)新，以適應(yīng)對(duì)職業(yè)教育發(fā)展的新要求[2]。

汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中高職一體化人才培養(yǎng)是支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和人才需求變化的有效路徑，健全完善中高等職業(yè)教育一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代職教體系，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、高質(zhì)量研制一體化職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)等，構(gòu)建完整、有機(jī)、互聯(lián)、貫通的職業(yè)教育，一體設(shè)計(jì)、學(xué)段銜接、技能遞進(jìn)，實(shí)施高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的中高職一體化改革，以適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和人才主體可持續(xù)發(fā)展成為大勢(shì)所趨[3]。

中高職一體化人才培養(yǎng)是滿足學(xué)生升學(xué)意愿，辦好人民滿意職業(yè)教育的現(xiàn)實(shí)要求，汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中高職教育間的銜接，將會(huì)使中職生在選擇就業(yè)基礎(chǔ)之上擁有進(jìn)一步接受高等教育的機(jī)會(huì)，不但給中職汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教育發(fā)展帶來(lái)希望，也為高職汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教育發(fā)展提供了具有專(zhuān)業(yè)背景的“后備力量”，使得職業(yè)教育體系更加完善，也實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)人才的學(xué)歷和技能的螺旋式發(fā)展[4]。

中高職一體化人才培養(yǎng)是汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的內(nèi)在需求。在一體化人才培養(yǎng)中，存在著學(xué)段培養(yǎng)定位不清、課程體系結(jié)構(gòu)不完善、能力層次提升不足等現(xiàn)象，還存在著適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)能力不夠強(qiáng)、人才培養(yǎng)數(shù)量不充足、培養(yǎng)質(zhì)量不均衡等問(wèn)題，未能完全滿足建設(shè)“高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)”的需要。所以，研究汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中高職一體化人才培養(yǎng)的課程改革尤為重要。

2 汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

通過(guò)線上調(diào)研與線下調(diào)研相結(jié)合、文獻(xiàn)檢索與現(xiàn)場(chǎng)考察相結(jié)合、面上調(diào)研與深度調(diào)研相結(jié)合等多種方式對(duì)汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，調(diào)研對(duì)象為浙江省內(nèi)所有開(kāi)設(shè)“汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的7所公辦高職院校，和所有開(kāi)設(shè)“汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的16所公辦中職院校，院校調(diào)研對(duì)口專(zhuān)業(yè)覆蓋率達(dá)到了100%，主要從專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)實(shí)施情況、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)情況等方面進(jìn)行教學(xué)現(xiàn)狀的分析。

2.1 專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)分析

通過(guò)調(diào)研分析各高職院校汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)大體一致，首先是職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，體質(zhì)健康、人格健全，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德、愛(ài)崗敬業(yè)、有創(chuàng)新意識(shí)，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力；其次是職業(yè)技能，掌握本專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)和技術(shù)技能[5]，能適應(yīng)汽車(chē)4S 店、二手車(chē)交易公司、汽車(chē)維修企業(yè)、保險(xiǎn)公司等單位崗位需要，能夠從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后、汽車(chē)維修接待、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、事故車(chē)查勘定損、配件銷(xiāo)售與管理、二手車(chē)鑒定評(píng)估與交易等工作的、具有“懂技術(shù)、善營(yíng)銷(xiāo)、會(huì)服務(wù)”特色的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

各中職院校汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)基本相近，主要培養(yǎng)具有良好職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型人才。其所具備的能力有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，愛(ài)崗敬業(yè)；與本專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域相適應(yīng)的文化水平與素質(zhì)，人格健全；相關(guān)領(lǐng)域工作的崗位能力和專(zhuān)業(yè)技能，掌握本專(zhuān)業(yè)必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)[6]；一定的可持續(xù)發(fā)展能力，信息遷移能力；從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)企業(yè)管理、適應(yīng)和服務(wù)一線需要等工作崗位的能力。

通過(guò)對(duì)比分析中、高職人才培養(yǎng)目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)高職在基本知識(shí)要求、職業(yè)素養(yǎng)以及適用崗位上的表述更加具體，中職的表述比較簡(jiǎn)略概括，但兩者在本質(zhì)上都具有一致性，很難區(qū)分出中、高職不同培養(yǎng)階段的差異性和連續(xù)性。

2.2 課程體系分析

1.課程類(lèi)別及其學(xué)時(shí)比例比重不同

中職院校公共必修課比重較大，專(zhuān)業(yè)核心課比重較小，且以升學(xué)需要為準(zhǔn)，脫離企業(yè)實(shí)際工作需求，而高職院校公共必修課比重較小，專(zhuān)業(yè)核心課比重較大，貼近企業(yè)實(shí)際。

2.院校開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)核心課不同

中職院校開(kāi)設(shè)較多的是汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)務(wù)、汽車(chē)配件管理、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃、汽車(chē)服務(wù)接待等課程，高職院校開(kāi)設(shè)較多的則是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠、二手車(chē)評(píng)估與交易等課程，中高職課程有部分雷同，由于沒(méi)有統(tǒng)一的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，上課內(nèi)容都是根據(jù)自身學(xué)校實(shí)際情況進(jìn)行講授，沒(méi)有區(qū)分中高職的層次性，造成中職生升學(xué)到高職院校后對(duì)其學(xué)業(yè)及職業(yè)發(fā)展很混亂，有些內(nèi)容重復(fù)在學(xué)，降低了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，而有些課程又缺乏一定的基礎(chǔ)，造成學(xué)習(xí)困難，因此，就需要盡快研究出中高職一體化課程標(biāo)準(zhǔn)，理清脈絡(luò)，分清主次，有序地分層式教學(xué)，讓學(xué)生有專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的螺旋式提升自身專(zhuān)業(yè)能力。

2.3 師資隊(duì)伍建設(shè)情況分析

調(diào)研主要包括教師職稱(chēng)結(jié)構(gòu)、學(xué)位結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職業(yè)資格情況、雙師型教師比例、師生比等內(nèi)容。通過(guò)分析中高職在師資隊(duì)伍的建設(shè)上有一定的差距。

中職院校的教師規(guī)模相對(duì)高職較小，最少的只有4人；專(zhuān)任教師以中級(jí)和初級(jí)為主，學(xué)歷學(xué)位方面以本科為主，教師年齡年輕化，兼職教師較少。

高職院校規(guī)模較大，最多的有33人。普遍擁有校外兼職教師，雙師型比例達(dá)到100%；專(zhuān)任教師以副高和中級(jí)為主，在學(xué)歷學(xué)位方面基本以研究生為主，擁有教學(xué)科研型師資隊(duì)伍和技術(shù)過(guò)硬的校外兼職教師團(tuán)隊(duì)。

2.4 教學(xué)實(shí)施及資源建設(shè)情況分析

從調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，中高職院校本專(zhuān)業(yè)在教學(xué)方法的使用上百花齊放，各種教學(xué)方法都有使用，這與國(guó)家的職教導(dǎo)向離不開(kāi)。

教學(xué)方法主要有講授法、討論法、演示法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、項(xiàng)目教學(xué)法、角色扮演法、情景模擬法、自主學(xué)習(xí)法、理實(shí)一體化法等[7]。教師隊(duì)伍的規(guī)模和教學(xué)目標(biāo)的不同造成教學(xué)資源建設(shè)存在一定的差距。

中職院校主要以講授法、演示法、理實(shí)一體化為主，講授和練習(xí)以升學(xué)為主的課程內(nèi)容，教師隊(duì)伍規(guī)模限制了自主研發(fā)的教學(xué)資源相對(duì)較少，中職學(xué)生的自主能力較弱，線上資源利用率不高。

高職院校采用各種教學(xué)方法，互動(dòng)性較強(qiáng)，教學(xué)資源也很豐富，有線下和線上兩種渠道，線下與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)，獲得企業(yè)一手資料，分解出相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)和項(xiàng)目?jī)?nèi)容，很多都在使用自編教材進(jìn)行授課，線上各個(gè)優(yōu)秀平臺(tái)有精品課程、優(yōu)質(zhì)資源庫(kù)和優(yōu)秀的微課素材，以及自主研發(fā)的課程資源，提供給學(xué)生預(yù)習(xí)和學(xué)有余力學(xué)生進(jìn)行能力的拓展自學(xué)，大部分課程采用智能化授課模式，線下和線上雙結(jié)合方式進(jìn)行授課，優(yōu)秀學(xué)生參與教師科研項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的升華。

2.5 教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)分析

各院校教學(xué)評(píng)價(jià)的維度有所不同。中職院校教學(xué)評(píng)價(jià)主要從以下兩類(lèi)維度進(jìn)行：學(xué)生理論考試、實(shí)操項(xiàng)目考核、職業(yè)資格證書(shū)取得情況；學(xué)生評(píng)級(jí)、教研組評(píng)價(jià)、學(xué)校課程建設(shè)評(píng)價(jià)、企業(yè)評(píng)價(jià)[8]。高職院校教學(xué)評(píng)價(jià)主要從以下不同兩類(lèi)維度進(jìn)行：學(xué)生評(píng)教、系部督導(dǎo)評(píng)價(jià)、學(xué)校督導(dǎo)評(píng)價(jià)；學(xué)生滿意度、企業(yè)用人滿意度、技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等。

2.6 教學(xué)條件建設(shè)分析

各院校為了滿足學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求建設(shè)了各種實(shí)驗(yàn)室，并開(kāi)發(fā)了多種形式的實(shí)訓(xùn)環(huán)境。

高職院校有汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室，還有二手車(chē)鑒定評(píng)估實(shí)訓(xùn)室、整車(chē)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)電器電控實(shí)訓(xùn)室和汽車(chē)技術(shù)服務(wù)信息化實(shí)訓(xùn)室等；而中職院校實(shí)訓(xùn)室建設(shè)最多的是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)室，汽車(chē)配件實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室等；各個(gè)實(shí)訓(xùn)室的配置情況基本一致，高職更能符合企業(yè)需求，多方位多崗位培養(yǎng)，能實(shí)現(xiàn)零距離上崗，而中職實(shí)訓(xùn)條件相對(duì)較弱。

目前中職院校最常采用的校企合作模式是工學(xué)交替（現(xiàn)代學(xué)徒制），而高職院校最常見(jiàn)的合作模式是訂單班，校企合作，定點(diǎn)培養(yǎng)。

專(zhuān)業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地基本上是各個(gè)汽車(chē)4S店，汽車(chē)維修企業(yè)，汽車(chē)保險(xiǎn)公司等。這些單位能提供汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)客戶服務(wù)、汽車(chē)金融服務(wù)、汽車(chē)配件管理、機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估、二手車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)查勘與定損、保險(xiǎn)理賠、汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)、網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)等與專(zhuān)業(yè)對(duì)口的相關(guān)實(shí)習(xí)崗位，基本上都達(dá)到了較好的實(shí)習(xí)效果。

2.7 學(xué)生畢業(yè)必備職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)分析

畢業(yè)生主要考取的職業(yè)資格和職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)不同。中職院?？既〉穆殬I(yè)資格和職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，以1+X初級(jí)證書(shū)為主，還有汽車(chē)修理工中級(jí)證書(shū)；高職院校考取的職業(yè)資格和職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，以汽車(chē)修理工高級(jí)證書(shū)和 1+X 高級(jí)證書(shū)為主，輔以二手車(chē)鑒定評(píng)估師證書(shū)。目前大多數(shù)院校開(kāi)展的1+X證書(shū)存在社會(huì)面認(rèn)可度不足，企業(yè)不認(rèn)可，推廣1+X證書(shū)存在一頭熱的問(wèn)題。因此，一方面需要加強(qiáng)1+X證書(shū)的官方引導(dǎo)和推廣，與國(guó)家人社部門(mén)的相關(guān)證書(shū)進(jìn)行融通和互換；另一方面要加強(qiáng)1+X證書(shū)的考證內(nèi)容模塊的更新和迭代，以適應(yīng)行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展需求。

3 汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中高職一體化專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

3.1 職業(yè)面向、培養(yǎng)目標(biāo)方面

汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中具有不可替代的作用，一直深受企業(yè)特別是以汽車(chē)技術(shù)為基礎(chǔ)的營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)中小企業(yè)的歡迎，長(zhǎng)期處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，且畢業(yè)生具有相對(duì)較高的薪資水平。畢業(yè)生職業(yè)面向主要聚焦交通運(yùn)輸大類(lèi)，對(duì)應(yīng)行業(yè)為汽車(chē)、摩托車(chē)、零配件和燃料及其他動(dòng)力銷(xiāo)售，并伴隨著汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中產(chǎn)業(yè)的商務(wù)專(zhuān)業(yè)人員、保險(xiǎn)服務(wù)人員等細(xì)分職業(yè)類(lèi)別。另外，隨著共享出行業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，也出現(xiàn)了部分學(xué)生進(jìn)入租賃業(yè)，主要是租賃業(yè)務(wù)人員。畢業(yè)生主要崗位為對(duì)接新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式下市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修服務(wù)、二手車(chē)業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、共享出行服務(wù)、汽車(chē)數(shù)據(jù)服務(wù)等崗位（群）。

繼續(xù)面向新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式下汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)與管理等崗位（群）。綜合我國(guó)汽車(chē)保有量及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，必然會(huì)出現(xiàn)許許多多適應(yīng)“新四化”發(fā)展的新的領(lǐng)域和新的工作崗位。在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、共享出行汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及營(yíng)銷(xiāo)人員需求缺口將非常大。

中職學(xué)校目前的培養(yǎng)目標(biāo)主要是中等技能型人才和初級(jí)管理人才的基礎(chǔ)素質(zhì)教育，以向高職院校輸送人才為主（升學(xué)為主），高職學(xué)校培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才，以滿足行業(yè)企業(yè)最新發(fā)展需求為主（就業(yè)為主），近幾年專(zhuān)升本比例也呈上升趨勢(shì)。

3.2 課程設(shè)置方面

中高職一體化現(xiàn)階段基本上是脫節(jié)的，中高職各自為營(yíng)，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃。高職和中職一起合作制定出專(zhuān)業(yè)目標(biāo)定位，能使中高職教育實(shí)現(xiàn)分層管理，課程設(shè)置要充分體現(xiàn)職業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，不僅要能滿足當(dāng)前崗位需要，還要滿足今后一段時(shí)間出現(xiàn)的新崗位的需求，可以與電商相結(jié)合，跟緊互聯(lián)網(wǎng)大趨勢(shì)。汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)應(yīng)具有一定的辦學(xué)靈活性，以增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)能力。鼓勵(lì)距離市場(chǎng)前沿近，距離汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式超前的優(yōu)質(zhì)院校，試點(diǎn)探索開(kāi)設(shè)“新四化”相關(guān)的課程，既可以是專(zhuān)業(yè)核心課，也可作為專(zhuān)業(yè)拓展課。制定專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)注重技術(shù)基礎(chǔ)構(gòu)建，核心能力強(qiáng)化，職業(yè)拓展兼顧的原則，合理設(shè)置各類(lèi)課程。學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)課程主要分為公共基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)課程兩類(lèi)。

中職階段公共基礎(chǔ)課主要包括思想政治、語(yǔ)文、歷史、數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、信息技術(shù)、體育與健康、藝術(shù)等。高職階段公共基礎(chǔ)課主要包括思想政治理論、體育、軍事理論與軍訓(xùn)、心理健康教育、勞動(dòng)教育等。

專(zhuān)業(yè)課程分為專(zhuān)業(yè)核心課程和專(zhuān)業(yè)拓展課程。有條件的專(zhuān)業(yè)，可結(jié)合教學(xué)改革的實(shí)際，探索重構(gòu)課程體系，如按項(xiàng)目式、模塊化教學(xué)需要，將專(zhuān)業(yè)核心課程內(nèi)容、專(zhuān)業(yè)拓展課程內(nèi)容和實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)重組為相應(yīng)課程。

實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)可以讓學(xué)生更直觀地在實(shí)操過(guò)程中懂得理論知識(shí)，主要包括實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、社會(huì)實(shí)踐等環(huán)節(jié)。實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)不但是實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容，也是專(zhuān)業(yè)課教學(xué)的重要部分內(nèi)容，加強(qiáng)理實(shí)一體化教學(xué)，達(dá)到良好的教學(xué)效果。

3.3 教學(xué)基本條件方面

教學(xué)基本條件應(yīng)在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備上有硬性要求，要能滿足培養(yǎng)技術(shù)技能人才的需要，緊跟時(shí)代潮流，兼顧升學(xué)需求，做好未來(lái)?yè)駱I(yè)知識(shí)基礎(chǔ)鋪墊。

1.校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所基本要求

實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所符合面積、安全、環(huán)境等方面的條件要求，實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)施（含虛擬仿真實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景等）先進(jìn)，能夠滿足實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)需求，有確定的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，能夠滿足開(kāi)展汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)接待、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、二手車(chē)鑒定與評(píng)估等實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)活動(dòng)的要求。鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，建設(shè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地。

2.實(shí)習(xí)場(chǎng)所基本要求

符合學(xué)校對(duì)實(shí)習(xí)單位的有關(guān)要求，經(jīng)實(shí)地調(diào)研考察后，確定合法經(jīng)營(yíng)、管理規(guī)范，實(shí)習(xí)條件完備且符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際、符合安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求，與學(xué)校建立穩(wěn)定合作關(guān)系的單位成為實(shí)習(xí)基地，同時(shí)簽署學(xué)校、學(xué)生、實(shí)習(xí)單位三方協(xié)議。根據(jù)本專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的需要和未來(lái)就業(yè)需求，實(shí)習(xí)基地應(yīng)能提供汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)客戶服務(wù)、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)金融服務(wù)、汽車(chē)配件管理、機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估、二手車(chē)銷(xiāo)售、保險(xiǎn)查勘與定損、保險(xiǎn)理賠、汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)、網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)等與專(zhuān)業(yè)對(duì)口的相關(guān)實(shí)習(xí)崗位；學(xué)校和實(shí)習(xí)單位雙方共同制訂實(shí)習(xí)計(jì)劃，企業(yè)能配備有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)或管理人員擔(dān)任指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)和管理，分配學(xué)生相應(yīng)崗位同時(shí)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教學(xué)和職業(yè)技能訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)質(zhì)量按照考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.4 師資隊(duì)伍方面

無(wú)論中職還是高職院校都應(yīng)按照“四有好老師”“四個(gè)相統(tǒng)一”“四個(gè)引路人”的要求建設(shè)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍，將師德師風(fēng)作為教師隊(duì)伍建設(shè)的第一標(biāo)準(zhǔn)。從教師的數(shù)量方面，學(xué)生數(shù)與本專(zhuān)業(yè)專(zhuān)任教師數(shù)比例不高于25:1，從教師的職業(yè)能力方面，“雙師型”教師占專(zhuān)業(yè)課教師數(shù)比例一般不低于 60%，從教師的教學(xué)科研能力方面，高級(jí)職稱(chēng)專(zhuān)任教師的比例不低于20%，專(zhuān)任教師隊(duì)伍要考慮年齡、職稱(chēng)等方面，形成合理的梯隊(duì)結(jié)構(gòu)。

專(zhuān)任教師要具有教師資格證書(shū)；具有本專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)踐能力；能夠落實(shí)課程思政要求，挖掘?qū)I(yè)課程中的思政教育元素和資源；能夠運(yùn)用信息技術(shù)開(kāi)展混合式教學(xué)等教法改革；能夠緊跟新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)發(fā)展前沿團(tuán)隊(duì)；不斷提升技術(shù)研發(fā)與社會(huì)服務(wù)水平；專(zhuān)業(yè)教師每年需要到企業(yè)或?qū)嵱?xùn)基地實(shí)訓(xùn)并定期到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉。

除了校內(nèi)專(zhuān)任教師團(tuán)隊(duì)，還需要整合外優(yōu)質(zhì)人才資源，聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師，組建校企合作、專(zhuān)兼結(jié)合的教師團(tuán)隊(duì)。

3.5 質(zhì)量保障方面

建立專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量保障機(jī)制，健全專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控管理制度，改革以結(jié)果評(píng)價(jià)為主的模式，成為以強(qiáng)化過(guò)程評(píng)價(jià)為主，結(jié)果評(píng)價(jià)為輔，附加增值評(píng)價(jià)的綜合評(píng)價(jià)。完善資源建設(shè)等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通過(guò)教學(xué)、監(jiān)控、評(píng)價(jià)和改進(jìn)等流程，達(dá)到人才培養(yǎng)規(guī)格要求。

完善教學(xué)管理機(jī)制，加強(qiáng)日常教學(xué)與管理，建立校督導(dǎo)與學(xué)院督導(dǎo)雙督導(dǎo)的督導(dǎo)制度，定期開(kāi)展各種專(zhuān)項(xiàng)教學(xué)的檢查工作，建立校企合作的雙督導(dǎo)的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)制度，定期開(kāi)展公開(kāi)課、示范課等教研活動(dòng)。

專(zhuān)業(yè)教研建立集中備課制度，集中課程診斷制度，定期召開(kāi)教學(xué)研討會(huì)議，開(kāi)展說(shuō)課活動(dòng)，不斷改進(jìn)專(zhuān)業(yè)教學(xué)教法，持續(xù)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

建立畢業(yè)生跟蹤反饋機(jī)制，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行深入分析，定期評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量和培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成情況，對(duì)未達(dá)成部分，分析制定解決方案。

3.6 畢業(yè)要求方面

根據(jù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案確定的目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格，學(xué)生在校期間全部課程考核合格并修滿相應(yīng)學(xué)分，準(zhǔn)予畢業(yè)。各中高職院校可結(jié)合自身的辦學(xué)實(shí)際，制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)要求和考核要求明確學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)、實(shí)踐經(jīng)歷、職業(yè)素養(yǎng)、綜合素質(zhì)等方面的比例分配。鼓勵(lì)學(xué)生畢業(yè)時(shí)取得職業(yè)類(lèi)證書(shū)或資格，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的雙證畢業(yè)。

4 結(jié)論

本文通過(guò)大量調(diào)研，深入分析了汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，對(duì)中高職一體化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)的研究，從培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、師資團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量保證、畢業(yè)要求等方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究，制定中高職專(zhuān)業(yè)統(tǒng)一的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，為培養(yǎng)“懂技術(shù)、善營(yíng)銷(xiāo)、會(huì)服務(wù)”特色的高素質(zhì)技術(shù)技能人才提供切實(shí)可行的參照標(biāo)準(zhǔn)。

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Analysis of the Teaching Standard of the Integration of Secondary and Higher Vocational Education in Automobile Service and Marketing

ZHU Guiying, YANG Jun

( School of Department of Applied Engineering,Zhejiang Institute of Economics and Trade, Hangzhou 310018, China )

The training of integrated talents in secondary and higher vocational education is an inevitable trend of the development of modern vocational education system. The inherent demand for improving the quality of talent training. In the training of integrated talents in automobile service and marketing, there are some phenomena such as unclear training positioning, imperfect curriculum system structure, insufficient ability level upgrading, etc. In combination with the characteristics of regional economic development in Zhejiang province, the professional needs of the automobile industry have been fully studied. Scientifically evaluated the rationality of the existing occupational classification, specifically analyzed the post tasks and professional abilities of the automobile service and marketing specialty, studied the teaching standard and technical scheme of the specialty, and provided a practical reference standard for the clear talent training target positioning of the automobile service and marketing specialty in secondary and higher vocational colleges.

Automobile service and marketing; Professional teaching standards; Integration of secondary and higher vocational education

G712

A

1671-7988(2023)03-180-06

10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.03.034

朱桂英（1981—），女，講師，研究方向?yàn)槠?chē)電子技術(shù)設(shè)計(jì)、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，E-mail:624474844@qq.com。

浙江省教育科學(xué)規(guī)劃“中高職一體化”重大課題-汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)中高職一體化課程改革研究（2022 VPZGZ024）。