洪駿涵

星期六下午，媽媽帶我去番禺廣場(chǎng)乘坐地鐵。一到地鐵站的入口，我就感覺(jué)到整個(gè)番禺廣場(chǎng)地鐵站和之前不一樣了，長(zhǎng)長(zhǎng)的手扶梯、寬闊美麗的大廳、一塵不染的白色地磚，看起來(lái)寬敞明亮、輝煌大氣。

今天我們要坐的是灣區(qū)“最快地鐵”十八號(hào)線(xiàn)，順著指示，我們走到了一處扶梯。下了扶梯后，這里還有一段平行電梯，這種平行電梯我只在機(jī)場(chǎng)見(jiàn)過(guò)。過(guò)了平行電梯再往下一層，我看見(jiàn)了一個(gè)小小的圖書(shū)館，等候的人們可以在這里閱讀或小休。下到負(fù)三層，到了上下車(chē)的站臺(tái)層。站臺(tái)上方有一塊大大的動(dòng)態(tài)顯示屏，上面顯示著每個(gè)車(chē)廂的溫度和擁擠情況。進(jìn)入地鐵，發(fā)現(xiàn)整個(gè)車(chē)廂的設(shè)計(jì)很有高級(jí)感，座位的安排獨(dú)具特色，類(lèi)似高鐵，分成兩邊，每邊有兩個(gè)座位，一共有四排。我坐在靠窗的座位上，一邊看書(shū)，一邊感受著時(shí)速160公里的速度，內(nèi)心為廣州地鐵的變化感到無(wú)比自豪。媽媽在網(wǎng)上找了一些資料，給我講起了以前的地鐵……

原來(lái)的番禺廣場(chǎng)，只有一條地鐵線(xiàn)，就是被戲稱(chēng)為“烈士專(zhuān)列”的三號(hào)線(xiàn)，是整個(gè)番禺區(qū)居民唯一一條出行的地鐵線(xiàn)路，滿(mǎn)載率極高，早晚高峰期更是十分擁擠，從網(wǎng)友上傳的照片可以看到令人哭笑不得的場(chǎng)面：密密麻麻的人群，雙腳著地都困難，上車(chē)難，下車(chē)更難。從番禺廣場(chǎng)到珠江新城，三號(hào)線(xiàn)需要30分鐘，而十八號(hào)線(xiàn)，只要18分鐘，不僅大大緩解了三號(hào)線(xiàn)的客流量，更縮短了番禺區(qū)和市中心的距離。

未來(lái)的地鐵線(xiàn)路四通八達(dá)，將會(huì)更加省時(shí)、便民、智能化，容載量更高……它就像一條疾馳的地下“巨龍”，不斷為我們出行提質(zhì)，給廣州提速，一起見(jiàn)證這座城市的發(fā)展和勃勃生機(jī)！

我的紅領(lǐng)巾密語(yǔ)

未來(lái)的地鐵線(xiàn)路四通八達(dá)，將會(huì)更加省時(shí)、便民、智能化，容載量更高……