基于園林設計的城市街道景觀建設研究

馮麗萍

（北京北控生態(tài)建設集團有限公司，北京 101149）

0 引言

城市街道作為城市組織結構的核心組成部分，為有效挖掘出城市街道景觀建設的工作價值，應當從園林設計視域入手，思索城市街道景觀建設的困境與現(xiàn)實路徑以及如何提升城市街道的整體形象。為此，筆者就該問題進行簡單論述。

1 園林設計視域下的城市街道景觀建設方向

1.1 生態(tài)平衡

城市街道景觀作為綠化工程建設的重要組成部分，在建構生態(tài)平衡的宜居環(huán)境時，應當從園林設計視域入手。解析城市街道景觀建設遇到的問題以及城市街道景觀建設的現(xiàn)狀，進而秉持生態(tài)環(huán)保城市建設思想，突出城市街道景觀的統(tǒng)籌規(guī)劃，保證后續(xù)城市街道景觀建設的整體有效性與可行性[1]。

1.2 資源融合

現(xiàn)代城市街道景觀建設時，應當基于園林設計視域，對街道景觀的相關資源進行合理整合，進而有效盤活街道周邊的相關資源，提升街道景觀的觀賞性與環(huán)保性，滿足市民的人文精神訴求，并不斷改善城市生態(tài)環(huán)境。

1.3 環(huán)境創(chuàng)設

城市街道景觀營造的環(huán)境，對城市居民的生活品質產(chǎn)生直接影響。在提升城市居民幸福指數(shù)時，應當以城市街道景觀建設為抓手，引進園林設計思想，完成城市環(huán)境的創(chuàng)設，進而滿足市民多元復雜的需求，體現(xiàn)出城市街道景觀環(huán)境創(chuàng)設的現(xiàn)實效能。

1.4 生態(tài)城市

園林設計思想指導下，為科學合理的推動城市街道景觀建設，應當明確城市街道景觀建設的具體方向。例如，圍繞“生態(tài)城市”建設核心思想，將園林設計理念，合理融入城市街道景觀建造工作當中，解決多元主體訴求不同的矛盾，有效發(fā)揮出城市街道景觀建設工作的現(xiàn)實價值與意義[2]。

2 園林設計理念下城市街道景觀建設問題分析

2.1 用地格局相對復雜

筆者認為，城市用地格局相對復雜，對城市街道景觀建設工作產(chǎn)生一定的阻礙。在城市街道景觀建設時，需要引導不同的用地主體參與其中，如國資辦、城管、住建局、開發(fā)商、商鋪業(yè)主、市政部門。在多元主體的利益交錯下，給城市街道景觀建設造成一定的問題，無法充分利用城市街道的空間資源。為此，在城市街道景觀建設時，應當基于園林設計理念，全面升級工作思想，梳理城市街道的用地關系，為后續(xù)城市街道景觀建設鋪墊基石。

2.2 街道景觀功能單一

通過對我國部分城市的街道景觀建設現(xiàn)狀分析可知，街道景觀的功能非常單一，并沒有充分發(fā)揮出城市街道景觀建設的社會價值與效能。如人行道破損、基礎配套設施缺乏、休閑游憩空間缺少、車輛占道、用地限制等，不利于城市形象的整體提升。

2.3 城市街道定位不準

由于城市部分街道景觀建設時，秉持老舊的設計規(guī)劃理念，并沒有對城市街道景觀建設進行準確定位，部分地區(qū)甚至忽視城市街道景觀建設，采取傳統(tǒng)單一的“道路+人行道”設計方式，并沒有契合現(xiàn)代城市的發(fā)展需求，阻礙了城市街道的全面升級。在園林設計思想指導下，需要圍繞生態(tài)城市、夜經(jīng)濟、地攤經(jīng)濟、多功能街道等訴求，對城市街道景觀建設工作進行準確定位，為后續(xù)工作開展提供指導。

3 園林設計視域下的城市街道景觀建設理念升級

3.1 “景從境出”的創(chuàng)作理念

通過對傳統(tǒng)的景觀設計思想分析可知，古人造園時，主要基于三度空間。開展街道景觀的規(guī)劃與設計，主要體現(xiàn)出設計人員的主體實現(xiàn)與審美觀念，并沒有突出用戶與景觀的場景互動，發(fā)揮出街道景觀建設的精神交流與情感交互功能。新時期，城市街道景觀建設階段，應當汲取傳統(tǒng)景觀設計的優(yōu)秀理念，并基于現(xiàn)代園林設計視域，對城市街道景觀的建設理念進行合理升級[3]。

如部分設計人員，采用“景從境出”的創(chuàng)作設計思想，繼承傳統(tǒng)景觀設計的優(yōu)秀理念，打破傳統(tǒng)造園設計框架的約束，引進現(xiàn)代園林規(guī)劃設計理念，完成設計思維與價值立場的認知迭代，發(fā)揮出規(guī)劃設計人員思維創(chuàng)造力與想象力。在現(xiàn)代城市街道景觀規(guī)劃設計時，應當針對“景”進行創(chuàng)造，并保證創(chuàng)設的景物，可以有效滿足居民的多元精神訴求與情感需求。為此，在實際街道景觀規(guī)劃設計時，應當對以下多個因素進行辯證分析。如生態(tài)環(huán)境、文化環(huán)境、空間環(huán)境、自然環(huán)境、城市環(huán)境等，突出“人”“景”“境”的交互關系，以滿足不同人群的差異化訴求，發(fā)揮出景從境出的城市街道景觀建設現(xiàn)實價值。

3.2 人境互動的立意概念

通過對城市街道景觀建設中的人境互動立意思想分析可知，在該種規(guī)劃設計理念指導下，能夠使得城市街道景觀建設工作，有效打破傳統(tǒng)街道的“圖面視野”約束，契合現(xiàn)代城市發(fā)展的需求，使得城市街道景觀，發(fā)揮出更多的社會價值。為實現(xiàn)預期工作開展目標，應當打破傳統(tǒng)城市街道用地的權屬邊界，以及規(guī)劃設計人員的固定思維，合理挖掘出園林設計新思想的應用價值與優(yōu)勢。

部分規(guī)劃設計人員，開展城市街道景觀設計時，突出使用者、場地景觀、設計者的有效互動，打破傳統(tǒng)的景觀鑒賞概念與設計邏輯框架，使得城市居民，可以在街道行走中，感知到街道景觀的設計實現(xiàn)與藝術美感。筆者認為，在現(xiàn)代城市街道景觀建設時，應當對街道周邊的關聯(lián)境域進行科學梳理，圍繞著人民群眾的審美認知與文化訴求，界定城市街道景觀的設計主題、規(guī)劃路線、建設方案，有效提升城市街道景觀建設工作的綜合效能[4]。

3.3 動態(tài)綜合的研判觀念

筆者認為，園林設計視域下，應當對城市街道景觀建設理念進行全面升級，才可保證相關工作開展的質量與成效。對城市街道景觀建設工作，開展綜合動態(tài)的全面研究判斷，有效避免在街道景觀設計規(guī)劃時出現(xiàn)單一、片面、孤立、靜止的設計思路，影響到城市街道景觀的整體建設效果。

部分規(guī)劃設計人員，基于園林設計中的“入境”理念指導，對城市街道景觀進行入境式設計規(guī)劃。在具體工作開展階段，設計人員進行動態(tài)多維度的辯證分析，準確把握城市街道景觀建設的癥結，并緊扣城市建設的整體部署規(guī)劃，提升城市街道景觀建設的整體水平，使得城市街道景觀的空間維度、區(qū)域維度、時間維度得到科學延伸，完成局部與整體的有效統(tǒng)一，挖掘出城市街道景觀建設的潛在價值，助力城市整體形象的建設。

4 園林設計視域下的城市街道景觀建設路徑探究

4.1 圖底關系重構，街道資源的融合

筆者認為，在城市街道景觀建設時，應當突出街道圖底關系的重構，進而完成街道資源的有效融合。如基于街道通行功能升級優(yōu)化、街道經(jīng)營性活動升級、場地社會性活動升級的邏輯思路。為實現(xiàn)預期規(guī)劃設計的建設目標，需要設計人員不斷地轉變設計視角與思路，進而從多個時空維度、思維角度，對相關主體的訴求與用地關系進行辯證分析，找到街道資源融合的現(xiàn)實路徑[5]。

在具體街道景觀規(guī)劃創(chuàng)作時，應當尊重城市街道的基本功能與人文屬性，不可盲目進行街道景觀創(chuàng)作，擾亂城市街道景觀的整體協(xié)調性與完整性。在規(guī)劃設計的限定范圍內，可基于圖面媒介的支持，有效打破傳統(tǒng)街道布局的限制，不斷豐富街道景觀的布設結構，并突出街道周邊景物的特色，完成互動性街道圖底關系的創(chuàng)設。

城市街道景觀設計方案進行有效升級改造后，則可以合理調整人行道的面板設計、完整綠化帶資源的整合布局，有效提升街道空間資源的綜合利用效率，解決“人車分離”的交通難題，并為共享單車、電動車、配電箱、路燈的安裝，提供了相應的空間位置，合理發(fā)揮現(xiàn)代園林設計思想的應用價值與意義。

部分城市街道景觀建設升級時，基于街道的公共空間需求，以及街道商鋪的商業(yè)經(jīng)營訴求，進而對街道景觀進行合理布局，鼓勵商鋪擺放便于行人休息的板凳，營造良好的休閑商業(yè)氛圍，提升城市街道的商業(yè)價值與公共服務效能。

4.2 城市界面塑造，公共空間縫補

基于園林設計思想的指導，在對城市街道景觀完成圖底關系重構后，可以很好地發(fā)揮出規(guī)劃設計人員的創(chuàng)造力，打破傳統(tǒng)街道景觀設計模式的約束。在現(xiàn)代城市街道景觀設計工作開展時，可跳出傳統(tǒng)街道“控制區(qū)”的思維束縛，將規(guī)劃設計思路，合理延伸拓展到街道的“影響區(qū)”，進而完成城市界面的重新塑造，實現(xiàn)對城市公共空間的合理縫補，提升城市的整體形象[6]。

基于城市主街道的軸線，對街道周邊經(jīng)營的店鋪進行審視，完成對街道景觀建設的合理延伸，進而完成對錯綜復雜的街道店鋪空間縫合，提升城市街道景觀的整體文化影響力，實現(xiàn)預期城市街道景觀規(guī)劃設計的工作目標。筆者認為，在城市街道的公共空間進行縫補時，應當秉持現(xiàn)代園林設計的思維意識，有效打破傳統(tǒng)“靜態(tài)視點”的景物觀看模式，進而有效消除機械化的審視思維為用戶審美帶來的心理障礙。

通過對我國傳統(tǒng)的山水畫進行景物布設結構解析可知，在畫中可以同時觀看到近景與遠景，使得鑒賞者不會受到偏執(zhí)思維的影響，限制對景物的鑒賞與思考。由此可見，在現(xiàn)代景物規(guī)劃設計時，可嘗試不斷變化景物位置，進而消除用戶的審美偏執(zhí)思維約束，促使用戶可以從多個角度對不同的景觀事物進行交互鑒賞，完成景物意象的交互融合，達到身臨其境的藝術鑒賞效果。鑒于此，設計規(guī)劃人員開展城市街道景觀建設時，應當親身體驗街道景觀事物的位置變化關系，在不同的街道位置，對城市遠近區(qū)域的景觀事物進行辯證分析。在身體運動的過程中，感知不同景觀事物位置交互變化，對自身審美產(chǎn)生的具體影響，進而嘗試采取“分鏡頭式”的設計靈感，完成對城市界面空間的有效縫補，體現(xiàn)出城市街道景觀建設工作的現(xiàn)實效能。

4.3 內外組景編排，動態(tài)景觀的創(chuàng)設

在城市街道圖底重構、界面空間塑造后，為有效展示出城市街道景觀建設的社會影響力，應當從整體布局入手，合理引進現(xiàn)代園林設計思想，完成內外組景的合理編排，進而實現(xiàn)動態(tài)景觀的合理創(chuàng)設。因為，在入境式的景物設計環(huán)境下，景物與境界的隱形關系，已經(jīng)在規(guī)劃設計的邏輯中浮現(xiàn)，此時只需要設計規(guī)劃人員，基于城市街道景觀建設的預期目標，完成內外相關景物的有效編排，為用戶創(chuàng)設出沉浸式的街道景觀環(huán)境，完成景內、景中、景外的有效串聯(lián)。

基于進入街道景觀區(qū)域的人流量分布規(guī)律，進而科學合理地引導市民，進入不同景物空間當中，促使市民產(chǎn)生“移步換景”的景觀穿越體驗，有效提升市民休閑娛樂的愜意度、放松市民的身心。由此可見，在現(xiàn)代城市街道景觀建設時，應當合理引進現(xiàn)代園林設計思想，打破傳統(tǒng)街道景觀設計規(guī)劃的模式約束，為市民建構具有文化底蘊、街區(qū)內涵、多元功能的街道景觀復合體，發(fā)揮出城市街道景觀設計規(guī)劃的工作現(xiàn)實價值，不斷提升城市街道的整體形象。

4.4 格局梳理，景物豎向關系的增刪

鑒于城市街道包含的事物較多，在街道景觀設計時，應當對街道的整體格局進行合理梳理，實現(xiàn)對景物豎向關系的科學增刪處理，避免景物關系出現(xiàn)遮擋，影響到用戶的視覺觀感。為此，在格局梳理時，應當根據(jù)城市現(xiàn)有建筑物、綠化植被的發(fā)展形勢，進而營造出由高到低的演變趨勢，使得用戶可以觀賞到錯落有致的街道景觀與周邊景物，合理發(fā)揮出城市街道景觀設計工作的價值。由此可見，在未來街道景觀設計時，應當秉持系統(tǒng)化理念，科學合理地融入園林設計思想，完成生態(tài)綠色城市街道的建設，提升城市的宜居指數(shù)與人民的生活幸福指數(shù)。

5 結語

我國城市發(fā)展過程中，必須重視城市街道景觀建設工作。工作人員進行規(guī)劃設計時，需要打破固有思維，秉持現(xiàn)代園林設計思想，嘗試多種設計思路。例如入境式街道景觀的規(guī)劃設計，突出城市街道景觀與民眾的情感交互，使得民眾可以快速融入街道景觀創(chuàng)設的意境當中，體現(xiàn)出街道景觀創(chuàng)作的現(xiàn)實意義。今后，在我國城市街道景觀建設時，可吸納海內外城市的街道景觀設計思想與模式，并契合城市街道的文化定位與功能要求，科學合理地進行設計創(chuàng)作。