摘 要：隨著城市化和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，我國有大量的橋梁正處于修復(fù)和加固的進(jìn)程中。許多城市迫切需要以更加生態(tài)化的方式解決河流生態(tài)景觀、功能復(fù)合與城市文化等問題。因此，基于湖北應(yīng)城富水河實(shí)際情況，對廢棄鐵路橋梁及其周邊濱水空間提出改造方案，在保留廢棄鐵路橋基本通行需求的同時(shí)，轉(zhuǎn)變其功能，重建城市特色文化內(nèi)涵，提高城市空間利用率。對大富水鐵路橋周邊的濱水空間進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，以生態(tài)修復(fù)理論為指導(dǎo)，解決城市河流污染問題，改善富水河流域的復(fù)雜水生環(huán)境及其兩岸的生態(tài)景觀，并針對濱河園區(qū)功能缺乏和城市文化缺乏特色等問題，采取聯(lián)系河道周圍社區(qū)的策略，建立新的公共空間，以創(chuàng)造更多的文化經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：生態(tài)橋梁；退役改造；生態(tài)修復(fù)；濱水景觀

一、城市濱水景觀設(shè)計(jì)理論

一座城市的濱水景觀生態(tài)設(shè)計(jì)可以極大地促進(jìn)綜合效益的提升，改善濱水區(qū)和城市功能，并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)功能優(yōu)化。濱水景觀常以橋梁為重要節(jié)點(diǎn)，同時(shí)橋梁景觀又受到周邊環(huán)境的影響，二者相互影響、彼此聯(lián)系。

傳統(tǒng)的濱水景觀設(shè)計(jì)忽略了城市的文化和歷史，側(cè)重于功能的使用及景觀空間的營造。本文探討傳統(tǒng)的城市濱水景觀設(shè)計(jì)，結(jié)合廢棄橋梁設(shè)計(jì)城市濱水空間，以使濱水空間不僅能扮演生態(tài)景觀的角色，而且能承擔(dān)繼承城市文脈和弘揚(yáng)文化價(jià)值觀念的任務(wù)。

二、應(yīng)城概況

（一）地理位置

應(yīng)城是湖北省孝感市代管縣級市，為武漢城市圈的重要組成部分。大富水在中部穿過，東臨漳、涢水與云夢縣為界，東北與安陸市毗連，西與天門市、京山市接壤，南與漢川市為鄰。

（二）歷史文脈特色

應(yīng)城為古蒲騷之地，較具特色的是清代開創(chuàng)的石膏雕刻，被列為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)待批項(xiàng)目。如今，應(yīng)城的膏雕技藝正逐漸失傳，傳統(tǒng)文化面臨消亡。

（三）產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

應(yīng)城擁有豐富優(yōu)質(zhì)的石膏礦產(chǎn)資源，被譽(yù)為“亞洲纖維石膏的王國”，但其高質(zhì)量的石膏并沒有打開高端市場的大門，并且地位也逐漸被其他城市趕超。如何最大限度地發(fā)揮有限珍貴資源的作用是應(yīng)城面臨的一大挑戰(zhàn)，也是許多資源型城市無法避免的問題。

三、應(yīng)城大富水鐵路橋現(xiàn)狀調(diào)查

（一）建筑及景觀綠化現(xiàn)狀

應(yīng)城大富水鐵路橋橫跨兩岸，西面視野開闊，以范河村的低矮平房與農(nóng)田為主，東面建筑密集，城區(qū)、商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)緊密交錯，配套設(shè)施較為完善，緊鄰城南醫(yī)院、蒲陽市場、蒲陽小學(xué)等，人口較多。大富水鐵路橋位于農(nóng)村與城市的過渡地帶，兩岸建筑差異較大，新舊對比明顯。此外，富水河沿岸多為自然景觀與低洼農(nóng)田，缺乏護(hù)坡能力強(qiáng)的灌木及地被植物，僅東側(cè)種植有一片防護(hù)林，植被結(jié)構(gòu)十分單一，存在汛期洪澇的安全隱患，并且缺乏有效、美觀的綠化景觀設(shè)計(jì)。

（二）鐵路橋歷史發(fā)展

應(yīng)城大富水鐵路橋曾是應(yīng)城膏業(yè)經(jīng)濟(jì)血液流淌的樞紐，承載過應(yīng)城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驕傲，但由于應(yīng)城石膏礦虧損嚴(yán)重，大橋逐漸失管失養(yǎng)。如今，大富水鐵路橋不再使用，成為一條人行通道。大富水鐵路橋歷史如圖1所示。

（三）廢棄鐵路橋現(xiàn)狀

大富水鐵路橋上晨練及傍晚散步的中老年人眾多，節(jié)假日常有青少年游玩，已然成為應(yīng)城人民的休閑娛樂場所。大橋如今并未再次修繕，僅在鐵軌中鋪了碎石，人行道板破損嚴(yán)重，混凝土剝落，鋼筋銹蝕外露。鐵路橋下方道路仍然為20世紀(jì)90年代加建的，小路狹窄，常出現(xiàn)電動車與行人沖撞等問題，并且欄桿老化，銹蝕嚴(yán)重，有很大的安全隱患。

（四）濱水景觀生態(tài)問題

富水河沿河排放的工業(yè)廢物和生活垃圾，使得水文狀況惡化。駁岸的類型單一，其中主要是自然駁岸與垂直駁岸。河道中固體水泥的基質(zhì)不僅阻礙了水體與生物之間的生態(tài)循環(huán)，失去了補(bǔ)充地下水的功能，而且削弱了生物的自清潔功能。

四、應(yīng)城生態(tài)橋梁及濱水空間設(shè)計(jì)

（一）促進(jìn)濕地修復(fù)，打造生態(tài)駁岸

筆者通過構(gòu)建生態(tài)島嶼和多樣化的生態(tài)駁岸（圖2），形成曲折多變的濕地水網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以吸引游客觀鳥及參與濕地植物科普活動，加深對濕地景觀及其重要性的了解，將濕地的保護(hù)貫穿日常生活。而在富水河上游，禁止人們進(jìn)入和開展娛樂活動，使用人工沉積和濕地預(yù)處理技術(shù)改善水質(zhì)，增強(qiáng)濕地的自清潔功能，建立封閉的自然濕地系統(tǒng)。

（二）以人為導(dǎo)向，加強(qiáng)濱水步道設(shè)計(jì)

濱水景觀區(qū)的濱水路線包括步行、慢跑和騎行等不同類型，并且在道路設(shè)計(jì)中明確指出每條道路的用途和目的，以便人們使用。在富水河兩岸的綠色空間中，設(shè)計(jì)一條自行車道連通整個(gè)濱水景觀帶，豐富河岸景觀，并注重人文關(guān)懷，打造健康生活（圖3）。

（三）注重濱水植物配置理念及濕地科普區(qū)設(shè)計(jì)

整體設(shè)計(jì)以恢復(fù)景觀生態(tài)為主要目標(biāo)，以濱水植物為主要材料，恢復(fù)和改善沿河綠地景觀。精選本地和抗性強(qiáng)植物，不僅突出植被景觀的裝飾特征，而且結(jié)合富水河兩岸的地形特征，將其分為森林植被區(qū)、防風(fēng)林種植區(qū)、河岸休閑區(qū)種植區(qū)和濕地種植區(qū)，恢復(fù)和重建沿岸植物的生態(tài)結(jié)構(gòu)，從而形成綠色濱水自然生態(tài)走廊（圖4）。

（四）注重參與感與人群細(xì)分關(guān)懷，加強(qiáng)特色景觀節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

1.橋體建筑空間改造

與歷史建筑一樣，橋梁也是城市環(huán)境的重要組成部分。該設(shè)計(jì)基于不同人群的特征及滿足通過需求，考慮應(yīng)城大富水鐵路橋的基本結(jié)構(gòu)和功能，例如在橋梁兩側(cè)設(shè)置電梯、自動扶梯和坡道。同時(shí)，保留橋體空間的涂鴉、歷史風(fēng)貌等，設(shè)計(jì)網(wǎng)紅打卡特色景觀（圖5）。

2.教育與體驗(yàn)農(nóng)場設(shè)計(jì)

該設(shè)計(jì)在河岸的西部，設(shè)計(jì)親水平臺、自然駁岸、游輪碼頭、體驗(yàn)農(nóng)場等其他各種休閑活動場所。富水河西岸的范河村民風(fēng)淳樸，以農(nóng)業(yè)為主。因此，農(nóng)業(yè)旅游和勞作體驗(yàn)是設(shè)計(jì)和規(guī)劃的主要功能，以使游客能夠了解原始有機(jī)植物的整個(gè)生產(chǎn)周期。游客的聚集和消費(fèi)還可以為居民創(chuàng)造一些收入，并間接使農(nóng)村居民更好地融入社會，為城市一體化發(fā)展做出貢獻(xiàn)（圖6）。

3.當(dāng)?shù)靥厣喈a(chǎn)業(yè)與藝術(shù)園設(shè)計(jì)

利用應(yīng)城特色石膏資源設(shè)計(jì)具有藝術(shù)特色的石膏藝術(shù)園，該景點(diǎn)位于富水河?xùn)|岸下游。參觀者可體驗(yàn)膏雕過程，創(chuàng)作膏雕作品。通過發(fā)展當(dāng)?shù)厥喈a(chǎn)品服務(wù)及體驗(yàn)工廠為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造收入，建立配套的網(wǎng)店，建立本地特色產(chǎn)品銷售平臺，并開放特色產(chǎn)品在線銷售渠道。這不僅能增強(qiáng)濱河景觀特色，還能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的塑造，有利于促進(jìn)石膏雕刻技藝的傳承。

（五）堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)橋梁退役后功能轉(zhuǎn)換

面對大富水鐵路橋老化的問題，應(yīng)考慮橋梁整體和富有趣味性的城市景觀設(shè)計(jì)。鐵路橋景觀將與河岸城市景觀綠色空間合并，該空間將被設(shè)計(jì)為開放式景觀區(qū)域。同時(shí)，設(shè)計(jì)必須整合周圍的綠色區(qū)域，增加公園的輻射半徑，在形式和功能上進(jìn)行協(xié)調(diào)和補(bǔ)充。

（六）融合城市特色，打造城市地標(biāo)性名片

一方面，不同的地理位置會讓人們對橋梁景觀留下不同的印象；另一方面，橋梁所在的城市也有不同的特色。因此，設(shè)計(jì)人員可在設(shè)計(jì)過程中，探索雄偉的動態(tài)景觀效果、橋梁的新形狀、創(chuàng)造性的符號含義和原始的表現(xiàn)手法，融入應(yīng)城的城市精神，以為應(yīng)城創(chuàng)造一個(gè)新亮點(diǎn)（圖7）。

五、結(jié)語

本文論述了基于廢棄鐵路線的城市濱水景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，并從一個(gè)新的角度研究城市濱水區(qū)從設(shè)計(jì)與改造到與整個(gè)城市的整合。在富水河岸的設(shè)計(jì)和改造中，從歷史文化傳承、河流與城市的和諧共存中展現(xiàn)富水河的魅力。應(yīng)避免簡單地拆除廢棄的橋梁，尊重場地的自然發(fā)展，注重橋梁、河流與城市三者的融合，解決城市河流的生態(tài)景觀、功能復(fù)合與城市文化等問題。

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作者簡介：

高夢瑤，華中師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院研究生。研究方向：新媒體藝術(shù)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。