邢其來 張瑞杰
中國化學工程第三建設有限公司 安徽合肥 230601
某百萬機組調(diào)峰煤電項目高效超超臨界機組工程,新建兩座“五塔合一”式間冷塔,其蒙皮內(nèi)置、加強環(huán)外置,間冷塔塔心為脫硫煙塔,主、輔機系統(tǒng)空冷散熱器垂直立式布置在間冷塔外側(cè)一周。間冷塔塔體為全鋼結(jié)構,包含下部錐體、圓柱塔體、外置加強環(huán)、展寬平臺和內(nèi)置護鋁板等。鋼塔高190.5m,重約4600t,單臺塔內(nèi)置護鋁板約47631m2。下部錐體底部直徑為127m,錐體高度61.5m,上部圓柱塔體直徑為90m,圓柱塔體高度129m。間冷塔鋼塔主體均由三角形格構架拼裝而成,錐體部分由6 層三角形格構架組成(單件三角架最大質(zhì)量約9.6t),上部圓柱塔體由12 層三角形格構架組成(單件三角形最大質(zhì)量約8.6t),上部圓柱塔體外有4 層加強環(huán)。每層結(jié)構均有28 榀三角架,單臺鋼塔共計(6+12+4)×28=616 榀。如圖1 所示。
圖1“五塔合一”式間冷塔簡圖和實物圖
由于本工程的設計結(jié)構特點為“五塔合一”,且蒙皮內(nèi)置于筒體,加強環(huán)外置于筒體,間冷塔內(nèi)塔心處為脫硫煙塔,故造成鋼塔的三角架無法有效地借用塔心進行測量定位。
另外,間冷塔四周存在輸煤棧橋、循環(huán)水泵房、酸液廢水池等其他構筑物,施工條件相當受限,給不同高度層的三角架的定位測量造成了很大影響,原來的測量定位方法已無法滿足現(xiàn)場施工。所以,現(xiàn)場需要統(tǒng)籌規(guī)劃一種高效、可靠、安全的測量定位方法進行配合施工。
針對鋼塔主體三腳架的定位測量,按照安裝步驟統(tǒng)籌規(guī)劃,系統(tǒng)地解決從鋼塔錐段→直筒段→加強環(huán)等各層、各榀三角架的定位測量,設計了新型“五塔合一”式間冷塔的定位測量施工方法,該方法方便靈活、安全可靠、經(jīng)濟實惠、實用性強。
若塔心脫硫吸收塔在鋼塔錐段施工時暫未開始施工,塔心未被覆蓋,則利用塔心作為測站點,根據(jù)錐段每榀三角架的橫梁內(nèi)側(cè)上P6、P7、P8 三個點的空間x/ y/ z坐標進行高程、軸線、扭角測量定位。詳見圖2。
圖2“階段一”鋼塔錐段三角架定位測量
若塔心脫硫吸收塔與鋼塔安裝施工基本同步,當脫硫吸收塔安裝龍骨、底板及壁板后,塔心的圓心點即被遮擋,此時無法利用塔心點進行測站測量。此時,需轉(zhuǎn)移測站點進行吊裝測量控制,在此種情形下分為兩種情況:
(1)情況一:在塔心中心樁被遮蓋后,脫硫吸收塔安裝高度低于三角架高度時,轉(zhuǎn)移測量點到環(huán)基0m 面板上,設置于每榀鋼三角柱腳過塔心軸線外側(cè)1m 合適位置處。共設置28 個測站點,且均位于過圓心的直徑線上,這樣可以通過三角架的空隙方便地進行對向180°的三角架定位測量,視角較好,具體定位方法同前述的塔心測站。
(2)情況二:在施工過程中出現(xiàn)塔心脫硫吸收塔高度高于鋼塔安裝的三角架高度時,此時塔外環(huán)基上設立的對向測站點由于視線阻擋無法測量,則在以塔心為圓心的直徑d 米的圓周上(此圓位于脫硫吸收塔施工區(qū)域外安全區(qū)域)設置錐段吊裝測量點。測量點設置7 個,每個測量點負責測量4 榀鋼三角,以0°、51.4°、102.8°、154.3°、205.7°、257.1°、308.6°,每間隔51.4°設置一個測量點。通過這7 個測量點建立塔內(nèi)測量控制網(wǎng)。隨著三角架安裝位置不同,采用不同的測量點進行吊裝定位測量,滿足全部鋼三角的吊裝。當仰角較大時,全站儀可配彎管目鏡進行觀測測量。
錐段的部分層數(shù)三角架在筒體內(nèi)側(cè)加裝了蒙皮,直筒段的每層同樣加裝了內(nèi)置蒙皮,塔內(nèi)設立的測站點由于內(nèi)置蒙皮遮擋三角橫梁上的P6、P7、P8 測量點,無法通過塔內(nèi)測站點進行測量。此時,把測量點設置在環(huán)基基礎各柱腳后側(cè)軸線上,布置情況同階段一(情況一),28 個測站點分別測量定位每層對應的那榀三角架,當仰角較大時全站儀可配彎管目鏡進行觀測測量。詳見圖3。
圖3“階段二”錐段(加裝內(nèi)置蒙皮)、直筒段的三角架定位測量
加強環(huán)布置于直筒段筒體外,雖然加強環(huán)三角架橫梁的空中位置投影直徑小于環(huán)基直徑,但由于水平距離更小及高度,環(huán)基上測站點即使配合彎管目鏡仍無法測量。此時,需把測站點布置在環(huán)基外合適的圓周上,具體圓周直徑應根據(jù)鋼塔高度來定。此測站圓直徑可依靠全站儀彎管目鏡大范圍縮小,滿足間冷塔周邊構筑物密集、無足夠視距的情形。具體測量點布置為:在間冷塔外,以塔心為中心,從0°線為起始點,在直徑n 米的圓周上設置測站點;測量點同樣設置為7 個,以0°、51.4°、102.8°、154.3°、205.7°、257.1°、308.6°,每間隔51.4°設置一個測量點;每個測量點負責定位4 榀三角架。從環(huán)基邊沿向外選取合適距離(根據(jù)鋼塔高度及周圍空間具體而定)圈定測站點,此測站點位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行具體距離調(diào)整,目的是在塔外確定7 個測量點,建立塔外測量控制網(wǎng),滿足加強環(huán)各層、各榀三角架的定位測量。詳見圖4。
圖4 加強環(huán)三角架的定位測量
針對“五塔合一、蒙皮內(nèi)置、加強環(huán)外置”式間冷鋼塔,且在周邊構筑物密集無足夠水平視距的情況下,通過分階段分別進行測站點布設,建立測量控制體系,系統(tǒng)、完整、高效地解決了三角架的定位測量、安裝問題。充分發(fā)揮新型多塔合一式間冷塔空間緊湊的施工條件,保證三腳架的順利定位測量,縮短了工期、保證了施工安全、進度,降低了施工成本。
中國化學工程第三建設有限公司參與建設了新疆某66 萬發(fā)電機組工程兩座間冷塔項目、內(nèi)蒙古某發(fā)電公司兩座66 萬機組間冷塔項目、甘肅某百萬機組調(diào)峰煤電項目高效超超臨界機組工程兩座間冷塔,合計6 座電廠新型鋼結(jié)構間冷塔的安裝。其中4 座間冷塔為66 萬發(fā)電機組配套的新型鋼結(jié)構間冷塔,結(jié)構形式一樣,其蒙皮外置于塔體,加強環(huán)內(nèi)置于塔體,且塔心處未設計脫硫吸收塔,塔內(nèi)其他構筑物較少,結(jié)構相對簡單;2 座間冷塔為百萬發(fā)電機組配套的新型鋼結(jié)構間冷塔,結(jié)構形式近似相反于前面項目,且為目前世界首例,其特點是間冷塔為“五塔合一”式,汽輪機冷端采用自然通風鋼制冷卻塔,布置方案為煙塔合一,主機間接冷卻系統(tǒng)與輔機冷卻系統(tǒng)同塔布置,先進低能耗碳捕集系統(tǒng)(CCUS)吸收塔進出煙道布置在冷卻塔內(nèi),集主機冷卻系統(tǒng)、輔機冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)、系統(tǒng)煙道于一體,形成“五塔合一”式間冷塔。
“五塔合一”式間冷塔蒙皮內(nèi)置、加強環(huán)外置,這些設計特點造成鋼塔主體三角架測量定位有別于前述項目。需根據(jù)其自身特點和現(xiàn)場具體施工環(huán)境來合理規(guī)劃、統(tǒng)籌設計一套完整的測量定位控制網(wǎng),以滿足施工需求。本測量方法的總結(jié),補充、完善了新型鋼結(jié)構間冷塔在設計創(chuàng)新后造成的測量困難問題。后續(xù)類似項目的設計雖然會有一定的改變,但萬變不離其宗,可在本方法的基礎上總結(jié)、提高。希望相關從業(yè)者在日后的工作中予以進一步優(yōu)化完善。