近日，發(fā)生在齊齊哈爾第三十四中學體育館的坍塌事故，導致11 名師生遇難。事故的原因是施工單位違規(guī)將珍珠巖堆積在體育館屋頂，加之大雨影響，珍珠巖浸水增重，屋頂不堪重負而轟然坍塌。11 條鮮活生命夭折，讓人為之扼腕。

事故的發(fā)生，包括一些惡性的事故，往往是因為對細小的隱患滿不在乎甚至習以為常，把原本可以輕松解決的安全隱患拖成了“大問題”。筆者當年在油碼頭組織檢修小分隊搶修卸油臂時有著切身體會。

當年接到突擊搶修油碼頭卸油臂的任務?？倧S調度處幾個處長和廠部領導在現場“督戰(zhàn)”。我們當然清楚，若不及時在油輪停靠泊位前搶修完畢，勢必影響長輸管線這條向公司輸送原油的“生命線”，情勢緊急啊。

經過夜以繼日的搶修，就剩調換卸油臂上幾個密封圈了。數米高的搶修架高高地豎立在卸油臂下，領導們都到現場鼓勁。孫師傅看了海風中晃動的搶修架，拉住提醒我，是否在架子底部再焊接兩根工字鋼，確保搶修架的穩(wěn)固，另外他還建議用尼龍繩將架子和碼頭的護欄相連，以防搶修架“萬一”傾倒。當時已臨近下班，三個日夜奮戰(zhàn)，大伙都想一鼓作氣拿下，便可回家好好地睡個安穩(wěn)覺了。不少檢修工說，又要燒焊又要取纜繩，跑來跑去折騰多浪費時間啊。我采納了孫師傅的建議，事情不怕一萬，就怕“萬一”，到“事情”發(fā)生了，再來吸取教訓豈不是代價太大了！

我們依次登上高高的搶修架，戴上保險帶。卸油臂在碼頭水手的操作下，緩緩地朝架前移動。也不知什么原因，卸油臂突然失控，巨大的慣性使得卸油臂一頭重重地撞擊在搶修架上，猛烈的沖擊使得架子東搖西晃。架子上的人臉色煞白，架子下的人一片驚呼：“哎呀，要闖大禍了！”但搶修架下的工字鋼和結扎在護欄上的繩結，牢牢地抓住了晃動的架子，一陣心悸之后，搶修架又穩(wěn)穩(wěn)地挺立。順利調換完密封圈，返回車間的路上，幾個鉗工都感謝孫師傅的“救命結”把他們從死亡線上拽了回來。

記得主管總廠消防安全的廠長在總結會上給予這次搶修很高的評價，時過境遷，很多話都記不清了，但至今記得的是：每一次嚴重的事故背后，必然有29 次輕微事故、300 起未遂的先兆以及1000 處事故隱患。把消防安全做到位，扎緊了籬笆，那些習慣性違章都是可以事先預防的，等到大禍臨頭，再拍手拍腳拍屁股也晚矣。