小時普法

案情回顧

83歲的黃大爺搭乘公交車外出，從后門上車后，因靠近后門處無空座，便走向靠近前車門的座位。此時車輛起步，黃大爺尚未落座，亦未抓住扶手，無法控制身體平衡導致摔倒。黃大爺摔傷后，被送往醫(yī)院治療，經(jīng)鑒定，構成八級傷殘。法院審理認為，公交公司作為承運人，對乘客負有安全送達之合同義務，黃大爺在乘坐公交車的過程中受傷，公交公司應承擔違約責任，對黃大爺?shù)暮侠頁p失負有賠償責任。作為乘客，黃大爺對于“前門上車、后門下車”的乘車文明禮儀應是明知的。但其漠視文明乘車規(guī)范而從后門上車，對事故的發(fā)生具有過失，對自身損失亦應承擔相應的責任。因此，綜合考慮本案事實及雙方過失情況，法院酌情認定黃大爺與公交公司的責任比例為2∶8。由于案涉公交車在保險公司投保了道路客運承運人責任險，公交公司應承擔的賠償責任，除精神損害撫慰金以外，由保險公司在保險限額內(nèi)承擔責任。最終，法院判決保險公司在應承擔的責任范圍內(nèi)賠付173708.16元，公交公司賠付精神撫慰金12000元。雙方均未上訴。

案例分析

在該案中，假如黃大爺遵守乘車禮儀，從前門上車，既可以直接進入公交車司機的視線范圍內(nèi)，司機駕駛更加謹慎，亦可以及時抓住扶手或在前門處就近落座。公交車、地鐵等公共交通是絕大多數(shù)人首選的出行方式，通常公交上會播報乘客乘車時的注意事項，乘客理應遵循。同時，公交公司是具有社會責任的企業(yè)，對于車廂內(nèi)情況負有高度注意義務，在車內(nèi)乘客尤其是有老弱病殘孕等行動不便的乘客時，應等待其安全落座或者采取其他方式提示注意安全后，再啟動公交車，避免乘客受傷。