蔣忠明

北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式建成開通，孕育了“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神，習近平總書記強調(diào)“要傳承好、弘揚好”這種精神。積極推動北斗衛(wèi)星導航在通航領域的應用，是解決空管管理問題、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展有效途徑。湖南作為全國首個全域低空空域管理改革試點拓展省份，成為北斗通航應用的排頭兵，為全域低空空域管理改革試點拓展奠定了堅實基礎，形成了可復制、可推廣的湖南經(jīng)驗。

自主創(chuàng)新，拓展應用場景。一是實現(xiàn)自主可控。立足于湖南作為低空空域管理改革示范省的定位，充分發(fā)揮湖南雄厚的裝備制造業(yè)優(yōu)勢和特殊的地緣位置，以自主可控為目標，構(gòu)建以北斗為核心的通航GNSS技術應用體系，打造貫穿整個北斗通航產(chǎn)業(yè)鏈的標準架構(gòu)體系，推動以北斗定位、導航、授時、短報文通信技術為核心的新一代空中航行系統(tǒng)。二是擴展服務范疇。利用北斗系統(tǒng)提供的精確導航、定位和授時服務功能，結(jié)合電子地圖和其他導航設施，實現(xiàn)航空器起飛、降落、飛行過程及地面各類交通設施的導航定位和時間服務。在北斗系統(tǒng)提供的基本導航、定位和授時服務功能的基礎上，融合北斗短報文位置報告或移動通信網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)功能，實現(xiàn)對航空器、機場設施、地面車輛等交通工具的位置監(jiān)視、指揮、調(diào)度、應急救援和航跡追蹤管理。三是打造示范標桿。秉承新時代北斗精神，北斗人與通航人應萬眾一心、奮勇向前，為北斗在湖南通航領域的應用貢獻自己的力量，共同譜寫“北斗通航湖南大會戰(zhàn)”的火熱詩篇，為北斗在全國通航的應用打造示范標桿。

開放融合，打破國際壁壘。一是全面促進融合。堅持“開放、兼容”的發(fā)展原則，奮力打造北斗與國際衛(wèi)星導航系統(tǒng)融合的市場環(huán)境，促使北斗導航相關芯片、終端類產(chǎn)品全面支持GPS、GLONASS、GALILIO等國際衛(wèi)星導航系統(tǒng)，為國際化推廣奠定基礎。二是對標國際水平。進一步應用差分技術、監(jiān)測系統(tǒng)等實現(xiàn)星基增強服務功能，滿足國際民航組織（ICAO）對衛(wèi)星導航服務的需求。對標國際水平，提升北斗導航精度和完好性。三是試行標準制定。通用航空具有飛行高度低、飛行器小、飛行速度慢的特點，對系統(tǒng)和設備的性能要求相對較低，且具備自主可控優(yōu)勢，可規(guī)避國際民航標準壁壘。因此可先試先行，在通航領域開展機載終端設備的標準制定工作，建立北斗通航標準試驗田，進而為北斗民航國際標準化和應用示范提供支撐和運行依據(jù)。

追求卓越，拉動低空產(chǎn)業(yè)。堅持精益求精、嚴慎細實、力求極致的追求，讓“要做就做最好”的決心刻進每個“北斗人”“通航人”的骨子里。一是不斷升級創(chuàng)新。著眼于北斗通航領域典型融合應用場景和全球短報文、國際搜救、星基增強等特色功能，孵化一批體現(xiàn)北斗特色功能、與通航市場需求吻合度高、投入產(chǎn)出比高、適合批量化生產(chǎn)的芯片、模組、終端等基礎產(chǎn)品，不斷對通航基礎產(chǎn)品開展產(chǎn)品升級和融合創(chuàng)新。二是推動互相賦能。積極開展北斗與新興技術互相賦能的融合技術研究，不斷推進北斗技術與5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等技術的融合應用，運用“+北斗”思維，充分發(fā)揮北斗高精度、高可靠、高安全的新一代信息時空技術體系優(yōu)勢，持續(xù)推進通航領域的高安全、高智能、高效益發(fā)展，推進高水平科技自立自強。三是壯大產(chǎn)業(yè)鏈條。積極探索北斗在低空產(chǎn)業(yè)鏈上的應用，包括無人機物流、通航應急救援、林業(yè)空地一體化、無人機數(shù)字農(nóng)業(yè)等方面，不斷壯大低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條，開辟“北斗+低空開放”應用新空間，促進北斗產(chǎn)業(yè)對整體經(jīng)濟的貢獻程度。

（作者單位：湖南省國防科技工業(yè)局）