倪迪

習近平總書記指出：“中國共產黨人依靠學習走到今天，也必然要依靠學習走向未來?！笔膶萌珖舜蟮谌诖韺W習班為期四天的學習讓我受益匪淺。

本次培訓學習讓我把“埋著苦干”的頭抬了起來，發(fā)現要做好工作是需要遠見卓識的。我長期從事航運業(yè)，在所在企業(yè)加快建設世界一流企業(yè)的過程中，不能只顧“埋頭拉車”，必須要“抬頭看路”。當今世界正面臨百年未有之大變局，我在20年前很難想象30萬噸超大型油輪（VLCC）在如今會成建制、成規(guī)模出現，也很難想象大型液化天然氣（LNG）運輸船如雨后春筍般迅速崛起。所以我們絕對不能故步自封，躲在舒適圈里，而要不斷學習不斷充電，迅速走到綠色、低碳、數字、智能等發(fā)展轉型理念的前列。

習近平總書記指出：“全面推進依法治國，必須走對路。如果路走錯了，南轅北轍了，那再提什么要求和舉措也都沒有意義了?！睂W習期間，全國人大憲法和法律委員會信春鷹主任委員作了精彩的講座，闡述了她對深入學習貫徹習近平法治思想、完善中國特色社會主義法律體系的獨特見解，這讓我為之振奮。作為一名一線船長，我十分關心關于海員的立法。截止到2022年年底，我國共有在冊船員190余萬人，目前關于船員的法律法規(guī)只有2007年頒布的《中華人民共和國船員條例》。中國航運業(yè)雖然在不斷壯大和發(fā)展，但海員群體所具有的特殊性和重要性沒有得到廣泛共識，海員群體的根本利益沒有獲得充分保障。我希望能夠適時建立和健全中國的海員法，以適應海洋強國、航運強國的國家戰(zhàn)略需要。

坐而言，不如起而行；路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。我要趁著全國人大第三期代表學習班的東風，切實履行好“海員有所呼，船長有所應”的神圣代表職責。