文／廖礫石

1948 年秋，遼沈戰(zhàn)役激戰(zhàn)正酣，為切斷我軍補(bǔ)給，敵機(jī)每天在通往錦州前線的主要公路、鐵路上投彈掃射。為保證彈藥物資供應(yīng)，齊齊哈爾鐵路局派出一列專(zhuān)列，秘密運(yùn)輸大量軍火、物資到錦州前線。這列神秘的列車(chē)被定為3005 次，一路晝伏夜行，巧妙掩飾，躲避了敵人飛機(jī)瘋狂的轟炸，跨越了東北三省，將大量武器彈藥和戰(zhàn)略物資安全地送到錦州前線，為遼沈戰(zhàn)役的勝利作出了重要貢獻(xiàn)。

編組

1948 年9 月27 日晚，東北人民解放軍總部和東北鐵路總局決定，將一批軍火在3 天之內(nèi)通過(guò)鐵路搶運(yùn)到前線。一場(chǎng)特殊的列車(chē)乘務(wù)人員會(huì)議秘密召開(kāi)，會(huì)議決定成立3005 次列車(chē)特殊包乘組，由機(jī)務(wù)段的3 名司機(jī)、6 名司爐，列車(chē)段的3 名運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)和檢車(chē)段的3 名檢車(chē)員，以及人事股長(zhǎng)共16 人組成，共同完成此項(xiàng)特殊而艱巨的任務(wù)。這16 個(gè)人都是老鐵路工人，經(jīng)驗(yàn)豐富，有15人是共產(chǎn)黨員。為了保證任務(wù)順利完成，還成立了列車(chē)臨時(shí)黨支部。同時(shí)，為了保證車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和運(yùn)行安全，司乘人員被分成三組，輪班執(zhí)行任務(wù)，還有一個(gè)班的解放軍戰(zhàn)士負(fù)責(zé)押運(yùn)護(hù)送。

此前，由32 節(jié)車(chē)廂組成的3005 次列車(chē)，已經(jīng)在哈爾濱的車(chē)庫(kù)里秘密裝車(chē)了。參加裝車(chē)的都是精挑細(xì)選、信念堅(jiān)定的同志。32 節(jié)車(chē)廂不完全是武器彈藥，還有其他軍需物資。為防止意外事故，車(chē)廂進(jìn)行混合編組。裝好車(chē)、編好組后，不直接從哈爾濱發(fā)車(chē)，而是從哈爾濱將車(chē)發(fā)到昂昂溪車(chē)站，再?gòu)陌喊合_(kāi)往前線。這種真真假假、虛虛實(shí)實(shí)的發(fā)車(chē)路線，為的是迷惑敵人，防止敵人破壞。

會(huì)議結(jié)束后，機(jī)務(wù)段的同志連夜檢修機(jī)車(chē)，接著又準(zhǔn)備了各種工具、油脂和補(bǔ)充材料，備足了機(jī)件，以便在機(jī)車(chē)出故障時(shí)就地修理。一切準(zhǔn)備就緒，已是深夜。

出發(fā)

9 月28 日凌晨，包乘組成員和押運(yùn)護(hù)送的解放軍戰(zhàn)士全部到齊，整裝待發(fā)。6 時(shí)50 分，汽笛長(zhǎng)鳴，3005 次列車(chē)滿載著前線急需的軍火、物資，從昂昂溪車(chē)站開(kāi)出。第一班司機(jī)長(zhǎng)是范永，司爐是馬青海、于金龍，一路比較順利，中午時(shí)，列車(chē)到達(dá)白城子站，再往前走就是敵機(jī)空襲警戒區(qū)了。根據(jù)計(jì)劃，進(jìn)入空襲區(qū)，白天不能行車(chē)，包乘組只能稍事休息，進(jìn)行車(chē)輛檢查，做好夜間行車(chē)的準(zhǔn)備。

日落西山，夜幕降臨，第二班的同志立即進(jìn)入工作崗位，繼續(xù)驅(qū)車(chē)前行。第二班司機(jī)是徐成忠，他與兩名司爐默契配合，適時(shí)填煤?；馃煤茫?chē)跑得快，一夜比較順利，天蒙蒙亮就到達(dá)玻璃山車(chē)站。車(chē)剛進(jìn)站，站方就發(fā)出警報(bào)，大家立即將列車(chē)分散偽裝起來(lái)。好在有驚無(wú)險(xiǎn)，敵人的飛機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，轉(zhuǎn)了幾個(gè)圈就飛走了。

但經(jīng)歷這次險(xiǎn)情，列車(chē)黨支部立即召集大家開(kāi)會(huì)，找出分散偽裝不好、分散計(jì)劃不實(shí)在等缺點(diǎn)，提出幾點(diǎn)改進(jìn)措施：分散列車(chē)時(shí)，車(chē)長(zhǎng)要根據(jù)各車(chē)站的具體情況，調(diào)整分散順序，并親自調(diào)車(chē)；檢車(chē)員摘掛車(chē)鉤和風(fēng)管；車(chē)站負(fù)責(zé)扳道岔；押運(yùn)戰(zhàn)士分工負(fù)責(zé)監(jiān)視分散的列車(chē)，做好保衛(wèi)工作；列車(chē)運(yùn)行途中車(chē)長(zhǎng)要注意瞭望，進(jìn)站前要確認(rèn)信號(hào)，停車(chē)時(shí)要注意檢查和監(jiān)視，等等。這次總結(jié)討論，對(duì)以后應(yīng)付敵機(jī)的騷擾破壞起到很好的作用。

隱蔽

9 月30 日4 時(shí)50 分，列車(chē)駛進(jìn)阿爾鄉(xiāng)站。再往前走兩站，就是彰武站。彰武是大鄭線上的樞紐站，是敵人飛機(jī)重點(diǎn)轟炸的目標(biāo)，站上的人有句話叫“火車(chē)好開(kāi)，彰武難過(guò)”。列車(chē)黨支部決定，停止前進(jìn)，就地隱蔽。

司機(jī)將列車(chē)開(kāi)到站外一處兩側(cè)有土崗的地方，押運(yùn)戰(zhàn)士和乘務(wù)員一起將列車(chē)分成13 個(gè)部分，兩三個(gè)車(chē)皮在一起，每個(gè)部分相距一百米左右。接著，大家砍樹(shù)枝、找高粱秸，開(kāi)始偽裝列車(chē)。經(jīng)過(guò)一陣緊張的工作之后，所有的列車(chē)前后左右和車(chē)頂都圍嚴(yán)、蓋好，一堆堆的真像割完簇集起來(lái)的高粱囤子。

7 時(shí)左右，敵機(jī)飛臨上空，尋找轟炸目標(biāo)。此時(shí)，乘務(wù)員和押運(yùn)戰(zhàn)士分散隱蔽在列車(chē)附近，觀察敵機(jī)動(dòng)向。好在大家把列車(chē)偽裝得極好，敵機(jī)未發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)，便飛離了阿爾鄉(xiāng)站，轉(zhuǎn)而轟炸了附近的甘旗卡站和章古臺(tái)站。但是，經(jīng)過(guò)此事后，包乘組更加警惕，大家把每節(jié)列車(chē)上的方向牌都撤掉，讓所有人都不清楚列車(chē)的目的地是哪里。

加水

10 月1 日凌晨3 時(shí)，列車(chē)駛出彰武站，4 時(shí)46 分駛進(jìn)五峰站。經(jīng)過(guò)研究決定，列車(chē)在此暫避。經(jīng)調(diào)度允許后，司機(jī)把車(chē)開(kāi)上兩山夾一溝的砂子線。這條線路是千分之七的坡度，車(chē)輪空轉(zhuǎn)上不去，乘務(wù)員和押運(yùn)戰(zhàn)士一齊跳下車(chē)來(lái)往軌道上撒砂子，好不容易把車(chē)開(kāi)了上去。根據(jù)這里的地形，大家把列車(chē)分散到20 處，照樣用高粱秸等偽裝好，有幾個(gè)人則到山崗上去觀察情況。

一整天里，敵機(jī)在附近幾個(gè)車(chē)站到處狂轟濫炸，但就是沒(méi)發(fā)現(xiàn)偽裝的3005 次列車(chē)。黃昏時(shí)分，列車(chē)準(zhǔn)備再次出發(fā)。正要發(fā)車(chē)時(shí)，檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)水箱里的水不足，用水表尺一量，不足1 米深。五峰站是個(gè)小站，沒(méi)有上水設(shè)備。怎么辦？大家分頭去找水源，后來(lái)了解到，附近一個(gè)百十戶人家的村莊一共只有三眼水井。16 名包乘組人員加上一個(gè)班的解放軍戰(zhàn)士只有不到30 人，啥時(shí)候能把水加滿?。苛熊?chē)黨支部立即決定，一方面求助當(dāng)?shù)匕傩諑兔?，一方面?qǐng)求上級(jí)派一臺(tái)補(bǔ)機(jī)幫助牽引。在補(bǔ)機(jī)未來(lái)前，包乘組人員和解放軍戰(zhàn)士挨家挨戶地跟當(dāng)?shù)匕傩战杷?。?dāng)了解到是為錦州前線解放軍運(yùn)送給養(yǎng)時(shí)，全村男女老少都跑出來(lái)幫助擔(dān)水。從列車(chē)到三眼水井前，人頭攢動(dòng)，形成三條長(zhǎng)龍，僅用一個(gè)多小時(shí)，就把水位給補(bǔ)了上來(lái)，三眼井也被淘干了。好在這時(shí)補(bǔ)機(jī)也來(lái)了，列車(chē)在百姓注視的目光中，在漆黑的曠野里，迎著寒風(fēng)，向阜新方向疾馳。

勝利

寧?kù)o的夜里，列車(chē)加速前進(jìn)。突然，“嗒嗒嗒嗒……”響起一排排槍彈聲，緊接著，便聽(tīng)到飛機(jī)俯沖下來(lái)的嘶叫。原來(lái)，盡管列車(chē)一路晝伏夜行、小心謹(jǐn)慎，但還是被敵人發(fā)現(xiàn)了。敵機(jī)一路緊追不舍、掃射轟炸。司機(jī)非常有經(jīng)驗(yàn)，列車(chē)一會(huì)兒高速飛馳，一會(huì)兒又緊急制動(dòng)，時(shí)快時(shí)慢，時(shí)開(kāi)時(shí)停，讓敵機(jī)掃射不是靠前就是落后。但32 節(jié)列車(chē)畢竟目標(biāo)很大，終究還是被敵機(jī)咬住了，眼看這一路的遮掩、躲避就要前功盡棄，關(guān)鍵時(shí)刻，司機(jī)猛的一個(gè)急剎車(chē)，列車(chē)開(kāi)到一個(gè)小坳里戛然停住。包乘組人員探身一望，兩側(cè)高山聳立，把整個(gè)列車(chē)遮擋住了。這下子，敵機(jī)不敢低飛，只好高空盤(pán)旋，時(shí)間長(zhǎng)了，不敢戀戰(zhàn)，便扔下幾枚炸彈飛走了。見(jiàn)敵機(jī)已走，列車(chē)再次啟動(dòng)，加速前進(jìn)。

10 月2 日5 時(shí)，列車(chē)駛進(jìn)清河門(mén)車(chē)站，這是3005 次列車(chē)的目的地。早已準(zhǔn)備好的人們一擁而上，1700 噸彈藥物資不到30 分鐘就卸了個(gè)精光。

3005 次列車(chē)成功地完成了這次驚險(xiǎn)異常的任務(wù)，包乘組全體人員臉上露出了欣慰的笑容……