丁尤佳

每座城市都有一條河，因河而生，因河而興。城市與河流，相生相伴終成傳奇。

“走！”一聲號令，我麻利地背上水壺，穿上運動鞋，站在門口，整裝待發(fā)。

你一定好奇——我出門要干什么呢？其實這是我家每天晚飯后的保留節(jié)目——蘇州河騎行。

這要從我剛學(xué)會騎車時候說起。那時我的個子不矮也不高，騎童車有點局促，放不開手腳；換成人車又似乎力不從心，腳踮不到地。即便如此尷尬，仍無法打消我的熱情與積極性。每天我都要騎上一會兒，跨上車，用力一踩，兩個輪子便乖乖地旋轉(zhuǎn)起來。從鎮(zhèn)坪路橋到江寧路橋是我的固定路線，看著行人一個個被甩在后面，窨井蓋被壓出咚咚咚的聲響，心中的興奮感和成就感簡直無以言表。

當(dāng)車技漸漸成熟后，我便不再滿足于直線路徑了，武寧路、新會路、昌化路與蘇州河組成了我的騎行矩陣。在這塊區(qū)域騎上一圈，大約需要半小時時間。這三十分鐘，不僅鍛煉了身體，更對我家周邊的地理環(huán)境有了更深的了解。我見證了莫干山路涂鴉墻的拆除、千樹天安的綠植栽種、創(chuàng)想塔園區(qū)轉(zhuǎn)型改造、北橫通道高架橋開挖竣工……每當(dāng)我和爺爺奶奶聊天時，話題也越來越豐富：蘇州河步道連通了，長壽路橋重建通車了、泰來坊拆了、旭輝里開張了。騎車的所見所聞，讓我們?nèi)叶几惺艿搅梭@喜和驕傲。

兩年過去了，我的騎行范圍也愈發(fā)寬廣了。北至大寧綠地，南及黃浦濱江、西起長風(fēng)公園、東到北外灘，甚至徐浦大橋到楊浦大橋的浦東濱江沿線都被我征服了。在這些繽紛多彩各具特色的路線中，我最鐘意的，是蘇州河騎行。

從家出發(fā)，沿蘇州河一路往東可以直至外灘，單程約8 公里，有南與北兩條路線選擇。

我把北蘇州河路線比作一幅長長的歷史畫卷，這一路會經(jīng)過福新面粉廠、四行倉庫、上海總商會舊址、S 形河濱大樓、中國郵政博物館、上海大廈等眾多優(yōu)秀歷史建筑。每當(dāng)我放慢車速，經(jīng)過這些老房子，有的殘垣斷壁、有的洗盡鉛華、有的華彩熠熠，經(jīng)過百年的風(fēng)卷云涌，她們?nèi)匀灰倭⒃谔K河畔，見證了近代工業(yè)的發(fā)展歷史，向人們訴說著悠久的故事。

南蘇州河路，更像是一條華美飄逸的絲帶，孕育了市井百態(tài)的煙火氣息，成為了人們新的生活記憶。貫通的濱水步道蜿蜒在綠化帶中錯落有致，人們可以在親水平臺上駐足休憩；九子公園里的弄堂游戲充滿童趣；八號橋藝術(shù)空間為老倉庫帶來了新的氣息；中石化第一加油站華麗轉(zhuǎn)身成為“最美加油站”；初夏時節(jié)，一朵朵圓潤飽滿的繡球花海更是讓我流連忘返……

在我這條騎行線路中，蘇州河上的橋景也是一絕。武寧路橋中西合璧，寶城路橋雙曲拱梁，江寧路橋最長引橋，長壽路橋三橋并列，昌平路橋蘇河之眼……繼續(xù)前行，最年輕的烏鎮(zhèn)路橋，電影《八佰》中連接生死的西藏路橋，銀色魚骨般的浙江路橋……福建路橋、河南路橋、四川路橋、乍浦路橋座座都是歷史悠久赫赫有名。最后，蘇州河入江口的外白渡橋，如今早已成為了上海地標(biāo)性建筑了，將她作為我的騎行的終點，實至名歸。

聽完我這一番如數(shù)家珍般的介紹，你是否也被蘇州河的美景深深吸引，迫不及待地想騎上一程呢？

走！終點見，不見不散！

（題圖/葉旦橋）