智慧交通在城市搭建中的應用

熊峰

（安徽交控信息產(chǎn)業(yè)有限公司，合肥 230000）

1 引言

我國的交通基礎設施建設舉世聞名，但依然無法滿足迅猛增長的交通需求，各種交通問題層出不窮。在有限的資源條件下，僅僅依靠完善基礎設施建設，并不能從本質(zhì)上解決交通壓力和問題，信息技術的發(fā)展將人類帶入智慧時代，城市治理正在從經(jīng)驗治理向科學治理轉(zhuǎn)變，人們的出行方式和生活習慣逐漸發(fā)生改變，智慧交通應用條件基本成熟。

2 智慧交通概念

2010年，智慧城市概念成為世界熱點話題。2012年，我國發(fā)布了關于建設智慧城市的一系列文件，標志著我國智慧城市建設工作進入正軌。智慧交通是智慧城市的重要組成部分，在交通運輸領域，充分運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、空間感知、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術，利用人工智能、交通科學、系統(tǒng)方法、數(shù)據(jù)挖掘等理論和工具，以全面感知、主動服務、深度融合、科學決策作為主要目標，建設動態(tài)信息服務體系，深度挖掘相關交通數(shù)據(jù)，構建問題分析模型，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、行為管理、公共決策、公眾服務等方面的改善。智慧交通具備了某些分析判斷和發(fā)明創(chuàng)造能力，有利于提高城市交通管理的智能化、精細化水平，2019年，《交通強國建設綱要》正式發(fā)布，明確了發(fā)展智慧交通的重要方向[1]。

3 智慧交通在城市搭建中的應用及意義

3.1 智慧交通在城市搭建中的應用

3.1.1 應用原則

在大的政策方針指引下，以及簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務的不斷推進下，利用新一代信息技術發(fā)展智慧交通已經(jīng)成為城市建設中的重要內(nèi)容。通過對道路現(xiàn)狀和通行流量的調(diào)查分析，加強部門之間的溝通交流，全面掌握業(yè)務需求，科學制定智慧交通建設總體規(guī)劃，為智慧城市建設提供有力支撐。

智慧交通在城市搭建中的應用應該遵循幾項基本原則，包括前瞻性、需求導向性、集約性、融合性等，智慧交通體系的設計應該充分借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗，全面考慮未來城市交通發(fā)展趨勢，預測可能出現(xiàn)的交通問題，利用先進技術，完善系統(tǒng)功能，以技術標準為引領，保證智慧交通系統(tǒng)具有一定的超前性，同時，堅持需求為導向，根據(jù)實際情況，科學規(guī)劃，按需定建，分步實施，避免在短時間內(nèi)耗費太多資源，影響城市健康發(fā)展。智慧交通建設應該遵循集約性原則，把具有相同功能或業(yè)務類型的子系統(tǒng)進行合并，這樣能夠有效節(jié)約資源、降低成本、減少浪費。智慧交通系統(tǒng)是一個復雜的綜合架構，融合了交通管理部門以及其他多個部門、多個行業(yè)，必須堅持共建共治共享理念，共享交通數(shù)據(jù)，共治交通問題，并且加強風險防范意識，在提高數(shù)據(jù)共享效率的同時保證運行安全。

3.1.2 總體架構

科學制訂系統(tǒng)總體方案，做好功能模塊劃分，明確功能實現(xiàn)的具體路徑。以某城市智慧交通管理系統(tǒng)為例，總體架構主要包括智能感知網(wǎng)絡、智慧交管大腦、一體化指揮平臺、智慧應用平臺。其中，智能感知網(wǎng)絡是智慧交通系統(tǒng)的底層，包含了基礎硬件建設和基礎數(shù)據(jù)采集兩個主要方面，涵蓋了立體化防控系統(tǒng)、違停抓拍系統(tǒng)、電子警察抓拍系統(tǒng)、多維數(shù)據(jù)道路信息采集系統(tǒng)、智能交通信號控制系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)等，能夠獲取道路運行的相關情況和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、存儲、初步分析。智慧交管大腦主要包括云平臺、大數(shù)據(jù)平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺、AI計算平臺，具有強大的計算能力和管理能力，能夠?qū)θ蟹秶鷥?nèi)進行智慧化交通管理。一體化指揮平臺實現(xiàn)了市縣站三級聯(lián)網(wǎng)，能夠提供各種應用服務，如實景視頻、精準處置、全息預警、融合通信、監(jiān)督考核等。智慧應用體系是在智慧交管大腦和一體化指揮平臺的支持下運行的，包括智能信號控制平臺、大數(shù)據(jù)可視化應用、交通隨手拍、融媒體中心改造、車速引導云平臺、特警任務保障系統(tǒng)等[2]。

3.1.3 具體應用

《交通強國建設綱要》明確了智慧交通的主要任務，即減少交通擁堵情況、提高交通安全水平、提升交通服務質(zhì)量、加快建設現(xiàn)代化交通管理體系，因此，智慧交通系統(tǒng)在具體層面的應用也離不開這些內(nèi)容，我國的智慧交通發(fā)展依然處于初期階段，已經(jīng)獲得了一定的應用基礎和經(jīng)驗。本文將針對幾個典型具體應用展開分析。

智慧指揮是指在智慧指揮平臺的支持下，為暢通出行保駕護航。首先，能夠快速疏通擁堵路段，提高出行效率。在智慧指揮平臺中，通過AR實景調(diào)度，可以及時顯示相關路段的具體情況，發(fā)現(xiàn)可能會發(fā)生擁堵的道路點段，快速進行警力調(diào)配，用最快的速度處置事故警情、疏導交通。其次，科學調(diào)整信號配時。在主要交通路口，應用人工智能信號控制系統(tǒng)，可以對信號燈配時進行科學優(yōu)化和自適應調(diào)整，能夠有效緩解交通擁堵情況，提升通行效率，減少交通事故，通過與地圖導航App的有效鏈接，用戶可以實時查看路口信號燈情況，為駕車出行道路選擇提供便利。最后，智能聯(lián)通多個執(zhí)法系統(tǒng)，實現(xiàn)聯(lián)合執(zhí)法的效果，智慧指揮平臺能夠接入多個智能執(zhí)法系統(tǒng)，利用多種執(zhí)法方式，全面檢查違法行為，實時將預警信息推送給交通警察，并為執(zhí)法提供精準定位信息，提高交通執(zhí)法的及時性和有效性[3]。

在簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務的改革背景下，必須重視業(yè)務辦理體驗，積極運用人工智能、大數(shù)據(jù)等先進技術，提供智慧車管服務，盡量少跑腿、多辦事。非法中介一直是車管工作中的重難點問題，利用AI人臉智能識別系統(tǒng)，可以將門禁系統(tǒng)、排隊叫號系統(tǒng)、窗口辦理系統(tǒng)有效銜接，通過自動識別、預警、鎖定操作，能夠徹底將非法中介阻擋在辦事大廳外面，有利于凈化車管業(yè)務辦理環(huán)境，維護正常的辦事秩序。應用智慧車管自助服務系統(tǒng)，人們通過語音或視頻提示就可以進行信息查詢、業(yè)務辦理等操作，也可以與智能機器人進行對話，用更加生動形象的方式提供引導服務，這樣既可以節(jié)省警力，又可以提高辦事效率。應用機動車年檢智能審核系統(tǒng)，能夠有效提升車輛檢驗效率，在智能識別技術的支持下，可以自動進行檢測數(shù)據(jù)采集，比對各檢驗機構上傳的資料信息，有效節(jié)約審核人力和時間。應用多功能機動車智能查詢終端，能夠自動讀取車輛原始數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)車輛問題，減少人為判斷和操作的失誤。

在城市交通系統(tǒng)中存在著許多管理問題，必須提高監(jiān)管水平，因此，加快智能監(jiān)管系統(tǒng)的應用是十分必要的。利用信息技術，對各類監(jiān)管系統(tǒng)進行整合，打造全新的智能監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)全業(yè)務監(jiān)管、全過程監(jiān)管、全渠道監(jiān)管、全方位監(jiān)管。組建專業(yè)綜合監(jiān)管隊伍，應用全程實時監(jiān)管系統(tǒng)，可以實時查看業(yè)務辦理全過程，及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，進行糾錯整改，規(guī)范業(yè)務辦理流程，提高公開、公正、透明水平。搭建智能分析平臺，對所有業(yè)務辦理數(shù)據(jù)進行綜合研判，對可能存在問題的重點嫌疑機構加強實時巡查，如果存在問題，要有針對性地開展專項整治，對各種電子檔案數(shù)據(jù)進行人工抽查，將所有問題定期通報處理，充分發(fā)揮智慧監(jiān)管功能，從源頭上消除人的隱患，保證車輛健康上路。

教育宣傳也是城市交通建設的重要工作內(nèi)容，能夠潛移默化地提升人們的交通安全意識和應急處理能力。在媒體融合時代，應該積極以智慧交通建設為契機，全力打造融媒體中心，提高交通安全宣傳的質(zhì)量和效率，建立智慧融媒體系統(tǒng)，明確全媒體內(nèi)容生產(chǎn)流程，從信息采集、內(nèi)容生產(chǎn)、分發(fā)渠道、傳播效果等方面加強分析。城市交通宣傳部門應該共享一個智能系統(tǒng)，對全市范圍內(nèi)的交通信息宣傳工作進行統(tǒng)一管理，讓所有工作人員能夠積極參與進來，實現(xiàn)人人都是交通宣傳員、交通管理員，科學研判核心主流媒體數(shù)據(jù)，打造不同類型內(nèi)容產(chǎn)品矩陣，以人民群眾喜聞樂見的形式進行分發(fā)和傳播，保證宣傳效果，讓人們養(yǎng)成安全出行、文明出行的習慣。

3.2 智慧交通在城市搭建中應用的意義

相對于傳統(tǒng)交通，智慧交通體現(xiàn)出安全性、智慧性、便捷性、整合性、綠色性等突出優(yōu)點，智慧交通具有更加強大的預警預判機制，能夠及時給交通參與者提示，可以有效減少交通事故的發(fā)生，同時，運用新一代信息技術，能夠更好地對數(shù)據(jù)進行采集、分析、計算，提高決策質(zhì)量，解決交通管理中存在的復雜問題。智慧交通大大提高了人們的出行效率，交通管理更嚴精準、及時，有利于實現(xiàn)交通流量最大化，出行者可以通過各種渠道及時獲取出行信息，提前進行路線和時間規(guī)劃，從而達到供需兩端的雙贏，而且智慧交通將交通領域的各個環(huán)節(jié)、各個要素緊密聯(lián)系，能夠提供多方面、多維度的數(shù)據(jù)信息，方便制訂個性化的服務方案，在使用和監(jiān)管兩個方面都能產(chǎn)生正向促進作用。另外，更加高效的交通模式能夠有效減少汽車尾氣的排放，降低能源消耗和環(huán)境污染，促使城市交通實現(xiàn)綠色健康可持續(xù)發(fā)展。除了對城市交通產(chǎn)生的影響，智慧交通的有效應用還可以減少路怒癥等現(xiàn)象，對于促進社會和諧穩(wěn)定同樣具有重要意義[4]。

4 智慧交通應用中存在的主要問題及應對措施

4.1 智慧交通應用中存在的主要問題

受制于技術水平、發(fā)展階段、城市管理等各方面因素的影響，智慧交通建設過程中仍然存在許多問題，需要引起足夠的重視。由于基礎設施建設不規(guī)范，指揮中心難以滿足建設需求，硬件基礎較差，軟件更新緩慢，道路設施覆蓋率不足，交通違法檢測設備不能采集到所有的信息，難以與交通流量不斷提升的情況相匹配，而且由于設備老舊，采集到的數(shù)據(jù)信息質(zhì)量不高，難以實現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)共享，存在著信息安全漏洞，數(shù)據(jù)分析利用水平不高。智慧交通管理平臺建設不完善，需要進一步加大資源投入，運用新一代技術手段，推動平臺建設的持續(xù)研發(fā)和維護。

4.2 提升智慧交通應用水平的有效措施

提升智慧交通應用水平，需要積極探索和借鑒國內(nèi)外城市成功經(jīng)驗，然后從實際出發(fā)，針對實際操作過程中存在的一些問題進行優(yōu)化調(diào)整。首先，要不斷完善頂層規(guī)劃設計，增強思想認識，提高重視程度，明確交通管理的智慧化趨勢，鼓勵技術創(chuàng)新，加大資金投入，充分調(diào)動社會力量的積極性，通過政企合作，探索新的建設運營模式，實現(xiàn)風險分擔的目的。其次，加強制度管理，智慧交通涉及多部門、多層次、多方面的綜合管理，各交通管理部門應該建立協(xié)同共治模式，加強部門制度整合，建立統(tǒng)一的管理機構，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)功能，實現(xiàn)跨部門、跨平臺的應用集成和數(shù)據(jù)共享，提升基礎設施管理水平，加快基礎設施改造升級，進一步完善一體化信息采集、交通信控、執(zhí)法監(jiān)督等網(wǎng)絡傳感搭建，提高基礎設施覆蓋率，做好日常的巡查檢修工作，避免影響系統(tǒng)的正常運行。再次，推進系統(tǒng)平臺建設，不斷完善前端智能感知網(wǎng)絡建設，使交管大腦和一體化指揮平臺功能更加強大，加強智慧監(jiān)管分析研判平臺建設，針對監(jiān)管系統(tǒng)中存在的問題進行修復和補強，提高違法處理和事故處理的監(jiān)管能力。最后，做好信息安全保障工作，完善信息保護機制，研發(fā)信息加密技術，提高云計算平臺的安全防護能力，為各業(yè)務模塊提供安全保障[5]。

5 結語

綜上所述，隨著城市化的持續(xù)推進，城市規(guī)模不斷擴大，交通流量與日俱增，交通資源逐步出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象，人、路、車之間的交通矛盾日益凸顯，在智慧城市建設呼聲越來越高的今天，智慧交通擁有廣闊的發(fā)展前景，不但能夠緩解城市交通資源緊張問題，而且可以提高政府相關部門的服務意識和執(zhí)政能力，為人民群眾創(chuàng)造更好的生存環(huán)境，提高城市生活的幸福感和滿意度。