空中俯瞰馬爾代夫。

“如果你一生中有很多次出國(guó)旅游的機(jī)會(huì)，那你一定要來馬爾代夫；如果你一生中只有一次出國(guó)旅游的機(jī)會(huì)，那你更要來馬爾代夫”。很多人在看到馬爾代夫國(guó)家旅游局這句廣告詞時(shí)，馬上就會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)：身未動(dòng)，心已遠(yuǎn)。

我可能木訥，對(duì)于這句廣告詞竟長(zhǎng)期無動(dòng)于衷，下意識(shí)地認(rèn)為是言過其實(shí)的一套美麗說辭而已。當(dāng)游歷了這個(gè)印度洋島國(guó)之后，我才被這句廣告詞打動(dòng)。這個(gè)人間勝境的曠世容顏以及可能會(huì)從地球上消失的境況，恐怕只有這句廣告詞能恰如其分地加以概括。

從斯里蘭卡首都科倫坡搭乘航班向西南飛行約750公里，便到了馬爾代夫馬累國(guó)際機(jī)場(chǎng)，用時(shí)近一個(gè)半小時(shí)。一路上，碧水藍(lán)天相伴，心曠神怡。透過舷窗望去，蔚藍(lán)色的海面波光粼粼，白色的浪花奔騰不息。正所謂，水天一色，風(fēng)月無邊。

臨近馬累時(shí)，飛機(jī)降低飛行高度。俯瞰海面，只見大大小小的島嶼星羅棋布，如珍珠散落于蔚藍(lán)，璀璨奪目。每一座島嶼都被雪白晶瑩的沙灘環(huán)繞，白色的沙灘又被清澈湛藍(lán)的海水環(huán)繞。

馬爾代夫由1192個(gè)熱帶島嶼組成，分布在印度洋26個(gè)自然環(huán)礁上，像花環(huán)一樣懸掛在印度南端?！榜R爾代夫”這個(gè)名字，來自古印度語(yǔ)言桑斯克里特語(yǔ)“Malodheep”一詞，意為“以島嶼綴成的花環(huán)”。

馬爾代夫橫跨赤道，南北長(zhǎng)871公里，總面積約9萬(wàn)平方公里，其中約99％是海水，陸地面積只有298平方公里。

馬爾代夫雖島嶼眾多，但絕大部分不適合人類生活，至今依然是無人島。這里只有200座島嶼有人居住，其中100多座被全球各頂級(jí)酒店集團(tuán)開發(fā)為度假島。

馬累國(guó)際機(jī)場(chǎng)并不在馬累島上，因?yàn)轳R累島太小，放不下一個(gè)機(jī)場(chǎng)。馬累國(guó)際機(jī)場(chǎng)所在的瑚湖爾島又稱機(jī)場(chǎng)島，位于馬累島東北方向，距離馬累島2公里。過去很長(zhǎng)時(shí)間，從機(jī)場(chǎng)島去馬累島，只能坐船。2018年8月30日，中國(guó)援建的中馬友誼大橋正式開通，把北馬累環(huán)礁上相鄰的馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島連接起來，歷史性地改善了馬爾代夫的交通出行條件。

從空中俯瞰，中馬友誼大橋形似碧水飛虹，白色拱橋在湛藍(lán)的印度洋上劃出一道優(yōu)美的弧線， 與馬爾代夫海天一色的自然景觀融為一體。這是馬爾代夫歷史上首座跨海大橋，也是世界首座在遠(yuǎn)洋深海無遮掩環(huán)境及珊瑚礁地質(zhì)上建造的跨海大橋。行駛在雙向四車道的中馬友誼大橋上，我嘆服于大橋巧奪天工的設(shè)計(jì)和世界一流的建造水平，為中國(guó)技術(shù)和中國(guó)制造而自豪。

據(jù)當(dāng)?shù)厝A人朋友講，過去坐船從馬累島去機(jī)場(chǎng)島很不方便，不僅慢，遇上惡劣天氣，還很危險(xiǎn)。中馬友誼大橋通車后，5分鐘就能到達(dá)，而且安全。中馬友誼大橋不僅徹底改變了大馬累地區(qū)的交通格局，而且拓展了城市空間，有力地促進(jìn)了馬爾代夫經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生福祉改善。因?yàn)檫@座大橋，物流和旅游業(yè)迅猛發(fā)展，馬累島亮起了紅綠燈，大橋交警這一新職業(yè)也誕生了；因?yàn)檫@座大橋，原本安靜的胡魯馬累島熱鬧了起來，掀起了規(guī)模龐大的基建熱潮，成為人們投資興業(yè)的熱土。

一座度假島的碼頭。

“馬累島上的披薩店開通了跨島外賣服務(wù)，外賣小哥騎車過橋把新鮮的披薩送到胡魯馬累。在以前這是難以想象的?！迸笥迅袊@道，當(dāng)?shù)厝苏嬲媲星懈惺艿竭@座大橋給他們帶來的前所未有的交通便利和發(fā)展機(jī)會(huì)，他們紛紛稱贊馬爾代夫政府早早參與共建“一帶一路”是“英明之舉”，讓民眾可以早早享受共建“一帶一路”的實(shí)惠。

馬爾代夫首都馬累位于馬累島上，不僅是世界上最小的首都之一，也是世界上居住人口最密集的城市之一。島嶼面積只有1.92平方公里，卻容納了近25萬(wàn)居民，人口密度達(dá)每平方公里12.5萬(wàn)人。馬累是馬爾代夫最大的城市，也是該國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。相比其他島嶼，馬累島上的基礎(chǔ)設(shè)施更為完善，就業(yè)機(jī)會(huì)更為充分，所以全國(guó)近半數(shù)人口在馬累生活和工作。

馬累環(huán)境恬靜而秀麗，街道兩旁高大挺拔的椰子樹與各種熱帶地區(qū)特有的奇花異草相映生輝。大街小巷全用白色的細(xì)珊瑚沙鋪就，使得車輛過后揚(yáng)不起灰塵。濱海大道是馬累最寬的一條公路，可以并排通過兩輛汽車，其他道路則大都是僅能步行或騎行的小巷子。整座城市沒有一輛公交車，因?yàn)閸u嶼太小，完全沒有必要。最長(zhǎng)的公路不到1公里，步行兩個(gè)多小時(shí)就能逛完全城。

由于陸地面積有限，馬累的建筑盡可能向天空“伸展”，因此房屋建得又高又窄。馬累的建筑雖然密集，但整齊有序，許多房子的外墻和門窗漆成藍(lán)、綠等亮麗的顏色，與炫目的白色珊瑚礁以及四周環(huán)繞的碧水藍(lán)天相輝映，讓整個(gè)城市看上去輕快明艷。

一座度假島上的現(xiàn)代化休閑別墅。（本篇所有圖片均由任彥拍攝）

馬累雖然也有悠久的歷史文化值得品味，如氣勢(shì)恢宏的清真寺和椰樹環(huán)繞的獨(dú)立廣場(chǎng)等，但游人更鐘情于珊瑚島的自然風(fēng)光。作為島嶼城市，馬累最美的景致當(dāng)然是在海邊。住在靠海的酒店里向窗外望去，會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)那海水幾乎綠得透明，連水下的沙子也一粒粒清晰可見。

與當(dāng)?shù)鼐用裆畹膷u嶼相比，馬爾代夫度假島的風(fēng)光更是美不勝收。馬爾代夫的度假島大都是一島一酒店，入住其中，有種與世隔絕的感覺。我在距離馬累很近的椰子島住了一晚，實(shí)地感受了一下度假島嶼的寧?kù)o與浪漫。現(xiàn)代化的休閑別墅環(huán)繞海濱而建，面臨沙灘而隱身于九重葛花叢中，門口各有一個(gè)小巧可愛的花園。打開房門，幾步路就是沙灘，隨時(shí)可以躍入海中，游成一尾“美人魚”。傍晚時(shí)分，平靜的海面沐浴在一片金色的落日余暉中，如詩(shī)如畫。入夜后，侍者在每張餐桌上擺放一盞蠟燭燈，椰影、燭光、海風(fēng)、月色，交織成一個(gè)浪漫的熱帶海島之夜。

當(dāng)外國(guó)游客陶醉在這絕世美景的時(shí)候，馬爾代夫很多人則為他們的美麗家園能存在多久而憂心忡忡。馬爾代夫是世界上海拔最低的國(guó)家之一，80%的島嶼海拔僅為一米，氣候變化引發(fā)的海平面上升直接威脅到許多島嶼的生存。許多科學(xué)家認(rèn)為，如果氣候變化以目前的速度發(fā)展， 到2100年海平面將上升1.1米，屆時(shí)馬爾代夫絕大部分島嶼將被海水吞噬，其中就包括首都馬累。

“將全球平均氣溫升幅控制在1.5攝氏度以內(nèi)還是2攝氏度以內(nèi)，二者的差異聽起來也許沒什么了不起，但對(duì)于馬爾代夫來說，后者就是死刑?！痹诘诙鶎寐?lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，馬爾代夫總統(tǒng)薩利赫表示，“我們的島嶼正在一個(gè)接一個(gè)被海洋淹沒。如果我們不扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，馬爾代夫在本世紀(jì)末前將不復(fù)存在?！?/p>

為了避免整個(gè)國(guó)家都被上漲的海水淹沒，馬爾代夫政府將其財(cái)政預(yù)算的50%用于應(yīng)對(duì)氣候變化，計(jì)劃到2030年減少26%的排放并實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。

“如果沒有國(guó)際合作，這樣的目標(biāo)就不會(huì)實(shí)現(xiàn)?！瘪R爾代夫環(huán)境、氣候變化和技術(shù)部長(zhǎng)阿米納特·肖納說，“我們需要世界上的每一個(gè)人和每一個(gè)國(guó)家的政府都采取切實(shí)行動(dòng)，為應(yīng)對(duì)氣候變化做出貢獻(xiàn)?！?/p>

也許一些人慶幸自己沒有生活在對(duì)于氣候變化極度敏感的島嶼國(guó)家，認(rèn)為海平面上升與自己無關(guān)。但我們能說自己不會(huì)受到氣候變化的影響嗎？世界經(jīng)濟(jì)論壇估計(jì)，到2050年，全球80%的人口將受到氣候變化的影響。其實(shí)，我們現(xiàn)在遭遇的極端天氣就是氣候變化的影響。習(xí)近平主席指出，“地球是個(gè)大家庭，人類是個(gè)共同體，氣候變化是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)，人類要合作應(yīng)對(duì)”。我們不能眼睜睜看著馬爾代夫人民淪為氣候難民，流離失所，無家可歸，我們應(yīng)該有所作為。在某種意義上講，拯救馬爾代夫，就是拯救我們自己。

令人遺憾的是，一些發(fā)達(dá)國(guó)家在國(guó)際合作應(yīng)對(duì)氣候變化問題上“拖了后腿”。發(fā)達(dá)國(guó)家曾長(zhǎng)期享受無序碳排放帶來的發(fā)展紅利，人均歷史累計(jì)碳排放量遠(yuǎn)超發(fā)展中國(guó)家。對(duì)于全球氣候變化，發(fā)達(dá)國(guó)家有不容推卸的責(zé)任和不容逃避的義務(wù)。發(fā)達(dá)國(guó)家在2009年哥本哈根會(huì)議上承諾提供每年1000億美元?dú)夂蛟Y金，至今口惠而實(shí)不至。其中，美國(guó)欠賬最多，在應(yīng)對(duì)氣候變化方面是“光喊口號(hào)不出力”。

中國(guó)始終是全球氣候治理的行動(dòng)派和實(shí)干家。作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)將完成全球最高碳排放強(qiáng)度降幅，用全球歷史上最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和。中國(guó)積極參與氣候變化主要渠道談判，向發(fā)展中國(guó)家提供力所能及的支持和幫助，為應(yīng)對(duì)氣候變化這一全球性挑戰(zhàn)作出自身貢獻(xiàn)。