智能通風(fēng)技術(shù)在非煤礦井中的應(yīng)用

丁明宏,邱水林,王富剛,吳義鑫

(明創(chuàng)慧遠(yuǎn)(貴州)技術(shù)有限公司,貴州貴陽(yáng) 550003)

0 引言

礦井通風(fēng)是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)中最基本環(huán)節(jié),其在礦井建設(shè)和生產(chǎn)中一直占有非常重要的地位。礦井通風(fēng)系統(tǒng)利用主通風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力,不斷地從地面向井下供給新鮮空氣,并將生產(chǎn)中產(chǎn)生的炮煙、粉塵等有毒有害氣體及時(shí)排出。通過(guò)配置礦井局部通風(fēng)機(jī)以便向掘進(jìn)工作面提供新鮮風(fēng)流,稀釋巷道內(nèi)有害氣體與粉塵濃度,改善工作面環(huán)境。同時(shí)礦井通風(fēng)系統(tǒng)還需配置通風(fēng)構(gòu)筑物對(duì)礦井通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)流進(jìn)行必要的調(diào)控,保證風(fēng)流按生產(chǎn)需要的路線流動(dòng)。因此,礦井通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)保障井下工人安全和身體健康發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隨著物聯(lián)網(wǎng)、新型傳感、人工智能等技術(shù)在礦山行業(yè)的不斷應(yīng)用,礦井智能通風(fēng)已成為礦山智能化建設(shè)的重要內(nèi)容。

目前,國(guó)內(nèi)針對(duì)礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)的研究集中在通風(fēng)智能感知及遠(yuǎn)程控制,無(wú)人化,三維通風(fēng)模擬,智能化分析與決策等方面。周福寶等[1]對(duì)礦井智能通風(fēng)原理、關(guān)鍵技術(shù)及其系統(tǒng)組成進(jìn)行了研究,并在煤礦現(xiàn)場(chǎng)開展了相關(guān)試驗(yàn);白怡明[2]通過(guò)曹家灘煤礦智能通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)踐,對(duì)礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)組成與原理,智能通風(fēng)軟件設(shè)計(jì),智能通風(fēng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行了深入分析;魏連江等[3]研究了超聲波在線測(cè)量礦井風(fēng)速和巷道全斷面風(fēng)速的測(cè)量系統(tǒng)及方法;張浪等[4]針對(duì)中煤科工集團(tuán)研發(fā)的VentAnaly 三維礦井通風(fēng)智能決策軟件、定量調(diào)節(jié)自動(dòng)風(fēng)窗、遠(yuǎn)程自動(dòng)平衡風(fēng)門、自動(dòng)測(cè)風(fēng)儀、局部通風(fēng)機(jī)智能控制系統(tǒng)等智能通風(fēng)裝備及系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。然而,上述研究大多是針對(duì)煤礦通風(fēng)應(yīng)用場(chǎng)景,國(guó)內(nèi)針對(duì)非煤礦井通風(fēng)場(chǎng)景的智能化研究比較少。非煤礦井通風(fēng)系統(tǒng)通常具有通風(fēng)環(huán)境無(wú)瓦斯,通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)比煤礦更復(fù)雜,通風(fēng)裝備無(wú)須防爆但須礦安認(rèn)證等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)智能通風(fēng)難度更高。因此,針對(duì)非煤礦井進(jìn)行智能通風(fēng)技術(shù)應(yīng)用研究具有重要意義。

1 礦井智能通風(fēng)概述

礦井智能通風(fēng)是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)礦井通風(fēng)環(huán)境的全息數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)感知,利用流體力學(xué)理論,通風(fēng)工程及人工智能算法等技術(shù)實(shí)時(shí)分析通風(fēng)系統(tǒng)狀態(tài),在對(duì)井下通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)解算的基礎(chǔ)上下達(dá)控制指令,遠(yuǎn)程控制通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)調(diào)控,并即時(shí)反饋信息,實(shí)現(xiàn)通風(fēng)設(shè)施管控自動(dòng)化、系統(tǒng)優(yōu)化常態(tài)化、故障診斷精準(zhǔn)化及決策方案智能化,最終形成全面感知、實(shí)時(shí)分析、智能決策、精準(zhǔn)調(diào)控及自主學(xué)習(xí)的智能通風(fēng)模式。

2 礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)建

礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)通常采用設(shè)備感知執(zhí)行層、傳輸控制層及管理層三層架構(gòu)(圖1)。各種傳感器、執(zhí)行器和設(shè)備控制裝置構(gòu)成設(shè)備感知執(zhí)行層;礦井工業(yè)環(huán)網(wǎng)、PLC 控制柜(箱)及數(shù)據(jù)采集分站等構(gòu)成傳輸控制層;監(jiān)控計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、智能通風(fēng)系統(tǒng)軟件等構(gòu)成管理層。

礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)首先需對(duì)礦井通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行智能化控制改造,地面主通風(fēng)機(jī)配置PLC 控制柜、環(huán)境監(jiān)測(cè)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器;井下局部通風(fēng)機(jī)配置PLC 控制箱、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器;通風(fēng)構(gòu)筑物配置數(shù)據(jù)采集分站、狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器。通過(guò)系統(tǒng)化改造可實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井主通風(fēng)機(jī)、井下局部通風(fēng)機(jī)及通風(fēng)構(gòu)筑物的集中監(jiān)測(cè)與控制。通常通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具備變頻控制功能。

礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)需采集礦井相關(guān)位置的風(fēng)速、風(fēng)壓(絕對(duì)壓力)、空氣溫度、有害氣體濃度、粉塵濃度及煙霧濃度等環(huán)境參數(shù);設(shè)備溫度、振動(dòng)、電流、電壓、開停及風(fēng)門(風(fēng)窗)位置等設(shè)備、設(shè)施狀態(tài)參數(shù)。需要對(duì)風(fēng)門(風(fēng)窗)等設(shè)施進(jìn)行自動(dòng)控制改造,并安裝人車識(shí)別裝置、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報(bào)警器等。因此,現(xiàn)場(chǎng)改造應(yīng)根據(jù)礦井實(shí)際進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì),合理配置傳感器、執(zhí)行器,確保礦井通風(fēng)信息的的全面感知與控制指令的精準(zhǔn)執(zhí)行。

礦山地面調(diào)度指揮中心配置服務(wù)器、通風(fēng)監(jiān)控電腦等硬件,安裝智能通風(fēng)數(shù)據(jù)分析及邏輯控制軟件,軟件通過(guò)礦井工業(yè)環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)采集礦井環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、人員位置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、可編程控制器、傳輸分站中的礦井環(huán)境參數(shù)、設(shè)備設(shè)施狀態(tài)參數(shù)及作業(yè)人員位置信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。在對(duì)井下通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)解算的基礎(chǔ)上對(duì)風(fēng)門開度、風(fēng)窗面積及風(fēng)機(jī)功率進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整,以達(dá)到各供風(fēng)點(diǎn)所需風(fēng)量自動(dòng)按照最優(yōu)方式分配的目的,同時(shí)保證井下通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

3 礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)具備的主要功能

1)智能通風(fēng)系統(tǒng)軟件能夠根據(jù)礦山實(shí)際,建立可編輯的礦井三維通風(fēng)系統(tǒng)模型。井下巷道、采場(chǎng)、通風(fēng)設(shè)備、通風(fēng)構(gòu)筑物及其他主要機(jī)電設(shè)備設(shè)施均可實(shí)現(xiàn)數(shù)字空間的三維建模,快速生成三維通風(fēng)立體圖、二維通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖及二/三維風(fēng)速流量圖等[5]。從而為通風(fēng)系統(tǒng)管控提供二/三維仿真工具。

2)利用多通道超聲波測(cè)速等新型傳感器精確測(cè)量風(fēng)速,實(shí)時(shí)獲取井下風(fēng)量、風(fēng)速、風(fēng)壓等數(shù)據(jù),智能分析礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)阻力分布情況,分析影響礦井通風(fēng)效率的主要因素,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)預(yù)警。同時(shí)可顯示系統(tǒng)的報(bào)警信息、故障信息,并可按單位、類型、持續(xù)時(shí)間、間隔和日期等進(jìn)行組合查詢。

3)智能通風(fēng)系統(tǒng)軟件能采集包括測(cè)量類空間數(shù)據(jù)、井巷工程屬性數(shù)據(jù)、通風(fēng)設(shè)備設(shè)施數(shù)據(jù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)及人員位置監(jiān)測(cè)等各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。通過(guò)風(fēng)網(wǎng)實(shí)時(shí)解算和對(duì)多元數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析,給出主通風(fēng)機(jī)、局部通風(fēng)機(jī)、風(fēng)門、風(fēng)窗等設(shè)備設(shè)施調(diào)節(jié)方案,實(shí)現(xiàn)礦井通風(fēng)智能調(diào)節(jié)。同時(shí),可實(shí)現(xiàn)自然分風(fēng)、按需分風(fēng)、逃生模擬及風(fēng)門開關(guān)模擬等功能。還可以任意設(shè)定風(fēng)路固定風(fēng)量及風(fēng)壓,實(shí)現(xiàn)風(fēng)流按需分配解算和動(dòng)態(tài)模擬[5],如圖2 所示。

圖2 網(wǎng)絡(luò)解算軟件風(fēng)量模擬分析

4)能動(dòng)態(tài)模擬井下有害氣體濃度、擴(kuò)散路徑和擴(kuò)散時(shí)間,輔助進(jìn)行災(zāi)害預(yù)案制定和緊急情況下人員撤退路徑分析。

5)具有自檢和聯(lián)機(jī)診斷校驗(yàn)的能力,以便于準(zhǔn)確、快速進(jìn)行故障定位,保證系統(tǒng)的運(yùn)行平穩(wěn)。井下系統(tǒng)具備自我控制能力,在地面信號(hào)中斷的情況下,也能正常運(yùn)行。

6)具有對(duì)主通風(fēng)機(jī)等系統(tǒng)主要設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程在線監(jiān)控和故障診斷功能。通過(guò)采集設(shè)備關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的振動(dòng)、電流、聲音、溫度等信號(hào),并結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間、故障記錄等信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,建立設(shè)備故障機(jī)理模型,實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障預(yù)警與壽命評(píng)估。

7)通過(guò)建立通風(fēng)動(dòng)力裝置數(shù)據(jù)庫(kù)模型,進(jìn)行選型與運(yùn)行工況點(diǎn)分析,實(shí)現(xiàn)調(diào)速、反風(fēng)計(jì)算與決策,對(duì)礦井通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和測(cè)風(fēng)分析。

8)具備統(tǒng)計(jì)分析功能。實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井通風(fēng)各類數(shù)據(jù)的綜合統(tǒng)計(jì)分析,并以圖表、圖形、曲線、記錄等方式實(shí)時(shí)展示各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,為礦井通風(fēng)效率分析及關(guān)聯(lián)因素分析提供決策依據(jù)。

4 智能通風(fēng)系統(tǒng)常用技術(shù)與應(yīng)用

4.1 通風(fēng)系統(tǒng)智能感知技術(shù)

通風(fēng)系統(tǒng)信息智能精準(zhǔn)感知是礦井智能通風(fēng)的基礎(chǔ),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施除風(fēng)速、風(fēng)壓、溫度、一氧化碳、二氧化碳及粉塵等傳感器的配置數(shù)量和位置應(yīng)滿足精確測(cè)風(fēng)和環(huán)境狀態(tài)識(shí)別的需要外,還要考慮井下實(shí)際環(huán)境以及傳感器適用性等問(wèn)題。否則,測(cè)量結(jié)果難以反映現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況,數(shù)據(jù)可靠性較低。

為有效解決以上問(wèn)題,應(yīng)考慮從新型傳感器選用、傳感器布置方式和通風(fēng)參數(shù)數(shù)據(jù)處理三方面進(jìn)行系統(tǒng)方案優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)智能通風(fēng)參數(shù)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。以測(cè)量風(fēng)速為例,關(guān)鍵測(cè)風(fēng)點(diǎn)可以選用多通道超聲波測(cè)速傳感器,改“點(diǎn)風(fēng)速”測(cè)風(fēng)方式為“面風(fēng)速”。改變傳統(tǒng)測(cè)風(fēng)方法下出現(xiàn)的巷道內(nèi)風(fēng)速測(cè)量值片面、偏差大等現(xiàn)象,提高測(cè)風(fēng)精度,多通道超聲波測(cè)速傳感器測(cè)風(fēng)原理與設(shè)備如圖3所示。在對(duì)通風(fēng)參數(shù)的數(shù)據(jù)處理方面,可通過(guò)改進(jìn)相關(guān)算法,對(duì)異常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理優(yōu)化,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際分析風(fēng)速、風(fēng)量、風(fēng)壓之間的規(guī)律等措施進(jìn)行改善。

圖3 超聲波傳感器測(cè)風(fēng)原理及設(shè)備

4.2 礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)解算

通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算是智能通風(fēng)與控制的底層核心技術(shù)。盧新明等[6]從風(fēng)網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和狀態(tài)方程入手,已對(duì)自然分風(fēng)、按需供風(fēng)計(jì)算和風(fēng)阻調(diào)節(jié)等理論難題進(jìn)行了深入探索,并將風(fēng)網(wǎng)解算方法廣泛應(yīng)用于按需調(diào)風(fēng)優(yōu)化、均壓、聯(lián)合調(diào)節(jié)、在線閉環(huán)調(diào)控、測(cè)風(fēng)優(yōu)化布置、通風(fēng)狀態(tài)超前預(yù)測(cè)、通風(fēng)系統(tǒng)故障診斷、通風(fēng)設(shè)施調(diào)控等智能通風(fēng)領(lǐng)域,為智能通風(fēng)理論的突破提供了科學(xué)依據(jù)與可行方法[2]。同時(shí)許多礦業(yè)軟件提供了礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)仿真實(shí)時(shí)解算模塊,國(guó)內(nèi)許多智能通風(fēng)系統(tǒng)方案解決商可提供整體解決方案。

4.3 礦井通風(fēng)系統(tǒng)故障診斷

礦井通風(fēng)系統(tǒng)故障的快速準(zhǔn)確診斷是保證通風(fēng)系統(tǒng)智能化穩(wěn)定運(yùn)行和實(shí)現(xiàn)風(fēng)流智能調(diào)控的關(guān)鍵。礦井通風(fēng)故障診斷主要是利用礦井通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及礦井通風(fēng)可視化仿真,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)綜合分析通風(fēng)動(dòng)力設(shè)備、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)及通風(fēng)構(gòu)筑物等方面故障。對(duì)系統(tǒng)故障、設(shè)備設(shè)施故障及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息并準(zhǔn)確判斷故障源。

主通風(fēng)機(jī)是礦井通風(fēng)系統(tǒng)的心臟,建立主通風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng),在對(duì)主風(fēng)機(jī)運(yùn)行溫度、振動(dòng)及電流等重要參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)備的故障特征庫(kù)建立預(yù)警機(jī)制,通過(guò)智能預(yù)警策略進(jìn)行智能預(yù)警,提醒運(yùn)行維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備檢修與維護(hù)。

智能通風(fēng)系統(tǒng)軟件通過(guò)分析得出風(fēng)速、風(fēng)量、風(fēng)壓指標(biāo)可以較好地進(jìn)行礦井通風(fēng)系統(tǒng)故障診斷。

4.4 AI 智能化視頻識(shí)別技術(shù)

利用人工智能視頻識(shí)別技術(shù),建立算法模型并進(jìn)行深度學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備及構(gòu)筑物狀態(tài)的自動(dòng)識(shí)別,周邊風(fēng)險(xiǎn)及人員違章行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控、聯(lián)動(dòng)和預(yù)警是礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分。

目前,基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測(cè)算法在煤礦不同應(yīng)用場(chǎng)景已獲得深度應(yīng)用。非煤礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)建立AI 智能化視頻識(shí)別平臺(tái),對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)門、風(fēng)窗的開關(guān)狀態(tài)、風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及周邊環(huán)境等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。智能識(shí)別風(fēng)門長(zhǎng)時(shí)間打開、未關(guān)嚴(yán)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常;人員、車輛違章通過(guò)風(fēng)門;人員違章操作風(fēng)機(jī)及通風(fēng)構(gòu)筑物等事件。當(dāng)監(jiān)控視頻中出現(xiàn)上述安全隱患事件時(shí),平臺(tái)軟件能立刻分析、保存數(shù)據(jù)并聯(lián)動(dòng)發(fā)出警報(bào),通知就近工作人員及時(shí)處理,有效預(yù)防安全事故。

5 非煤礦井智能通風(fēng)系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

5.1 礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)估與整改

非煤礦山特別是有色金屬礦山一般采用豎井多中段開拓,采場(chǎng)布置分散、通風(fēng)路線長(zhǎng)及通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜。一些生產(chǎn)礦井由于開采時(shí)間長(zhǎng),井下采空區(qū)多、廢棄巷道多。對(duì)此類礦井在實(shí)施智能通風(fēng)系統(tǒng)建設(shè)前需對(duì)礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面評(píng)估和整改。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,了解礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀及各用風(fēng)點(diǎn)通風(fēng)需求,對(duì)風(fēng)量、風(fēng)壓、有毒有害氣體濃度等參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與試驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過(guò)封堵、改道、加裝通風(fēng)構(gòu)筑物等方式,優(yōu)化礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò),減少通風(fēng)阻力。

對(duì)評(píng)估與整改后的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)與試驗(yàn),構(gòu)建通風(fēng)系統(tǒng)需風(fēng)量計(jì)算模型,利用系統(tǒng)軟件進(jìn)行三維通風(fēng)仿真動(dòng)態(tài)模擬,為實(shí)際供風(fēng)量調(diào)控提供依據(jù)。

5.2 礦井通風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速

礦山智能通風(fēng)系統(tǒng)以“動(dòng)調(diào)+變頻”模式為核心,礦井主通風(fēng)機(jī)須配置變頻器或進(jìn)行變頻改造,系統(tǒng)根據(jù)需要對(duì)通風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率進(jìn)行調(diào)節(jié),達(dá)到節(jié)能高效效果;井下局部通風(fēng)機(jī)選用智能變頻風(fēng)機(jī)或進(jìn)行變頻改造,系統(tǒng)根據(jù)需要通過(guò)調(diào)整變頻開關(guān)或變頻器的運(yùn)行頻率來(lái)調(diào)整局部通風(fēng)機(jī)工況參數(shù),從而達(dá)到調(diào)整供風(fēng)量的目的,使作業(yè)面風(fēng)量維持在較為理想的數(shù)值。

與傳統(tǒng)的局部通風(fēng)機(jī)相比,變頻風(fēng)機(jī)的使用可根據(jù)需要精確地調(diào)整巷道供風(fēng)量,既能保證風(fēng)量需求,又避免了資源的浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)較為理想的精準(zhǔn)供風(fēng)狀態(tài),節(jié)約電力消耗,保證了通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定及作業(yè)面安全。

5.3 風(fēng)門、風(fēng)窗自動(dòng)控制與調(diào)節(jié)

風(fēng)門應(yīng)采用自動(dòng)電、氣混合式風(fēng)門,具備電動(dòng)、氣動(dòng)自動(dòng)控制和純氣動(dòng)手動(dòng)控制功能,雙系統(tǒng)控制交互使用時(shí),具備互鎖功能,在電控系統(tǒng)停電或故障狀態(tài)下,可使用純氣動(dòng)控制裝置啟閉風(fēng)門。同時(shí)應(yīng)具有紅外線(光控)傳感器開門功能,當(dāng)行人或者車輛由巷道的任一方向進(jìn)入時(shí),風(fēng)門自動(dòng)裝置自動(dòng)打開風(fēng)門,同時(shí)觸發(fā)語(yǔ)音聲光報(bào)警。風(fēng)窗一般采用電磁閥進(jìn)行窗葉面積調(diào)節(jié)。

風(fēng)門控制安全可靠是智能通風(fēng)系統(tǒng)項(xiàng)目成功實(shí)施的關(guān)鍵,應(yīng)作為系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的首要原則?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施時(shí)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可設(shè)置如下保障措施。

1)規(guī)定時(shí)間內(nèi)相關(guān)傳感器無(wú)信號(hào)時(shí)風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉。

2)設(shè)計(jì)人車防夾系統(tǒng)。

3)正常通行時(shí)人員走小門,車輛行大門,災(zāi)變時(shí)人員可通過(guò)小門逃生。

4)風(fēng)門二側(cè)設(shè)置手動(dòng)控制開關(guān),與自動(dòng)控制冗余配置,手動(dòng)開關(guān)可控制大、小門啟閉和急停等。

5)緊急情況時(shí)可人工遠(yuǎn)程干預(yù)風(fēng)門啟閉。

6 結(jié)語(yǔ)

礦山建設(shè)智能通風(fēng)系統(tǒng)不僅能可持續(xù)為礦山的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航,而且能通過(guò)系統(tǒng)軟件平臺(tái)的智能控制策略,自動(dòng)控制變頻器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)功率、風(fēng)門開閉及風(fēng)窗開啟面積,實(shí)現(xiàn)按需通風(fēng),從而降低礦井通風(fēng)能耗。同時(shí),可實(shí)現(xiàn)礦井通風(fēng)系統(tǒng)全流程智能運(yùn)行,減少人工成本,開創(chuàng)礦井“智能通風(fēng)無(wú)人化管理”的安全高效新模式,具有重要的推廣與應(yīng)用價(jià)值。