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      熱倒母線操作風(fēng)險(xiǎn)分析及優(yōu)化

      2023-11-19 09:24:31高柳明陳塏鋒謝志毅
      電力安全技術(shù) 2023年8期
      關(guān)鍵詞:刀閘斷線合閘

      高柳明,陳塏鋒,謝志毅

      (深圳供電局有限公司,廣東 深圳 518000)

      0 引言

      熱倒母線是電力系統(tǒng)中常見的調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式的手段之一。在110 kV及以上電壓等級(jí)變電站中,通過熱倒母線操作,可在不停電的前提下實(shí)現(xiàn)一段母線檢修、另一段母線運(yùn)行,從而提高電網(wǎng)運(yùn)行的靈活性。

      熱倒母線期間,只要GIS間隔內(nèi)發(fā)生故障就會(huì)導(dǎo)致開關(guān)保護(hù)跳閘、開關(guān)拒動(dòng)、故障切除時(shí)間延長,從而給電網(wǎng)運(yùn)行帶來風(fēng)險(xiǎn),造成跳閘范圍擴(kuò)大。以某變電站110 kV線路在熱倒母線期間發(fā)生的一起斷路器拒動(dòng)故障為例,分析熱倒母線期間開關(guān)、刀閘、地刀把手切換風(fēng)險(xiǎn)并提出改進(jìn)優(yōu)化方案。

      1 故障概況

      某220 kV變電站110 kV線路在由110 kV 1M熱倒至110 kV 2M任務(wù)過程中,完成間隔就地控制屏的“開關(guān)刀閘遠(yuǎn)方/就地切換把手”切換至“就地”位置”步驟后,發(fā)現(xiàn)監(jiān)控后臺(tái)報(bào)“斷路器控制回路斷線”信號(hào)。在就地操作時(shí),就地完整執(zhí)行“合上刀閘控制電源—合上(或拉開)刀閘—斷開刀閘控制電源”操作后,開關(guān)“斷路器控制回路斷線”信號(hào)已恢復(fù)。該類異常信號(hào)較難發(fā)現(xiàn)[1]。

      2 熱倒母線操作流程

      熱倒母線操作是指母聯(lián)開關(guān)在運(yùn)行狀態(tài)下,采用等電位操作原則,先合上一組母線側(cè)刀閘,確認(rèn)該組母線側(cè)開關(guān)合上后,再拉開另一組母線側(cè)刀閘,保證在不停電的情況下實(shí)現(xiàn)倒閘操作。運(yùn)行設(shè)備熱倒母線操作時(shí),母線側(cè)隔離開關(guān)必須按“先合后拉”的原則進(jìn)行。操作前將母聯(lián)斷路器設(shè)置為死開關(guān),即確認(rèn)母聯(lián)開關(guān)在運(yùn)行狀態(tài),將母差保護(hù)屏中的互聯(lián)壓板投入,斷開母聯(lián)斷路器控制電源。

      運(yùn)行人員熱倒母線操作一般順序?yàn)?以從1M倒熱至2M為例):檢查母聯(lián)開關(guān)運(yùn)行狀態(tài);在母差保護(hù)屏投入“互聯(lián)壓板”;斷開母聯(lián)開關(guān)控制電源;在匯控柜將刀閘控制方式切換至就地;合上間隔2M側(cè)刀閘;拉開間隔1M側(cè)刀閘;在匯控柜將刀閘控制方式切換至遠(yuǎn)方;合上母聯(lián)開關(guān)控制電源;在母差保護(hù)屏退出“互聯(lián)壓板”。

      需要說明的是,現(xiàn)場操作人員習(xí)慣采取開關(guān)就地控制屏將刀閘控制方式切換至就地后就地合上或拉開母線側(cè)刀閘的操作,較少采取后臺(tái)遠(yuǎn)方操作,究其原因與以下因素有關(guān)。

      1) 部分老舊變電站刀閘電動(dòng)操作、刀閘遠(yuǎn)方遙控功能未全覆蓋。

      2) 刀閘電機(jī)電源保持常退狀態(tài),操作前需在匯控箱合上電機(jī)電源,就地操作與遠(yuǎn)方操作相比節(jié)省了來回走動(dòng)時(shí)間。就地操作遵循“合上刀閘控制電源—合上刀閘—斷開刀閘控制電源”順序;遠(yuǎn)方操作時(shí),操作人員步行至刀閘就地控制屏合上刀閘控制電源,再步行至監(jiān)控后臺(tái)電腦處合上刀閘,然后回到刀閘就地控制屏處斷開刀閘控制電源。

      3) 根據(jù)南方電網(wǎng)關(guān)于刀閘操作“六檢查”的規(guī)定,涉及到的檢查點(diǎn)有3處。若采用遠(yuǎn)方操作,操作結(jié)束后需要進(jìn)行現(xiàn)場檢查,因其不能第一時(shí)間直接觀察到刀閘變位情況,并且會(huì)增加運(yùn)行人員來回走動(dòng)的時(shí)間。

      目前部分間隔特別是GIS間隔采用就地控制開關(guān)、刀閘、地刀的遠(yuǎn)方/就地切換把手一體化配置,就地進(jìn)行熱倒母線操作,在切換刀閘控制方式時(shí)會(huì)導(dǎo)致開關(guān)控制方式也一并切換至“就地”位置,從而導(dǎo)致開關(guān)控制回路斷線。

      2 匯控箱切換把手接線方式

      熱倒母線就地操作刀閘時(shí),將開關(guān)、刀閘、地刀的遠(yuǎn)方/就地切換把手控制方式切換至“就地”位置,斷路器控制方式一并切換至就地控制,監(jiān)控后臺(tái)發(fā)“斷路器控制回路斷線”信號(hào),此時(shí)斷路器會(huì)拒動(dòng),對電網(wǎng)正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。下面以RCS-941B保護(hù)及ZF7A-126開關(guān)機(jī)構(gòu)為例進(jìn)行說明。

      2.1 控制回路斷線信號(hào)發(fā)信原理

      “斷路器控制回路斷線”信號(hào)發(fā)信原理在于合位監(jiān)視繼電器(HWJ)和跳位監(jiān)視繼電器(TWJ)均不勵(lì)磁。根據(jù)該原理,按照發(fā)信時(shí)開關(guān)所處位置將發(fā)信分為三種情況。

      1) 控制回路電源失電(開關(guān)合位、分位)。對應(yīng)TWJ和HWJ繼電器均無電源,TWJ和HWJ不勵(lì)磁。

      2) 開關(guān)合位時(shí)跳閘回路存在斷點(diǎn)。開關(guān)合位,合閘監(jiān)視回路不通,HWJ繼電器不勵(lì)磁;跳閘回路存在斷點(diǎn),TWJ繼電器不勵(lì)磁。

      3) 開關(guān)跳位時(shí)合閘回路存在斷點(diǎn)。開關(guān)跳位,跳閘監(jiān)視回路不通,TWJ繼電器不勵(lì)磁;合閘回路存在斷點(diǎn),HWJ繼電器不勵(lì)磁。

      2.2 斷路器切換把手設(shè)計(jì)要求

      根據(jù)南方電網(wǎng)《關(guān)于規(guī)范斷路器“遠(yuǎn)方/就地”切換控制回路設(shè)計(jì)及運(yùn)行要求的通知》,當(dāng)斷路器檢修過程中,“遠(yuǎn)方/就地”切換開關(guān)置于“就地”位置時(shí),需通過就地操作斷開保護(hù)和監(jiān)控系統(tǒng)分、合斷路器的控制回路,開關(guān)保護(hù)“斷路器控制回路斷線”發(fā)信。

      2.3 遠(yuǎn)方/就地切換把手配置

      傳統(tǒng)的間隔就地控制屏切換把手標(biāo)識(shí)命名為“開關(guān)、刀閘、地刀遠(yuǎn)方/就地選擇把手”,而當(dāng)前間隔就地控制屏將“開關(guān)、刀閘、地刀切換把手”改為“開關(guān)遠(yuǎn)方/就地選擇把手”“刀閘、地刀遠(yuǎn)方/就地選擇把手”兩個(gè)切換把手。對應(yīng)開關(guān)就地控制屏兩個(gè)切換把手的情況,熱倒母線時(shí),在就地控制屏切換“刀閘、地刀遠(yuǎn)方/就地選擇把手”,無需切換“開關(guān)遠(yuǎn)方/就地選擇把手”,開關(guān)跳閘回路仍導(dǎo)通,不影響開關(guān)的分合。而在原先只有一個(gè)把手的情況下,“開關(guān)、刀閘、地刀遠(yuǎn)方/就地切換把手”切換后,開關(guān)控制回路存在斷點(diǎn),影響開關(guān)跳閘[2]。

      3 風(fēng)險(xiǎn)分析

      當(dāng)開關(guān)、刀閘、地刀遠(yuǎn)方/就地切換把手一體化配置時(shí),針對不同電網(wǎng)調(diào)整方式的開關(guān)操作對斷路器控制回路的影響存在差異,具體分析如下。

      1) 開關(guān)停電操作順序?yàn)閿嚅_開關(guān)—拉開負(fù)荷側(cè)刀閘—拉開母線側(cè)刀閘;開關(guān)在分閘位置,在就地控制屏拉開母線側(cè)刀閘時(shí),將“開關(guān)、刀閘、地刀匯控箱遠(yuǎn)方/就地切換把手”切換至就地,斷開開關(guān)合閘回路,保護(hù)發(fā)“斷路器控制回路斷線”信號(hào)。極端情況下(如斷路器假分),切換把手切換后拉開刀閘的過程中發(fā)生故障時(shí),斷路器保護(hù)將拒動(dòng)。

      2) 開關(guān)送電的操作順序?yàn)楹仙夏妇€側(cè)刀閘—合上負(fù)荷側(cè)刀閘—合上開關(guān)。開關(guān)在分閘位置,在就地控制屏合上負(fù)荷側(cè)刀閘時(shí),將“開關(guān)、刀閘、地刀匯控箱遠(yuǎn)方/就地切換把手”切換至就地,斷開開關(guān)合閘回路,保護(hù)發(fā)“斷路器控制回路斷線信號(hào)”。極端情況下,斷路器保護(hù)將拒動(dòng)。

      3) 熱倒母線時(shí)的開關(guān)操作順序?yàn)殚_關(guān)在合閘位置,母線側(cè)刀閘執(zhí)行“先合后拉”操作。以從1M倒至2M為例,檢查母聯(lián)開關(guān)在合閘位置—合上2M側(cè)刀閘—拉開1M側(cè)刀閘。開關(guān)在合閘位置,開關(guān)就地控制屏“開關(guān)、刀閘、地刀匯控箱遠(yuǎn)方/就地切換把手”切換至就地,跳閘回路被斷開,斷路器發(fā)“斷路器控制回路斷線”信號(hào),發(fā)生故障時(shí)開關(guān)將拒動(dòng)。

      4) 冷倒母線時(shí)開關(guān)在分閘位置,對刀閘執(zhí)行“先拉后合”操作。以1M倒至2M為例,拉開負(fù)荷側(cè)刀閘—拉開1M側(cè)刀閘—合上2M側(cè)刀閘—合上負(fù)荷側(cè)刀閘?!伴_關(guān)、刀閘、地刀匯控箱遠(yuǎn)方/就地切換把手”切換至就地,開關(guān)合閘回路被斷開,斷路器發(fā)“斷路器控制回路斷線”信號(hào)。

      根據(jù)以上分析可知,開關(guān)間隔在執(zhí)行各種類型的倒閘操作時(shí),不論開關(guān)是在合閘位置還是分閘位置,在將“開關(guān)、刀閘、地刀匯控箱遠(yuǎn)方/就地切換把手”切換至就地時(shí),均會(huì)發(fā)“斷路器控制回路斷線”信號(hào),但熱倒母線時(shí)會(huì)導(dǎo)致斷路器拒動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。對單開關(guān)間隔而言,當(dāng)開關(guān)間隔熱倒母線時(shí),開關(guān)處于合閘位置,對母線側(cè)刀閘就地執(zhí)行“先合后拉”操作,切換把手時(shí)斷路器會(huì)發(fā)“斷路器控制回路斷線”信號(hào),此時(shí)一旦出現(xiàn)故障斷路器機(jī)構(gòu)將拒動(dòng),而且在熱倒母線操作期間將母聯(lián)開關(guān)設(shè)置為死開關(guān),會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大事故范圍[3]。

      當(dāng)前,熱倒母線的間隔是存在該風(fēng)險(xiǎn)的主要間隔之一。以某巡維中心為例,所轄6座變電站中有4座存在風(fēng)險(xiǎn),設(shè)備型號(hào)涉及ZF7A-126,ZF6-126CB,ZFW31等,事故范圍為一個(gè)或多個(gè)110 kV變電站失壓,存在造成嚴(yán)重事故事件的風(fēng)險(xiǎn)。

      4 匯控箱切換把手優(yōu)化方案

      4.1 切換把手功能拆分

      在熱倒母線時(shí)選擇操作刀閘、地刀控制把手,不改變開關(guān)的控制方式,即把開關(guān)遠(yuǎn)方/就地切換把手與刀閘、地刀遠(yuǎn)方/就地切換把手拆分開來,使倒母線操作切換刀閘選擇控制把手時(shí),不影響斷路器的控制回路,確保保護(hù)裝置正常運(yùn)行。該優(yōu)化方案需在開關(guān)停電時(shí)進(jìn)行,且要在改造完成后進(jìn)行充分的傳動(dòng)驗(yàn)證。

      4.2 采用后臺(tái)遠(yuǎn)方操作方式

      刀閘操作采用后臺(tái)遠(yuǎn)方操作方式,可將遠(yuǎn)方/就地切換把手保持在“遠(yuǎn)方”位置。首先,要進(jìn)一步提高刀閘電動(dòng)操作、刀閘遠(yuǎn)方遙控功能覆蓋率;其次,當(dāng)?shù)堕l遠(yuǎn)方遙控失敗時(shí),刀閘操作仍需轉(zhuǎn)為就地操作。該方案在一定程度上規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn),但未解決根本問題。

      由此可知,開關(guān)切換把手與刀閘、地刀切換把手功能拆分改造是消除風(fēng)險(xiǎn)最可靠、高效的方式,但需要結(jié)合后續(xù)停電計(jì)劃開展;對于未進(jìn)行把手改造的間隔,可臨時(shí)采取后臺(tái)遠(yuǎn)方操作方式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

      5 結(jié)語

      通過對匯控箱遠(yuǎn)方/就地切換把手的優(yōu)化改進(jìn),可有效避免熱倒母線期間發(fā)生故障導(dǎo)致斷路器拒動(dòng)造成故障范圍擴(kuò)大的情況,并降低熱倒母線工作的風(fēng)險(xiǎn)。

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