2023 年2 月22-28 日，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于734元/t，環(huán)比上漲2元/t。

從環(huán)渤海6個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況來看，本期共采集樣本單位84 家，樣本數(shù)量為289 條。5500kcal/kg熱值（硫分：0.6%～1%）的現(xiàn)貨綜合動力煤價(jià)格為845元/t，長協(xié)煤綜合價(jià)格為727元/t，現(xiàn)貨動力煤與長協(xié)煤的計(jì)算比例為4∶96。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，在24個(gè)規(guī)格品中價(jià)格上行的有13個(gè)。

本周期，沿海煤炭價(jià)格走勢出現(xiàn)分化，周期前端在市場新刺激點(diǎn)注入活力的背景下，沿海煤炭價(jià)格出現(xiàn)探漲，后續(xù)在市場逐步消化以及終端接受度下降影響下，沿海煤炭價(jià)格有所降溫，但降幅不大且難以抵消前期漲幅。整體來看，本期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)呈現(xiàn)小幅上漲態(tài)勢。

周期前中端，內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善新井煤業(yè)露天煤礦事故，各方抓緊救援的同時(shí)，督導(dǎo)組也加大了對煤炭生產(chǎn)安全的監(jiān)督檢查力度，短期煤炭生產(chǎn)受限，供應(yīng)預(yù)期收緊。此時(shí)恰逢經(jīng)濟(jì)回暖期，工業(yè)企業(yè)開工率回升，終端電煤需求得到提振，帶動終端派船北上積極性。沿海煤炭市場貿(mào)易活躍度明顯提升，截至2 月28 日，秦唐滄港口合計(jì)錨地船舶數(shù)量為175艘，刷新月內(nèi)新高，達(dá)到了年初至今次高水平。沿海煤炭貨源加速向下游轉(zhuǎn)移，秦唐滄港口煤炭庫存跌破2700萬t，截至2月28日，合計(jì)庫存量接近2650 萬t，存煤壓力有所緩解。短期供需預(yù)期錯(cuò)配刺激下，貿(mào)易商看多情緒濃厚，沿海煤炭市場價(jià)格出現(xiàn)探漲。

周期末端，煤炭安全事故影響逐漸被市場消化，部分主產(chǎn)地煤礦開始降價(jià)，下游對價(jià)格持續(xù)上漲接受度逐漸下降，加之3 月份大型煤企年長協(xié)煤價(jià)格下調(diào)3 元/t，市場情緒迅速降溫，終端觀望情緒漸濃，基本等待新1個(gè)月長協(xié)貨盤釋放，市場煤炭價(jià)格上漲表現(xiàn)乏力。

整體來看，沿海煤炭市場即將進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，疊加“兩會”期間，短期沿海煤炭市場交投活動將以長協(xié)貨源為主，市場煤炭價(jià)格上行動能不足。后續(xù)來看，隨著煤炭主產(chǎn)地價(jià)格陸續(xù)調(diào)降，港口成本支撐減弱，沿海煤炭價(jià)格將再次進(jìn)入下行通道。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，2 月22-28日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng)走勢。截至2 月28日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于824.2 點(diǎn)，與2 月21 日相比上行11.72點(diǎn)，漲幅為1.44%。

具體到部分主要船型和航線，2 月28 日與2 月21日相比，秦皇島至廣州航線5～6萬t船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)42.3元/t，環(huán)比上行1.2元/t；秦皇島至上海航線4～5萬t船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)26.4元/t，環(huán)比上行0.8 元/t；秦皇島至江陰航線4～5 萬t 船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)28.4元/t，環(huán)比上行0.8元/t。