劉娜

從毛頭小伙到崗位“領(lǐng)頭雁”，從機(jī)械小工到“高鐵工匠”，他堅(jiān)持所選，干自己所愛(ài)，讓相伴的事業(yè)和人生的價(jià)值得以無(wú)限延伸，讓毫米不差、精益求精、追求卓越鐫刻在每輛車(chē)上，他就是太原車(chē)輛段太原動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所業(yè)務(wù)主管周文剛。

5月6日，記者在大秦鐵路股份有限公司太原車(chē)輛段太原動(dòng)車(chē)所內(nèi)看到，一列列動(dòng)車(chē)組靜靜地靠在檢修庫(kù)里，接受“高鐵醫(yī)生”的“體檢”。周文剛帶領(lǐng)同事手提工具箱，對(duì)動(dòng)車(chē)組車(chē)上客服設(shè)施、車(chē)下行走部件等進(jìn)行全面檢查，確保動(dòng)車(chē)組狀態(tài)良好上線運(yùn)行。

“干一行就當(dāng)一行的專(zhuān)家，攀登技術(shù)高峰是我的樂(lè)趣?！边@是周文剛經(jīng)常掛在嘴邊的幾句話。對(duì)于動(dòng)車(chē)檢修崗位，周文剛投入了滿腔熱忱，三十年如一日為“坐著高鐵看中國(guó)”的美麗圖景增添光彩。他用汗水和榮譽(yù)收獲了“國(guó)鐵集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆薄吧轿魇∥逡粍趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄吧轿魇趧?dòng)模范”等30多項(xiàng)榮譽(yù)。

練就攻堅(jiān)本領(lǐng) 爭(zhēng)做業(yè)務(wù)“一把手”

1993年，周文剛被分配到太原車(chē)輛段檢修車(chē)間轉(zhuǎn)向架班組工作。轉(zhuǎn)向架作為火車(chē)的承載裝置，要托舉整個(gè)車(chē)廂，其構(gòu)成是各種重型配件，最輕的也有80斤左右。當(dāng)時(shí)機(jī)械化程度較低，重型配件主要靠人工搬運(yùn)拆裝，加上轉(zhuǎn)向架油漬和污垢較多，使得轉(zhuǎn)向架組裝和分解成了全車(chē)間最臟最累的工作，很多年輕職工都想著辦法調(diào)換班組，只有周文剛默不作聲踏踏實(shí)實(shí)地干起別人不愿意干的工作。正是因?yàn)檫@份勤懇好學(xué)，他逐漸被上級(jí)認(rèn)可，先后選調(diào)到庫(kù)檢、電檢等車(chē)間進(jìn)行客車(chē)運(yùn)用檢修崗位歷練，并擔(dān)任工班長(zhǎng)。

剛接觸動(dòng)車(chē)時(shí)，周文剛完全看不懂動(dòng)車(chē)組密密麻麻的英文符號(hào)及電氣原理圖，他耐下性子，逐字逐句地查閱字典、翻找資料，將每一個(gè)英文單詞都手寫(xiě)注解成中文，在學(xué)習(xí)圖冊(cè)的空白處，延伸出密密麻麻的筆記和手繪的電路圖。功夫不負(fù)有心人，短短半年時(shí)間，取得了全車(chē)間第一個(gè)CRH5A型動(dòng)車(chē)組隨車(chē)機(jī)械師的職業(yè)資格證。后續(xù)在段組織的動(dòng)車(chē)組機(jī)械師月度技能競(jìng)賽中，他穩(wěn)居前三甲，被同事們親切地稱為“周大師”。

隨著大西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，太原動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所成立，配屬動(dòng)車(chē)組數(shù)量由原來(lái)的6組躍升到39組。面對(duì)動(dòng)車(chē)組配屬高位增長(zhǎng)和機(jī)械師崗位人員素質(zhì)不相匹配的矛盾，以他為首的團(tuán)隊(duì)成立了“周文剛勞模先進(jìn)創(chuàng)新工作室”，開(kāi)發(fā)了導(dǎo)師帶徒、故障預(yù)警、故障應(yīng)急、遠(yuǎn)程指導(dǎo)、技術(shù)輔導(dǎo)、課題攻關(guān)六大功能模塊。他和工友一起學(xué)練研討，向廠家技術(shù)人員虛心請(qǐng)教，與兄弟單位業(yè)務(wù)骨干溝通交流，熟練掌握了動(dòng)車(chē)組九大核心技術(shù)和十項(xiàng)配套技術(shù)，熟知各類(lèi)易發(fā)故障點(diǎn)和處置方式，先后被評(píng)為太原局“專(zhuān)業(yè)技能拔尖人才”“安全標(biāo)兵”“全路技術(shù)能手”等稱號(hào)。

發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)精神 勇當(dāng)應(yīng)急處置“排頭兵”

在現(xiàn)場(chǎng)，工友們形成一種默契：有難題找周大師，因?yàn)樗麗?ài)琢磨，總能及時(shí)解決各類(lèi)生產(chǎn)難題。

一次，CRH2A—2310動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行過(guò)程中，隨車(chē)機(jī)械師聽(tīng)到轉(zhuǎn)向架處有振動(dòng)異音，經(jīng)過(guò)應(yīng)急處置，仍無(wú)法解決問(wèn)題。救急電話打到了周文剛那里，他根據(jù)機(jī)械師描述的故障現(xiàn)象，立即指導(dǎo)動(dòng)車(chē)組限速行駛。待動(dòng)車(chē)組入庫(kù)后，他又對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行了認(rèn)真檢查，在確認(rèn)是牽引電機(jī)聯(lián)軸節(jié)內(nèi)部齒輪故障后，他立即通知調(diào)度進(jìn)行扣車(chē)處理。在分解牽引電機(jī)聯(lián)軸節(jié)后，周文剛發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸節(jié)齒輪干磨，且含有部分鐵屑……故障的及時(shí)排除，避免了一起安全事故的發(fā)生。為此，太原鐵路局獎(jiǎng)勵(lì)了周文剛獎(jiǎng)金一萬(wàn)元。

針對(duì)機(jī)車(chē)救援時(shí)不切停放制動(dòng)難題，他帶隊(duì)現(xiàn)車(chē)試驗(yàn)停放制動(dòng)功能，設(shè)計(jì)出機(jī)車(chē)救援時(shí)不切停放制動(dòng)的優(yōu)化改造方法，救援時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)縮短到40分鐘，被國(guó)鐵集團(tuán)采用，納入源頭整治項(xiàng)目。近年來(lái)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)創(chuàng)新成果50余項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)小改小革150余項(xiàng)，獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利7項(xiàng)，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)難題。

哪里有難題，周文剛就會(huì)出現(xiàn)在哪里。對(duì)職工作業(yè)中不順手、不實(shí)用的工具，他開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法，一對(duì)一進(jìn)行小改小革。帶頭設(shè)計(jì)制作的控制電路檢測(cè)蜂鳴器，將電氣故障查找時(shí)間從半個(gè)小時(shí)壓縮到5分鐘。圍繞動(dòng)車(chē)組實(shí)訓(xùn)教具缺乏、購(gòu)置性價(jià)比不高問(wèn)題，自己制作實(shí)訓(xùn)工具。在制作救援演練實(shí)訓(xùn)車(chē)教具過(guò)程中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一邊設(shè)計(jì)圖紙，打磨設(shè)計(jì)原件，一邊回收可利用的材料配件，經(jīng)歷上千次模擬實(shí)驗(yàn)，成功研發(fā)出救援演練實(shí)訓(xùn)教具，方便了隨車(chē)機(jī)械師機(jī)車(chē)救援演練，降低了調(diào)動(dòng)救援機(jī)車(chē)成本，并申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)利。僅此一項(xiàng)，每年就能節(jié)省成本20余萬(wàn)元。

同時(shí)，他還積極響應(yīng)單位節(jié)支降耗有關(guān)部署，開(kāi)源節(jié)流、修舊利廢。圍繞解決動(dòng)車(chē)組部分配件維修成本高問(wèn)題，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，積極實(shí)施自主維修20余項(xiàng)。幾年來(lái)，周文剛和他的團(tuán)隊(duì)通過(guò)利舊革新產(chǎn)品直接帶來(lái)7個(gè)崗位的兼職并崗，28項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容獲得50%以上的時(shí)間壓減紅利，15個(gè)崗位的勞動(dòng)效率大幅提升。

打造攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì) 做好技能教育“總教頭”

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。周文剛不僅自己堅(jiān)持不懈鉆研業(yè)務(wù)練就過(guò)硬技能，他還樂(lè)于將自己所學(xué)知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)、技能積累無(wú)私分享給動(dòng)車(chē)所每一名職工。

為了幫助更多職工掌握動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)原理，周文剛依據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)了《統(tǒng)型CRH380A構(gòu)造與原理》《CRH2A與CRH2A統(tǒng)型區(qū)別》等教學(xué)課件100多個(gè)，總結(jié)提煉的《CRH5A動(dòng)車(chē)組78步檢查法》《CRH380A動(dòng)車(chē)組68步檢查法》等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)法，成為全段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并動(dòng)態(tài)完善了動(dòng)車(chē)組機(jī)械師79項(xiàng)機(jī)械師科目化考評(píng)項(xiàng)目，成為太原局動(dòng)車(chē)所機(jī)械師晉位升級(jí)規(guī)范。

為了提高機(jī)械師實(shí)戰(zhàn)能力，周文剛注重抓實(shí)應(yīng)急故障實(shí)戰(zhàn)演練，他建立了每日一講、每周一課、每月一練、每月一背、每月一考“五個(gè)一”應(yīng)急故障演練培訓(xùn)機(jī)制。太原局從事動(dòng)車(chē)組車(chē)輛運(yùn)用檢修的機(jī)械師中，90%的機(jī)械師經(jīng)過(guò)他親手教學(xué)，并在實(shí)戰(zhàn)中組織“文剛擂臺(tái)賽”，選拔動(dòng)車(chē)組工匠達(dá)人，目前已有診斷工程師21人、高級(jí)技師17人、技師112人，成為服務(wù)和支撐山西高鐵動(dòng)車(chē)組安全運(yùn)行的中流砥柱。

但問(wèn)耕耘，不問(wèn)收獲。十年來(lái)，周文剛連續(xù)承責(zé)擔(dān)當(dāng)太原局參加全路動(dòng)車(chē)組機(jī)械師職業(yè)技能競(jìng)賽選手的領(lǐng)隊(duì)，帶領(lǐng)選手憑借突出的業(yè)務(wù)技能多次在全國(guó)級(jí)競(jìng)賽中斬獲名次。團(tuán)隊(duì)涌現(xiàn)出全國(guó)最美青工王曉睿、全國(guó)青年崗位技術(shù)能手趙效勝等一批技術(shù)尖子。

至今，周文剛依舊堅(jiān)守在隨車(chē)機(jī)械師崗位上，用豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的知識(shí)灌溉了一批又一批的優(yōu)秀學(xué)員，以執(zhí)著與專(zhuān)注守好信號(hào)燈，護(hù)航列車(chē)安全運(yùn)行。