船舶輪機(jī)設(shè)備安全管理探討

吳浩

（福建省詔安縣海洋與漁業(yè)局，福建漳州 363599）

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，我國(guó)的航海船舶事業(yè)取得了較大的發(fā)展。大型船舶的制造水平向著自動(dòng)化方向發(fā)展，有利于提升船舶的運(yùn)行效率。在新的歷史時(shí)期，船舶輪機(jī)運(yùn)行仍存在著較多的安全隱患，需要相關(guān)企業(yè)認(rèn)識(shí)到輪機(jī)設(shè)備安全管理的重要性，并基于目前的輪機(jī)設(shè)備安全管理進(jìn)行改善優(yōu)化，為輪機(jī)設(shè)備的安全提供最大化的保障。

一、對(duì)船舶輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行安全管理的必要性

相關(guān)企業(yè)要想把船舶輪機(jī)設(shè)備的安全管理工作做好，就要認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作開(kāi)展的必要性，提升思想認(rèn)識(shí)，進(jìn)而積極主動(dòng)采取有效措施提升輪機(jī)安全管理的質(zhì)量。

（一）船舶輪機(jī)設(shè)備缺乏安全性可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡

要確保船舶運(yùn)行的安全，管理人員就要做好各個(gè)方面的安全管理。其中，輪機(jī)設(shè)備的安全管理是一個(gè)重要的組成部分。如果船舶輪機(jī)設(shè)備存在安全隱患，很可能會(huì)對(duì)船舶人員的生命安全造成威脅，并造成無(wú)法挽回的損失。在船舶日常的安全管理中，有些人員對(duì)輪機(jī)設(shè)備的安全管理不到位，有些安全隱患沒(méi)有得到徹底的排除。船舶在航行中很可能因?yàn)檩啓C(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障無(wú)法正常航行，船舶失去輪機(jī)提供的動(dòng)力會(huì)使工作人員不能正常操控船舶。在這種情況下，船舶不僅會(huì)處于危險(xiǎn)境地，船舶人員的安全也無(wú)法得到保障。因此，在新船制造完成后，管理人員需要對(duì)其進(jìn)行海試，確保船舶的各個(gè)方面都比較安全，比如，輪機(jī)設(shè)備等具有較高的安全性，為后期船舶的安全航行打好基礎(chǔ)。

（二）船舶輪機(jī)設(shè)備缺乏安全性可能給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失

船舶輪機(jī)設(shè)備缺乏安全性還有可能給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失，因此，企業(yè)要重視輪機(jī)設(shè)備的安全管理工作。輪機(jī)設(shè)備出現(xiàn)安全問(wèn)題不僅會(huì)影響自身，而且會(huì)對(duì)船舶的其他機(jī)器造成一定的影響。輪機(jī)設(shè)備出現(xiàn)安全問(wèn)題會(huì)增加船舶的安全隱患，縮短船舶的使用壽命。由此可見(jiàn)，船舶輪機(jī)的安全性在很大程度上影響了船舶的運(yùn)營(yíng)，與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有密切的聯(lián)系。如果船舶在航行中出現(xiàn)輪機(jī)設(shè)備故障，由于各種因素的影響無(wú)法得到及時(shí)修復(fù)，這就會(huì)影響船舶貨物的按時(shí)交付，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為了最大化地減少船舶故障的發(fā)生，在出海前，相關(guān)人員就要對(duì)船舶進(jìn)行仔細(xì)的檢查，尤其要重視輪機(jī)設(shè)備的檢查。船舶企業(yè)可以利用5G技術(shù)對(duì)機(jī)艙進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)。如此一來(lái)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，相關(guān)人員可以在第一時(shí)間處理，提升船舶運(yùn)行的安全系數(shù)[1]。

（三）船舶輪機(jī)設(shè)備缺乏安全性可能影響企業(yè)的信譽(yù)

對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全問(wèn)題都是一個(gè)大問(wèn)題。船舶企業(yè)如果經(jīng)常出現(xiàn)輪機(jī)設(shè)備故障，不僅會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的信譽(yù)，而且會(huì)對(duì)企業(yè)的形象造成較大影響。這樣船舶企業(yè)的合作伙伴就會(huì)對(duì)其失去信賴，減少繼續(xù)合作的機(jī)會(huì)，對(duì)企業(yè)產(chǎn)生多方面的不利影響。為了使船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展，管理人員要切實(shí)重視輪機(jī)設(shè)備的安全管理工作，把相關(guān)的安全管理措施落實(shí)到位，發(fā)揮出實(shí)效，為船舶的安全運(yùn)行提供可靠保障。

二、影響船舶輪機(jī)設(shè)備安全的因素

輪機(jī)設(shè)備作為船舶的重要組成部分，其出現(xiàn)安全隱患有多種因素的影響。相關(guān)人員要了解這些影響因素，這樣，在開(kāi)展輪機(jī)設(shè)備的安全管理工作時(shí)才會(huì)更有方向性和目的性。

（一）管理工作未能做到位

船舶安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，這項(xiàng)工作需要維修管理人員和業(yè)務(wù)管理人員共同開(kāi)展。他們具有不同的管理內(nèi)容和管理職責(zé)，但是工作指向都是為了提升船舶的安全性。從我國(guó)一些大型船舶輪機(jī)設(shè)備的安全管理實(shí)際來(lái)看，管理人員的管理措施沒(méi)有做到位，很多管理措施未能有效落實(shí)，導(dǎo)致船舶輪機(jī)安全管理達(dá)不到預(yù)期效果，降低了管理工作的成效，這個(gè)因素會(huì)給船舶輪機(jī)設(shè)備造成較大的安全隱患。企業(yè)應(yīng)該重視對(duì)相關(guān)人員的管理，提升他們的執(zhí)行力，使管理工作能夠體現(xiàn)出應(yīng)有的成效。

（二）管理人員的技術(shù)水平具有滯后性

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)大部分船舶的傳動(dòng)裝置更加自動(dòng)化和智能化，其應(yīng)用的技術(shù)也更加先進(jìn)，提升了船舶的整體性能。新技術(shù)的使用要求管理人員在開(kāi)展管理工作時(shí)，也要利用相應(yīng)的技術(shù)，以提升安全管理的質(zhì)量。加之有些新材料會(huì)運(yùn)用到現(xiàn)代船舶的傳動(dòng)裝置上，這給船舶操作人員和管理人員的工作提出了更高的要求。從企業(yè)輪機(jī)設(shè)備安全管理的實(shí)際情況來(lái)看，管理人員在開(kāi)展日常的維護(hù)和安全管理工作時(shí)，所使用的技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足船舶運(yùn)行的需要，這會(huì)大大制約管理工作的開(kāi)展，進(jìn)而降低輪機(jī)設(shè)備的管理效能[2]。

（三）人為因素對(duì)輪機(jī)設(shè)備安全的影響

輪機(jī)設(shè)備作為船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)，有很多因素會(huì)引發(fā)其出現(xiàn)故障。在船舶的運(yùn)行中，由輪機(jī)設(shè)備引起的安全事故具有很大的不可控性。在眾多引發(fā)故障的因素中，人為因素是一個(gè)最重要的因素，給輪機(jī)設(shè)備的安全造成了諸多安全隱患。人為因素體現(xiàn)在各個(gè)方面，比如，一些管理人員未能充分認(rèn)識(shí)到輪機(jī)設(shè)備安全管理的重要性，在對(duì)其進(jìn)行管理時(shí)不夠全面和仔細(xì)，對(duì)管理工作存有僥幸心理。此外，還有些管理人員往往基于自身的經(jīng)驗(yàn)來(lái)檢查輪機(jī)設(shè)備，不能利用最新的技術(shù)準(zhǔn)確反映輪機(jī)設(shè)備的安全性。在這些人為因素的共同作用下，管理人員檢查輪機(jī)設(shè)備獲得的數(shù)據(jù)缺乏全面性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而導(dǎo)致船舶安全事故的發(fā)生。

（四）企業(yè)缺乏完善的輪機(jī)安全管理制度

航運(yùn)業(yè)基于自身特點(diǎn)，其安全管理具有重要意義。我國(guó)在這個(gè)方面也頒布了一些規(guī)則和慣例，對(duì)保障航運(yùn)業(yè)的安全有一定的促進(jìn)作用。但是從目前我國(guó)航運(yùn)業(yè)所面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)來(lái)看，這些風(fēng)險(xiǎn)無(wú)論是對(duì)企業(yè)還是對(duì)安全管理人員都具有一定的挑戰(zhàn)。有些企業(yè)雖然制定了相關(guān)的安全管理制度，但是這些制度還不夠完善，無(wú)法有效指導(dǎo)管理人員開(kāi)展工作。有些企業(yè)的安全管理制度不夠嚴(yán)格，難以促進(jìn)安全管理的精細(xì)化和規(guī)范化。企業(yè)要想提升航運(yùn)的安全性，保障自身的經(jīng)濟(jì)利益，就要完善船舶的各項(xiàng)管理制度，利用制度確保船舶輪機(jī)設(shè)備安全管理的高質(zhì)量進(jìn)行[3]。

（五）內(nèi)燃機(jī)故障導(dǎo)致輪機(jī)設(shè)備不安全

內(nèi)燃機(jī)故障也是造成輪機(jī)設(shè)備不安全的一個(gè)重要因素。內(nèi)燃機(jī)發(fā)生故障主要是因?yàn)榱慵p壞導(dǎo)致的系統(tǒng)故障，這種損壞主要分為兩種，一種是內(nèi)燃機(jī)零件因?yàn)橥庠诘臋C(jī)械重力發(fā)生了變形、斷裂等；一種是因?yàn)槲锢砘蚧瘜W(xué)原因?qū)е碌母g或磨損。從內(nèi)燃機(jī)發(fā)生故障的實(shí)際來(lái)看，其內(nèi)部零件會(huì)同時(shí)出現(xiàn)各種損壞，而且這些零件之間的損害是互相關(guān)聯(lián)的，進(jìn)而會(huì)使內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)更大程度的故障。內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，出現(xiàn)故障需要維修人員及時(shí)排查，并對(duì)其進(jìn)行全面檢查，否則會(huì)給船舶的運(yùn)行造成較大的影響。

三、提升船舶輪機(jī)設(shè)備安全管理的措施

由以上內(nèi)容我們了解了影響船舶輪機(jī)設(shè)備安全的主要因素，那么，相關(guān)企業(yè)以及管理人員該采取哪些有效措施提升輪機(jī)設(shè)備的安全管理質(zhì)量呢？筆者基于自身工作經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)相關(guān)資料的研究，認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面著手。

（一）優(yōu)化選擇船舶使用的輪機(jī)設(shè)備

企業(yè)要想做好船舶輪機(jī)設(shè)備的安全管理，首先要在源頭做好輪機(jī)設(shè)備的選擇工作，這項(xiàng)工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，為后期輪機(jī)設(shè)備正常發(fā)揮作用做好了鋪墊。船舶有不同的類型，加之船舶的航行路線、環(huán)境以及航行時(shí)間等具有很大的不同，所以其對(duì)輪機(jī)設(shè)備也有不同的要求。相關(guān)人員在選擇輪機(jī)設(shè)備時(shí)，應(yīng)該統(tǒng)籌考慮各種因素，降低船舶運(yùn)行中輪機(jī)發(fā)生故障的概率。船舶制造企業(yè)在制造過(guò)程中應(yīng)該采取有效措施提升船舶的防水性和抗電擊性，為相關(guān)人員使用輪機(jī)設(shè)備創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。船舶制造企業(yè)還要最大化地使用高阻燃材料，這樣一旦發(fā)生火災(zāi)，可以延緩其蔓延，為滅火以及人員逃生贏得時(shí)間，保障輪機(jī)設(shè)備處于相對(duì)安全的狀態(tài)。企業(yè)相關(guān)人員要認(rèn)識(shí)到輪機(jī)設(shè)備選擇的重要性，為船舶選擇優(yōu)質(zhì)的輪機(jī)設(shè)備，為后期相關(guān)工作人員加強(qiáng)輪機(jī)設(shè)備安全管理打好基礎(chǔ)。

（二）提升船舶輪機(jī)設(shè)備操作的規(guī)范性

輪機(jī)設(shè)備是船舶的主要組成部分，企業(yè)在采購(gòu)、安裝輪機(jī)設(shè)備時(shí)，應(yīng)與船舶制造廠進(jìn)行充分的溝通，明確輪機(jī)設(shè)備的操作方法，避免相關(guān)人員因操作不規(guī)范給輪機(jī)設(shè)備造成危害。企業(yè)在船舶正式投入使用時(shí)，要為相關(guān)人員提供培訓(xùn)，使他們明確輪機(jī)設(shè)備的使用方法以及安裝的具體操作，并對(duì)他們的培訓(xùn)效果進(jìn)行考核。對(duì)于沒(méi)有通過(guò)考核的人員，企業(yè)要督促他們加強(qiáng)學(xué)習(xí)，只有考核通過(guò)后才能上崗。企業(yè)利用這種方式可以使相關(guān)人員切實(shí)掌握輪機(jī)設(shè)備的正確操作方法，并明確在操作過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，最大化地減少人為因素造成的輪機(jī)設(shè)備故障。企業(yè)要制定嚴(yán)格的輪機(jī)設(shè)備管理制度，對(duì)于因?yàn)橄嚓P(guān)人員操作失誤引起的輪機(jī)故障，企業(yè)要根據(jù)故障嚴(yán)重程度對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，使他們認(rèn)識(shí)到自身的操作失誤引起的嚴(yán)重后果，進(jìn)而在后期操作中嚴(yán)格規(guī)范操作行為，把規(guī)章制度切實(shí)落實(shí)到工作中。此外，企業(yè)要嚴(yán)格管理工作人員的日常操作行為，嚴(yán)格按照規(guī)范要求約束操作人員的行為。長(zhǎng)此以往，工作人員操作行為的規(guī)范性會(huì)大幅提升，對(duì)輪機(jī)設(shè)備的操作也會(huì)提高重視。這有利于促進(jìn)船舶的高效使用和運(yùn)行，延長(zhǎng)船舶的壽命，為企業(yè)創(chuàng)造出更大的價(jià)值[4]。

（三）重視對(duì)船舶輪機(jī)設(shè)備的定期檢查

船舶輪機(jī)設(shè)備故障很多不是突發(fā)的，而是在各種因素的共同作用下產(chǎn)生的。因此，管理人員在開(kāi)展輪機(jī)設(shè)備的安全管理時(shí)，要重視對(duì)輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行定期檢查。有些輪機(jī)設(shè)備的安全隱患具有一定的潛在性，維修人員要定期對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并加以解決，避免后期出現(xiàn)更多的故障。企業(yè)要提升維修人員的技術(shù)水平，提升他們檢查的有效性，確保輪機(jī)設(shè)備整個(gè)系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。此外，輪機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障需要一定的時(shí)間進(jìn)行修理，這會(huì)影響船舶的正常使用。為了最大限度地減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，維修人員要把定期檢查的工作做到位，盡量把安全隱患扼殺在萌芽之中。

（四）準(zhǔn)備充足的船舶替換輪機(jī)設(shè)備

目前，我國(guó)遠(yuǎn)洋航行的大型船舶數(shù)量越來(lái)越多，如果輪機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障，相關(guān)人員需要及時(shí)更換損壞的部件或設(shè)備。企業(yè)要為輪機(jī)設(shè)備的維修提供相關(guān)的支持，否則，維修人員就無(wú)法正常開(kāi)展工作。相關(guān)人員不及時(shí)對(duì)船舶輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行維修，不僅會(huì)影響船舶的運(yùn)行，而且會(huì)引發(fā)船舶撞礁的危險(xiǎn)，使船舶失去控制，進(jìn)而還可能出現(xiàn)更嚴(yán)重的后果。為了避免這種問(wèn)題的發(fā)生，企業(yè)要準(zhǔn)備充足的輪機(jī)替換設(shè)備。如此一來(lái)，一旦發(fā)生故障，相關(guān)人員可以及時(shí)修理或者更換相應(yīng)的部件或設(shè)備，在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)船舶的功能，保障船舶和人員安全。相關(guān)人員應(yīng)該隨時(shí)檢查輪機(jī)替換設(shè)備的數(shù)量，使之隨時(shí)滿足輪機(jī)設(shè)備的維修工作[5]。

（五）加強(qiáng)對(duì)工作人員的管理

人為因素會(huì)對(duì)船舶輪機(jī)設(shè)備的安全產(chǎn)生多個(gè)方面的影響。因此，管理人員要重視對(duì)工作人員的管理，最大限度地減少人為因素對(duì)輪機(jī)設(shè)備的不良影響。首先，管理人員要加強(qiáng)工作人員的安全管理，增強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，使他們切實(shí)認(rèn)識(shí)到輪機(jī)設(shè)備安全隱患的危害性。企業(yè)要為工作人員提供相應(yīng)的培訓(xùn)，并以具體的案例說(shuō)明輪機(jī)設(shè)備的準(zhǔn)確操作，使他們掌握最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際安全法規(guī)。同時(shí)，企業(yè)還要加強(qiáng)維修人員的培訓(xùn)，提高他們維修輪機(jī)設(shè)備的水平，為船舶的安全運(yùn)行提供可靠保障。其次，管理人員還要加強(qiáng)輪機(jī)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，為輪機(jī)安全管理提供強(qiáng)有力的人才支持。團(tuán)隊(duì)的能力和團(tuán)隊(duì)發(fā)揮的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個(gè)體的價(jià)值，因此，管理人員要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)管理理論的研究，有意識(shí)地組建團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員的協(xié)作溝通，形成一股強(qiáng)大的合力作用于輪機(jī)設(shè)備管理，提升本企業(yè)輪機(jī)設(shè)備安全管理的水平。再次，維修人員在更換新的輪機(jī)設(shè)備后，為了確保其正常運(yùn)行，專業(yè)技術(shù)人員要記錄輪機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，專業(yè)技術(shù)人員則要分析原因，并有針對(duì)性地加以調(diào)整。相關(guān)人員要把這些信息進(jìn)行匯總并形成日志，以為后期輪機(jī)設(shè)備的檢查和維護(hù)提供依據(jù)。最后，相關(guān)人員還要做好內(nèi)燃機(jī)的保養(yǎng)工作，提升保養(yǎng)質(zhì)量，減少輪機(jī)設(shè)備故障的出現(xiàn)。維修人員要定期對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，針對(duì)存在的問(wèn)題，采取有效的維護(hù)措施，確保系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。維修人員在保養(yǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，要深究原因，不能放過(guò)任何一個(gè)安全隱患，使系統(tǒng)運(yùn)行的各項(xiàng)指標(biāo)符合運(yùn)行參數(shù)。

五、結(jié)束語(yǔ)

輪機(jī)設(shè)備是船舶的關(guān)鍵部件，對(duì)船舶的安全性具有決定性作用。不論是企業(yè)還是管理人員，都要重視輪機(jī)設(shè)備安全管理，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，制訂全面有效的管理措施，提升輪機(jī)設(shè)備的安全管理水平，促進(jìn)我國(guó)的船舶事業(yè)取得更好的發(fā)展。