“跟他一起拍攝，讓我感受到高超的攝影技術(shù)以及他對航空航天攝影源源不斷的熱愛?！边@是筆者在幾次拍攝之后對他發(fā)自內(nèi)心的贊嘆。

攝影夢源起

男孩對力量的崇拜與生俱來，天性使然。印象中，我路過建筑工地的時候，總會駐足，默默觀看，對這種視覺和聽覺上的震撼“欲罷不能”。

對于年少時的羅韜來說，小時外婆家附近飛機的轟鳴聲對于他的內(nèi)心十分震撼，這是羅韜飛機夢的起源。初二物理課上學(xué)到的小孔成像理論則讓他有了些新想法。他利用課上的知識以及顯影定影劑讓他在膠片時代找到了夢想的載體。1984年，在湖北黃石的一家商場，物理老師“助攻”之下，僅僅花了169元就買下了價格不菲的鳳凰304A照相機。當(dāng)再次回到外婆家后，他手拿相機朝天空按下快門，顯影后發(fā)現(xiàn)飛機實在太小。于是他心想，怎樣才能離飛機近一些，再近一些……

“天時、地利、人和”，不斷追逐更高夢想

1997年，羅韜在北京首都國際機場接人，因為到早了，于是圍著機場散步，無意中發(fā)現(xiàn)自己所站的位置拍攝飛機非常合適，之后他一閑下來就圍著機場附近尋找合適的拍攝點位。

一次機緣巧合，使羅韜認識了一個相關(guān)從業(yè)者——同樣喜愛拍攝飛機的魏萌。雖然年齡比羅韜小，但在型號、參數(shù)、航空氣象等航空知識方面他比羅韜了解得多，相識之后，兩人經(jīng)常相約一起去機場周圍拍攝。在此期間，羅韜學(xué)到不少新知識。例如如何通過氣象參數(shù)判斷飛機的下一步動向，之后就利用這些新知識來輔助拍攝，直到現(xiàn)在，在一些重大航空航天活動上，還可以見到他倆的身影。

探究航空航天題材的拍攝法則

在后來的拍攝中，羅韜開始尋找更多值得按下快門的瞬間，從拍攝國外航空公司，再到稀有機型，從選擇光線再到紀錄特殊天氣……越來越多的飛機在他的作品中展示出了最美的姿態(tài)。后來他不滿足于當(dāng)下的拍攝方式，開始尋找如何讓作品中的飛機更特殊的新思路。例如飛機穿月穿日，因為飛機有固定的飛行路線，而天體的運行軌跡也是有跡可循的。只要二者大致重合，接下來拍攝成功與否只有交給時間和運氣了，很可能無功而返。但穿月真的發(fā)生，就會留下自然和人類科技完美融合所帶來的震撼。

再到后來，羅韜開始追求拍攝的新穎視角。從地面向空中拍攝，慢慢地變?yōu)檎驹诳罩邢虻孛媾?，甚至在空中拍攝。

羅韜記得自己第一次拍攝這種題材是坐在運輸機后面，當(dāng)艙門打開的時候雖然氣流顛簸，氣溫很低……但首次看到這個罕見視角的一瞬間，羅韜就知道自己迷上了這種拍攝方式。有次拍攝，為了尋找最合適的地景，羅韜就讓飛機一直圍繞著英國的某個鄉(xiāng)村盤旋，因為地面上的人不知道天上發(fā)生了什么，后來這個事件還登上了次日的當(dāng)?shù)貓蠹垺?/p>

2020年，羅韜將自己的作品進行了整理，出版了《蒼穹之舞》畫冊。這本畫冊是中國航空攝影第一本以“空對空”為主要攝影手法的畫冊，代表了目前國內(nèi)航空攝影的最高水平。

熱愛航空攝影的種子愈埋愈深

創(chuàng)作期間，羅韜認識了許多志同道合的人。2018年，榮獲中國攝影金像獎后，羅韜覺得航空攝影畢竟是小眾題材，怎么能夠利用身邊已有的資源整合分散在全國各地的飛友，他一直在考慮。正所謂獨樂樂不如眾樂樂，羅韜向海南省文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)合會提出，希望能夠創(chuàng)立屬于航空的專門的攝影協(xié)會的想法，沒想到很快得到了上級支持。2019年海南省航空攝影協(xié)會正式創(chuàng)建。通過攝影作品的展示讓更多人了解并愛上航空航天，尤其是讓青少年了解大國重器，從而激發(fā)愛國之心。