姚震杰

《海疆洋界形勢(shì)全圖》標(biāo)注的利津地理位置及注解

《海疆洋界形勢(shì)全圖》，該圖初期形成于清雍正年間，歷史上多次修改、完善，有專家研究該圖最早應(yīng)在清乾隆與嘉慶年間成圖。關(guān)于該圖與利津的關(guān)系一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)深入研究的資料。2020年利津博物館在建設(shè)館藏文物展廳的時(shí)候，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)把它和利津歷史、鐵門關(guān)的興衰、海上絲綢之路聯(lián)系了起來(lái)。通過(guò)查閱相關(guān)資料后，撰成此文以拋磚引玉，希望專家學(xué)者深入研究探討，進(jìn)一步挖掘豐富利津及鐵門關(guān)歷史的研究?jī)?nèi)容。

2020年，利津博物館按照習(xí)近平總書記“讓文物活起來(lái)”的重要指示，在省、市、縣文旅主管部門的大力支持和幫助下，開始了館藏文物展廳的建設(shè)。館藏文物展廳總面積1100平方米，根據(jù)館藏文物特點(diǎn)，展廳共分序廳、陶瓷、玉器、古錢幣、鐵門關(guān)與海上絲綢之路、文房四寶、古籍書畫七個(gè)展區(qū)，于2021年建成并對(duì)外開放。

利津博物館館藏日本天保通寶、交趾國(guó)（今越南社會(huì)主義共和國(guó)）嘉隆通寶、景興通寶古錢幣

之所以建設(shè)鐵門關(guān)與海上絲綢之路展區(qū)，是因?yàn)槔蜩F門關(guān)是古代海上絲綢之路的重要組成部分。

中國(guó)海上絲綢之路申遺工作作為國(guó)家的重大項(xiàng)目，2018年在國(guó)家文物局的指導(dǎo)下，24個(gè)城市共同簽署了《海上絲綢之路保護(hù)和聯(lián)合申報(bào)世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟章程》，聯(lián)盟實(shí)行聯(lián)席會(huì)議制度，成員依照聯(lián)合國(guó)教科文組織相關(guān)公約、國(guó)家法律法規(guī)及聯(lián)盟章程，開展海絲保護(hù)、管理、監(jiān)測(cè)、展示等方面工作，并保持及時(shí)的溝通與協(xié)作。2021年底，聯(lián)盟城市由最初的24個(gè)發(fā)展到28個(gè)，由于大量史料和考古發(fā)掘?yàn)槔蜩F門關(guān)作為古代海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)提供了有力證據(jù)，東營(yíng)市也因此位列其中。我們建設(shè)這個(gè)展區(qū)就是想把這段歷史展現(xiàn)出來(lái)。2022年11月澳門特別行政區(qū)政府社會(huì)文化司在中國(guó)澳門舉辦“海上絲綢之路國(guó)際文化論壇”，東營(yíng)市作為海絲申遺城市聯(lián)盟成員參加，利津鐵門關(guān)作為東營(yíng)市海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)，在本次論壇上進(jìn)行了成果展示。

關(guān)于利津鐵門關(guān)，在《中國(guó)古今大辭典》、宋元方志《齊乘》、明朝《廣輿記》、《武定府志》、《利津縣志》等多種史料中均有記載，現(xiàn)代對(duì)鐵門關(guān)研究的文章也層出不窮。本文不再一一贅述，只做簡(jiǎn)單介紹。鐵門關(guān)始建于金初，鐵門關(guān)最早為大清河入?？?，該處建有豐國(guó)、永阜、利國(guó)三大鹽場(chǎng)。明劉詡《大清河記略》云：“濟(jì)清之區(qū)有河曰大清，濟(jì)水渠也，自東阿之張秋東北抵利津豐國(guó)鹽場(chǎng)達(dá)于海?！弊越⒁詠?lái)，鐵門關(guān)成為運(yùn)鹽的交通要道，鹽船、商船、漁船往來(lái)于此。朝鮮、日本、英國(guó)等國(guó)的商船亦開始到鐵門關(guān)進(jìn)行貿(mào)易，在我館館藏有朝鮮、日本、古交趾古錢幣數(shù)枚就是最好的佐證。

鐵門關(guān)最繁盛的時(shí)期是明清兩代，一年出產(chǎn)食鹽55 萬(wàn)多包，分別運(yùn)往魯西、豫東、皖北、蘇北等66個(gè)州縣。鐵門關(guān)也成為與登州府齊名的沿海大港，號(hào)稱“小天津”。清咸豐五年（1855），黃河奪大清河入海，鐵門關(guān)遭洪水損毀。地上建筑漸被淤?zèng)]，海上交通阻斷，三大鹽場(chǎng)被淤積。二十世紀(jì)五十年代，完全被淤埋。1957年，鐵門關(guān)遺址被定為“省級(jí)文物保護(hù)單位”。

2017年，山東省水下考古研究中心探明遺址范圍，發(fā)現(xiàn)頗豐。2019年山東省水下考古研究中心對(duì)遺址核心區(qū)進(jìn)行發(fā)掘，遺址存在一定規(guī)模的磚基房屋建筑群和磚鋪路，這些建筑是認(rèn)定鐵門關(guān)遺址為港口的重要依據(jù)。出土遺物主要有陶器、瓷器、少量銅錢和玻璃器，以及大量建筑構(gòu)件，其中部分出土遺物在博物館鐵門關(guān)與海上絲綢之路展廳有展出。

《海疆洋界形勢(shì)全圖》是在館藏文物展廳建設(shè)期間來(lái)到了博物館。

當(dāng)時(shí)我們想尋找一張能體現(xiàn)利津古代地理位置及其重要性的地圖作為展品，正在利津鐵門關(guān)發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)的山東省水下考古中心的領(lǐng)隊(duì)楊小博博士（山東省研究鐵門關(guān)方面的專家，多年來(lái)致力于鐵門關(guān)的研究）認(rèn)為這張《海疆洋界形勢(shì)全圖》非常合適，便為我們提供了該圖的高清數(shù)字版本。據(jù)楊博士介紹，該數(shù)字版本由美國(guó)國(guó)會(huì)圖書館網(wǎng)站下載（原圖藏于該館，現(xiàn)已禁止下載）?！逗＝蠼缧蝿?shì)全圖》共由六幅地圖組成，從右至左分別是：一、環(huán)海全圖；二、七省沿海全圖；三、瓊州圖；四、澎湖圖；五、臺(tái)灣圖；六、臺(tái)灣后山圖。原圖尺寸：30×910cm。該圖沒(méi)有按照現(xiàn)代地圖的方向標(biāo)注，而是圖的上方為陸地，下方為海洋，沒(méi)有固定比例，精確度較低，但是城市、河流、山川等相互位置關(guān)系基本正確，也是當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件決定的。整圖文字注釋分布全圖，對(duì)重點(diǎn)位置有詳細(xì)介紹，主要描述山川地貌、軍事布局，說(shuō)明有關(guān)海防、水情、航道、錨地等情況，字跡工整，方便查看。

2019年發(fā)掘出土的古建筑物構(gòu)件

與利津有關(guān)的是《海疆洋界形勢(shì)全圖》的第二幅，本圖主要繪制的是環(huán)渤海的遼東半島、京津地區(qū)、山東半島、江蘇浙江地區(qū)的主要城市和港口。本圖不但標(biāo)注出了利津及入?？诘奈恢茫⒃谖淖终f(shuō)明中提到利津，“天津右袤東南則山東之利津等縣而至登州與旅順口隔海對(duì)峙”。眾所周知中國(guó)古代典籍文獻(xiàn)惜墨如金，從不妄注一字，該圖把利津在全國(guó)眾多沿海港口中單獨(dú)標(biāo)注出來(lái)，并在有限的文字注釋中專門加以說(shuō)明，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)利津及鐵門關(guān)在朝廷心中的地位是何等重要。

與利津鐵門關(guān)相關(guān)的地圖《利津縣志·光緒志》中也有——《利津縣海圖》，共兩張。其一比例為“每方十里”，主要標(biāo)注了鐵門關(guān)、鹽灘、大清河入海口與渤海的周邊位置關(guān)系。其二比例為“每方二十里”，主要標(biāo)注了利津縣城與鐵門關(guān)的位置關(guān)系和大清河流經(jīng)利津的走勢(shì)。相比《利津縣海圖》，《海疆洋界形勢(shì)全圖》更符合我們布展的需要，因此該圖的第二幅放大后被放在“鐵門關(guān)與海上絲綢之路”展區(qū)進(jìn)行展示，讓觀眾對(duì)利津及鐵門關(guān)的重要?dú)v史作用有了更加直觀的了解。

從上面利津鐵門關(guān)的歷史沿革來(lái)看，在《海疆洋界形勢(shì)全圖》成圖時(shí)，鐵門關(guān)依然盛況空前。圖中把利津與天津、登州、旅順口一同加以標(biāo)注，利津及鐵門關(guān)的重要性不言而喻，是與它們齊名的連接內(nèi)陸與海上貿(mào)易的重要港口和海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)?！逗＝蠼缧蝿?shì)全圖》給了我們一個(gè)重新認(rèn)識(shí)利津、認(rèn)識(shí)鐵門關(guān)的新視角。由此可見(jiàn)，中國(guó)悠久的歷史，浩如煙海的歷史文獻(xiàn)，還有多少隱藏的信息和故事需要我們?nèi)グl(fā)掘研究，探索的路漫長(zhǎng)而艱巨，肩負(fù)的使命重大而光榮。