鄭瑋 何輝

沿著襄陽市峴山路從老城區(qū)驅(qū)車一路向南，不到半小時，龍蟠科技湖北產(chǎn)業(yè)園就出現(xiàn)在眼前。進入園區(qū)，標有“世界品牌 中國龍蟠”的綠色旗幟在風中獵獵作響，一輛輛滿載著車用尿素“可蘭素”的卡車正有序出廠。

依托襄陽都市圈便捷的交通運輸體系，兩個小時后，江蘇龍蟠科技股份有限公司（以下簡稱龍蟠科技）的卡車隊伍將分別出現(xiàn)在十堰和隨州的汽車市場。按常規(guī)路徑，“可蘭素”將跟隨十堰卡車和隨州專用車走向全國各地甚至海外。

3月中旬，《襄陽都市圈發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式出臺。《規(guī)劃》指出，襄陽都市圈包括襄陽全市域，核心區(qū)為中心城區(qū)，緊密區(qū)為市域內(nèi)除中心城區(qū)外的區(qū)域。輻射帶動區(qū)為十堰、隨州、神農(nóng)架。

圍繞“強心、壯圈、帶群、協(xié)調(diào)”核心思路，《規(guī)劃》構(gòu)建了“一體兩翼四帶”的襄陽都市圈發(fā)展格局，即強化襄宜南（襄陽城區(qū)、宜城市、南漳縣）一體統(tǒng)籌地區(qū)核心引領(lǐng)作用；發(fā)揮東翼棗陽輻射帶動作用，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系；促進西翼河谷（老河口、谷城）城市組群協(xié)同發(fā)展，支撐汽車產(chǎn)業(yè)走廊建設(shè)；以漢十城鎮(zhèn)發(fā)展帶、襄荊城鎮(zhèn)發(fā)展帶、沿漢江城鎮(zhèn)發(fā)展帶、麻竹城鎮(zhèn)發(fā)展帶為重點，串聯(lián)各級城市及多處重點城鎮(zhèn)，促進大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展。

襄陽市委副書記、市長王太暉表示，襄陽都市圈正以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源新材料、航空航天、軌道交通、資源綜合利用、消費電子六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，加快打造“144”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。力爭到2025年，（1個）汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破4000億元，新能源新材料、食品飲料、裝備制造、紡織服裝4個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均突破1000億元，電子信息、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)藥健康、現(xiàn)代化工4個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均突破500億元。

風起漢江畔，激蕩兩岸潮。千年古城襄陽正在新機遇中，匯聚起高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能。

物流便利，汽車企業(yè)紛紛落戶襄陽

位于漢水之濱的龍蟠科技已經(jīng)在襄陽經(jīng)營三年。龍蟠科技是全球排名前列的“可蘭素”汽車精細化學品和新能源鋰電池磷酸鐵鋰正極材料供應(yīng)商。

龍蟠科技湖北園區(qū)廠長周立波是江蘇鹽城人，跟隨項目來到襄陽。如今，他不僅習慣了襄陽牛肉面的油辣子，還期待未來有孩子之后，能在襄陽入學。

在第二故鄉(xiāng)，周立波帶領(lǐng)的龍蟠科技也找到了自己的“歸屬感”：企業(yè)生產(chǎn)需要原材料，襄陽有豐富的磷硅礦產(chǎn)資源；廠里需要包輔材料，本地20多家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商可供遴選；公司銷售方面，隨州、十堰的卡車客戶群相隔不過百余公里。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的種種便利，讓龍蟠科技進一步堅定了投資襄陽的信心。

龍蟠科技以車用環(huán)保處理液、擋風玻璃清潔劑等產(chǎn)業(yè)作為“先遣部隊”，總投資10億元，打造中部地區(qū)最大的汽車后市場配套產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)基地。隨后公司旗下湖北鋰源繼續(xù)加碼投資磷酸鐵鋰正極材料，如今，年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰和5萬噸磷酸鐵項目已經(jīng)投產(chǎn)，預計今年可實現(xiàn)產(chǎn)值100億元。

如今，襄陽都市圈正在加快提升新能源汽車占比，推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育壯大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，搶占能源和新一代信息技術(shù)革命先機。

2022年，襄陽全市整車產(chǎn)量達到30多萬輛，規(guī)模以上汽車企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值2400余億元，規(guī)模居國內(nèi)十大汽車產(chǎn)業(yè)城市第九位，地級市第一位。

從“落地生根”到“聚沙成塔”，汽車產(chǎn)業(yè)在襄陽發(fā)展壯大，與本地優(yōu)質(zhì)的交通物流條件不無關(guān)聯(lián)。

作為聯(lián)通南北的重要通道，襄陽市位于長江中游城市群、中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、關(guān)中平原城市群“四大城市群”的中心，是全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐承載城市。目前，該市基本實現(xiàn)了縣縣通高鐵，縣縣通兩條以上高速公路。

王太暉介紹，襄陽正加快鞏固提升綜合交通樞紐能級。其中，鐵路方面，努力構(gòu)建呼南高鐵、鄭渝高鐵、焦柳鐵路、浩吉鐵路“四縱”，漢丹鐵路、漢十高鐵、襄渝鐵路、合襄高鐵“四橫”的干線鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)與全國重點城市高鐵直達。在公路、航空和水運方面，襄陽都市圈也將實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

與此同時，襄陽也在構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，打造高新區(qū)公鐵聯(lián)運、小河港鐵水聯(lián)運兩大核心物流樞紐，力爭到2025年，社會物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重降至11.9%，低于全省平均水平。

“南船北馬、七省通衢”，襄陽歷史上的交通要沖地位，正在被重新書寫。

聯(lián)結(jié)集聚，軌道交通“鏈”成大產(chǎn)業(yè)

汽車產(chǎn)業(yè)率先破題，讓襄陽都市圈內(nèi)更多優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)有了發(fā)展新思路。

襄陽軌道交通產(chǎn)業(yè)積淀深厚，是該市工業(yè)發(fā)展的一面旗幟。如今，襄陽已經(jīng)形成以金鷹工業(yè)園、中車工業(yè)園為核心，以中鐵十一局集團漢江重工有限公司、中車洛陽機車有限公司襄陽分公司等為重點，以騰威機械、納科特機械等為配套企業(yè)的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。

湖北時瑞達重工是軌道交通施工運維裝備、工程機械設(shè)備制造商。連日來，在裝備制造車間內(nèi)，工人們正抓緊安裝調(diào)試電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工運維軌道車，鉚足干勁全力“沖刺”外貿(mào)訂單。

公司常務(wù)副總經(jīng)理熊新?lián)崦?月即將交付的印度軌道維修車介紹，公司現(xiàn)在訂單非常充足，已經(jīng)拿到了約19個國家和地區(qū)的軌道維修車訂單。其中，僅印度訂單就價值3000萬美元。

時瑞達裝配整車，需要數(shù)百個零件供應(yīng)商支持。襄陽都市圈內(nèi)的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群十分給力，本土有100多家供應(yīng)商與時瑞達密切合作。

湖北威能達傳動就是這100多家供應(yīng)商之一。威能達和時瑞達空間距離僅相隔880米，兩家企業(yè)真正實現(xiàn)了無縫對接。

據(jù)介紹，在襄陽都市圈軌道交通產(chǎn)業(yè)帶動下，威能達傳動產(chǎn)值實現(xiàn)快速增長，去年實現(xiàn)營收1.23億元。

如今，襄陽軌道交通維保裝備零部件制造企業(yè)總數(shù)約占湖北同行業(yè)企業(yè)數(shù)量的42.9%。

其中，三個細分領(lǐng)域的產(chǎn)品位居全國前列：線路維保領(lǐng)域，金鷹重工電氣化鐵路施工維修檢測車輛國內(nèi)市場占有率達65%；軌道交通機電集成領(lǐng)域，國鐵機電訂單量全國第三；城市軌道交通施工維護車輛領(lǐng)域，時瑞達已自主研發(fā)出軌道交通新能源施工維護車輛。

壯大龍頭產(chǎn)業(yè)，打造國家先進制造業(yè)基地，這是襄陽都市圈對軌道交通等先進制造業(yè)的定位。

抓住了重點產(chǎn)業(yè)“牛鼻子”，就能打響都市圈發(fā)展“攻堅戰(zhàn)”。襄陽都市圈計劃借助軌道交通等一批先進制造業(yè)提高中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈牽引力，做大增量、做優(yōu)存量，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級，全面提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶動力。