王運(yùn)寶
一輛新能源汽車,到底能帶動多長的產(chǎn)業(yè)鏈?
從產(chǎn)業(yè)鏈組成看,由整車、零部件和后市場構(gòu)成;從產(chǎn)業(yè)實踐看,生產(chǎn)一輛新能源汽車,需要超過10000個零部件,僅1000多個總成零部件,就需要約200個一級供應(yīng)商。再加上汽車服務(wù)貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)支撐體系,汽車制造被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”,是所有工業(yè)門類中產(chǎn)業(yè)鏈最長、帶動效應(yīng)最大的一個鏈條。
經(jīng)歷百年發(fā)展后,隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命向縱深推進(jìn),汽車產(chǎn)業(yè)大變革的“新風(fēng)口”已經(jīng)到來。面對風(fēng)起云涌的產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇,誰能在新能源汽車的新賽道上跑出加速度?排名前十的省份中,就有安徽。
2022年,安徽汽車產(chǎn)量174.7萬輛,新能源汽車產(chǎn)量52.7萬輛,居全國第7位。安徽的最新規(guī)劃目標(biāo)是,建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群,到2025年,汽車產(chǎn)量達(dá)410萬輛,新能源汽車占比達(dá)50%;到2027年,將安徽打造成具有國際影響力的“智車強(qiáng)省”。
安徽要勇立汽車產(chǎn)業(yè)潮頭,關(guān)鍵的著力點(diǎn)在哪里?
產(chǎn)業(yè)競爭越來越表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的競爭,安徽把培育打造汽車產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)生態(tài)擺在突出位置。首先是增強(qiáng)科技人才吸引力。人才是第一資源,“只有強(qiáng)才能大,有了強(qiáng)必然大”,安徽運(yùn)用汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)貫通“產(chǎn)學(xué)研金服用”全鏈條,圍繞建立以企業(yè)為主體的人才發(fā)現(xiàn)、招引、培育、使用機(jī)制,優(yōu)化政策供給,破解難點(diǎn)堵點(diǎn)痛點(diǎn)。大眾汽車新項目落戶合肥,將集聚2000多人。
其次是增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)整體能力,把體量做大做強(qiáng),這是打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的基礎(chǔ)。
目前,安徽已集聚江淮、奇瑞、蔚來、比亞迪、大眾等7家整車企業(yè),擁有規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)1100多家。在合肥,集聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)300多家,形成了從整車到關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、配套及回收的新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈,率先提出打造“新能源汽車之都”。
合肥有這個底氣。2022年,合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)產(chǎn)值突破1000億元。今年1至4月,合肥新能源汽車產(chǎn)量達(dá)17.2萬輛、同比增長約4倍。座落于長豐的比亞迪汽車基地,全部達(dá)產(chǎn)將帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值達(dá)3000億元。
第三是安徽打出了一套政策“組合拳”。5月28日,安徽發(fā)布建設(shè)方案,提出了創(chuàng)新、智造、服務(wù)、人才、文化、資本、開放的七大生態(tài),互為支撐、環(huán)環(huán)相扣。創(chuàng)新放在首位,安徽將建設(shè)開放性汽車生態(tài)實驗室,每年打造20個以上創(chuàng)新聯(lián)合體。圍繞服務(wù)生態(tài)打造,安徽將組建“電池銀行”,建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)平臺。
最后是安徽拿出了“真情實意”和“真金白銀”。今年3月以來,安徽省委書記、省長多次到汽車企業(yè)蹲點(diǎn)調(diào)研,頂格推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)和項目對接。安徽將設(shè)立財政專項,5年累計安排200億元財政資金,其中省財政100億元,專項用于七大生態(tài)建設(shè);設(shè)立超1000億元的汽車產(chǎn)業(yè)鏈專項投資基金。
未來已來。安徽逐步完善整車—核心零部件—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群的全鏈條汽車業(yè)態(tài),拓寬應(yīng)用場景,構(gòu)建“汽車+”融合價值鏈。今年1至4月,安徽汽車產(chǎn)量62.63萬輛,增長28.9%;新能源汽車產(chǎn)量增長46.3%,位居全國第四位、長三角第一位。
安徽“汽”勢,其時已至、其勢已現(xiàn),其興必成!