“麥草方格”創(chuàng)造治沙奇跡

鄒文靜

談及沙漠，你會想到什么？

是“大漠空高塵不飛”？還是“平沙莽莽黃入天”？抑或“大漠孤煙直，長河落日圓”？然而，你可曾想到，沙漠不只填補(bǔ)了無邊壯闊，還有無盡的黃沙阻擋在人類發(fā)展的前路上。

2023年7月19日下午，全國黨刊全媒體記者走進(jìn)寧夏中衛(wèi)市沙坡頭地區(qū)。大漠黃沙，烈日當(dāng)空，寧夏中衛(wèi)市西郊林場場長唐希明雙腿牢牢地“扎”在沙丘上，為全國黨刊全媒體記者耐心又自豪地講起“麥草方格”的由來與具體實(shí)施情況。在這里，誕生了人類治沙史上的一個奇跡，結(jié)束了當(dāng)?shù)亻L久以來“沙逼人退”的困局。

為解鐵路燃眉 開創(chuàng)治沙歷史

沙坡頭位于寧夏境內(nèi)黃河北岸，隸屬寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市，地處騰格里沙漠東南邊緣，沙漠占全市土地面積的22.7%。這里干旱少雨，年均降雨量僅為187毫米，年均蒸發(fā)量卻高達(dá)1980毫米，是降雨量的10倍多，長期面臨荒漠化威脅。

當(dāng)?shù)鼐用耧柺苌碁?zāi)侵?jǐn)_，有人調(diào)侃說：“早起一推門，推不動，沙給堵了。再開個門，沒幾天，又堵了。沙丘齊墻高，晚上順著就上房頂了。”這是沙坡頭當(dāng)年惡劣環(huán)境的真實(shí)寫照，顯露出當(dāng)?shù)匕傩盏臒o限心酸。

1954年，國家為推動西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，決定修建包蘭鐵路。這是我國修建的第一條沙漠鐵路，在中衛(wèi)境內(nèi)長達(dá)55公里，穿越騰格里沙漠，且要穿越長42公里、高130米的沙坡頭?？墒?，風(fēng)沙一過，鐵軌會被就地掩埋，嚴(yán)重影響包蘭鐵路的正常通行。欲修鐵路，必先治沙。

由于包蘭鐵路沿途沙丘裸露，騰格里沙漠路段一度被外國專家定論為包蘭鐵路的“盲腸”，即便通車，用不了30年也將在黃沙的侵襲下功虧一簣。但顯然，他們低估了中華民族傳承五千年的勞動智慧與共產(chǎn)黨人“不破樓蘭終不還”的堅韌品格。蘭州鐵路局中衛(wèi)工務(wù)段鐵路固沙林場在嘗試卵石鋪面、瀝青拌沙、草席鋪面等固沙方式無果后，在一次偶然間，找到了靈感。一天，林場的職工隨手撿起了駝隊散落下的一捆麥草，便用鐵鍬把這捆麥草深深插進(jìn)沙子里。大風(fēng)過后，其他種下的草本植物都被黃沙吞噬，唯獨(dú)這捆麥草堅強(qiáng)地挺立在沙丘之上。正是這偶然的“一撮草”，開創(chuàng)了沙坡頭的治沙歷史。

現(xiàn)有“麥草”一方 專治黃沙飛揚(yáng)

在發(fā)現(xiàn)了麥草的固沙特性后，固沙團(tuán)隊開始了不厭其煩的沙障試驗(yàn)。平鋪式的麥草和稻草無法抵御漫天風(fēng)沙，距離最終方案就差一層窗戶紙，但一直無法捅破，治沙團(tuán)隊一籌莫展。

一次，林場職工偶然扎了“人定勝天”“中衛(wèi)固沙林場”幾個字，意外發(fā)現(xiàn)方塊形的字沒有被沙子埋沒。受此啟發(fā)，林場職工開始嘗試用麥草扎出圓形、三角形、馬蹄形……結(jié)合試驗(yàn)，并且在平衡了經(jīng)濟(jì)效益與固沙效果后，1米見方的麥草方格被確定為新的固沙方法。

具體什么是“麥草方格”治沙法？唐希明一邊示范一邊向記者解釋道：“這1米見方的麥草方格是工人用鐵锨把麥草牢牢扎進(jìn)沙里做成的，可有效減弱地面起沙風(fēng)速，這是機(jī)械固沙。在三分之一的‘草方格里種上檸條、花棒等沙生植被，再通過人工或無人機(jī)播下草種，刮風(fēng)時會在草方格中央產(chǎn)生旋渦，逐漸把風(fēng)沙和播下的草種堆積在四周，最終靠自然降水基本就能維持植物的萌發(fā)和生長了，這是最主要的、長久的植物固沙方式?！?/p>

沙坡頭固沙，植物是關(guān)鍵。“麥草方格”的壽命一般為3年，為提高植苗成活率，唐希明用3年時間研究發(fā)明了“水分傳導(dǎo)式精準(zhǔn)型沙漠植苗工具”，又叫“便攜式沙漠造林器”。它是一米長的“干”字形鐵制工具，可以把苗木根系末端直接送入濕沙層，不會擾動沙層，造成沙層水分流失。用它來栽植檸條，成活率能達(dá)85%以上，造林成本降低了50%。

麥草方格固沙并非一日之功。一望無垠的騰格里沙漠，自然條件異常艱苦。夏天四五十?dāng)z氏度的高溫是家常便飯。一代又一代中衛(wèi)林場工人與沙為伴，一格又一格地扎起麥草，終于筑成了抵御流沙之亂的麥草長城，傲然守護(hù)著人類家園。

實(shí)現(xiàn)人進(jìn)沙退 開創(chuàng)治沙奇跡

位于沙坡頭包蘭鐵路治沙林帶中的沙生植物園，是我國首個沙漠生態(tài)自然保護(hù)區(qū)。幾十年間，這里的生態(tài)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，植物種類由過去的不足25種上升到450多種，風(fēng)沙天也由過去的330多天縮減到了現(xiàn)在的100天左右。

如今，中衛(wèi)市治理沙漠 150 萬畝，騰格里荒漠后退了25公里，植被覆蓋率由原來不足1%上升到42%，真正實(shí)現(xiàn)了從“沙進(jìn)人退”到“人進(jìn)沙退”的巨大轉(zhuǎn)變。

當(dāng)我們乘坐包蘭鐵路上的列車穿越騰格里沙漠時，會看到一條寬寬的綠色林帶隨沙丘連綿起伏，一片片麥草方格沙障在樹林外高低錯落，一株株灌木和草本植物頑強(qiáng)地生長，新的麥草方格向著沙漠深處延伸。包蘭鐵路兩側(cè)這寬1公里的綠色長廊，阻擋了風(fēng)沙的侵襲，保證了鐵路暢通無阻。

1988年，沙坡頭治沙防護(hù)體系榮獲國家科技進(jìn)步特等獎，這一國家最高科技獎項，是新中國成立以來與“兩彈一星”“載人航天”科技成果并列的、為數(shù)不多的幾個特等獎重大獎項之一。 1994年，聯(lián)合國向中衛(wèi)固沙林場頒發(fā)“全球環(huán)境保護(hù)500佳”榮譽(yù)證書。這一消息報道后，世界震驚，50多個國家和地區(qū)的數(shù)百名專家學(xué)者先后來參觀考察，稱贊這是“人類治沙史上的奇跡”。自此，沙坡頭獨(dú)創(chuàng)的“麥草方格”固沙方法在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。

除了治沙直接產(chǎn)生的固沙成果，沙坡頭也成為了備受追捧的旅游勝地，“世界沙都”“中國最美的五大沙漠之一”等美譽(yù)不斷吸引中外游客慕名前來。

中衛(wèi)市勞動人民不負(fù)黨賦予的使命，用勤勞與智慧在西北大地譜寫了壯麗篇章，有效推動了西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。他們將繼續(xù)在這片煥然一新的土地上賡續(xù)紅色血脈，傳承紅色基因，讓我們共同期待。