劉小明任海南省代省長

近日，由廣西壯族自治區(qū)黨委副書記轉(zhuǎn)任海南省委副書記的劉小明，出任海南省代理省長。

據(jù)《海南日?qǐng)?bào)》客戶端4月2日消息，當(dāng)日，海南省七屆人大常委會(huì)第二次會(huì)議在海口閉幕。會(huì)議決定任命劉小明為省人民政府副省長，接受沈曉明辭去海南省第七屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)主任職務(wù)的請(qǐng)求，接受馮飛辭去海南省人民政府省長職務(wù)的請(qǐng)求，決定劉小明為海南省人民政府代理省長。

半個(gè)多月前，時(shí)任海南省委書記沈曉明已轉(zhuǎn)任湖南省委書記，而時(shí)任海南省長馮飛接棒成為了新任海南省委書記。

劉小明是二十屆中央委員，曾長期在北京工作，擔(dān)任過北京工業(yè)大學(xué)副校長、北京市交通委員會(huì)主任、交通部副部長等職務(wù)。2021年3月他“空降”廣西，出任自治區(qū)黨委副書記，直至此次履新海南。劉小明參與了中國的不少重大賽事協(xié)調(diào)、交通問題治理和改革等工作，比如：2008年北京奧運(yùn)會(huì)籌備過程中，他擔(dān)任“北京奧運(yùn)會(huì)交通工作協(xié)調(diào)小組辦公室副主任”；2010年北京痛下決心解決交通擁堵問題時(shí)，他是時(shí)任北京市交通委主任；2016年中央進(jìn)行出租車改革和出臺(tái)網(wǎng)約車新規(guī)時(shí)，他是負(fù)責(zé)相關(guān)工作的交通部副部長。

公開資料顯示，劉小明生于1964年9月，江蘇鎮(zhèn)江揚(yáng)中人，本科在東南大學(xué)土木工程系道路工程專業(yè)學(xué)習(xí)，碩士就讀于北京工業(yè)大學(xué)土木工程系交通工程專業(yè)，畢業(yè)后留校工作，歷任校長助理、研究生部主任、“211”辦公室主任，2000年4月任北京工業(yè)大學(xué)副校長。

2003年，他由學(xué)界轉(zhuǎn)向政界，出任北京市交通委副主任，五年后升任北京市交通委主任。2014年3月，劉小明進(jìn)入交通運(yùn)輸部工作，任部黨組成員兼運(yùn)輸司司長，2015年4月任部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司司長。2016年7月，劉小明升任交通運(yùn)輸部副部長，負(fù)責(zé)新聞宣傳、政務(wù)公開、水運(yùn)管理、運(yùn)輸服務(wù)、安全監(jiān)督管理、搜救和應(yīng)急管理等工作。

值得關(guān)注的是，劉小明是2016年中央推出網(wǎng)約車新政的“操刀者”。2016年7月28日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，同時(shí)交通運(yùn)輸部等七部委配套公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，兩份文件最終讓彼時(shí)已經(jīng)燒掉數(shù)百億元投資的網(wǎng)約車行業(yè)獲得了合法地位。之后在中央和地方、網(wǎng)約車和出租車的博弈中，中國的網(wǎng)約車市場(chǎng)在磕磕絆絆中逐漸發(fā)展壯大，大大便利了老百姓的出行。

實(shí)際上，這兩個(gè)文件的正式版本發(fā)布前的征求意見稿（2015年10月公布），爭議比較大，特別是針對(duì)征求意見稿中的網(wǎng)約車平臺(tái)的管理方式、網(wǎng)約車車輛的性質(zhì)以及報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)等一些問題。公眾對(duì)征求意見稿的滿意度大大低于10個(gè)月之后正式發(fā)布的新規(guī)，新規(guī)是如何做到提升滿意度的？在兩個(gè)文件的正式版本發(fā)布后的第四天，劉小明做客中國政府網(wǎng)時(shí)透露，當(dāng)時(shí)他們搜集了對(duì)征求意見稿10個(gè)方面6000多條意見和建議，對(duì)意見的修改都經(jīng)過了充分的論證，實(shí)實(shí)在在“開門立法、廣納民意，集中大家的智慧”。對(duì)于出租車、網(wǎng)約車如何雙贏的問題，劉小明表示，“兩者必須公平競爭，用服務(wù)贏得老百姓，贏得各自的發(fā)展”“各地政府在具體實(shí)施過程中還得充分平衡好利益關(guān)系”。