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專利名稱：電動(dòng)汽車組合磁極永磁電機(jī)

專利申請(qǐng)?zhí)枺?02310720504X

公開(kāi)號(hào)：CN116707178A

申請(qǐng)日：2023-06-19公開(kāi)日：2023-09-05

申請(qǐng)人：山東科技職業(yè)學(xué)院

本發(fā)明適用于永磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種電動(dòng)汽車組合磁極永磁電機(jī),包括:控制器、接線端子盒、殼體、轉(zhuǎn)子、定子鐵心、端蓋和軸承,定子包括有電樞繞組及其固定裝置,電樞繞組采用分布式結(jié)構(gòu),按規(guī)律均勻嵌裝在電機(jī)外殼體的內(nèi)圓表面上;轉(zhuǎn)子包括有轉(zhuǎn)子鐵心和隔磁環(huán),轉(zhuǎn)子鐵心由轉(zhuǎn)子沖片疊加組合而成,轉(zhuǎn)子沖片經(jīng)過(guò)堆疊成轉(zhuǎn)子鐵心,轉(zhuǎn)子沖片上設(shè)置有用于嵌入永磁體的磁鋼槽、用于對(duì)流通風(fēng)冷卻的沖片風(fēng)口、用于定位安裝的定位小孔和用于與轉(zhuǎn)軸配合設(shè)置有鍵槽的安裝大孔,借此,本發(fā)明通過(guò)設(shè)置一種分布組合式的磁極結(jié)構(gòu),保證磁極結(jié)構(gòu)可以更加方便的去加工和安裝,減少了磁極的加工成本,優(yōu)化了磁極的結(jié)構(gòu)。

專利名稱：一種環(huán)形繞組軸向磁通永磁電機(jī)及其混合勵(lì)磁技術(shù)

專利申請(qǐng)?zhí)枺?023106901848

公開(kāi)號(hào)：CN116707186A

申請(qǐng)日：2023-06-12公開(kāi)日：2023-09-05

申請(qǐng)人：南京理工大學(xué)

本發(fā)明公開(kāi)了一種環(huán)形繞組軸向磁通永磁電機(jī)及其混合勵(lì)磁技術(shù),涉及軸向磁通電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,永磁電機(jī)由一個(gè)盤式定子、兩個(gè)盤式轉(zhuǎn)子、前后端蓋以及機(jī)殼組成,盤式定子包括定子支架、環(huán)形電樞繞組和內(nèi)、外開(kāi)口U形定子鐵心;所述盤式轉(zhuǎn)子位于所述定子盤的兩側(cè),包括轉(zhuǎn)子背鋁、轉(zhuǎn)子鐵心和永磁體。所述軸向磁通永磁電機(jī)的混合勵(lì)磁技術(shù)通過(guò)一種混合勵(lì)磁軸向磁通電機(jī)實(shí)現(xiàn),相較軸向磁通永磁電機(jī),其轉(zhuǎn)子鐵心沿周向設(shè)有均勻分布的永磁體與鐵心極組合體,并在定子端增加了環(huán)形勵(lì)磁繞組。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)橫向磁通電機(jī)鐵心利用率低,定子極間漏磁較大的難題,同時(shí)極大程度的降低了軸向磁通電機(jī)的制造安裝難度,減小了軸向磁通電機(jī)的制造成本。

專利名稱：一種切向磁路永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼裝配裝置及方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺?023109538930

公開(kāi)號(hào)：CN116707246A

申請(qǐng)日：2023-08-01公開(kāi)日：2023-09-05

申請(qǐng)人：佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)子裝配領(lǐng)域,特別涉及一種切向磁路永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼裝配裝置及方法,其包括套座,所述套座的中部設(shè)有通孔,所述套座包括以所述通孔中心為圓心呈環(huán)形依次可拆對(duì)合的若干套件,若干套件沿套座的外周向拆卸,所述套座設(shè)有以所述通孔中心為圓心呈環(huán)形間隔的若干磁鋼槽,所述磁鋼槽沿所述通孔軸向貫通所述套座,所述磁鋼槽可拆安裝有限位塊,在所述通孔軸向上,所述限位塊至少一部分位于磁鋼槽內(nèi)。本發(fā)明能協(xié)助操作人員完成切向磁路電機(jī)的裝配工作,避免磁鋼在裝配時(shí)飛出,提高操作人員的工作效率,并且裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于使用。

專利名稱：一種音圈馬達(dá)磁體與殼體組裝用治具及組裝設(shè)備

專利申請(qǐng)?zhí)枺?023105205346

公開(kāi)號(hào)：CN116995873A

申請(qǐng)日：2023-05-10公開(kāi)日：2023-11-03

申請(qǐng)人：包頭江馨微電機(jī)科技有限公司

本發(fā)明公開(kāi)了一種音圈馬達(dá)磁體與殼體組裝用治具及組裝設(shè)備,屬于音圈馬達(dá)領(lǐng)域;其中治具包括儲(chǔ)料件、對(duì)位組件、推送裝置;儲(chǔ)料件中央設(shè)置對(duì)位組件,對(duì)位組件上方設(shè)置推送裝置;儲(chǔ)料件用于存儲(chǔ)磁體組,中央設(shè)置的對(duì)位組件提供磁體的輸送通道;對(duì)位組件上方設(shè)置的推送裝置將對(duì)位組件輸送通道內(nèi)磁體推送至殼體內(nèi),從而將磁體置入殼體內(nèi);本申請(qǐng)?zhí)峁┑慕M裝設(shè)備包括殼體放置工裝、輸送線、三軸移動(dòng)機(jī)構(gòu);殼體放置工裝用于陣列擺放多個(gè)殼體;輸送線用于輸送殼體放置工裝;三軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于輸送線上方;三軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)上安裝治具,能夠驅(qū)動(dòng)治具將磁體置入殼體放置工裝上每個(gè)殼體內(nèi),完成磁體與殼體組裝。

專利名稱：一種基于虛擬同步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力混合系統(tǒng)穩(wěn)定性優(yōu)化方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺?02310418630X

公開(kāi)號(hào)：CN116667451A

申請(qǐng)日：2023-04-18公開(kāi)日：2023-08-29

申請(qǐng)人：河北工業(yè)大學(xué)

本發(fā)明涉及一種基于虛擬同步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力混合系統(tǒng)穩(wěn)定性優(yōu)化方法,其技術(shù)特點(diǎn):搭建永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電仿真系統(tǒng),并設(shè)置系統(tǒng)仿真的參數(shù);設(shè)置改進(jìn)型蜜獾算法的初始參數(shù);改進(jìn)型蜜獾算法初始化;計(jì)算改進(jìn)型蜜獾算法中種群個(gè)體的適應(yīng)度值;改進(jìn)型蜜獾算法開(kāi)始迭代尋優(yōu);計(jì)算改進(jìn)型蜜獾算法的時(shí)間控制函數(shù);在改進(jìn)型蜜獾算法的種群位置更新公式中引入高斯變異因子,以增加算法尋優(yōu)過(guò)程中的種群多樣性;在改進(jìn)型蜜獾算法中引入差分變異策略,以提升算法的全局搜索能力;判斷改進(jìn)型蜜獾算法是否最大迭代次數(shù);將改進(jìn)型蜜獾算法尋優(yōu)得到的最優(yōu)個(gè)體位置輸出,即為:有功頻率下垂系數(shù)、無(wú)功電壓下垂系數(shù)和積分系數(shù);在外界環(huán)境變化下采用本發(fā)明所提出的方法對(duì)虛擬同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行控制,觀察風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)母線電壓波形圖。本發(fā)明為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)易受外界環(huán)境干擾、穩(wěn)定性差的問(wèn)題提供了一種可行的解決方案,有利于提高小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并且有利于推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

專利名稱：基于半解析法的高速永磁直驅(qū)電機(jī)的降噪方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺?023107582464

公開(kāi)號(hào)：CN116956663A

申請(qǐng)日：2023-06-26公開(kāi)日：2023-10-27

申請(qǐng)人：寧波華楊新能源有限公司

本發(fā)明提出一種基于半解析法的高速永磁直驅(qū)電機(jī)的降噪方法,包括電磁力分析和模態(tài)計(jì)算,所述電磁力分析采用有限元法進(jìn)行計(jì)算,所述模態(tài)計(jì)算采用解析法計(jì)算。半解析法是兩種方法的有機(jī)結(jié)合,既具有純解析法計(jì)算速度快的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)精度也能夠滿足工程需要。

專利名稱：一種四自由度磁懸浮軸承的開(kāi)關(guān)短路容錯(cuò)拓?fù)潆娐?/p>

專利申請(qǐng)?zhí)枺?023107191263

公開(kāi)號(hào)：CN116857280A

申請(qǐng)日：2023-06-16公開(kāi)日：2023-10-10

申請(qǐng)人：華中科技大學(xué)

本發(fā)明公開(kāi)了一種四自由度磁懸浮軸承的開(kāi)關(guān)短路容錯(cuò)拓?fù)潆娐?屬于磁懸浮軸承控制領(lǐng)域,該拓?fù)潆娐凡捎脙商追聪蚬矘虮弁負(fù)浞謩e控制四自由度磁懸浮軸承的A相繞組與C相繞組,并對(duì)橋臂開(kāi)關(guān)器件進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)。當(dāng)一套反向共橋臂拓?fù)涞拈_(kāi)關(guān)器件出現(xiàn)短路故障時(shí),通過(guò)調(diào)整故障拓?fù)涞睦@組電流控制方向,使其仍具備控制偏置電流的能力,另一套反向共橋臂拓?fù)鋭t同時(shí)控制偏置電流與控制電流,使得磁軸承每個(gè)自由度的繞組電流仍可以產(chǎn)生穩(wěn)定的電磁力。該容錯(cuò)拓?fù)渑c控制方法可有效防止由于開(kāi)關(guān)短路故障造成繞組電流失控引起的高速轉(zhuǎn)子碰磨的風(fēng)險(xiǎn),提高了磁懸浮軸承系統(tǒng)的故障容錯(cuò)能力。

專利名稱：改善電機(jī)NVH的轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)

專利申請(qǐng)?zhí)枺?02310546531X

公開(kāi)號(hào)：CN116846105A

申請(qǐng)日：2023-05-12公開(kāi)日：2023-10-03

申請(qǐng)人：合肥巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司

本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及到一種改善電機(jī)NVH的轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)。所述轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)包括:轉(zhuǎn)子鐵心,所述轉(zhuǎn)子鐵心的外緣設(shè)置有多個(gè)圓弧形凹槽;外磁鋼槽;內(nèi)磁鋼槽;磁鋼槽氣域,設(shè)置于所述內(nèi)磁鋼槽和外磁鋼槽的兩端;第一切除圓孔,設(shè)置于所述外磁鋼槽和所述外緣之間,且位于所述外磁鋼槽的對(duì)稱線的兩側(cè);第二切除圓孔,設(shè)置于所述外磁鋼槽和內(nèi)磁鋼槽同一端的兩個(gè)磁鋼槽氣域之間。合理的設(shè)置轉(zhuǎn)子鐵心上的圓弧形凹槽的位置、大小及距離和切除圓孔的位置、直徑大小等并將二者組合使用來(lái)降低電機(jī)性能中的關(guān)鍵階次電磁力和轉(zhuǎn)矩波動(dòng)以及消除低轉(zhuǎn)速下存在的電磁力密度大的缺陷,改善了電機(jī)中的NVH的噪聲特性。

專利名稱：直驅(qū)電機(jī)的運(yùn)行控制方法及系統(tǒng)

專利申請(qǐng)?zhí)枺?023111863776

公開(kāi)號(hào)：CN116915128A

申請(qǐng)日：2023-09-14公開(kāi)日：2023-10-20

申請(qǐng)人：蘇州泰科貝爾直驅(qū)電機(jī)有限公司

本申請(qǐng)涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種直驅(qū)電機(jī)的運(yùn)行控制方法及系統(tǒng),包括:采集電機(jī)基礎(chǔ)信息,并調(diào)用設(shè)備控制需求;解析設(shè)備控制需求,配置N級(jí)電機(jī)控制方案;根據(jù)歷史任務(wù)監(jiān)測(cè)結(jié)果生成任務(wù)的穩(wěn)態(tài)標(biāo)定值,構(gòu)建任務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù);通過(guò)實(shí)時(shí)任務(wù)對(duì)任務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行任務(wù)匹配,根據(jù)任務(wù)匹配結(jié)果進(jìn)行N級(jí)電機(jī)控制方案的寬容匹配;通過(guò)寬容匹配結(jié)果的最低等級(jí)控制方案進(jìn)行控制執(zhí)行;根據(jù)連續(xù)監(jiān)測(cè)結(jié)果生成穩(wěn)定補(bǔ)償數(shù)據(jù),通過(guò)穩(wěn)定補(bǔ)償數(shù)據(jù)進(jìn)行寬容匹配結(jié)果內(nèi)的控制執(zhí)行調(diào)用。能夠解決直驅(qū)電機(jī)管控精準(zhǔn)度較低導(dǎo)致電力資源浪費(fèi)的技術(shù)問(wèn)題,可以提高直驅(qū)電機(jī)管控的精準(zhǔn)度,從而提高直驅(qū)電機(jī)的使用效率,節(jié)約能耗。

專利名稱：一種改造梯用的永磁高效節(jié)能半直驅(qū)電機(jī)及運(yùn)行方法

專利申請(qǐng)?zhí)枺?023105980147

公開(kāi)號(hào)：CN116780815A

申請(qǐng)日：2023-05-25公開(kāi)日：2023-09-19

申請(qǐng)人：浙江弗爾德驅(qū)動(dòng)科技有限公司

本發(fā)明公開(kāi)了一種改造梯用的永磁高效節(jié)能半直驅(qū)電機(jī)及運(yùn)行方法,涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明針對(duì)改造梯所使用的永磁半直驅(qū)電機(jī),在永磁半直驅(qū)電機(jī)運(yùn)行原理的基礎(chǔ)之上,首先對(duì)其中的變速齒輪組件進(jìn)行優(yōu)化,具體是以固定動(dòng)齒輪、側(cè)動(dòng)齒輪和弧形架作為主體結(jié)構(gòu),以其中的固定動(dòng)齒輪、側(cè)動(dòng)齒輪結(jié)合第二主動(dòng)齒輪形成半行星輪結(jié)構(gòu),對(duì)第二主動(dòng)齒輪起到穩(wěn)固和緩沖保護(hù)的兩組效果,優(yōu)化方案為:結(jié)合永磁半直驅(qū)電機(jī)使用場(chǎng)所中的一項(xiàng)或者多項(xiàng)外驅(qū)數(shù)據(jù),生成自控分管系統(tǒng),表現(xiàn)為:根據(jù)永磁半直驅(qū)電機(jī)使用需求,自主計(jì)算生成得到自控系數(shù),根據(jù)自控系數(shù)作為運(yùn)行過(guò)程中的基礎(chǔ)參照量,保證電梯可運(yùn)行的前提下,降低電能的額外損耗,起到了節(jié)能高效的作用。