吳沛昂

（貴州建工集團有限公司，貴州 貴陽 550001）

1 公路工程路基路面施工管理的重要價值

公路工程路基路面施工管理是公路工程施工中至關(guān)重要的一環(huán)。它不僅可以有效地提高公路工程的質(zhì)量，延長公路的使用壽命，還可以減少公路施工期間的資源浪費。公路工程路基路面施工管理的重要價值主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

首先，公路工程路基路面施工管理可以確保公路工程施工的質(zhì)量。合理規(guī)劃施工工序和工藝，對施工中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格管理和監(jiān)控，以保證在施工過程中的質(zhì)量問題能夠及時得到發(fā)現(xiàn)和解決，從而提高公路工程的質(zhì)量。

其次，公路工程路基路面施工管理可以延長公路的使用壽命。在施工過程中，采用先進的技術(shù)和材料，對路面進行正確的處理和養(yǎng)護，可以有效地延長公路的使用壽命，降低公路維修和更換成本，為社會節(jié)約資源，提高公路使用效益。

最后，公路工程路基路面施工管理可以減少資源浪費。合理規(guī)劃施工周期，協(xié)調(diào)施工資源，減少施工中的人力、物力、財力等資源浪費，提高施工效率，減少施工成本，為國家和社會節(jié)約資源。

因此，公路工程施工單位要時刻做好路基路面施工質(zhì)量的優(yōu)化工作，進一步加大公路工程路基路面質(zhì)量管理力度，加大該部分管理工作的投入[1]。

2 公路工程路基路面施工管理存在的問題分析

2.1 裂縫病害問題

首先，在公路工程施工的過程中，路基路面時常會出現(xiàn)裂縫病害問題。裂縫病害有不同類型的表現(xiàn)形式，包括橫向裂縫病害、縱向裂縫病害以及網(wǎng)狀裂縫病害等。其中，橫向裂縫病害的具體產(chǎn)生因素與施工過程當(dāng)中的材料性能和質(zhì)量息息相關(guān)。如果路基路面施工材料在應(yīng)用的過程中出現(xiàn)收縮情況，橫向裂縫病害發(fā)生的概率就會大大提高，還會出現(xiàn)差異性沉降事故，這都是橫向裂縫病害的主要產(chǎn)生原因?？v向裂縫病害的主要產(chǎn)生原因是水資源滲漏以及路基施工環(huán)節(jié)存在質(zhì)量缺陷。路基路面出現(xiàn)裂縫病害問題會影響行駛安全。當(dāng)車輛行駛在路面上時，若路面出現(xiàn)裂縫，會導(dǎo)致車輪與路面接觸面積減小，降低了車輛的抓地力，從而增加了車輛打滑和側(cè)翻的風(fēng)險，給行駛帶來了極大的安全隱患。

其次，路基路面出現(xiàn)裂縫病害問題會影響車輛的舒適度。裂縫病害問題會導(dǎo)致路面顛簸，車輛在行駛時會不斷地顛簸，給乘客帶來不適。而且，裂縫病害問題會導(dǎo)致噪聲，噪聲不斷地傳遞到車內(nèi)，干擾乘客。

最后，路基路面出現(xiàn)裂縫病害問題也會增加公路維修成本。如果路基路面出現(xiàn)裂縫病害問題，必須及時修復(fù)，否則會逐漸加劇。然而，路基路面維修需要耗費大量的時間和金錢，維修成本非常昂貴。如果不及時修復(fù)，裂縫病害問題還會加劇，最終可能導(dǎo)致道路倒塌，給交通運輸帶來巨大的損失[2]。

2.2 坑槽和車轍病害問題

除裂縫病害問題之外，路基路面的坑槽和車轍病害問題也是嚴重影響路面行駛車輛安全的因素。路基路面出現(xiàn)坑槽病害問題往往是多方面因素造成的，如路面面層混合料孔隙較大，瀝青石料之間的黏附效果不符合標(biāo)準(zhǔn)，大量雨水滲入瀝青混合料，都是導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)坑槽病害問題的元兇。通常情況下，道路交叉區(qū)更容易出現(xiàn)車轍病害問題。尤其是路面結(jié)構(gòu)遭受長期高溫環(huán)境的影響，路面面層的瀝青材料會逐漸軟化，引發(fā)路基路面結(jié)構(gòu)約束效果縮小，嚴重影響整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。從該角度而言，路基路面施工過程中使用的瀝青混合材料的性能質(zhì)量直接決定路面車轍病害問題的程度，同時也會影響路面整體結(jié)構(gòu)的荷載能力[3]。

2.3 路基路面的平整度未達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

針對公路工程路基路面施工管理，施工單位要對路基路面進行科學(xué)合理的壓實處理，而壓實處理過程受到多種因素的影響，讓路基路面的整體壓實情況并不統(tǒng)一。這時，要求工作人員有意識地對社會類材料的施工質(zhì)量進行控制，實現(xiàn)對于路基路面平整度的有效把控。必要時，還會應(yīng)用平地機等設(shè)備，確保路基路面的壓實平整度達到標(biāo)準(zhǔn)要求[4]。

3 公路工程路基路面施工質(zhì)量的影響因素分析

3.1 路基土壤的含水量

公路工程施工單位在開展路基路面的壓實處理過程中，工作人員需要針對路基結(jié)構(gòu)當(dāng)中較小顆粒的土壤進行壓實控制，以此來達到減小土壤顆粒之間空隙的壓實目標(biāo)，讓整個土壤結(jié)構(gòu)更加平整，減小土壤顆粒之間的阻力。路基部分土壤顆粒之間的阻力以及黏結(jié)力與土壤的含水量息息相關(guān)。如果提高土壤的密度，土壤顆粒之間的阻力也會大大提高，黏結(jié)力也會同步提高。

如果路基土壤的密度較小，那么相應(yīng)的阻力和黏結(jié)力也會下降，導(dǎo)致路基土壤的含水量增多。邊坡結(jié)構(gòu)內(nèi)部水資源的蒸發(fā)速度更快，而路基中間位置的水分消耗時間更長，通過長時間的蒸發(fā)才能達到標(biāo)準(zhǔn)要求。如果不能徹底蒸發(fā)，路基土壤的含水量就會出現(xiàn)不均勻的問題，整個路基結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)變形問題，加速路基裂縫病害問題發(fā)生。

3.2 路基路面排水設(shè)施不完善

在公路工程路基路面施工中，如果排水設(shè)施存在問題，那么工作人員要作出合理的優(yōu)化。因為含水量較高影響路基路面的整體強度以及承載能力，造成大多數(shù)的公路工程病害問題。

除此之外，部分水利設(shè)施會涉及農(nóng)田澆灌，工作人員可能并未充分考慮路基路面的排水工作，致使路基路面的強度下降，也讓路基路面的最終施工效果無法達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范[5]。

3.3 操作技術(shù)水平不佳

現(xiàn)代公路工程施工需要有較高的技術(shù)水平，施工過程極為繁雜，會涉及諸多的專業(yè)施工技術(shù)環(huán)節(jié)。如果在技術(shù)操作過程當(dāng)中，未能進行較為嚴格把控，致使在施工過程中出現(xiàn)問題，公路路面的不平整性問題就會愈發(fā)嚴重，最終施工效果無法滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，在公路工程路基路面施工環(huán)節(jié)，需要做到對于所使用的施工技術(shù)精心考量和選擇，合理應(yīng)用施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量。

4 應(yīng)對公路工程路基路面施工質(zhì)量問題的舉措

4.1 重視路面底層施工質(zhì)量的有效控制，落實質(zhì)量管理工作

在公路工程施工過程中，路面底層的質(zhì)量把控至關(guān)重要。路面底層的質(zhì)量問題可能導(dǎo)致路面裂縫和變形，影響公路工程的使用壽命和安全性。因此，開展公路工程路面底層的質(zhì)量把控是非常必要的。

首先，需要選擇路面底層的材料。路面底層的材料應(yīng)該具有較高的承載能力和穩(wěn)定性，能夠有效分散路面負荷，減少路面變形。在選擇材料時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和工程環(huán)境，科學(xué)合理選擇，同時嚴格把控材料的質(zhì)量。

其次，需要嚴格執(zhí)行路面底層的施工工藝。在施工過程中，對路面底層的厚度、壓實度、平整度等進行嚴格控制，保證路面底層的質(zhì)量符合設(shè)計要求。同時，在施工中，應(yīng)注意保持路面干燥，防止水分過多導(dǎo)致路面底層松軟和變形。

再次，需要定期對路面底層進行檢測和維護。定期檢測路面底層的承載能力、平整度、裂縫情況等，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行維修，保證路面的使用壽命和安全性。同時，還需要進行路面保養(yǎng)，及時清理路面積水，防止水分過多，導(dǎo)致路面底層變形和破壞。

最后，需要加強對公路工程路面底層質(zhì)量把控的管理和監(jiān)督。加強對施工單位的監(jiān)督，對不合格的材料和不合格的施工行為進行嚴肅處理，同時對質(zhì)量合格的施工單位進行表彰和獎勵，鼓勵其在公路工程施工中發(fā)揮更大的作用[6]。

4.2 應(yīng)對路面面層裂縫病害的有效措施

公路工程瀝青路面出現(xiàn)病害問題，往往因為瀝青材料無法達到標(biāo)準(zhǔn)。其中，路面面層裂縫主要是由于低溫和疲勞裂縫。在溫度出現(xiàn)頻繁變化時，對瀝青材料的質(zhì)量和穩(wěn)定性造成影響。結(jié)合以往瀝青材料應(yīng)用性能的研究案例進行分析能夠發(fā)現(xiàn)，如果瀝青材料具備理想的滲透能力，其溫度敏感性就會大大下降，高黏度的瀝青材料的溫度敏感性極低。如果出現(xiàn)裂縫病害，大量的雨水就會沿著裂縫滲漏到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，致使公路路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到侵蝕，最終整體結(jié)構(gòu)受到破壞，需要施工單位高度重視瀝青材料的選擇。

5 公路工程路基路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)

5.1 科學(xué)合理地選擇路基路面施工材料

公路工程施工單位在進行路基填料選擇的過程中要充分重視，綜合考量氣候、環(huán)境以及公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)等多方面因素。在路基填筑以及鋪設(shè)工作正式開展之前，還要對公路工程施工區(qū)域的土壤條件進行勘察，確保所應(yīng)用的填料性能滿足各方面的要求。如果其含水量達標(biāo)，可在施工過程中提高填料的使用效率，有效提升填料的作用和優(yōu)勢。除此之外，在路基填料部分的選擇上，工作人員要盡可能選用塑性不穩(wěn)定的填料，還可選擇砂質(zhì)土壤進行路基填筑，從而有效提高路基的堅硬度。

5.2 保證路基壓實工作有效落實

通常在公路工程正式投入使用之前，相關(guān)技術(shù)部門都會提前對其路基的壓實度進行檢測。如果路基壓實度不佳，其質(zhì)量就無法達到標(biāo)準(zhǔn)要求。避免填筑過程中受到降雨因素的影響，也要避免陽光直射和暴曬的干擾，從多方面對其進行優(yōu)化和保障。在實際的公路路基施工中，科學(xué)的壓實處理至關(guān)重要，不但需要恰當(dāng)?shù)剡x擇填筑土料，還要對其壓實過程當(dāng)中的問題進行妥善處理，真正達到土料含水量的控制目標(biāo)，以此來有效提高公路工程路基的密實度。除此之外，路基壓實度水平還會影響路面的堅固性，工作人員可在施工過程中選擇重型的壓實設(shè)備開展碾壓工作，從而確保路基壓實度達到標(biāo)準(zhǔn)要求，提升施工的質(zhì)量水平[7]。

5.3 科學(xué)合理地把控路基路面的平整度

大多數(shù)公路工程會選用瀝青混凝土開展路面的鋪設(shè)施工。對路基路面平整度產(chǎn)生影響的因素眾多，其中之一就是碾壓過程中的溫度控制，其次路基的平整度也會直接影響路面的平整度，具體的壓實度等級也會對各個施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生一定的影響。如果路基路面鋪設(shè)工作不夠均勻或者路基填筑土料壓實度不佳，都會造成路基路面凹凸不平的現(xiàn)象。在路面鋪設(shè)作業(yè)期間需要高度重視，把控路面底層的平整度，尤其在各個施工環(huán)節(jié)重視對于碾壓溫度的精準(zhǔn)控制，這是預(yù)防路面病害問題的有效手段，有效延長公路路基路面的使用壽命。路基壓實工作完畢之后，工作人員就要對路基接縫位置的密實性和平整度進行全面檢查，充分清理接縫位置的石灰，及時去除剩余材料。

5.4 制定較為完善的路基路面裂縫病害問題預(yù)防措施和處理策略

公路工程施工工作會涉及諸多較為先進的技術(shù)，路面裂縫病害的質(zhì)量把控尤為重要。如果公路工程路面裂縫病害過于嚴重，其整體結(jié)構(gòu)就會被破壞，造成一定的經(jīng)濟損失。路面裂縫病害無法全面規(guī)避，會受到多種因素的影響。例如，公路路基路面負荷較大，混凝土結(jié)構(gòu)施工內(nèi)外溫差過于嚴重等。所以，在實際公路工程路基路面施工過程中，工作人員要科學(xué)合理地選擇施工材料。另外，施工單位的技術(shù)人員要盡可能選用收縮性能較小的施工材料，有效規(guī)避收縮因素帶來的路面裂縫病害問題，最大程度地提升路面施工的整體成效[8]。

5.5 做好公路工程路基的排水工作

公路工程路基的排水工作對于公路的使用壽命和安全性具有至關(guān)重要的作用。在公路工程施工過程中，應(yīng)根據(jù)工程環(huán)境和降雨情況進行科學(xué)合理的排水設(shè)計和施工。

首先，需要對路基進行適當(dāng)?shù)钠露仍O(shè)計，以便降雨時路面上的水能夠順利地排出路外，避免路面積水和水坑的產(chǎn)生。在施工過程中，應(yīng)注意路基的坡度施工，保證坡度的合理性和施工質(zhì)量。

其次，根據(jù)路段的特點和降雨情況，科學(xué)合理設(shè)置雨水口、排水溝、排水管等排水設(shè)施。在施工過程中，應(yīng)注意排水設(shè)施的施工質(zhì)量，保證排水設(shè)施的暢通性和安全性。

再次，需要定期對排水設(shè)施進行維護和清理。定期對雨水口、排水溝和排水管等排水設(shè)施進行清理和維護，保證排水設(shè)施的暢通性和排水效果。

最后，需要加強對公路工程路基排水工作的管理和監(jiān)督。加強對施工單位的監(jiān)督，對不合格的排水設(shè)施和施工行為進行嚴肅處理，同時對質(zhì)量合格的施工單位進行表彰和獎勵，鼓勵其在公路工程施工中發(fā)揮更大的作用。

6 結(jié)語

公路工程關(guān)乎人們的正常出行以及交通運輸事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要施工單位有效把控公路工程質(zhì)量，在公路工程施工的過程中結(jié)合實際情況，采取路基路面施工管理的有效措施，避免各類不良因素對施工質(zhì)量的影響，以此為人們的生活創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的交通條件。