曹守軍

關(guān)鍵詞：車門電動開啟、車門把手開關(guān)、車門把手支架

故障現(xiàn)象：一輛2018年產(chǎn)進口奧迪A8轎車，搭載EA839型3.0TV6發(fā)動機和8擋自動變速器，行駛里程6.1萬km。用戶反映該車左后車門電動開啟功能出現(xiàn)故障。

檢查分析：維修人員接車后，輕拉左后車門外把手，車門沒有打開，而且門鎖沒有任何動作；在車內(nèi)輕拉左后車門飾板把手，車門可以電動打開。該車所有車門均具有電動打開功能，從車外和車內(nèi)都可以使用電動方式打開車門。電動開門系統(tǒng)的工作原理如下（以左后車門為例）。

電動開門系統(tǒng)是由車門外把手開關(guān)F548、車門內(nèi)把手開關(guān)F552、車門控制單元J926及中央門鎖電機V539組成。F548安裝在外把手支架末端。沒有拉車門外把手時，F(xiàn)548觸點斷開，J926不會對V539發(fā)送打開門鎖的指令。輕拉車門外把手（借助微開關(guān)），帶動外把手支架的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)過一個角度，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)使F548觸點閉合（圖1）。J926接收到F548觸點閉合的信號，對V539發(fā)送打開門鎖的指令，V539接收到指令后帶動門鎖鎖舌旋轉(zhuǎn)一個角度，車門打開。

F552安裝在車門內(nèi)飾板拉手末端。輕拉車門內(nèi)把手，內(nèi)把手支架轉(zhuǎn)過一個角度，F(xiàn)548觸點閉合（圖2）。J926接收到閉合的信號，對V539發(fā)送打開門鎖的指令，V539接收到指令后帶動門鎖鎖舌旋轉(zhuǎn)一個角度，車門打開。

根據(jù)車門電動開啟功能工作原理以及電動門鎖電機的電路圖得知（圖3），使用車門外把手或車門飾板內(nèi)把手電動打開車門，都是通過J926的T20n/13端子到車門鎖的T10ay/8端子，控制V539工作。該車使用車門內(nèi)把手電動打開車門功能正常，這表明控制單元到門鎖電機之間的線路、門鎖電機本身及門鎖操縱機構(gòu)正常。故障原因可能是F548、車門外把手支架、F548到車門控制單元之間的線路或者J926本身存在故障。

用故障診斷儀VAS6150E檢測，J926沒有故障碼存儲。讀取F548的數(shù)據(jù)流，輕拉車門外把時F548的狀態(tài)為未操作。這表示車門控制單元并沒有接收到F548的開門信號，因此也不會對V539輸出打開車門的指令。

F548有兩個端子，其中T2mu/2端子連接搭鐵線，T2mu/1端子連接F548到J962的信號線，連接車門控制單元的T20n/2端子（圖4）。輕拉車門外把手，J962的T20n/2端子接收到一個低電位的信號。將J962的插接器拔下，使用萬用表電阻擋測量F548的信號線，黑表筆接搭鐵，紅表筆接J962的T20n/2端子。輕拉車門外把手，萬用表顯示沒有任何變化，異常。拔下F548的插接器，檢查T2mu/1端子到T20n/2之間的線路是否存在斷路或短路，結(jié)果正常。F548的T2mu/2搭鐵線路經(jīng)過測量也正常。由此可以排除線路故障，有可能是F548或車門外把手支架出現(xiàn)問題。

拆下車門外把手支架，將F548的插接器恢復(fù)到正常插接狀態(tài)，用手動按壓F548，再次測量T20n/2端子與搭鐵之間的電阻，結(jié)果為270Ω。再將J962的插接器恢復(fù)，手動將車門鎖閉鎖，按壓F548后門鎖解鎖，經(jīng)過多次操作確認門鎖系統(tǒng)正常。檢查門鎖支架，模擬輕拉車門外把手的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)輕拉車門把手時F548的觸點沒有頂回去，明顯異常。仔細檢查后發(fā)現(xiàn)車門把手支架有傷（圖5）。替換正常同款車型的車門把手支架，模擬輕拉外車門把手的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)F548的觸點可以頂回去，確定左后門車門把手支架已經(jīng)損壞。

故障排除：更換左后車門把手支架后故障排除。