銀昕

在安徽省蕪湖市繁昌區(qū)荻港鎮(zhèn)，迂回的長江岸線上，一座船廠歷經(jīng)滄桑。早在解放戰(zhàn)爭期間，這里作為渡江戰(zhàn)役中百萬雄師下江南第一艘船的登陸地點，見證了一個時代的啟動。隨后，一座造船廠于上世紀70年代在這里拔地而起，門機、碼頭、庫房，還有停泊已久的“紅日112”號，猶如年輪，記載著它的滄桑與輝煌。

中海工業(yè)有限公司荻港船廠正式投運，是在改革開放初期的1979年。荻港船廠占據(jù)了1250米長的江岸，有修船及舾裝碼頭600余米、4個萬噸級泊位，承建1500噸級以下各種鋼質(zhì)船舶，還配備有舉力4720噸、6500噸浮船塢兩艘，這是當時安徽最大的浮船塢。

進入上世紀90年代，隨著市場經(jīng)濟制度的確立，停留在計劃經(jīng)濟年代的荻港船廠失去了活力，在市場化的浪潮中漸漸迷失，一度被戴上“僵尸”“特困”的標簽，企業(yè)陷入破產(chǎn)邊緣。

6月初，《法人》記者走進荻港船廠，探訪這座船廠的前世與今生，低谷與復興。

輝煌

“在荻港船廠最繁忙的歷史時期，整個船廠有3000名員工，很大一部分是從上海遷來，支援荻港船廠建設(shè)的工人?！陛陡坻?zhèn)黨委書記徐靜陪同記者參觀船廠時介紹，船廠不遠處，有一處名為711的居住區(qū)，“從上海來的工人，按照上海的標準給待遇，另一部分則是屬地化管理?！毙祆o對記者說，上世紀70年代，船廠尚未完全投產(chǎn)，但已經(jīng)開始發(fā)揮重要作用，“備戰(zhàn)備荒中，荻港船廠是非常重要的軍工企業(yè)。”徐靜說，除了履行軍工企業(yè)職責，荻港船廠還是一處國家設(shè)施，有獨立的報務(wù)和發(fā)電設(shè)備。

荻港船廠的前身叫作上海海運局荻港修船廠，始建于1971年，711這個數(shù)字原本指代這個工程，后來才指向不遠處的生活配套區(qū)。這里的工人和干部，最先由上海海運局派遣干部籌劃，再從浙江寧波招入一批原來在上海工作，后來還鄉(xiāng)回到寧波的工人及其子女，作為首批工人，他們將長江岸邊的兩座大山炸平，才獲得適宜建造船廠的地形和空間，擁有了船廠的雛形。曾在這里工作過的工人回憶，消失的那兩座山分別叫作鷹子山和窯山，將這兩座山夷為平地，砂石用來填平江邊的蘆葦灘，當時運走的6萬多石方和40多萬土方把江邊的蘆葦灘填高了兩米。

此后，300名上海東海船廠的交通部代訓藝徒，和首批工人一樣，進入簡易生產(chǎn)棚開始生產(chǎn)工作，隨著陸續(xù)在周邊縣招入上海知青及當?shù)刂?，還有西北大工業(yè)基地的職工加入荻港船廠，這家中型企業(yè)最終定員3020人。在面積不大、知名度也不高的這座長江中下游小鎮(zhèn)，荻港船廠無愧于當?shù)孛餍瞧髽I(yè)。

1979年，乘著改革開放的春風，荻港船廠正式投運。這里既承建萬噸級輪船，也承建1500噸級以下的小型輪船，剛剛投運，年產(chǎn)值就達到2000多萬元。直到上世紀90年代，荻港船廠一直是長江中下游地區(qū)的重要造船廠。

由于不少職工及家屬來自上海，為了滿足職工文化生活的配套需求，廠區(qū)里建有影劇院、舞廳、俱樂部等，這里一度被稱為“小上?！?。每到放電影時，就有附近不少其他小區(qū)居民來“蹭”。

現(xiàn)在，沿著荻港船廠1250米長的江岸線和600余米長的修理及?？看a頭，依稀還能復現(xiàn)當年的盛況：滾滾長江向東流淌，一隊隊商船和貨船也一路朝東駛?cè)?，荻港船廠所修建的輪船，已進入施工末尾，一面船帆已經(jīng)掛起，即將揚帆遠航。

蛻變

記者看到，一艘名為“紅日112”號的輪船，船身已經(jīng)生銹，不再航行，船頭處“紅日112”幾個字也已斑駁脫落，可它依然?？吭诖a頭，似一位老者，俯瞰著這座碼頭的滄桑巨變。

上世紀90年代，中國迅速開啟從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變，一出生便承擔“備戰(zhàn)備荒”使命的荻港船廠，在市場經(jīng)濟的風云變幻中迷失了?？嘤谌狈m銷對路的產(chǎn)品，荻港船廠的生產(chǎn)規(guī)模一再縮小，不少人員離廠返滬，在編人員在2016年縮減至300人左右。2018年以后，人員進一步減少，荻港船廠面臨前所未有的存亡危機。

在國企改革三年行動的大背景下，從2019年開始，荻港船廠圍繞“生產(chǎn)外移、盤活資產(chǎn)、人員優(yōu)化、做精廢鋼”幾個方面進行自救，試圖改變連年虧損、瀕臨倒閉的局面。

作為一家規(guī)模不小的企業(yè)，荻港船廠手上最大的資源就是廢鋼。這些廢鋼一部分是此前造船時的余料，另一部分則是修理輪船時從船上拆下來的廢件。荻港船廠按“精分品類，細分市場”的經(jīng)營方針，對經(jīng)營數(shù)據(jù)進行細致分析，形成“鋼廠——大客戶”的銷售模式，建立長效合作機制，廢鋼銷售的邊際貢獻率顯著提升。2019年，荻港船廠建立全新的廢鋼生產(chǎn)管理模式，采取《生產(chǎn)作業(yè)單》一單到底，把銷售、生產(chǎn)計劃、管理要求、成本結(jié)合為一體，建立了“無單不生產(chǎn)”“無單不結(jié)算”“單結(jié)賬清”的管理標準，并在上海、江蘇揚州、江蘇南通、浙江舟山成立項目部，實行“現(xiàn)場加工、現(xiàn)場銷售”的模式。

另一個不可回避的問題，是堆在碼頭上的陳舊設(shè)備：廠房、門機、船塢……這些設(shè)備如果不維護或翻新，將是國有資產(chǎn)的嚴重損失。

于是，荻港船廠再度自救，將廢鋼生產(chǎn)外移至別處，將廠區(qū)和碼頭對外出租，由承租者負責運營這一處碼頭，發(fā)揮承租人的主觀能動性，爭取盤活這處資產(chǎn)。2021年2月，中國郵政集團公司安徽省分公司在公開招標中拿下荻港船廠廠區(qū)5年租期，在原荻港船廠廠區(qū)內(nèi)建設(shè)了中海工業(yè)、中郵物流港口產(chǎn)業(yè)園。

重生

也是在2021年，退伍軍人甘友祥從朋友處得知荻港船廠準備將碼頭及廠區(qū)對外出租，負責人王永青正在四處打聽，尋找經(jīng)營過碼頭的企業(yè)或個人?！澳莻€朋友找到我，第二天我們一起去碼頭和廠區(qū)考察，我的第一反應(yīng)是，這個老舊的碼頭要想翻新，投入資金不會太少，而且還要走政府招投標流程，比較麻煩?！比欢?，恰巧當天，是甘友祥和幾個老戰(zhàn)友聚會的日子，在飯桌上他講起白天考察荻港船廠碼頭和廠區(qū)的事，“當時有人提議，有可能的話，老哥兒幾個合伙干！”

2021年，中國郵政集團公司安徽省分公司中標，獲得荻港船廠碼頭及廠區(qū)5年運營權(quán)，甘友祥和幾位老戰(zhàn)友從安徽省分公司手上承包了這個項目，他們投資一億元，重修碼頭和廠區(qū)里的馬路，并新招了幾十名工人，解決了一批退伍軍人的就業(yè)問題。他退伍不褪色，時刻牢記報國之情，在企業(yè)需要用工時，首先想到了退伍軍人。

“廠區(qū)里的馬路太破舊了，我們重修馬路，才能讓100噸載重的車輛通行，現(xiàn)在廠里能看見的道路全是新建的。”甘友祥告訴記者，他們還為新修繕的碼頭購置了裝船機、吊機、皮帶機和收塵設(shè)備。

整修一新的碼頭，主營業(yè)務(wù)是從長江中上游駛來船只的過駁，進入長江中下游之后，江面變寬，可容納載貨量更大船只，以提高運輸效率，位于蕪湖的荻港碼頭位置優(yōu)越，正適合提供過駁服務(wù)?！俺诉^駁業(yè)務(wù)之外，碼頭現(xiàn)在主要承運砂石等建筑材料，從這里裝船，運到江蘇南京、上海、江蘇常州等長三角城市?！备视严檎f。

在甘友祥和戰(zhàn)友的帶領(lǐng)下，碼頭和廠區(qū)的面貌煥然一新。此前空無一人的碼頭，如今已有60余名工人在碼頭上忙碌?！拔覀兂邪谥挥?年，用來改建廠房和翻修碼頭就用去了不少時間，再加上通過蕪湖海事服務(wù)中心的幫助，我們?nèi)〉酶劭诮?jīng)營證，一共花掉兩年時間。碼頭的業(yè)務(wù)今年開始才走入正軌?！备视严橥靿q長江，希望滿滿地對記者表示，如果未來三年效益不錯，將爭取和碼頭續(xù)約，長期干下去。

2016年，安徽確立了向東發(fā)展，融入長三角地區(qū)的發(fā)展方向；2023年，安徽省提出支持蕪湖建設(shè)省域副中心城市。蕪湖，這一有著長期開放歷史的沿江城市，面臨著新的生機。從荻港船廠碼頭出發(fā)，向下游行進，不一會兒就進入了江蘇省界，很快便到達滬寧地區(qū)，距出海口僅一步之遙。在未來的長江版圖上，荻港船廠大有可為。

（責編惠寧寧）