薛浩晨 李舟 李曉丹

1 北京市工程咨詢有限公司 2 北京節(jié)能環(huán)保中心

歐盟在探索減少二氧化碳排放政策機制方面走在全球前列，建立了世界上最大的碳排放交易市場 ，并通過市場手段和行政手段密切配合，建立起以歐盟碳排放交易體系和《責任分擔條例》互為補充的溫室氣體減排機制，取得了良好效果。上述機制對北京市深入開展“雙碳”工作，推動能耗“雙控”向碳排放“雙控”轉變具有重要借鑒意義。

1 歐盟碳減排機制發(fā)展歷程和特點

1.1 歐盟碳減排整體設計

工業(yè)文明后，全球氣候變化帶來的負面影響逐漸成為多數(shù)國家和地區(qū)的共識。《京都議定書》簽訂以來，為實現(xiàn)碳減排目標，歐盟逐漸形成以碳排放交易體系和《責任分擔條例》為核心的碳減排機制，通過市場手段和行政手段相互配合，有效控制和減少二氧化碳排放。

歐盟碳排放交易體系主要涉及電力生產、工業(yè)、航空運輸?shù)雀吆哪苄袠I(yè)，覆蓋了歐盟約45%的溫室氣體排放。其核心是“總量控制和配額交易”，歐盟委員會在控制二氧化碳排放總量的基礎上，為各成員國分發(fā)碳排放配額，以碳排放配額的形式設置二氧化碳排放上限，同時允許各成員國間交易碳排放配額，各成員國每年須上繳與排放量相當且被核定的碳排放配額，不足部分則需在碳排放交易市場上購買，因使用清潔能源或技術創(chuàng)新而盈余的碳排放配額可在碳排放交易市場上出售而獲利。

《責任分擔條例》主要針對歐盟碳排放交易體系之外的行業(yè)，如建筑、農業(yè)、交通運輸、廢棄物處理等行業(yè)，這些行業(yè)的碳排放源通常是分散的，但總排放量占到了歐盟溫室氣體排放總量的約60%。

《責任分擔條例》規(guī)定了成員國在歐盟碳排放交易體系覆蓋行業(yè)之外的溫室氣體排放限額，這些限額逐年下降以確保歐盟在應對氣候變化方面實現(xiàn)自己的承諾。

歐盟成員國需要制定和實施各自的國家減排計劃，以確保其非歐盟碳排放交易體系的溫室氣體排放量不超過規(guī)定的限額，各成員國在國家減排計劃中需明確具體的減排措施和政策，以實現(xiàn)其減排目標。歐盟委員會對成員國的國家減排計劃進行評估和審核，以確保其符合《責任分擔條例》規(guī)定的標準和要求。

1.2 歐盟《責任分擔條例》發(fā)展歷程

早期，歐盟15國根據(jù)1997年簽訂的《京都議定書》，提出在2008~2012年期間減少8%的溫室氣體排放，并為此進行了廣泛的內部討論和協(xié)商，以“三部門法”為基礎將減少的8%溫室氣體排放量，依據(jù)15個成員國的國情和經濟發(fā)展情況進行差異化分配和分解。最終，經多輪談判，1998年6月達成并簽署了《負擔分擔協(xié)議》，歐盟作為一個整體承諾在第一個周期（即2008~2012年）減排8%（相較于1990年），15成員國確定了各自承擔的具體減排任務目標，承擔“共同但有區(qū)別”的減排責任。2002年4月，《負擔分擔協(xié)議》正式成為歐盟法律。

此后，歐盟組織的擴大（15成員國擴大到27成員國）和歐盟碳排放交易體系的建立都對《負擔分擔協(xié)議》提出了新的要求和挑戰(zhàn)。歐盟成員國數(shù)量的增加還帶來了歐盟國家國情的多樣性，拉大了各成員國間業(yè)已存在的差異性，部分新成員國還屬于化石能源密集型的能源結構，溫室氣體排放量處于快速上升期。此外，2007年通過的《巴厘行動計劃》和2009年召開的哥本哈根氣候大會等氣候變化領域國際形勢的變化，也使得先前簽訂的《負擔分擔協(xié)議》不再適用。

2009年4月，歐盟委員會官方發(fā)布了《責任分擔決議》，將歐盟2020年溫室氣體減排目標調整為較1990年減少20%以上，在原有《負擔分擔協(xié)議》基礎上，鼓勵更多企業(yè)、政府部門、組織及個人參與進來并采取減排措施?！敦熑畏謸鷽Q議》將歐盟碳排放交易體系以外部門在2013~2020年期間的溫室氣體減排量目標以各成員國人均GDP為主要依據(jù)，采用“自上而下”的方式分配給各成員國。

2014年10月，歐盟理事會在布魯塞爾召開會議，將歐盟2030年整體溫室氣體減排目標設定為較1990年減少40%以上，并在2018年針對歐盟碳排放交易體系之外各部門到2030年的整體溫室氣體減排目標，出臺發(fā)布了《責任分擔條例》。

《責任分擔條例》沿用了《責任分擔決議》以人均GDP為主要依據(jù)“自上而下”的目標分配方式，并對部分成員國的減排目標進行了適應性調整，以體現(xiàn)更高的成本效益。

《巴黎協(xié)定》后，歐盟作為締約方提出了目標更高的“2030氣候目標”，即“到2030年歐盟整體溫室氣體排放量較1990年減少55%以上”，并于2021年根據(jù)新目標發(fā)布了《責任分擔條例》修正案。

綜上，歐盟形成了碳排放交易體系與《責任分擔條例》相互配合，市場手段和行政手段“雙輪驅動”的溫室氣體減排模式。

1.3 歐盟《責任分擔條例》的特點

1.3.1 從“負擔”到“責任”的轉變

從歐盟《責任分擔條例》的發(fā)展過程可以看到，歐盟國家對減少溫室氣體排放的態(tài)度經歷了從“負擔”到“責任”的較大轉變。

早期，在應對氣候變化和減少溫室氣體排放方面，歐盟更多的將減排看作“負擔”，進而達成的是《負擔分擔協(xié)議》；此后為應對新的內外挑戰(zhàn)，將被動的“負擔”上升為主動的“責任”，多次提高目標，出臺了更加積極、更體現(xiàn)雄心和更加團結的《責任分擔條例》。字面來看，“努力分擔”還體現(xiàn)出歐盟國家在面對的氣候變化問題時，團結協(xié)作、共同努力，以達到共同目標的積極態(tài)度。

1.3.2 以人均GDP為核心的分配方法

對于歐盟碳排放交易體系之外的部門，《責任分擔條例》以各成員國人均GDP為主要依據(jù)，綜合考慮各成員國的減排成本、減排潛力、減排目標上下限等因素，將歐盟總體溫室氣體減排目標分配給各成員國。

首先，以各成員國的人均GDP為基礎依據(jù)，分配減排目標；考慮到部分高收入成員國家以人均GDP分配的減排目標遠高于其減排潛力，會導致極高的減排成本，歐盟對愛爾蘭、丹麥等國家的減排目標做了小范圍調整，降低了部分國家的減排目標；最后結合歐盟總體的減排目標，將各成員國的減排目標框定在下降10%~50%。對于未受上述調整因素影響的成員國，減排目標則統(tǒng)一提高0.7%，以保證2030年總體減排目標的實現(xiàn)。

1.3.3 設置合理的考核評估機制

在對各成員國減排目標考核評估方面，《責任分擔條例》采用線性軌跡方法，將各成員國溫室氣體排放量上限細分為三個時間階段，按階段分別計算各成員國不同年份的減排量上限，經歐盟委員會審查核定后，分配各成員國在2030年前每年被允許的溫室氣體排放量的最大限額。同時，考慮到新冠疫情等可能對整個歐盟經濟發(fā)展和排放水平造成影響，《責任分擔條例》還決定在2025年對各成員國2021~2023年的溫室氣體排放情況進行綜合評估，并視情況及時調整各成員國的年度減排目標。

1.3.4 靈活的履約機制

歐盟碳排放交易體系與《責任分擔條例》之間并非完全獨立，而是靈活搭配。經歐盟委員會的綜合評估，允許部分國家使用歐盟碳排放交易體系配額靈活用于《責任分擔條例》規(guī)定的減排目標中，但對每年可用于《責任分擔條例》履約的配額上限做了限制，通常為2%~7%?！敦熑畏謸鷹l例》還保留了使用碳匯吸收量來抵消溫室氣體排放的靈活抵消機制，各成員國可將林業(yè)或土地碳匯吸收量的使用期分為兩個五年期，每期最多可使用碳匯吸收量的一半來抵消自身溫室氣體排放量。

對于《責任分擔條例》自身來說，各成員國在確保完成年度減排任務的基礎上，可將不超過5%的年度減排配額交易轉讓給其他成員國，為各成員國在完成履約途徑上提供了變通措施。

1.3.5 兜底儲備

為確保2030年歐盟總體減排目標的實現(xiàn)，《責任分擔條例》還設置了“額外儲備”機制，各成員國以自愿原則將部分額外的碳匯吸收量放入“額外儲備”中。2030年履約期結束時，存在履約困難的成員國在滿足特定條件下可以使用“額外儲備”幫助其完成履約。

2 歐盟《責任分擔條例》對北京市碳減排的啟示及建議

歐盟《責任分擔條例》在碳排放權交易市場之外領域的碳排放控制、碳減排目標責任分解以及機制間靈活履約和區(qū)域協(xié)同合作等方面，為推進北京市碳減排工作提供了有益的借鑒與參考。

2.1 提升減排責任意識，承擔共同但有區(qū)別的責任

“雙碳”戰(zhàn)略目標是我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，也是實現(xiàn)高質量發(fā)展，進而實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的本質要求。歐盟成員國面對氣候變化由“負擔”到“責任”的態(tài)度轉變?yōu)槲覀兲峁┝苏虻慕梃b。首都北京也應繼續(xù)堅持首善意識，通過宣傳培訓，不斷增強各單位節(jié)能減碳責任意識。各行政區(qū)統(tǒng)一認識，團結協(xié)作，主動承擔，深挖減碳潛力，積極響應和踐行黨的二十大報告精神，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和工作，為全市實現(xiàn)“雙碳”目標承擔相應責任。

2.2 細化任務目標分解，明確減排措施和實施方案

在全市碳排放“雙控”目標基礎上，進一步將碳減排目標橫向分解到各區(qū)，縱向分解到排放單位，特別是針對碳排放權交易市場以外領域的重點行業(yè)、排放單位，合理擴展管控范圍。

市級層面，充分考慮各區(qū)經濟發(fā)展水平的差異，結合各區(qū)功能定位、產業(yè)結構和布局、能源發(fā)展現(xiàn)狀、節(jié)能減碳能力、可再生能源要素稟賦等因素，在現(xiàn)有“十四五”減排責任目標的基礎上，細化年度目標分解，并在具體碳減排的實施路徑上對各區(qū)給予有針對性的指導，出臺差異化考核或評估細則，做好相關監(jiān)測工作。

區(qū)級層面，積極承接市級的分解目標，立足本區(qū)實際情況，對區(qū)級重點行業(yè)、重點排放單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等責任主體制定出臺突顯本區(qū)特色，更加細化、更加具體、更具效率的實施方案，明確實現(xiàn)碳減排的可行路徑，并報市級相關主管部門評估和審核，以保證市區(qū)兩級在碳減排工作中框架統(tǒng)一、步調一致，確保北京市“十四五”時期乃至更長周期的碳減排目標順利完成。

2.3 市級統(tǒng)籌，建立“額外儲備”機制

市級碳排放管理部門應以“十四五”時期全市碳排放總量為核心，統(tǒng)籌各區(qū)“十四五”時期的碳排放控制目標、各區(qū)年度分解目標、重大項目建設情況、重大活動保障等因素，建立全市碳排放總量預算，并設置“額外儲備”，確保完成中長期碳減排目標及碳排放配額“總盤子”平衡。同時，積極開發(fā)外埠碳匯等資源，適當增加“額外儲備”空間和彈性調節(jié)機制。

2.4 探索建立區(qū)級內外靈活履約機制

一是鼓勵各區(qū)深挖減碳潛力，適度超前完成階段性碳排放“雙控”責任目標；二是探索在各區(qū)之間建立有條件的碳配額交易轉讓機制，對減碳條件較好的行政區(qū)，在完成年度分解責任目標的基礎上，可將一定比例的超額完成量以合理的方式交易轉讓至其他行政區(qū)；三是探索各區(qū)使用一定比例碳匯吸收量用于抵消溫室氣體排放量的靈活機制。以上措施既有利于完成全市碳排放總量控制目標，同時也為各區(qū)提供了較為靈活的變通措施。