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      RCEP下中國—東盟跨境電商出口問題與對策

      2023-09-25 19:33:31羅巧云
      經(jīng)濟師 2023年9期
      關(guān)鍵詞:東盟跨境電商

      羅巧云

      摘 要:在當(dāng)前發(fā)展的背景下,中國和東盟的跨境貿(mào)易獲得了新的發(fā)展機遇,但也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。抓住機遇,迎接挑戰(zhàn),實現(xiàn)更好的中國和東盟跨境貿(mào)易發(fā)展,特別是在RCEP背景下,探索跨越中國與東盟跨境貿(mào)易的現(xiàn)狀路徑,已成為跨境貿(mào)易發(fā)展的重要組成部分。文章介紹了“RCEP”背景下中國和東南亞國家聯(lián)盟(東盟)跨境貿(mào)易商的現(xiàn)狀,并為跨境貿(mào)易商提供了發(fā)展機遇。

      關(guān)鍵詞:RCEP 東盟 跨境電商

      中圖分類號:F724.6

      文獻標識碼:A

      文章編號:1004-4914(2023)09-046-02

      一、背景介紹

      《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)的簽訂,為我國與東盟之間跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的、獨特的發(fā)展機遇,為跨境電商帶來相關(guān)政策支持。隨著RCEP框架的不斷完善,國內(nèi)阿里巴巴、京東等多家電商巨頭加大了對東盟地區(qū)資源的投入,投資涉及到跨境電商發(fā)展的相關(guān)行業(yè),比如資金、技術(shù)和物流設(shè)施,為中國—東盟之間的跨境電商快速發(fā)展提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)和強大的技術(shù)支持。

      筆者探討了RCEP背景下,中國—東盟之間跨境電商迅速發(fā)展存在的問題,并對其進行了認真思考和深入研究。借助新時代中國難得的發(fā)展機遇,關(guān)注具體發(fā)展過程中存在的問題,優(yōu)化發(fā)展和應(yīng)對方式,提升中國—東盟成員國間跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)水平,引領(lǐng)新時代發(fā)展和未來發(fā)展趨勢的必然選擇,也是我國經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。

      二、中國—東盟成員國跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

      中國—東盟成員國相互間的跨境電子貿(mào)易雖然發(fā)展較晚,還不是很成熟,但是目前依托數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展比較和電商環(huán)境更加系統(tǒng)和完善,也取得了一定的階段性成績。

      1.跨境電商貿(mào)易規(guī)模發(fā)展迅速。中國—東盟成員國自貿(mào)試驗區(qū)成立以來,雙方的貿(mào)易額增速很快。2018年雙方交易總額占我國總體交易額的12.7%,占東盟進出口業(yè)務(wù)的20.4%。2019年東盟已然成為我國第二大貿(mào)易伙伴和第三大出口市場,進出口業(yè)務(wù)比上年增長10.5%。到2020年,上合組織成員國跨境電子商務(wù)交易總額達到542億美元,發(fā)展前景廣闊,預(yù)計到2025年雙方跨境電商業(yè)務(wù)交易額將達到1460億美元。近10年來,雖然受到外部環(huán)境變化的影響,但中國東盟與東盟跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)交易保持強勁發(fā)展勢頭,雙方跨境電商交易規(guī)模較大且呈增長趨勢。

      2.更緊密更好的合作關(guān)系。從目前未來發(fā)展趨勢分析,我國與歐美等國的跨境貿(mào)易增速放緩,與東盟跨境貿(mào)易增長迅速,2010~2022年我國與東盟電子商務(wù)商業(yè)交易的增長速度遠超歐美。到2022年,《區(qū)域全方位經(jīng)濟發(fā)展伙伴關(guān)系》的簽訂,為東盟成員國計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工作帶來了進一步的提升。RCEP簽署的協(xié)議將為雙方創(chuàng)設(shè)建立一個嶄新的、透明的整體跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)標準,這些標準將推動中國和東盟的跨境貿(mào)易規(guī)?;U大化,雙方進出口貿(mào)易持續(xù)增長,進入一個新的發(fā)展態(tài)勢。

      3.多種投資可雙向進行。10多年來,中國和東盟之間的投資呈現(xiàn)出多種多樣、持續(xù)不斷的增長態(tài)勢。到2022年底,投資速度進一步上升,項目總投資不斷提高,投資所涉及的國家越來越多。我國對東盟成員國的投資已經(jīng)達到該組織吸收外資的80%,是成員國主要的外資力量,這些對外直接投資,將進一步擴大雙邊跨境貿(mào)易,中國與東盟迎來進出口貿(mào)易持續(xù)增長,給雙方生產(chǎn)企業(yè)和普通居民帶來了巨大利益。

      三、中國對東盟跨境電商出口問題

      1.東盟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善??缇畴娚绦袠I(yè)的發(fā)展對世界上許多國家的物流運輸、供應(yīng)鏈物流產(chǎn)生促進作用,也對移動計算機網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備提出了更高的具體要求。東盟成員國發(fā)展水平不同步,經(jīng)濟社會發(fā)展、居民可支配收入和配套基礎(chǔ)設(shè)施等處于不同的階段,它們之間存在較大的差距,這對跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展影響很大。同時國家發(fā)展落后會導(dǎo)致道路設(shè)施匱乏,公路和鐵路干線不足,貨物運輸效率低、耗時長,物流運輸成本高;另一方面,資金在移動計算機網(wǎng)絡(luò)方面投入不足,整體信息化建設(shè)經(jīng)費的比例不足1%,與美國的15%、歐洲的10%相比存在巨大差距,這也將限制跨境電商的平臺操作機會,制約了我國和東盟的跨境貿(mào)易發(fā)展。

      2.中國和東盟地區(qū)各國之間的物流和運輸成本高。東盟地區(qū)各國之間的物流和運輸成本較高,主要是以下原因決定的:中國和東盟地區(qū)各國之間的地理跨度較大距離較遠,加上地形復(fù)雜、氣候多樣,導(dǎo)致物流和運輸成本較高;同時中國和東盟地區(qū)各國之間存在著一定的貿(mào)易壁壘,如進口關(guān)稅、出口許可證等,這些因素增加了物流和運輸?shù)某杀?。另外中國和東盟地區(qū)各國之間的基礎(chǔ)設(shè)施和運輸服務(wù)相對不足,如公路、鐵路、航空和海運等,這些因素也導(dǎo)致了物流和運輸成本的增加。中國和東盟地區(qū)各國之間的信息共享和透明度較低,貨物跟蹤、監(jiān)管和支付等方面存在一定的難度和風(fēng)險,這也導(dǎo)致了物流和運輸成本的增加。

      3.東盟和中國關(guān)稅和貿(mào)易壁壘。東盟和中國之間存在一定的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘,主要包括以下幾個方面:東盟和中國之間的關(guān)稅存在一定的差異,這也是雙方之間貿(mào)易壁壘的一個方面。雙方正在通過自由貿(mào)易協(xié)定等方式逐步降低關(guān)稅壁壘。除了關(guān)稅之外,東盟和中國之間還存在一些非關(guān)稅壁壘,例如技術(shù)壁壘、檢驗檢疫壁壘、知識產(chǎn)權(quán)等問題。雙方正在通過談判和協(xié)商解決這些問題。在雙方貿(mào)易中,如果某個國家的產(chǎn)品受到另一個國家的不公平競爭行為影響,可以采取貿(mào)易救濟措施,例如反傾銷、反補貼和保障措施等。東盟和中國也都存在一些對進口商品的限制,例如對某些產(chǎn)品的進口數(shù)量和進口條件的限制等。

      總的來說,東盟和中國之間的貿(mào)易壁壘在逐漸降低,雙方也在積極促進自由貿(mào)易和互利合作。

      4.東盟成員國內(nèi)部缺乏跨境電商人才。從目前的現(xiàn)狀來看,大多數(shù)東盟成員國經(jīng)濟比較落后,居民受教育程度地低,文盲還占有一定的比例。高等教育形式更加嚴峻,受過高等教育的人比較少;另一方面,由于國家投入資本少,沒有建立完整的高等教育體系,缺乏跨境電商專業(yè)人才培養(yǎng)管控機制,跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展困難重重,缺乏具備高水平商務(wù)英語專業(yè)知識和技能的人才。

      四、中國—東盟跨境電商出口的政策建議

      1.完善基礎(chǔ)設(shè)施,降低物流成本。基礎(chǔ)設(shè)施相對落后,不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求?,F(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運等設(shè)施仍顯不足,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,高效、順暢、便捷的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問題比較突出。政策法規(guī)體系還不夠完善,市場秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺的一些政策措施有待進一步落實,一些地方針對物流企業(yè)的亂收費、亂罰款問題突出。信用體系建設(shè)滯后,物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進一步提升。迫切要求中國和東盟合作,提高道路基礎(chǔ)設(shè)計,合理布局物流體系,建立通暢的運輸過程,從而降低物流成本

      2.推動物流配送優(yōu)化。中國企業(yè)可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對物流車輛、倉庫、配送點等物流環(huán)節(jié)的實時監(jiān)測和管理,提高物流效率和配送準確性。引入智能物流系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)分析、預(yù)測算法等技術(shù),優(yōu)化物流配送方案,降低物流成本,提高物流效率和客戶滿意度。推廣共享物流模式可以有效降低物流成本和減少物流資源浪費,中國企業(yè)可以通過共享物流平臺,實現(xiàn)物流資源共享,提高物流效率和降低物流成本。

      3.中國政府應(yīng)采取多項措施積極應(yīng)對貿(mào)易壁壘。中國政府積極通過世界貿(mào)易組織和雙邊機制等渠道,向有關(guān)國家提出貿(mào)易爭端解決申訴,維護自身合法權(quán)益。加強自主創(chuàng)新和技術(shù)提升是應(yīng)對貿(mào)易壁壘的重要手段。在各個領(lǐng)域加強技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入,提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。推進產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型,加強對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提高中國制造業(yè)的附加值和市場競爭力。積極開展對外開放合作,擴大進口,降低關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘,推動貿(mào)易平衡。積極推動區(qū)域貿(mào)易自由化進程,加快自由貿(mào)易區(qū)和自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè),推動貿(mào)易便利化。在國際組織中加強合作和協(xié)調(diào),推動建立公平、公正、開放的國際貿(mào)易體系。

      4.加強跨境電商出口政策一體化進程??傊?,RCEP的簽署將為中國和東盟國家的跨境電商出口帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)需要積極應(yīng)對,并且合理規(guī)劃出口戰(zhàn)略,以實現(xiàn)更大的市場份額和更高的經(jīng)濟效益。國家需要在基礎(chǔ)設(shè)施和政策方面打破障礙,構(gòu)建通暢的跨境電商平臺;政府出臺支持政策,促進跨境電商出口的發(fā)展。

      參考文獻:

      [1] 畢波.《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》對輕工業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)——李玉中在第三期全國RCEP系列專題培訓(xùn)上的講座側(cè)記[J].西部皮革,2022,44(11):2-3.

      [2] 葛慧慧.RCEP背景下中國-東盟貿(mào)易便利化發(fā)展現(xiàn)狀與問題研究[J].中國商論,2023(02):55-59.

      [3] 林梓.RCEP下中國對東盟跨境電商出口問題與對策研究[J].物流科技,2022(07):140-143.

      [4] 袁明蘭,張小玲.RCEP簽署帶來的機遇、挑戰(zhàn)及中國的策略選擇[J].價格理論與實踐,2021(01):82-86.

      [5] 吳敏.RCEP下中國與東南亞跨境電商合作的機遇與挑戰(zhàn)[J].對外經(jīng)貿(mào),2021(06):27-30.

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