山區(qū)高速公路建設(shè)“哨音”回蕩

張娜 牛涵

今年第一季度，湖北交投宜昌高速公路建設(shè)管理有限公司（以下簡稱“宜昌建設(shè)公司”）獲得湖北交投集團(tuán)“紅旗單位”稱號。這是宜昌建設(shè)公司以項(xiàng)目建設(shè)為中心，推進(jìn)黨建與項(xiàng)目管理工作同向發(fā)力收獲的戰(zhàn)果。

作為山區(qū)高速公路建設(shè)管理單位，今年宜昌建設(shè)公司要力爭完成57億元的投資建設(shè)任務(wù)，其中48億元的指標(biāo)都在宜來高速項(xiàng)目建設(shè)上。全面打開宜來高速的建設(shè)局面，成為當(dāng)務(wù)之急。為此，宜昌建設(shè)公司黨委引領(lǐng)“吹哨應(yīng)哨”行動(dòng)，全體建設(shè)者扛紅旗、勇?lián)?dāng)，清脆的“哨音”在云霧繚繞的五峰山區(qū)高速公路建設(shè)一線回蕩。

項(xiàng)目吹哨，黨員報(bào)到

二月的五峰山區(qū)春寒料峭，受征地拆遷、技術(shù)方案、隊(duì)伍履約等因素制約，宜來高速宜昌段日產(chǎn)值始終在700萬元左右徘徊。為迅速扭轉(zhuǎn)不利局面，宜昌建設(shè)公司黨委提出在全線開展“早春提速”專項(xiàng)行動(dòng)，該行動(dòng)與湖北交投集團(tuán)黨委提出的“執(zhí)行力大提升”專項(xiàng)行動(dòng)高度契合。

宜來高速宜昌段，起于宜都市姚家畈，止于五峰土家族自治縣田家屋場，全長91.6公里。其中隧道25座，總長度為34.8公里。橋隧比達(dá)73.3%，施工難度之大可想而知。

“我們不能單純地給施工單位提要求、設(shè)目標(biāo)。要想施工速度加快，需要?jiǎng)?chuàng)造良好的施工條件，要幫施工單位解決問題。”宜昌建設(shè)公司黨委書記孫柏林說?！霸绱禾崴佟睂ｍ?xiàng)行動(dòng)正是為了“發(fā)現(xiàn)問題、解決問題”。

按圖施工，照單辦事。91.6公里的宜來高速分為6個(gè)標(biāo)段，黨委領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)分標(biāo)段開展調(diào)研，10天時(shí)間完成現(xiàn)場摸排，形成了包括三大方面102個(gè)具體問題的調(diào)研清單，再將調(diào)研清單轉(zhuǎn)化為問題清單和責(zé)任清單。最后由紀(jì)檢辦公室跟蹤問效，把責(zé)任清單變成督辦清單，形成“分標(biāo)劃片、上下聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督辦推進(jìn)”的工作閉環(huán)，不斷為項(xiàng)目建設(shè)清淤除障。

還有一些難啃的“硬骨頭”該怎么辦？4月21日，宜昌建設(shè)公司召開黨建引領(lǐng)“吹哨+報(bào)到”動(dòng)員部署會(huì)，公布首批“吹哨報(bào)到”攻堅(jiān)項(xiàng)目，為6支黨員攻堅(jiān)隊(duì)現(xiàn)場授旗，以強(qiáng)烈的儀式感擦亮黨員身份，發(fā)起“吹哨應(yīng)哨”沖鋒?！按瞪趹?yīng)哨”機(jī)制以攻堅(jiān)哨、緊急哨、日常哨三類“哨音”為主，充分激發(fā)黨員先鋒帶頭作用，為項(xiàng)目建設(shè)克難攻堅(jiān)。

“2標(biāo)段有一座洗礦場，影響路基開挖整體進(jìn)度，項(xiàng)目建設(shè)吹響了‘攻堅(jiān)哨。根據(jù)宜來高速宜昌段《遴選文件》規(guī)定，讓合規(guī)管理貫穿征遷協(xié)調(diào)工作始終，協(xié)調(diào)各方及時(shí)解決矛盾糾紛，最終于五月底完成了征遷工作?！惫?jiān)隊(duì)負(fù)責(zé)人、征遷協(xié)調(diào)部部長陳學(xué)武介紹道。

讓工程建設(shè)有章可循，更要讓黨員有干事創(chuàng)業(yè)的發(fā)力點(diǎn)?！绊?xiàng)目吹哨+黨員攻堅(jiān)隊(duì)報(bào)到”工作機(jī)制為宜昌建設(shè)公司提供了黨建引領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)的抓手，也為把骨干發(fā)展成黨員、讓黨員走在前提供了著力點(diǎn)。

只扛紅旗，不當(dāng)蝸牛

打鐵還需趁熱。借著第一季度“早春提速”專項(xiàng)行動(dòng)的余熱，宜昌建設(shè)公司在第二季度緊鑼密鼓地開展起“紅旗杯”勞動(dòng)競賽。

放一條鯰魚，把所有參建方激活?！凹t旗杯”勞動(dòng)競賽規(guī)則是“6+6”強(qiáng)制排序：針對宜來高速6個(gè)標(biāo)段的6個(gè)施工單位，每個(gè)施工單位選擇6個(gè)關(guān)鍵崗位進(jìn)行工作日結(jié)、排序考核?！斑@6個(gè)崗位基本覆蓋了施工單位領(lǐng)導(dǎo)班子的職能。匯總表在群里公布，每天更新、每晚匯總，排序結(jié)果所有人都看得見，你追我趕，這就起到了競賽的作用，‘紅旗杯的目的就達(dá)到了。”孫柏林說道。

競賽就得有獎(jiǎng)有罰，規(guī)則細(xì)化才能擲地有聲。“紅旗杯”勞動(dòng)競賽設(shè)置綜合獎(jiǎng)、形象進(jìn)度目標(biāo)獎(jiǎng)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)獎(jiǎng)、示范工點(diǎn)獎(jiǎng)、質(zhì)量目標(biāo)獎(jiǎng)等八項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。綜合獎(jiǎng)第一名可獲得200萬元獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)度目標(biāo)獎(jiǎng)細(xì)化到每一片梁、每一根橋梁樁基和墩柱?？己瞬缓细駝t進(jìn)行違約處罰。

“我們1標(biāo)段目前排第三，從‘早春提速到‘紅旗杯，幾個(gè)參建方你追我趕，壓力很大，動(dòng)力也大。”負(fù)責(zé)1標(biāo)段的中交二航局項(xiàng)目部黨支部書記鄧居勇說。“紅旗杯”勞動(dòng)競賽開展以來，宜來高速項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)值快速增長，全線6000余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在施工一線，最高日產(chǎn)值接近2000萬元。

扛起紅旗就扛起了國企的擔(dān)當(dāng)。在山大谷深的五峰縣，242省道改擴(kuò)建迫在眉睫，宜昌建設(shè)公司主動(dòng)作為，采用高速與242省道同層共建柴埠溪特大橋，在大橋高速通道的右邊預(yù)留10.25米寬的省道通行功能，橋面寬度變成44.5米，柴埠溪特大橋成為世界最寬不均衡對稱鋼混組合梁斜拉橋，增加投資1.8億元。但是，這比省道單獨(dú)跨峽谷修橋節(jié)省工程造價(jià)約2.8億元，還可減少工程建設(shè)占地約60畝，并減小工程填、挖對環(huán)境的破壞和影響。

創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)杯，“宜路”攀登

6月10日，宜昌建設(shè)公司黨委組織宜來高速項(xiàng)目1、2、3標(biāo)、第一駐地辦、第二駐地辦召開“以創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)杯目標(biāo)引領(lǐng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)”調(diào)研座談會(huì)，圍繞創(chuàng)建工作，共同確立目標(biāo)，梳理討論創(chuàng)建措施。為期25天的調(diào)研暫時(shí)畫上句號，各參建方達(dá)成“創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)杯”共識，項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)正式確定。

火車跑得快，全靠車頭帶。宜昌建設(shè)公司黨委組織成立創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)杯領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化創(chuàng)建階段目標(biāo)，實(shí)施“兩步走”戰(zhàn)略：第一步分項(xiàng)目總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、申報(bào)獎(jiǎng)項(xiàng)；第二步在獲得“楚天杯”“李春獎(jiǎng)”及?。ú浚┘墐?yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)基礎(chǔ)上，力爭宜來宜昌段成功獲得“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。

有了明確的奮進(jìn)目標(biāo)，還需要強(qiáng)有力的精神引領(lǐng)。宜昌建設(shè)公司通過創(chuàng)建“宜路攀登”黨建品牌，積極構(gòu)建“卓越黨建+治理現(xiàn)代”管理體系，借助“創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)杯”行動(dòng)，努力“攀登”高速公路建設(shè)行業(yè)的“品質(zhì)高峰”，激勵(lì)黨員干部以不畏艱險(xiǎn)、頑強(qiáng)拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇攀高峰的精神，錨定“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”的奮斗目標(biāo)“宜路攀登”。

今年，宜昌建設(shè)公司緊扣湖北交投集團(tuán)“執(zhí)行力大大提升”“勤儉辦企業(yè)”“揭榜掛帥”三大專項(xiàng)行動(dòng)，趕進(jìn)度、保質(zhì)量，把分散的各方力量握成拳頭，合力解決難點(diǎn)問題，推動(dòng)兩個(gè)在建和七個(gè)收尾項(xiàng)目全速攻堅(jiān)，跑出山區(qū)高速公路建設(shè)“加速度”。