吳 嵐

（汕頭職業(yè)技術學院 廣東 汕頭 515000）

1 數(shù)智供應鏈與物流的協(xié)同關系

在當今數(shù)字經(jīng)濟時代，數(shù)智引領商業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，2025 年我國要實現(xiàn)大部分數(shù)字化和智能化企業(yè)，制造領域產(chǎn)生供應鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型需求[1]。這不僅要求供應鏈快步趕上數(shù)智化進程，甚至是希望利用數(shù)智供應鏈反促進經(jīng)濟。而物流是數(shù)智供應鏈實現(xiàn)快速有效交付的保證，也是實現(xiàn)全價值鏈效率的保證。任何實體行業(yè)的現(xiàn)代供應鏈離不開物流對其全鏈流程的貫穿，其強調(diào)全鏈上的成員共同協(xié)作、協(xié)調(diào)優(yōu)化全鏈的物流活動，以提升供應鏈整體的服務質(zhì)量。物流質(zhì)量的保證也是基于供應鏈上下節(jié)點企業(yè)的信息流及各自物流活動共同完成。數(shù)智供應鏈的全價值不僅注重多個供應商與制造商之間的協(xié)同，更注重各個供應商以及物流商的相互配合，共同滿足下游節(jié)點企業(yè)需求，由此，供應鏈物流協(xié)同應運而生。

2 工業(yè)發(fā)展相對應的供應鏈人才培養(yǎng)特征

從前工業(yè)社會到工業(yè)3.0，每個工業(yè)化階段都對應有一定變化的供應鏈，主要在生產(chǎn)技術水平和生產(chǎn)組織上表現(xiàn)出明顯的進步與發(fā)展，供應鏈人才需求也隨之發(fā)生演化，人才培養(yǎng)上也呈現(xiàn)不一樣的特征。

2.1 前工業(yè)社會的人才培養(yǎng)特征

從生產(chǎn)力上來看，前工業(yè)社會由于尚未發(fā)明能促進生產(chǎn)的技術工具，加上技術進步的速度趕不上人口的增長，生產(chǎn)供應需要依靠手工技術進行，社會生產(chǎn)力的效率低下，滿足此時社會需求的供應鏈人才一般是通過在手工作坊師徒式現(xiàn)場一對一地培養(yǎng)傳統(tǒng)的行業(yè)經(jīng)驗，培養(yǎng)效率低下。

2.2 機械化工業(yè)1.0 的人才培養(yǎng)特征

進入19 世紀60 年代，在英國發(fā)生的第一次工業(yè)革命，以水力和蒸汽機為助力，機械生產(chǎn)機械被引入生產(chǎn)活動，社會需求逐漸由部分手工生產(chǎn)轉(zhuǎn)化成機械化生產(chǎn)，這個時候手工作坊的組織形態(tài)逐漸往機械化工廠發(fā)展，使得社會供應能力有所提升，但在人才需求上開始要求具有機械操作能力。這個時候，各國的高等職業(yè)教育初現(xiàn)形態(tài)，傳統(tǒng)師徒教育不能滿足大規(guī)模工廠生產(chǎn)所需的工人需求。此時的供應鏈人才以學校為載體，集中教授經(jīng)驗以及機械相關技術理論知識以培訓具備操控設備能力的人才。

2.3 電氣自動化工業(yè)2.0 的人才培養(yǎng)特征

19 世紀后半期，工業(yè)化發(fā)展的進程進入“電氣時代”，電力被廣泛應用，將分工明確、大批量生產(chǎn)的流水線模式帶入生產(chǎn)，人才需求上進一步要求掌握具有生產(chǎn)邏輯的標準化機械操作能力，進而提升生產(chǎn)供應效率。這個階段的高等職業(yè)教育制度化開始注重經(jīng)驗、操作技能和智力技能同步培養(yǎng)。

2.4 電子信息化工業(yè)3.0 的人才培養(yǎng)特征

20 世紀70 年代開始，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術標志著人類進入信息文明時代，互聯(lián)網(wǎng)提高了知識的全社會使用效率，這個時候的生產(chǎn)供應鏈廣泛應用電子與信息技術，使得制造過程進一步大大地提高自動化控制程度，供應鏈實現(xiàn)自動化批量生產(chǎn)，這一階段的人才能力開始要求具有電子信息化技能。人才需求特征隨著科學技術的不斷發(fā)展與迭代又進一步更新轉(zhuǎn)變，各國高職教育開始強調(diào)“工學結(jié)合”培養(yǎng)模式，強化理論知識的能力培養(yǎng)。

由此可見，工業(yè)化進階過程中，社會生產(chǎn)供應方式轉(zhuǎn)變進化，人才培養(yǎng)方式的改革也是必然的。那么，正處于工業(yè)4.0 的現(xiàn)階段，被認為是進入以數(shù)字智能制造為主導的社會，智能工廠以一個高度靈活的智能生產(chǎn)和智能物流或者更具有革命性的生產(chǎn)模式，通過綜合應用信息網(wǎng)絡技術供應更具個性化和數(shù)字化的產(chǎn)品和服務。這個階段的生產(chǎn)供應開始實現(xiàn)生產(chǎn)全過程數(shù)字化，自動化程度空前提高，新一代信息技術與制造業(yè)深度融合的數(shù)智供應鏈促進提質(zhì)增效。同時，數(shù)智供應鏈人才能力又進一步提升以滿足智能生產(chǎn)需求。因此，這個階段勢必在人才培養(yǎng)上又呈現(xiàn)出新的發(fā)展特征。

3 新物流變革與高職物流人才培養(yǎng)的關系分析

物流行業(yè)面臨著技術變革的挑戰(zhàn)。供應鏈物流作為供應鏈價值創(chuàng)造的重要環(huán)節(jié)，是供應鏈運營管理的重要主導力量。其在傳統(tǒng)物流的基礎上，在信息技術的不斷更新引領下，為各產(chǎn)業(yè)供應鏈實現(xiàn)全流程物流信息化整合，進一步也反促進數(shù)智供應鏈的高效率和高效益。根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，當下在科技賦能創(chuàng)新發(fā)展的局面下，物流領域廣泛應用5G移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術，不斷涌現(xiàn)出網(wǎng)絡貨運、數(shù)字倉庫、無接觸配送等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式新業(yè)態(tài)[2]?；跀?shù)智供應鏈的新物流變革下，物流行業(yè)逐步通過數(shù)字智能化實現(xiàn)為物流前端按需進行資源調(diào)配，賦能中端高效倉儲效率，促進后端智慧運輸配送，用大數(shù)據(jù)打通各行業(yè)物流的任督二脈，重塑物流全過程。

根據(jù)《2022 中國數(shù)字物流發(fā)展報告》，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型隨著數(shù)字經(jīng)濟國家戰(zhàn)略的確立和愈加緊迫，開始加快物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，數(shù)字物流市場表現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢。隨著新技術的發(fā)展，這一態(tài)勢將持續(xù)而廣泛地影響在物流倉儲、運輸?shù)炔僮髁鞒贪踩砸约肮湻€(wěn)定性等諸多方面。物流行業(yè)的工作方式已開始被數(shù)字化和智能化深刻改變?，F(xiàn)有物流行業(yè)人才底盤應當積極應對和支撐起數(shù)智供應鏈的發(fā)展。

我們可以看到供應鏈在不同的工業(yè)化階段呈現(xiàn)不同的人才需求特征。今天，我們處在最新的工業(yè)化階段——工業(yè)4.0，這個階段所在的數(shù)智供應鏈在物流人才供應和需求方面產(chǎn)生勞動力供需逆轉(zhuǎn)的趨勢，基礎崗位工人勞動力有可能面臨紅利減弱的挑戰(zhàn)[3]。根據(jù)我國多家招聘網(wǎng)站對“物流運營、物流倉儲、物流”相關工作崗位對智能物流設施設備運用要求的了解，出現(xiàn)要求起碼“大?；蛞陨稀睂W歷并且要求具備“能夠運用計算機、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等相關技術解決涉及物流運營管理問題”能力的人才招聘越來越多。可見物流人才市場對物流人才的職業(yè)能力要求發(fā)生了變化。趨于現(xiàn)代數(shù)智化變革的物流行業(yè)要求高職物流人才掌握的不再是普通的機械操作能力，更需要具備物流產(chǎn)業(yè)信息化、智能化和自動化運作對應的技術知識儲備，比如云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化技術知識和智能化操作能力，甚至要求具有供應鏈協(xié)調(diào)及運營等其他軟性能力。隨著數(shù)字智能軟硬技術的進化，數(shù)智供應鏈下的高職物流人才又開始逐漸向多元創(chuàng)新型信息化技術技能人才發(fā)展，而不是被人工智能替代的低端物流人才。工業(yè)4.0帶來產(chǎn)業(yè)供應鏈升級和新物流變革，高職院校亟須在人才培養(yǎng)上契合數(shù)智供應鏈的實際內(nèi)在需求，高職物流人才培養(yǎng)模式進行一定的改革。

高職物流人才培養(yǎng)是基于數(shù)智供應鏈的物流行業(yè)升級發(fā)展的關鍵，高職院校應當及時調(diào)整智能物流人才培養(yǎng)方案，根據(jù)新物流技術的發(fā)展帶來的更多細分工種或崗位，有必要對物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)定位也進行調(diào)整優(yōu)化，以便進一步根據(jù)新物流變革技術對高職物流人才的需求，更新人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內(nèi)容和培養(yǎng)方式，推動新物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。

4 新物流革命背景下高職新物流人才的定位分析

2020 年《中國物流發(fā)展報告》中提出現(xiàn)代供應鏈存在人才大缺口，2021-2023 年人才需求缺口達430 萬人，亟須強化和培養(yǎng)現(xiàn)代供應鏈物流人才[4]。傳統(tǒng)物流行業(yè)在新物流革命的沖擊下，部分物流就業(yè)崗位逐漸被淘汰，但仍舊有部分崗位是無法被數(shù)智化機器代替的，比如需要溝通能力、邏輯能力和創(chuàng)新創(chuàng)造能力的崗位。盡管如此，新物流技術的發(fā)展已經(jīng)改變了物流就業(yè)市場的人才需求結(jié)構(gòu)以及數(shù)量，因此，大部分高職院校的物流人才培養(yǎng)方向應該尋找適應新物流革命背景下的人才需求，重新定位人才規(guī)格，有效提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

數(shù)智供應鏈下的新物流革命體現(xiàn)信息技術的超前驅(qū)動性、智能設施設備的先進應用性以及系統(tǒng)管理的科學靈活性。高職物流專業(yè)在新物流人才的培養(yǎng)目標上應該以育人為根本，以就業(yè)為導向，培養(yǎng)以職業(yè)能力為中心，以技能應用為主要特征，具有多元技能、多元素質(zhì)的復合高端物流人才。物流行業(yè)是一個跨行業(yè)、跨區(qū)域的復合型服務產(chǎn)業(yè)，覆蓋運輸、倉儲、配送等物流核心業(yè)務，也涉及智能控制、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等內(nèi)容，根據(jù)《高等職業(yè)學校物流管理專業(yè)教學標準》，緊跟時代發(fā)展的多樣化高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量標準，高職物流教育應當在專業(yè)崗位培養(yǎng)基礎上實現(xiàn)復合技能技術目標，在適崗能力培養(yǎng)基礎上實現(xiàn)機動性換崗能力目標，實現(xiàn)一專多能[5-6]。

高職新物流人才應該具備多元“商“和“技”的全面綜合職業(yè)能力素質(zhì)[7]，包括以下幾方面：①較強的基本理論知識：物流專業(yè)理論知識和跨學科理論知識；②全面的專業(yè)能力：物流專業(yè)實踐能力、換崗能力、信息技術能力、智能機器交流能力、供應鏈協(xié)調(diào)與管理能力；③全面的物流人才素養(yǎng)：協(xié)作共享思維、客戶化思維、優(yōu)化思維、供應鏈管理思維、大數(shù)據(jù)思維、邏輯思維；④可持續(xù)并快速的學習創(chuàng)新能力：較強的信息技術敏感度、持續(xù)快速的學習能力、創(chuàng)新能力；⑤較好的社交商業(yè)能力：良好的語言表達溝通能力、較強的社會適應能力、較強的商機敏感度；⑥健康的身心素質(zhì)：健康的體魄、良好的心理素質(zhì)；⑦端正的思想素質(zhì)：端正的政治立場和組織紀律觀念、敬業(yè)和團隊精神。

5 結(jié)語

綜上所述，基于數(shù)智供應鏈下的物流產(chǎn)業(yè)受智能技術、物聯(lián)網(wǎng)、量子技術等先進物流技術驅(qū)動是必然趨勢，而物流人才是服務數(shù)智供應鏈不可或缺的重要力量，高職院校物流相關專業(yè)應跟隨當下最新發(fā)展動態(tài)，根據(jù)人才新要求新規(guī)格，重新定位新物流人才，突出數(shù)字化和智能化人才需求，以推進新物流變革下新物流人才的培養(yǎng)工作。