岳媛媛 李敏

摘要：在全球產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展戰(zhàn)略下，隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，電梯數(shù)量的極速增長，電梯的綠色維保逐漸成為企業(yè)近年的發(fā)展方向，也是可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方向之一。原來的電梯維保方式從維保數(shù)量、質(zhì)量、效率、能耗等多方面已經(jīng)很難達(dá)到技術(shù)要求。為了實(shí)現(xiàn)電梯安全綠色運(yùn)行的要求，該文詳細(xì)地介紹了電梯的綠色維保改造方法，主要從綠色維保的必要性，維保方式的創(chuàng)新、維保技術(shù)的提高等方面進(jìn)行了探討，并由此展望了電梯綠色維保發(fā)展的前景。

關(guān)鍵詞：電梯??維保?綠色節(jié)能?智能化

中圖分類號(hào)：TU857????????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Research?on?Green?Maintenance?Methods?of?Elevators

YUE?Yuanyuan???LI?Min

（Lanzhou?Resources?&?Environment?Voc-Tech?University，?Lanzhou，?Gansu?Province，?730000?China）

Abstract：Under?the?global?industrial?green?development?strategy，?with?the?rapid?development?of?urbanization?and?the?rapid?growth?of?the?number?of?elevators，?the?green?maintenance?of?elevators?has?gradually?become?the?development?direction?of?enterprises?in?recent?years?and?been?one?of?the?strategic?directions?of?sustainable?development.?The?original?elevator?maintenance?mode?has?been?difficult?to?meet?the?technical?requirements?in?terms?of?the?quantity，?quality，?efficiency?and?energy?consumption?of?the?maintenance.?In?order?to?realize?the?requirements?of?the?safe?and?green?operation?of?elevators，?this?paper?introduces?the?green?maintenance?and?renovation?method?of?elevators?in?detail，?mainly?discusses?the?necessity?of?green?maintenance，?the?innovation?of?maintenance?methods?and?the?improvement?of?maintenance?technology，?and?looks?forward?to?the?development?prospect?of?green?maintenance?of?elevators.

Key?Words：?Elevator;?Maintenance；Green?energy-saving；Intellectualization

1???電梯綠色維保實(shí)施的必要性

我國電梯保有量、年產(chǎn)量和年增長量均為世界第一。截至2021年底，全國在用電梯已達(dá)800多萬臺(tái)，電梯已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾涮自O(shè)施之一。電梯行業(yè)作為中國制造業(yè)的重要組成部分，隨著制造業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展理念的提出，各類智能化、節(jié)能化的綠色科技運(yùn)用于電梯維保，將帶動(dòng)電梯行業(yè)邁向智能化、綠色節(jié)能化發(fā)展的新征程。隨著企業(yè)對維保作業(yè)過程的逐漸重視，對電梯產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐漸調(diào)整，電梯行業(yè)的重心由生產(chǎn)、銷售、安裝部分，逐步轉(zhuǎn)向電梯維保這種長周期、高耗能、重服務(wù)的持續(xù)性產(chǎn)業(yè)。通過國家政策引導(dǎo)，再結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能化改造來實(shí)現(xiàn)電梯的綠色維保。

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速的發(fā)展以及高層和超高層建筑的大量崛起，電梯作為載人、載物的重要工具，為人們的工作生活提供了非常便利的條件，無論是辦公樓還是商場住宅，隨處可見電梯的身影。電梯是一種特種設(shè)備，它的運(yùn)行環(huán)境具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性，每年都會(huì)發(fā)生多例由于零件損壞、維保不到位、以修代保、脫保的原因?qū)е碌睦恕_頂、下墜等事件和重大傷亡事故。在我國，每一名維保人員需要負(fù)責(zé)至少30部電梯，電梯維保的工作量過大，已經(jīng)跟不上電梯設(shè)備的維保需求。

同時(shí)電梯的安全問題和能耗問題也越來越突出，電梯行業(yè)和監(jiān)管部門也迫切需要提出并實(shí)施解決措施。為了預(yù)防電梯事故，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，電梯的維保工作就顯得尤為重要。面對如此龐大的維?；鶖?shù)，維保人員和維保工作量急劇增長，單純依靠線下維保、救援已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。該文提出將電梯的綠色維保研究重點(diǎn)放在電梯的運(yùn)維智能化、按需維保、維保節(jié)能改造這3點(diǎn)上。

2???智能化維保改造

2.1?智能維保技術(shù)的需求

智慧電梯作為智慧城市建設(shè)的重點(diǎn)布局，對促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展有著舉足輕重的作用。智能維保作為智慧電梯中的重要一環(huán)，能夠在很大程度上推動(dòng)智慧電梯邁上新臺(tái)階。智能電梯維保提供檢測數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)維保的過程全覆蓋，實(shí)現(xiàn)電梯數(shù)字化和平臺(tái)化以及電梯維保的信息化處理。智能化維保手段和信息平臺(tái)的加入，確保電梯能夠?qū)嵤┍O(jiān)管、及時(shí)維修維保。以綠色科技推動(dòng)行業(yè)發(fā)展成為電梯行業(yè)新的研究方向。

2.1.1電梯運(yùn)行參數(shù)采集

智能維保首先要確定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，智慧電梯將智能數(shù)據(jù)采集器與電梯控制系統(tǒng)連接，將電梯運(yùn)行狀態(tài)中的各種實(shí)時(shí)信號(hào)和視頻信息，例如：運(yùn)行時(shí)長、電梯當(dāng)前樓層、運(yùn)行速度、耗電量、開關(guān)、轎廂內(nèi)采集到的視頻畫面等，生成對應(yīng)電梯的運(yùn)行記錄，將數(shù)據(jù)計(jì)算、分析、存儲(chǔ)，并上傳至平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對電梯24?h監(jiān)控。當(dāng)被監(jiān)測電梯數(shù)據(jù)異常或者發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將信息推送給相關(guān)工作人員，物業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)維保人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)，大大提高了救援效率，保障了乘客的安全。維護(hù)后的所有維保數(shù)據(jù)，也會(huì)以單臺(tái)位數(shù)據(jù)上傳，方便企業(yè)及監(jiān)管部門查看，并對企業(yè)進(jìn)行電梯性能的改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。

2.1.2“電梯物聯(lián)網(wǎng)”大數(shù)據(jù)中心為按需維保提供持續(xù)數(shù)據(jù)支持

在萬物智連發(fā)展的今天，利用各種傳感器來采集電梯的整個(gè)使用狀態(tài)，實(shí)時(shí)掌握電梯的動(dòng)態(tài)，構(gòu)建電梯數(shù)據(jù)庫并實(shí)現(xiàn)共享，電梯的運(yùn)行和維護(hù)數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理，通過得到的電梯數(shù)據(jù)信息評估電梯的狀態(tài)及預(yù)計(jì)測維修時(shí)間，能夠?qū)崿F(xiàn)電梯的精確維保，從而在一定程度上減小了維保人員的工作量，降低了維保成本，并且操作直觀簡便，提高了監(jiān)控效率。通過研究發(fā)現(xiàn)，基于傳感器和大數(shù)據(jù)環(huán)境，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的智能維保技術(shù)，能夠?qū)?shù)據(jù)反饋與平臺(tái)構(gòu)建有機(jī)結(jié)合，不僅提高了數(shù)據(jù)信息的傳輸及反饋能力，還提高了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對電梯運(yùn)行安全的有效監(jiān)控。

目前，大部分城市采用定期維保方式，定期維保是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)型的維保方式，電梯的利用率不同，出現(xiàn)故障的概率是不同的，如果使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施維保方案，會(huì)增大電梯風(fēng)險(xiǎn)，增加維保成本。利用“電梯物聯(lián)網(wǎng)”大數(shù)據(jù)中心，針對于各個(gè)維保單位在所管轄范圍采集到的電梯故障記錄信息和維護(hù)保養(yǎng)狀態(tài)，分析電梯的運(yùn)行性能和安全性能，對電梯的安全參數(shù)和故障率進(jìn)行評估，預(yù)測電梯故障，從而實(shí)現(xiàn)電梯按需維保，按需維保能夠使整個(gè)維保工作精確且高效，使電梯運(yùn)行更加安全[1]。

2.1.3智慧化的電梯運(yùn)維

在電梯的運(yùn)維過程中，如何保障系統(tǒng)的安全運(yùn)行，是提高系統(tǒng)運(yùn)行效率的關(guān)鍵。使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧電梯能夠幫助運(yùn)維部門獲得電梯運(yùn)行的完整數(shù)據(jù)，隨時(shí)監(jiān)控電梯的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)預(yù)先排除電梯故障，提升電梯運(yùn)行的安全性。除此之外，還能夠?qū)νㄟ^對單位時(shí)間內(nèi)人流量進(jìn)行計(jì)算，判斷哪些時(shí)間節(jié)點(diǎn)及樓層人流量大，從而選擇提前主動(dòng)?？吭趯?yīng)樓層，或在電梯使用高峰期間合理分配電梯運(yùn)行時(shí)間和?？空军c(diǎn)，以減少乘客等候時(shí)間，實(shí)現(xiàn)預(yù)測性運(yùn)維。

電梯在運(yùn)行過程中啟動(dòng)、剎車、加速等都會(huì)產(chǎn)生大量的電能消耗，通過智慧化的電梯運(yùn)維能夠?qū)崿F(xiàn)對多臺(tái)電梯的集中控制，展開智能的控制預(yù)分配，減少電梯?？?、開啟的次數(shù)，提高電梯運(yùn)行效率，有規(guī)律、有目標(biāo)地進(jìn)行高效運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的效果。通過智能控制算法，對樓內(nèi)電梯運(yùn)行及使用情況進(jìn)行判斷，通過科學(xué)的計(jì)算輸出控制信號(hào)，從而調(diào)整電梯的運(yùn)行狀態(tài)。例如：商場里同時(shí)幾部電梯運(yùn)行，當(dāng)用戶按下按鍵后由后臺(tái)分析確定最優(yōu)方案決定了哪部電梯?？?。目前來看，電梯群控智能算法有模糊控制算法、網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)算法、專家系統(tǒng)算法等多種方法，智能控制算法可以結(jié)合不同方法的優(yōu)勢達(dá)到多樣化的控制效果。

2.1.4?為維保單位和使用單位提供信息化管理服務(wù)。

智能維保系統(tǒng)能夠?yàn)榫S保單位和使用單位提供“故障上報(bào)、合同上報(bào)”以及“維保人員監(jiān)控、維保計(jì)劃任務(wù)安排、庫存管理、客戶關(guān)系管理、電梯故障管理”等信息化功能。實(shí)現(xiàn)維保工作的公開化、信息化、無紙化。

2.1.5?無接觸乘梯

在國內(nèi)疫情常態(tài)化疫情防控的管理下，為了實(shí)現(xiàn)安全方便快捷的乘梯效果，乘客乘梯時(shí)，可通過手機(jī)藍(lán)牙、小程序、智能機(jī)器人指揮電梯停靠，減少使用觸碰按鈕，實(shí)現(xiàn)“零接觸”式乘梯。在深夜無人時(shí)段，自動(dòng)運(yùn)行消毒程序，實(shí)現(xiàn)自主消毒。

2.2智能維保技術(shù)系統(tǒng)框架

智能化維保具體的實(shí)施可通過對電梯的日常運(yùn)行的監(jiān)控管理及維保監(jiān)控平臺(tái)使整個(gè)維保流程清晰明確，電梯數(shù)據(jù)和維保記錄透明且有據(jù)可查，為維保企業(yè)質(zhì)量評價(jià)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，電梯用戶查詢電梯的運(yùn)行及維保情況方便快捷；同時(shí)根據(jù)監(jiān)測電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與決策樹算法進(jìn)行故障預(yù)測，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確預(yù)測電梯故障狀態(tài)，自動(dòng)通知維保企業(yè)進(jìn)行救援，并實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)救援過程，從而實(shí)現(xiàn)電梯的綠色維保的需求—按需維保。因此，智能化維保系統(tǒng)可劃分為數(shù)據(jù)采集模塊、維保人員應(yīng)用模塊和監(jiān)控管理平臺(tái)這3個(gè)模塊[2]。

2.2.1數(shù)據(jù)采集模塊

數(shù)據(jù)采集模塊通過多種類型傳感器的組合使用，自動(dòng)循環(huán)采集數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行參數(shù)的采集、視頻信息采集、運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測和報(bào)警提示信息的采集。將采集到的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送提供給監(jiān)控管理平臺(tái)分析。具體如圖1所示。

實(shí)現(xiàn)電梯數(shù)據(jù)信息采集需要安裝以下傳感器：上平層感應(yīng)器、下平層感應(yīng)器、基站感應(yīng)器、門開關(guān)感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器、紅外人體感應(yīng)器、加速度感應(yīng)器這些傳感器根據(jù)其各自的功能被安裝在電梯轎廂內(nèi)、頂部以及電梯井道內(nèi)壁上[3]。

2.2.2維保人員應(yīng)用模塊

維保人員應(yīng)用模塊的使用者是電梯維保人員，比較常見的是以Android系統(tǒng)為平臺(tái)，維保人員在維?，F(xiàn)場能夠方便的查詢電梯的基本信息、電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，電梯歷史事故信息及維保記錄，維保員也能夠在維保結(jié)束后將維保記錄上傳。維保人員應(yīng)用模塊由地圖顯示、運(yùn)行監(jiān)控、故障查詢和維保信息四部分構(gòu)成。

地圖顯示模塊自動(dòng)定位用戶位置，當(dāng)用戶在系統(tǒng)中點(diǎn)擊某一電梯圖標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)顯示電梯的基本信息，包括品牌、年齡、地址、梯號(hào)、物業(yè)公司及其聯(lián)系方式、電梯所屬維保公司及其聯(lián)系方式等。

電梯運(yùn)行監(jiān)控模塊將采集到的數(shù)據(jù)整理分析，以此得到電梯?？繕菍?，運(yùn)行方向，載客狀態(tài)等。

電梯故障信息查詢模塊記錄了每部電梯的歷史故障信息、故障維修時(shí)間、維修后的狀態(tài)信息，供給維保人員查看。在維修結(jié)束后，維保人員能夠修改、增加維保信息。

2.2.3監(jiān)控管理平臺(tái)

監(jiān)控管理平臺(tái)以數(shù)字地圖為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)片區(qū)內(nèi)電梯的集中管理。以數(shù)字地圖為基礎(chǔ)的最大優(yōu)點(diǎn)是每部電梯的位置在數(shù)字地圖中標(biāo)注，點(diǎn)擊標(biāo)注即可查看該部電梯的基本信息，比如電梯品牌，年齡、地址、梯號(hào)、物業(yè)公司及聯(lián)系方式、維保公司及聯(lián)系方式等信息。同時(shí)還可以查看該部電梯的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息，如運(yùn)行加速度、速度、門開關(guān)狀態(tài)、停梯位置等信息，系統(tǒng)可能夠分析采集到的實(shí)時(shí)信息并進(jìn)行故障報(bào)警。整個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)分為系統(tǒng)管理模塊、實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊和歷史記錄模塊這幾個(gè)部分[4]。

3創(chuàng)新維保模式——按需維保

2020年市場監(jiān)督總局發(fā)布的指導(dǎo)意見，就是做好改進(jìn)電梯維保模式的工作，實(shí)施按需維保的政策導(dǎo)向。通過引導(dǎo)使用單位、維保單位從“重維保過程”向“重維保效果”轉(zhuǎn)變，從出現(xiàn)故障再維修向預(yù)測性維保轉(zhuǎn)變，從而建立電梯按需維保的長效機(jī)制。

目前，大部分城市采用定期維保方式，《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中明確規(guī)定，電梯每15天必須進(jìn)行一次維保，維保工作必須由取得相應(yīng)許可資質(zhì)的維保單位進(jìn)行。定期維保是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)型的維保方式，電梯的利用率不同，出現(xiàn)故障的幾率是不同的，如果使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施維保方案，會(huì)增大電梯意外風(fēng)險(xiǎn)，增加維保成本。由于電梯的維保時(shí)間和每個(gè)時(shí)間點(diǎn)的維保項(xiàng)目都是固定的。隨著電梯部件逐漸集成化、模塊化，電梯安裝水平和零部件材料質(zhì)量的提高，很多小部件的維保周期過短，維保流程也過于死板。會(huì)造成有些維保項(xiàng)目在維保時(shí)走過場、浪費(fèi)時(shí)間。而電梯的按需維保，就是結(jié)合每臺(tái)電梯的實(shí)際狀態(tài)，如電梯的使用頻率、設(shè)備新舊程度、使用環(huán)境、運(yùn)行狀態(tài)等因素制定維保計(jì)劃，實(shí)施有針對性并產(chǎn)生實(shí)際效果的維保。其項(xiàng)目改進(jìn)措施如圖2所示。

3.1維修項(xiàng)目差異化

通過電梯使用頻率和場所作為劃分。對于地鐵、車站、商場等公共場所使用頻率非常高的電梯，根據(jù)前期維保數(shù)據(jù)的判斷，縮短電梯維保時(shí)間間隔，并且維保時(shí)間段只能安排在晚上客流量減少或停業(yè)以后。需要增加保養(yǎng)和更換易損件的次數(shù)，同時(shí)增加輔助檢測手段的投入，在電梯的安全保護(hù)裝置處、鋼絲繩、層門轎門等重點(diǎn)部件和運(yùn)行頻繁處加入多種傳感器檢測、視頻監(jiān)測、遠(yuǎn)程自動(dòng)報(bào)警裝置等。增加維保遠(yuǎn)程化、信息化手段，增加傳感器檢測電梯重點(diǎn)部件、易磨損部件，來彌補(bǔ)人工檢測的不足，做到全天候?qū)崟r(shí)在線監(jiān)測。

對于住宅電梯，根據(jù)住宅的層數(shù)、電梯使用的年限、運(yùn)行頻率、電梯設(shè)備現(xiàn)有狀況等基本情況通過維保企業(yè)評估后，適當(dāng)延長電梯項(xiàng)目的維保日期，調(diào)整維保項(xiàng)目?？筛鶕?jù)物業(yè)要求加入遠(yuǎn)程檢測手段和信息化手段。另外，小區(qū)要選購質(zhì)量合格可靠的電梯，通過物業(yè)和乘用人員對電梯的乘用效果、維保服務(wù)效果進(jìn)行及時(shí)、定期的反饋，比較按需維保服務(wù)效果和原有維保效果情況是否改善。保證按需維保達(dá)到或超出原來固定時(shí)間和項(xiàng)目的全線下維保效果。

將在同類場所運(yùn)行的電梯的維保效率和維保時(shí)間進(jìn)行分析，比較效率提高的手段和電梯故障率的變化，進(jìn)行電梯的綜合評定，確定電梯的正常運(yùn)行周期。綜合分析電梯零部件的保養(yǎng)、維修、更換等情況。再根據(jù)運(yùn)行質(zhì)量分析，減少電梯的運(yùn)行故障，提高客戶乘坐舒適性，降低公司運(yùn)營成本。

3.2維修工具專用化

維保工具是決定維保質(zhì)量和效率的決定性條件。因?yàn)榫S保是流動(dòng)作業(yè)，維保工具的數(shù)量和種類就受到了很多限制。除了配發(fā)專業(yè)工具，企業(yè)可以開發(fā)一些適用于電梯維保工作的專用工具，除了開發(fā)專用性強(qiáng)、使用頻率高又保證安全性的傳統(tǒng)工具，還要鼓勵(lì)增加掃描性的檢測性設(shè)備，對細(xì)小裂縫和磨損進(jìn)行更準(zhǔn)確探傷檢測。

比如：常用工具有游標(biāo)卡尺，但是在封閉狹小環(huán)境中無法不受妨礙的測量?？梢蚤_發(fā)出針對小空間的數(shù)顯式卡扣式檢測尺。還有些縫隙部位，沒有尺寸合適的測量工具，維保工人都靠相近尺寸的工具測量后再依據(jù)經(jīng)驗(yàn)和手感確定是否合格?？梢蚤_發(fā)一些適用于小尺寸、小空間測量的專用工具。

3.3維保流程標(biāo)準(zhǔn)化

分析現(xiàn)有的維保流程，縮短維保作業(yè)時(shí)間，提高維保效率及維保作業(yè)安全性，將維保流程標(biāo)準(zhǔn)化也是企業(yè)綠色維保發(fā)展的改進(jìn)措施之一。

制定較復(fù)雜的電梯部件的維保流程和標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間的方法，是將一個(gè)部件的保養(yǎng)項(xiàng)目盡量放在同一時(shí)間批次進(jìn)行。重點(diǎn)部件同一時(shí)間段的多項(xiàng)保養(yǎng)項(xiàng)目，由公司制定統(tǒng)一的流程，調(diào)整保養(yǎng)順序和操作步驟，培訓(xùn)員工按照統(tǒng)一的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作順序，既保證維保的操作到位，也保證統(tǒng)一的工作時(shí)間，也方便量化考核依據(jù)和維保質(zhì)量[5]。

電梯部件模塊化，將部件作為整體進(jìn)行維保，對于電器柜中的電器元件，增加卡扣式、插入式設(shè)計(jì)，既減少維修時(shí)間，又能增加安裝的可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)化維保的重點(diǎn)在于培訓(xùn)工作標(biāo)準(zhǔn)和流程掌握。公司在積累了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作項(xiàng)目分解步驟之后，逐年更新保養(yǎng)流程。減少新老維保人員的維保技術(shù)差異，確保維保質(zhì)量。讓維保人員在實(shí)踐中逐漸熟練掌握，提高維保效率。

3.4政府監(jiān)管同步化

對于按需維保，重點(diǎn)在與維保的實(shí)施過程和維保效果的政策指向和監(jiān)管。需要監(jiān)管部門重新制定維保標(biāo)準(zhǔn)，修訂維保條例，細(xì)化維保的實(shí)施細(xì)則和手段。對按需維保提供政策上的指導(dǎo)和支持。電梯維保作業(yè)過程閉環(huán)化，從維保實(shí)施、維保完成、維保反饋，反饋結(jié)果再次補(bǔ)充指導(dǎo)維保項(xiàng)目的實(shí)施。監(jiān)管部門要做到同步監(jiān)管，全過程監(jiān)管，并且收集維保企業(yè)、電梯乘用者的多方效果評價(jià)。

通過建立互聯(lián)網(wǎng)共享監(jiān)控平臺(tái)，強(qiáng)化政府監(jiān)管職能，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管過程的規(guī)范化、透明化。對于電梯故障率、故障排除時(shí)間、困人率、困人解救時(shí)間等項(xiàng)目要作為重點(diǎn)數(shù)據(jù)收集并整理。出現(xiàn)火災(zāi)、困人等重大故障時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，并同時(shí)將信息通知給物業(yè)、維保單位、安監(jiān)部門三方。在電梯內(nèi)張貼二維碼小程序，支持乘用者緊急報(bào)警、隨時(shí)反饋電梯故障和服務(wù)情況。監(jiān)管電梯維保企業(yè)的維保質(zhì)量和投訴率，對于資質(zhì)不合格和維保故障高的企業(yè)進(jìn)行整頓或者退出行業(yè)。

4電梯維保節(jié)能改造

做好電梯節(jié)能改造，是電梯綠色維保的有效措施之一。國家從政策層面引導(dǎo)電梯行業(yè)提升質(zhì)量和技術(shù)水平、減少能耗。我國高耗能的老舊電梯數(shù)量巨大，節(jié)能空間巨大。對老舊電梯的節(jié)能改造實(shí)施，既解決因曳引設(shè)備落后、老化產(chǎn)生的運(yùn)行能耗高的問題；也提高了電梯的安全性，長遠(yuǎn)考慮也減輕了電梯維保的后續(xù)工作壓力。具體的改造措施有以下方面。

4.1動(dòng)力系統(tǒng)改造

更換永磁同步式曳引電機(jī)，這種電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是同等功率下扭矩大噪音低、振動(dòng)小。節(jié)約空間，可以應(yīng)用在小機(jī)房或者無機(jī)房安裝。經(jīng)濟(jì)性好[6]。

安裝電能回饋器，通過電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能帶來的交流電，經(jīng)過交流—直流—交流轉(zhuǎn)變，變成再生電能，再通過電能回饋器、電能儲(chǔ)存裝置，將這些直流電再接回到交流電的電網(wǎng)之中，可大幅度減少電梯能耗。實(shí)現(xiàn)了電能的二次利用，也解決了機(jī)房中的散熱問題。

4.2其他改造措施

采用節(jié)能冷光源和感應(yīng)裝置，讓電梯轎廂內(nèi)照明、通風(fēng)系統(tǒng)有人員乘用時(shí)工作，無需24?h不間斷照明、換氣；對于高層電梯，可以在樓頂布置太陽能，使用清潔能源給控制系統(tǒng)和轎廂內(nèi)設(shè)備供電；采用高強(qiáng)度材料減輕電梯自重，增加設(shè)備使用年限。

4.3?新技術(shù)的應(yīng)用

將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于電梯導(dǎo)向裝置，電梯移動(dòng)時(shí)與電磁導(dǎo)軌上的線圈產(chǎn)生磁力作用，不需要電梯轎廂與導(dǎo)軌接觸，依靠電磁力就可升降電梯。電梯運(yùn)行時(shí)幾乎不產(chǎn)生機(jī)械摩擦力，低噪音、低能耗，?也是電梯節(jié)能改造的方向之一。

5結(jié)語

在全球低碳綠色的發(fā)展理念下，給電梯維保行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和發(fā)展方向。物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市的建設(shè)，又為電梯維保提供了智能化技術(shù)支持。電梯行業(yè)已經(jīng)實(shí)施的綠色安裝、綠色制造，綠色供應(yīng)鏈等全產(chǎn)業(yè)鏈綠色項(xiàng)目，對綠色維保提供了行業(yè)指導(dǎo)和供應(yīng)鏈等產(chǎn)業(yè)技術(shù)支持。電梯綠色節(jié)能維保的加入完成了電梯產(chǎn)業(yè)體系的全周期綠色化。電梯的綠色維保會(huì)隨著社會(huì)技術(shù)進(jìn)步和電梯企業(yè)管理水平的提高，會(huì)更加安全、節(jié)能、綠色、可持續(xù)化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)