人物事跡

陳清泉祖籍福建省漳州市，1937年出生于印度尼西亞馬吉朗市的一個華僑家庭。1953年，16歲的陳清泉考入北京礦業(yè)學(xué)院（現(xiàn)中國礦業(yè)大學(xué)）機(jī)電系，畢業(yè)后他留校擔(dān)任助教，主講電機(jī)學(xué)。

在被借調(diào)至煤炭工業(yè)部期間，陳清泉參與編寫了中國第一部《煤礦電工手冊》，為煤炭部動力處組織自動化工作組設(shè)計、試制低頻發(fā)電機(jī)。把低頻發(fā)電機(jī)組系列產(chǎn)品研制成功之外，陳清泉研制了中國早期的直線電機(jī)，包括用于發(fā)射魚雷的直線電機(jī)加速器、自動繪圖儀用的步進(jìn)直線電機(jī)等。

1982年，陳清泉博士畢業(yè)，并留校任教于電機(jī)電子工程學(xué)系。他預(yù)判出電動汽車的發(fā)展前景，以此為研究方向，希望幫助祖國抓住機(jī)遇。他創(chuàng)造性地把汽車、電機(jī)、控制等技術(shù)融合到一起，形成一門全新學(xué)科。

陳清泉提出的電動汽車研究核心和總體指導(dǎo)思想，將汽車技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電力驅(qū)動技術(shù)、電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機(jī)地結(jié)合起來，為現(xiàn)代電動車學(xué)奠定了基礎(chǔ)，并多次榮獲國際性科技杰出成就獎。作為世界電動車協(xié)會的創(chuàng)辦人和輪值主席，他被譽(yù)為“電動車三賢士”之一。

上世紀(jì)90年代，陳清泉設(shè)計了電動汽車HKU2001。汽車采用高能量電池和智能化的電池能量管理系統(tǒng)，爬坡能力十八度，最高一次充電可以行駛160公里（在當(dāng)時是先進(jìn)的指標(biāo)）。一經(jīng)亮相，便引起了全球矚目。

2017年6月，80歲的陳清泉牽頭，與香港其他23位院士一起，給習(xí)近平主席寫了一封信，表達(dá)了香港科技工作者報效祖國的迫切愿望和促進(jìn)科技創(chuàng)新的巨大熱情，同時也期待國家能夠幫助解決一些影響科研發(fā)展的問題。

“我沒有想到，習(xí)近平主席這么快就作出了重要批示，勉勵香港科技工作者融入國家建設(shè)，并責(zé)成中央有關(guān)部門予以落實國家科研經(jīng)費過境香港使用等問題。”陳清泉在接受采訪時曾說，掣肘兩地科研交流的壁壘終被破除，粵港澳大灣區(qū)的科技創(chuàng)新邁上一個新的臺階。

今天，86歲的陳清泉仍然在為中國的科技發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在感動中國頒獎典禮的現(xiàn)場，他說，希望在有生之年能夠親眼看到祖國大大小小的馬路，不單是汽車，輪船、高鐵、飛機(jī)都是電動的。

頒獎辭

汽車曾經(jīng)改變世界，而你要改變汽車。中國制造，今天車轍遍布世界，你是先行者，你是領(lǐng)航員。在新能源的賽道上，馳騁了四十多年，如今，你和祖國，正在超車。

運用示例

我們要善于以小見大，見微知著。牛頓見一蘋果落地，就發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律；哥白尼通過觀察太陽的東升西落，發(fā)表了“太陽中心說”；畢昇從印章的雕刻、燒制，發(fā)明了活字印刷術(shù)；萊特兄弟通過觀察翱翔天空的大鳥，發(fā)明了飛機(jī)；陳清泉通過學(xué)習(xí)研究，預(yù)判出了電動汽車廣闊的發(fā)展前景，他寫信給國家領(lǐng)導(dǎo)人，希望祖國能抓住這次發(fā)展機(jī)遇，他的預(yù)判成就了中國新能源汽車今日令世界驚嘆的爆發(fā)式增長。他們的成功，都有一個共同點，那就是能以小見大，見微知著。

適用話題改變、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)……