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      大缸徑柴油機機體大缸芯制芯工藝探討

      2023-03-17 01:34:56伍啟華王超陳鵬齊建陳國清
      金屬加工(熱加工) 2023年3期
      關(guān)鍵詞:大缸鑄件柴油機

      伍啟華,王超,陳鵬,齊建,陳國清

      濰柴動力股份有限公司 山東濰坊 261061

      1 序言

      隨著經(jīng)濟高速發(fā)展,大型船舶遠洋需求上升,大型發(fā)電設(shè)備需求量也越來越多,大缸徑柴油機迎來爆發(fā)式增長。特別是缸徑>250mm的柴油機,毛坯重量超過10t,一般情況下,制約大缸徑柴油機廠生產(chǎn)發(fā)動機產(chǎn)量的瓶頸是大型毛坯生產(chǎn),因此能夠保證機體、曲軸等大型毛坯的供應(yīng),成為生產(chǎn)出大型發(fā)動機的保障。

      我公司一款V型大缸徑柴油機,機體形成缸孔的大缸芯重量達到1.5~2t,砂芯輪廓尺寸達到2m×2m×0.5m。隨著工業(yè)技術(shù)的進步,機體大缸芯制作經(jīng)過了幾種生產(chǎn)工藝的演變,在2000年前后,多采用缸筒和軸承擋部分分段式手工制芯工藝,然后再組芯生產(chǎn);在2010年左右,隨著模具設(shè)計、制作技術(shù)的飛速發(fā)展,一般采用自硬砂整體式手工制芯工藝,模具分上下兩層或三層制作,方便填砂;2020年之后,工藝設(shè)備已經(jīng)可以滿足大型砂芯制芯要求,一些大型企業(yè)開始采用三乙胺冷芯工藝、大型制芯機制作柴油機機體大缸芯,大幅提高了效率,降低了勞動強度[1]。

      2 分段式手工制芯工藝

      2000年之前,柴油機對機體毛坯的尺寸精度要求不高,機體結(jié)構(gòu)相對簡單,清理空間相對較大,在制芯裝備相對落后的情況下,工藝人員將柴油機機體每缸的大缸芯分成軸承擋芯、缸筒芯、凸輪軸芯及側(cè)邊芯等幾部分分別制芯,采用手工自硬砂工藝,一般情況下芯盒采用木模的居多,個別效益較好的企業(yè)采用鋁制芯盒。圖1所示分別為軸承擋芯、缸筒芯、凸輪軸芯分體式手工制芯工藝。

      圖1 分體式手工制芯工藝

      大缸芯分成多顆后,重量、體積相對變小,便于翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運、上涂料。制芯時方便布置冷鐵、放置排氣繩[2,3]。

      制芯后單個芯手工刷醇基涂料,然后點燃表面烘干,再轉(zhuǎn)運至研箱區(qū)域,將缸筒芯和軸承擋芯組裝在一起,如圖2所示。

      圖2 組芯示意

      3 整體式手工制芯工藝

      隨著產(chǎn)品要求的提高,對鑄件尺寸精度和內(nèi)腔清潔度的要求也在不斷提高,催生了模具制作技術(shù)不斷發(fā)展。一是鋁制模具代替木制模具,鋁制模具具有木制模具重量輕的特點,同時兼顧強度要求,模具長期放置不變形,不受環(huán)境溫度、濕度的影響;二是模具加工技術(shù)的不斷提升,減少了人工打磨模具的工序,一方面大多數(shù)的模具邊角可通過加工中心實現(xiàn),另一方面高速銑床的出現(xiàn)減少了模具表面拋光工序[4]。隨著鋁制模具在大缸徑機體鑄件生產(chǎn)中的應(yīng)用,開發(fā)出整體制芯工藝,即大缸芯的缸筒和軸承擋不再分開制芯,但仍然采用手工自硬砂工藝。

      大缸芯整體制芯模具一般分成兩層開合模,方便填砂,制芯時先將模具下半部分緊固,充填緊實后再將模具上半部分緊固,人工填砂。圖3所示為整體式手工制芯工藝流程。

      圖3 整體式手工制芯工藝流程

      整體式手工制芯工藝保留了自硬砂工藝的優(yōu)點,兼顧了砂芯尺寸精度。

      整體式手工制芯后,砂芯轉(zhuǎn)運至合箱區(qū)域,人工刷醇基涂料(見圖4),然后點燃表面烘干,砂芯直接用于下芯組芯,可減小缸筒、軸承擋多次組裝造成的尺寸累積偏差。

      圖4 砂芯刷涂料

      4 機器制芯工藝

      自硬砂制芯工藝有其優(yōu)點,制芯非常靈活,但其缺點同樣明顯,制芯時間一般在4~6h,制芯周期長,人工填砂,操作者勞動強度大。隨著社會發(fā)展,以人為本的理念貫穿到工廠設(shè)計當中,為了滿足降低勞動強度、改善工作環(huán)境、提升生產(chǎn)效率的需求,隨之出現(xiàn)了大型制芯機生產(chǎn)大缸徑柴油發(fā)動機機體砂芯的工藝。

      機器制芯工藝:采用三乙胺冷芯工藝代替自硬砂工藝,實現(xiàn)大型機器制芯;采用大型桁架機械手自動浸涂砂芯工藝代替手工刷涂工藝。

      為滿足生產(chǎn)需求,我公司新增1臺射砂量2500L的冷芯制芯機,射砂面積2500mm×2500mm,用于制作大型機體大缸芯,實現(xiàn)了整體制芯;制芯后采用3.5t大型桁架機械手自動取芯,進入修芯、組芯平臺,需要人工修芯,人工組裝冷鐵芯以及無法開模的小砂芯;使用桁架機械手浸涂水基涂料,然后進窯烘干。

      機器制芯工藝流程如圖5所示。

      圖5 機器制芯工藝流程

      砂芯烘干后直接用于下芯組芯,制芯浸涂料工序生產(chǎn)效率大幅提升,砂芯尺寸精度提升一個等級,鑄件內(nèi)腔清潔度得到保障。

      5 制芯工藝綜合對比

      分段式手工制芯工藝、整體式手工制芯工藝和機器制芯工藝各具優(yōu)缺點,是不同時代的鑄件生產(chǎn)方式,有不同的應(yīng)用場景,其工藝特點、綜合應(yīng)用效果對比情況分別見表1、表2。

      表1 3種工藝特點對比

      表2 3種工藝綜合效果對比

      從3種工藝對比看出,其適宜的應(yīng)用產(chǎn)品如下。

      1)分段式手工制芯工藝應(yīng)用于量小、尺寸要求不高、結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的鑄件產(chǎn)品。

      2)整體式手工制芯工藝適用于投資小、有一定產(chǎn)量的鑄件產(chǎn)品。

      3)機器制芯工藝適用于投資大、產(chǎn)量大、結(jié)構(gòu)相對簡單的鑄件產(chǎn)品。

      6 結(jié)束語

      綜上所述,3種制芯工藝各具優(yōu)缺點,工藝設(shè)計時應(yīng)針對不同鑄件結(jié)構(gòu)和質(zhì)量要求,結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)條件和制造成本,選擇最優(yōu)工藝。

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