老舊小區(qū)公共空間場景化改造方法研究

楊小舟

摘 要：隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，老舊小區(qū)改造項(xiàng)目逐步推進(jìn)，特別是在公共空間場景化營造方面，注重將生活設(shè)施、文化實(shí)踐等與公共空間緊密結(jié)合，不僅可以促進(jìn)社區(qū)內(nèi)活力的形成，而且能全面提升老舊小區(qū)的人居環(huán)境質(zhì)量。以遼寧沈陽為例，從場景理論的概念入手，對老舊小區(qū)公共空間場景化改造存在的問題展開詳細(xì)分析，并從出入口、停車位、入戶空間、活動(dòng)空間等方面提出老舊小區(qū)公共空間場景化改造方法，以期為類似小區(qū)的場景化改造提供新思路。

關(guān)鍵詞：老舊小區(qū)；公共空間；場景化改造

從場景理論角度入手，對老舊小區(qū)公共空間進(jìn)行改造，可以促進(jìn)社區(qū)全面更新，提高小區(qū)人居環(huán)境品質(zhì)。但是從實(shí)際情況來看，老舊小區(qū)公共空間場景化改造還存在諸多問題，主要表現(xiàn)為前期調(diào)研不足、環(huán)境改造碎片化、空間活力低等，無法滿足小區(qū)居民對公共空間的實(shí)際需求。對此，需要加強(qiáng)老舊小區(qū)公共空間場景化改造研究與分析，結(jié)合地區(qū)實(shí)際，從單體空間、空間節(jié)點(diǎn)、空間組團(tuán)等層面入手，采用有效措施，實(shí)現(xiàn)公共空間場景化營造，使老舊小區(qū)公共空間質(zhì)量得到有效提升[1]。

一、場景理論概述

場景理論是一種研究社區(qū)公共空間的新范式，可以從以下方面來闡述其內(nèi)涵：其一，順應(yīng)文化消費(fèi)背景。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，生產(chǎn)空間占據(jù)城市空間的主體地位，娛樂和生活空間只是城市空間的重要補(bǔ)充。但隨著現(xiàn)代以大眾文化為主的日常消費(fèi)活動(dòng)在社會(huì)發(fā)展中的地位日益提高，營造場景化公共空間可以鼓勵(lì)居民在生活性文化設(shè)施或場所中活動(dòng)，吸引更多居民參與文化消費(fèi)活動(dòng)，助力城市經(jīng)濟(jì)效益提升。其二，著眼城市文化研究。場景理論的核心是以文化支撐城市發(fā)展，將場景理論介入城市空間設(shè)計(jì)中，從城市尺度入手對不同場景空間進(jìn)行分類與設(shè)計(jì)，促使城市社區(qū)空間實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級(jí)。其三，明確客觀構(gòu)成要素。場景理論包含的要素有很多，比如物質(zhì)結(jié)構(gòu)、活動(dòng)組合、文化價(jià)值、多樣人群等。通過對這些要素進(jìn)行科學(xué)合理組合，可以構(gòu)成社區(qū)的特定場景，為社區(qū)公共空間研究提供適配的分析框架，為老舊小區(qū)的場景化改造提供明確方向，在以點(diǎn)帶面的小區(qū)改造更新中，全面提升居住空間的品質(zhì)[2]。

二、老舊小區(qū)公共空間場景化改造面臨的問題

通過對沈陽和平區(qū)、沈河區(qū)、皇姑區(qū)和大東區(qū)先后四次大規(guī)模老舊小區(qū)改造工程進(jìn)行調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)出入口、邊界、主要活動(dòng)場地、住宅入戶等空間節(jié)點(diǎn)的場景化改造還存在以下問題：

其一，產(chǎn)品供需不匹配。沈陽老舊小區(qū)面臨的公共空間困境突出表現(xiàn)為產(chǎn)品供給和社區(qū)發(fā)展不平衡。由于許多老舊小區(qū)的空間以院落型和行列型為主，因此在面對數(shù)量較多的多功能性建筑時(shí)，無法有效整合空間，使之與周邊聯(lián)系得更為緊密。同時(shí)，公共空間改造只考慮了面積與居民數(shù)量的匹配，通過修建較大面積的中心綠地廣場，實(shí)現(xiàn)對部分小區(qū)公共場所缺乏問題的有效解決。但整個(gè)過程沒有充分考慮使用主體對公共活動(dòng)空間的具體需求，進(jìn)而引發(fā)了供需失衡和土地浪費(fèi)現(xiàn)象。

其二，小區(qū)環(huán)境改造碎片化。在對和平區(qū)、沈河區(qū)、皇姑區(qū)等區(qū)域小區(qū)的主要活動(dòng)和次要活動(dòng)空間進(jìn)行場景化改造時(shí)，由于沒有綜合考慮區(qū)域的面積、活躍度等，空間功能不完善、空間碎片化等問題時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，在開展場景化改造工作的過程中，將更多注意力放在了增加功能及配套設(shè)施上，沒有將保留基本空間功能與打造特色空間相結(jié)合，在采用合理措施實(shí)現(xiàn)與周邊小區(qū)公共空間的有效組團(tuán)方面也較為欠缺，無法形成組團(tuán)空間合力，并通過彼此間的功能互補(bǔ)提高交往質(zhì)量[3]。

其三，改造后空間活力低。對老舊小區(qū)公共空間進(jìn)行場景化改造，其主要目的是吸引更多人群參與活動(dòng)，促進(jìn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是經(jīng)過場景化改造的小區(qū)，其公共空間卻出現(xiàn)了活力較低的情況，究其原因，在于更為關(guān)注大型空間和主要活動(dòng)場地的改造，對出入口、邊界、住宅入戶等空間節(jié)點(diǎn)的場景化改造較為忽略。尤其是在道路交通空間改造方面，沒有結(jié)合地區(qū)實(shí)際劃分道路層次，將組團(tuán)道路進(jìn)行聯(lián)通，涉及的休閑廊架、建筑小品等也比較少，無法突出道旁空間的游憩功能，以至于不能吸引更多小區(qū)居民聚集和完善空間功能屬性。

三、老舊小區(qū)公共空間場景化改造方法

在掌握了沈陽老舊小區(qū)公共空間場景化改造面臨的主要問題以后，后續(xù)開展優(yōu)化活動(dòng)，可以從老舊小區(qū)單體空間、組團(tuán)空間等方面入手，綜合考慮出入口、內(nèi)外邊界、主要活動(dòng)場地等，通過采取有效的場景化空間營造措施，達(dá)成提升老舊小區(qū)公共空間質(zhì)量的目標(biāo)。

（一）單體公共空間的場景化改造

1.出入口空間

對老舊小區(qū)出入口這一單體公共空間進(jìn)行場景化改造，要將注意力放在增強(qiáng)出入口識(shí)別性、休憩功能等方面。第一，增強(qiáng)出入口識(shí)別性與導(dǎo)向性。針對體量較小的小區(qū)次出入口，可以對小區(qū)道路展開人車分流設(shè)計(jì)，同時(shí)相關(guān)地面標(biāo)識(shí)和立面標(biāo)識(shí)也要落到實(shí)處，以更好地發(fā)揮小區(qū)出入口的交通功能。針對體量較大的小區(qū)出入口，在進(jìn)行場景化改造時(shí)，要從增強(qiáng)識(shí)別性入手，將標(biāo)識(shí)物與小區(qū)文化元素相結(jié)合，比如在出入口修建雕塑、打造小區(qū)特色文化墻等。第二，提高出入口交流性與休憩功能。針對體量較大和與內(nèi)部公共空間有一定距離的出入口，可以結(jié)合實(shí)際將公共空間的功能劃分為通行、交流和休息三個(gè)層次，通過對出入口復(fù)合空間的有效打造，有效滿足小區(qū)居民交流、休息等多樣化需求。

2.停車位空間

老舊小區(qū)停車位空間的改造可以從提高道路通過性層面入手，對機(jī)動(dòng)車停車位進(jìn)行合理規(guī)劃。面對大體量的單體空間，可以優(yōu)先考慮在內(nèi)邊界區(qū)域設(shè)置停車位，但注意，要盡量避開整合度較高和平均深度較低的活動(dòng)空間，防止堵塞情況發(fā)生。同時(shí)，對于體量比較小的空間，考慮到內(nèi)邊界停車位無法滿足居民實(shí)際的停車需求，可以在外邊界設(shè)置停車位，確保老舊小區(qū)道路空間開闊、井然有序[4]。

3.主要活動(dòng)空間

第一，打造核心活動(dòng)空間。在對老舊小區(qū)展開細(xì)致調(diào)研后，可以選擇有較高整合度和控制度的小區(qū)場地，將其改造成小區(qū)的核心活動(dòng)場所。在活動(dòng)空間設(shè)置明顯標(biāo)志物，比如廣場、花園、亭臺(tái)等，以充分強(qiáng)調(diào)這類場地在老舊小區(qū)公共空間中的主體地位。第二，打造小型活動(dòng)空間。針對體量較小的小區(qū)活動(dòng)場地，考慮到其容易與交通空間發(fā)生沖突，在進(jìn)行場景化改造工作時(shí)，可以拆除利用率較低的休憩空間和基礎(chǔ)設(shè)施，從滿足小區(qū)居民日?；拘枨蠼嵌热胧郑瑢π⌒突顒?dòng)空間進(jìn)行精簡場景化改造設(shè)計(jì)。比如結(jié)合場地邊界形態(tài)，打造可以滿足不同運(yùn)動(dòng)需求的公共空間，這樣既能夠讓原本壓抑的活動(dòng)環(huán)境變得更開放，又能為小區(qū)居民平時(shí)參與運(yùn)動(dòng)提供便利。第三，滿足居民高階需求。無論是對核心活動(dòng)空間還是對小型活動(dòng)空間進(jìn)行打造，都要充分考慮到老舊小區(qū)居民的高階需求，通過增強(qiáng)場地空間的文化屬性，提升公共空間文化品質(zhì)，極大滿足不同年齡階段居民對活動(dòng)場地的需求?？梢詫⒅参?、小品設(shè)施等融入社區(qū)文化氛圍營造過程中，打造特色空間、構(gòu)筑物、文化墻等。將文化元素融入小區(qū)公共活動(dòng)場所中，可以形成充滿活力、富有生機(jī)的活動(dòng)空間，使小區(qū)居民在這些公共空間中能獲得良好的文化審美和感官體驗(yàn)[5]。

4.住宅入戶空間

住宅入戶空間是老舊小區(qū)公共空間場景化改造的重要內(nèi)容，做好該項(xiàng)工作，可以進(jìn)一步提高小區(qū)居民生活的安全性和便捷性。第一，增加休憩設(shè)施。由于沈陽的冬天十分寒冷，當(dāng)中央活動(dòng)場地得不到充足光照時(shí)，小區(qū)居民就會(huì)更加傾向于在住宅入戶空間開展交往活動(dòng)。因此在進(jìn)行住宅入戶空間改造時(shí)，要增加足夠數(shù)量的座椅類休憩設(shè)施，滿足居民日常交往活動(dòng)需求。第二，添加便民設(shè)施。特別是對體量較大和空間整合度較高的老舊小區(qū)住宅入戶空間，一方面可以采用加裝電梯的方式，使老舊小區(qū)中老年人和殘疾人的出行需求得到極大滿足；另一方面，可以在平臺(tái)上下樓梯處安裝頂棚、玻璃窗等設(shè)施，并確保使用安全性。

（二）組團(tuán)公共空間的場景化改造

1.道路交通空間

在對組團(tuán)公共空間進(jìn)行場景化改造時(shí)，要先改造道路交通空間。第一，分級(jí)疏通道路。了解不同組團(tuán)類型下的道路結(jié)構(gòu)和規(guī)模尺度，結(jié)合實(shí)際，將組團(tuán)道路和斷頭路形成連接，使老舊小區(qū)現(xiàn)行道路結(jié)構(gòu)變得更加完善。同時(shí)，對道路層次進(jìn)行有效劃分，明確道路的主要功能，提升老舊小區(qū)道路交通效率。第二，增加引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。在老舊小區(qū)道路空間改造中經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)部分組團(tuán)空間內(nèi)存在較為狹長的道路空間，對此，可以在這類道路空間中增加引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，形成立體化的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，這樣既能夠滿足老舊小區(qū)空間導(dǎo)向需求，又能夠體現(xiàn)小區(qū)特色。第三，提高空間休憩功能。對于網(wǎng)格型宅側(cè)道路空間，可以將其打造成適合小區(qū)居民休憩和小范圍活動(dòng)的場所，在道路周圍種植一些喬灌木，融入休閑廊架、休憩座椅、景觀小品等內(nèi)容，使?fàn)I造的公共空間更為豐富，居民道路空間可憩性也能得到提高。

2.組團(tuán)活動(dòng)空間

對組團(tuán)活動(dòng)空間進(jìn)行改造，涉及的內(nèi)容有：第一，豐富空間層次。針對整合度和控制度比較高的組團(tuán)活動(dòng)空間，可以采用有效措施將之改造成老舊小區(qū)的主要活動(dòng)場所。通過豐富、完善主體空間功能屬性，有效融入社區(qū)文化內(nèi)容，使主體公共空間可以有效凸顯。關(guān)注老舊小區(qū)中存在的消極空間，將其改造成不同主題的特色空間，比如體育鍛煉活動(dòng)空間、花園游覽活動(dòng)空間等，有效滿足老舊小區(qū)居民的基本活動(dòng)需求。第二，營造復(fù)合空間。很多老舊小區(qū)中存在許多行列型的單體空間，這些空間的結(jié)構(gòu)十分相似，大都有狹長、功能配置單一等特點(diǎn)。因此，在對這類公共空間進(jìn)行場景化改造時(shí)，可以有效銜接各個(gè)單體空間，立足空間整體性，實(shí)現(xiàn)彼此間功能的互補(bǔ)，形成組團(tuán)空間合力，比如“廣場+健身+花園”的組合[6]。

3.綠化景觀空間

第一，增加組團(tuán)空間綠化。由于沈陽位于北方，在冬季來臨后氣溫非常低，因此當(dāng)?shù)睾芏嘈^(qū)規(guī)劃建設(shè)時(shí)都較為注重采光。在對小區(qū)綠化景觀空間進(jìn)行改造時(shí)，要避免在緊鄰建筑窗口處種植較多的高大喬木，而應(yīng)選擇種植一些低矮植物，比如地被、灌木等，防止給小區(qū)正常采光和景觀視野帶來不利影響。同時(shí)，在老舊小區(qū)的一些集中公共區(qū)域空間可以栽種一些高大樹木，但要注意控制這些樹木的種植密度，預(yù)留合理采光、通風(fēng)空間，避免遮擋行人、司機(jī)等的正常視線。

第二，有效營造景觀空間。在對小區(qū)景觀空間進(jìn)行改造時(shí)，需要重視組團(tuán)空間量化分析，結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況對景觀流線進(jìn)行綜合考慮，沿著小區(qū)人流較為密集的道路因地制宜進(jìn)行景觀布置。除了要考慮景觀空間的層次變化外，還要融入更多的生活化內(nèi)容，比如在道路兩旁栽種季相變化不同的花卉樹木，將之與運(yùn)動(dòng)鍛煉、花園步道等相結(jié)合，甚至可以將之與小區(qū)中存在的其他景觀節(jié)點(diǎn)相連接，形成人行流線，使小區(qū)景觀空間層次更加豐富，實(shí)現(xiàn)景觀空間的最大化利用。

第三，引導(dǎo)居民參與共建。無論是單元型組團(tuán)空間還是網(wǎng)格型組團(tuán)空間，都會(huì)存在一些碎片化場地。對此，可以采用有效措施將之改造成小區(qū)可利用的公共空間，從而為小區(qū)居民提供更多休閑娛樂場所，使小區(qū)居民之間的溝通交往更為自然與緊密?？梢詫吓f小區(qū)存在的碎片化場地進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，采用將廢棄地變成集中活動(dòng)場地的方式，支持和鼓勵(lì)老舊小區(qū)內(nèi)的居民以合作共建方式完成對公園式集中綠地的建設(shè)，使小區(qū)居民可以在小區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)種植勞作體驗(yàn)，增強(qiáng)居民走出室外的動(dòng)力，最終在提高人與自然和人與人互動(dòng)的過程中有效化解生活壓力，營造更好的小區(qū)人居環(huán)境。

四、結(jié)語

隨著社會(huì)不斷進(jìn)步與發(fā)展，人們對社區(qū)建設(shè)提出了更高的要求。注重老舊小區(qū)公共空間改造，可以進(jìn)一步優(yōu)化小區(qū)空間環(huán)境，提高居民的居住品質(zhì)。從場景理論角度入手，對老舊小區(qū)公共空間改造進(jìn)行研究與分析，將注意力放在生活設(shè)施、文化實(shí)踐與公共空間緊密結(jié)合上，通過做好出入口、停車位、主要生活等單體空間和道路交通、綠化景觀等組團(tuán)空間的場景化改造工作，完善老舊小區(qū)公共空間功能，切實(shí)滿足小區(qū)居民便捷出行、運(yùn)動(dòng)休憩、文化審美等需求。

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