堅持開放聯(lián)動，推進互聯(lián)互通。小河有水大河滿，大河無水小河干。各國只有開放包容、互聯(lián)互通，才能相互助力、互利共贏。我們要推動建設開放型世界經(jīng)濟，不搞歧視性、排他性規(guī)則和體系，推動經(jīng)濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展。要加強基礎設施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，促進陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通。

——2021年10月14日，在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上的主旨講話

要深化體制機制改革，加強城市基礎設施、生態(tài)環(huán)境和營商環(huán)境建設，暢通與長三角中心城市連接的交通網(wǎng)絡，提高生產(chǎn)生活便利化、舒適化程度，更好吸引和承接長三角地區(qū)資金、技術、產(chǎn)業(yè)、人才等的轉移。

——2020年8月18日至21日，在安徽考察時強調(diào)

對港珠澳大橋這樣的重大工程，既要高質(zhì)量建設好，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，又要用好管好大橋，為粵港澳大灣區(qū)建設發(fā)揮重要作用。

——2018年10月23日，在出席港珠澳大橋開通儀式時強調(diào)

要加快推進交通設施建設，形成快捷連通北京、延慶、張家口三個賽區(qū)的交通網(wǎng)絡，大幅提升京張兩地通行能力。

——2015年11月，對辦好北京冬奧會作出重要指示

交通擁堵是“城市病”的典型表現(xiàn)，也是大城市發(fā)展中最難以治理的突出問題。北京要把解決交通擁堵問題放在城市發(fā)展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通體系。

——2014年2月26日，在北京市考察工作結束時的講話

行勝于言，應該綜合施策、標本兼治，健全激勵保障機制，加強科學管理，提高職業(yè)道德水平，努力解決好“打車難”問題。

——2013年2月8日，在看望慰問堅守崗位的一線勞動者時強調(diào)