外賣女騎手“飛馳人生”的背后

文/方圓記者 陳星嵐

正在送單的女騎手。（圖片來源：人民視覺）

臨近春節(jié)，我聯(lián)系到了“00后”女騎手王楚恬（化名），她告訴我2023年春節(jié)她不打算回老家了，準(zhǔn)備繼續(xù)接單。春節(jié)期間訂單量增多，配送費(fèi)也會(huì)上調(diào)，她可以趁這個(gè)機(jī)會(huì)多賺點(diǎn)錢。

我曾經(jīng)寫過一篇關(guān)于“00后”女騎手現(xiàn)狀的文章，王楚恬是采訪對(duì)象之一。在準(zhǔn)備選題、查閱資料時(shí)，我關(guān)注到幾個(gè)數(shù)據(jù)：2020年北京外賣騎手總量中，女性占比9.06%；2021年，這個(gè)數(shù)字增長(zhǎng)到了16.21%；到了2022年，女騎手的占比已經(jīng)突破了20%。女騎手年齡跨度很大，從“70后”到“00后”都有。年齡較小的女騎手多半未婚，從業(yè)原因大多是體驗(yàn)生活，因此做的是兼職，但也不乏一些身為媽媽的“00后”做騎手是為了家里生計(jì)。在工作的同時(shí)，她們還要抽出一部分時(shí)間和精力用于照顧家庭。

王楚恬告訴我，因?yàn)橐疹檮偝錾痪玫呐畠?，她不得不調(diào)整工作時(shí)間和配送范圍，把原本全天的工作時(shí)間改為只送下午，把配送范圍也調(diào)整成離家5公里范圍內(nèi)。

騎手是分秒必爭(zhēng)的職業(yè)，有時(shí)還會(huì)面臨一定的危險(xiǎn)。接受采訪的女騎手們說，她們既喜歡雨天又最懼怕雨天。雨天意味著她們能接到的訂單量相較于平時(shí)會(huì)大大增加，但雨天道路濕滑，會(huì)給她們的路途增添風(fēng)險(xiǎn)。不少女騎手都會(huì)在訂單即將超時(shí)的時(shí)候選擇闖紅燈，也會(huì)因?yàn)橛晏炻坊B人帶車摔倒在路邊。這種情況下，她們并不會(huì)立刻查看是否摔傷，而是選擇起來繼續(xù)送餐?，F(xiàn)在有了女兒需要照顧，王楚恬在送餐時(shí)會(huì)避免車速過快等情況，盡力保護(hù)好自己。

如果說天氣惡劣導(dǎo)致的意外多加注意尚可避開，那么遭遇顧客、雇主的不信任，甚至是刁難的情況卻難以避免。比如在送餐過程中，因?yàn)楦鞣N原因，女騎手們經(jīng)常遭到顧客無理投訴，有時(shí)因?yàn)樗筒头佩e(cuò)了位置、顧客不接電話等原因還會(huì)被無理由扣工資。一旦遭遇顧客投訴，平臺(tái)一般都會(huì)站在顧客一邊，強(qiáng)迫騎手賠付。在遭遇各種指責(zé)與不理解時(shí)，她們只能積極面對(duì)。

我跟隨王楚恬一起送餐時(shí)，她還向我展示了她導(dǎo)航時(shí)用的軟件。一般情況下，王楚恬每送一單，系統(tǒng)都會(huì)顯示相應(yīng)的信息。但有時(shí)她在送單過程中會(huì)收到一些距離比較遠(yuǎn)且并不順路的“特殊”訂單。“這些都是原先騎手因?yàn)楦鞣N原因無法送到轉(zhuǎn)派過來的。這種訂單一般不接，因?yàn)橛锌赡芫嚯x很遠(yuǎn)或者地處偏僻?！蓖醭窠忉屨f。后來，我了解到，剛?cè)肼毜呐T手經(jīng)常會(huì)接到這種“特殊”訂單。訂單完成較好的還會(huì)被派遣完成更多的工作。

采訪結(jié)束后，我內(nèi)心久久不能平靜，眼前總浮現(xiàn)出王楚恬送外賣時(shí)有些發(fā)舊的運(yùn)動(dòng)鞋和一遍遍用酒精消毒座椅的身影——疫情期間她需要用這種方式保護(hù)自己和他人的安全。我也時(shí)常想起她跟我說的那句話：“雖然做騎手低門檻、靈活度高，工資也不錯(cuò)，但如果有其他更好的選擇，我不會(huì)長(zhǎng)期做騎手。”

此時(shí)的北京處于寒冬時(shí)節(jié)，騎手還穿著厚重的棉褲。從早晨七八點(diǎn)開始，他們就疾馳在城市的大街小巷，一直工作到深夜。相比男騎手，女騎手則需要承受更多艱辛和苦楚，愿社會(huì)給她們一束溫柔的光，讓她們能夠感受到社會(huì)的暖意。