交通運輸企業(yè)實施業(yè)財融合面臨的困境及其對策探討

高 鶯

（深圳市鵬翔旅游運輸有限公司，廣東 深圳 518000）

業(yè)財融合是信息化時代下出現(xiàn)的一種新型財務(wù)管理模式，是企業(yè)提升財務(wù)管理水平，促進財務(wù)轉(zhuǎn)型的必然要求，這既有利于企業(yè)增強核心競爭實力，又有利于企業(yè)實現(xiàn)財務(wù)管理前移，充分發(fā)揮財務(wù)管理價值，在推動業(yè)務(wù)活動順利開展的同時實現(xiàn)增收增效目標。在實際發(fā)展過程中，交通運輸企業(yè)應(yīng)樹立正確的業(yè)財融合理念，并基于實施要求優(yōu)化內(nèi)部工作環(huán)境，持續(xù)打造專業(yè)化人才隊伍?；谧陨韺嶋H發(fā)展情況，加強對各業(yè)財融合環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管控，保證業(yè)財融合工作順利實施。本文對相關(guān)內(nèi)容展開分析論述，旨在為交通運輸企業(yè)發(fā)展提供借鑒。

一、交通運輸企業(yè)實施業(yè)財融合的重要性

業(yè)財融合，對處于信息化時代背景下的企業(yè)發(fā)展而言具有十分重要的現(xiàn)實意義，是企業(yè)實現(xiàn)財務(wù)轉(zhuǎn)型的必然要求。對交通運輸企業(yè)而言，業(yè)財融合的順利實施主要有以下幾方面意義：第一，有利于企業(yè)增強運營的規(guī)范性。業(yè)財融合的實施，有利于企業(yè)實現(xiàn)業(yè)財數(shù)據(jù)的即時共享，這為交通運輸企業(yè)強化內(nèi)部管控提供了重要的數(shù)據(jù)依據(jù)，有利于企業(yè)規(guī)范業(yè)務(wù)運行。第二，有利于企業(yè)加強風險防控，增強應(yīng)對和抵御風險的能力。在實際工作中，業(yè)務(wù)部門應(yīng)將企業(yè)運營管理活動中存在的異常情況及時、準確地反饋給財務(wù)部門，財務(wù)部門對其展開分析與研究，有針對性地制定風險防控方案并及時予以落實，以有效降低風險發(fā)生的可能性，或者減少風險對企業(yè)發(fā)展造成的損失[1]。第三，有利于企業(yè)實現(xiàn)既定戰(zhàn)略。隨著市場競爭不斷加劇，交通運輸企業(yè)需要緊跟時代發(fā)展，加強內(nèi)部管理體系革新，優(yōu)化和調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新經(jīng)營管理模式。而業(yè)財融合的有效實施有利于企業(yè)消除各部門存在的溝通壁壘，充分發(fā)揮企業(yè)戰(zhàn)略對業(yè)財決策的引導作用，減少內(nèi)耗。同時，財務(wù)部門能夠更深層次地了解和掌握企業(yè)當前運輸業(yè)務(wù)情況和開展現(xiàn)狀，充分發(fā)揮財務(wù)管理在業(yè)務(wù)活動中的導向作用，促使企業(yè)實現(xiàn)增收創(chuàng)效目標。

二、交通運輸企業(yè)實施業(yè)財融合面臨的困境

（一）內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化

基于業(yè)財融合實施要求，有針對性地優(yōu)化和調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，為后續(xù)相關(guān)工作落實與開展提供組織保障，這是交通運輸企業(yè)高效推進業(yè)財融合的必然要求。但實際上，在內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)層面，交通運輸企業(yè)普遍存在較多問題，導致后續(xù)工作中問題頻出，實際實施成效與預(yù)期之間的差距不斷拉大。大部分交通運輸企業(yè)使用“金字塔”式的組織結(jié)構(gòu)，運用直線管理方式，權(quán)力高度集中于高層管理者，各部門之間相互獨立，存在信息溝通屏障，分工明確[2]。在此管理體系下，業(yè)財部門之間缺少必要的溝通與交流，難以將內(nèi)部信息進行即時共享與交互，這既不利于企業(yè)提高財務(wù)工作質(zhì)量，也不利于充分發(fā)揮財務(wù)管理對企業(yè)各項業(yè)務(wù)活動的導向作用，更不利于企業(yè)管理者科學地決策與管理，極大程度上加大了業(yè)財融合推行難度。

業(yè)財融合是企業(yè)將財務(wù)管理與業(yè)務(wù)活動有效結(jié)合，以助力企業(yè)進一步整合內(nèi)部信息與資源，實現(xiàn)資源的最佳配置。但從當前交通運輸企業(yè)發(fā)展來看，大部分企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)都難以滿足業(yè)財融合的實施要求。除此之外，復(fù)合型、高素養(yǎng)人才儲備不足，也是當前交通運輸企業(yè)實施業(yè)財融合工作普遍存在的問題之一，企業(yè)內(nèi)部員工老齡化問題凸顯，員工的綜合素養(yǎng)亟須提升。

（二）部門間信息溝通不到位

隨著企業(yè)持續(xù)經(jīng)營與各項經(jīng)營管理活動的不斷開展，產(chǎn)生了大量的財務(wù)信息與數(shù)據(jù)，這為財務(wù)部門工作開展與落實提供了有力的數(shù)據(jù)依據(jù)。在實際工作中，受傳統(tǒng)財務(wù)管理模式的影響和制約，部分交通運輸企業(yè)財務(wù)人員認為推行業(yè)財融合只會進一步增加自身工作量；而部分管理層和業(yè)務(wù)人員則認為推行業(yè)財融合會影響自身工作開展，認為財務(wù)過多干預(yù)會對業(yè)務(wù)活動開展成效產(chǎn)生負面影響，因此，并不會主動配合財務(wù)部門工作開展。各業(yè)務(wù)部門雖按照相關(guān)要求和規(guī)定向財務(wù)部門提供相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)，但所提供的數(shù)據(jù)大多無法反映業(yè)務(wù)層面的變化趨勢。財務(wù)人員其本身對企業(yè)各業(yè)務(wù)內(nèi)容和流程的了解不到位，再加上其并未深入業(yè)務(wù)前端全過程參與，信息數(shù)據(jù)主要依賴于業(yè)務(wù)部門提供，二者之間在溝通層面存在較大問題。究其根本原因，在于企業(yè)整體對財務(wù)管理的重視不足，尚未完全摒棄以往“重業(yè)務(wù)、輕財務(wù)”理念。

（三）信息化建設(shè)滯后

當前，交通運輸企業(yè)雖按照有關(guān)要求積極推進業(yè)財融合進程，基于信息化技術(shù)與手段，構(gòu)建和完善了信息化管理平臺，內(nèi)部信息傳遞與交互效率顯著提升，但仍舊存在較多問題。究其原因在于，大部分交通運輸企業(yè)并非主動實施業(yè)財融合，管理理念滯后，對信息化建設(shè)的重視程度相對較低，并未基于企業(yè)實際發(fā)展構(gòu)建與之相契合的信息化管理平臺，再加上尚未將業(yè)務(wù)流程納入信息化平臺，后續(xù)管理活動仍基于以往管理模式開展，這在很大程度上阻礙了業(yè)財融合進程[3]。以鐵路運輸企業(yè)為例，現(xiàn)階段，鐵路運輸企業(yè)主要使用由鐵路總公司研發(fā)的財務(wù)會計管理系統(tǒng)6.0，但系統(tǒng)的各功能模塊尤其是成本管理模塊與資金管理模塊，主要是以財務(wù)工作為依據(jù)進行設(shè)置和完善，導致企業(yè)難以通過管理系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)財信息的即時共享，數(shù)據(jù)整合效率低下，這就使企業(yè)無法實現(xiàn)對業(yè)財融合管理各環(huán)節(jié)的有效監(jiān)管，進而影響管理實施成效。

三、交通運輸企業(yè)實施業(yè)財融合的對策

（一）優(yōu)化和完善內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)

基于業(yè)財融合實施要求，有針對性地優(yōu)化和調(diào)整內(nèi)部組織機構(gòu)，是交通運輸企業(yè)實現(xiàn)業(yè)財融合高效實施的必然要求和重要保障，有利于企業(yè)打破發(fā)展困境，逐漸向著扁平化結(jié)構(gòu)發(fā)展，強化各部門之間的協(xié)同配合。具體而言，在新時代背景下，企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)具備市場化與契約化特點，即各部門員工在實際工作中應(yīng)嚴格按照相關(guān)要求和規(guī)定簽訂協(xié)作合同，在合同中明確指出雙方的合作義務(wù)以及合作質(zhì)量，逐漸在內(nèi)部形成“自主合作、高效運作”的協(xié)同管理體系[4]。同時，企業(yè)應(yīng)引入共享理念，加強財務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)，委派專業(yè)化人員擔任，由其負責業(yè)財部門的協(xié)同問題，實現(xiàn)對業(yè)財融合全過程的動態(tài)化監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)問題，并協(xié)同業(yè)財部門予以糾改和優(yōu)化，確保有關(guān)工作按預(yù)期順利推行。除此之外，企業(yè)應(yīng)定期組織財務(wù)人員進行以業(yè)務(wù)為主題的培訓活動，確保財務(wù)人員準確了解和掌握當前交通運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，明晰企業(yè)業(yè)務(wù)活動內(nèi)容和流程，并通過落實崗位輪崗制和加大鼓勵，促使財務(wù)人員參與業(yè)務(wù)前端，及時了解各業(yè)務(wù)活動現(xiàn)狀，提高信息數(shù)據(jù)的實時性與準確性，從而在業(yè)務(wù)活動中充分發(fā)揮財務(wù)管理的導向性作用，有效打破甚至是完全消除以往業(yè)財部門之間的溝通屏障，為企業(yè)實現(xiàn)跨部門協(xié)作奠定基礎(chǔ)。

（二）加強業(yè)財部門間的溝通

交通運輸企業(yè)應(yīng)進一步發(fā)揮先進技術(shù)的優(yōu)勢與價值，加強內(nèi)部溝通平臺建設(shè)，基于先進技術(shù)打破傳統(tǒng)模式下業(yè)財部門之間所存在的信息壁壘，提高業(yè)財部門的溝通效率，為業(yè)財融合的順利實施提供有力支持。在實際工作中，企業(yè)應(yīng)加強財務(wù)共享中心建設(shè)，強化業(yè)財部門溝通與聯(lián)系。業(yè)財人員應(yīng)主動嵌入對方，財務(wù)部門在進行預(yù)算編制或者是戰(zhàn)略制定時，應(yīng)主動前往業(yè)務(wù)一線獲取實時數(shù)據(jù)，而并未以業(yè)務(wù)人員所提供數(shù)據(jù)為參考，而業(yè)務(wù)人員應(yīng)主動進行有關(guān)財務(wù)理論和技能的學習與提升。同時，企業(yè)應(yīng)加強內(nèi)部溝通機制建設(shè)，在堅持權(quán)責分明原則的基礎(chǔ)上強化各部門之間的聯(lián)系與溝通，這能夠極大地緩解員工之間存在的矛盾與沖突，為企業(yè)構(gòu)建良好和諧的工作氛圍奠定基礎(chǔ)。

（三）加快推進信息化建設(shè)

信息化建設(shè)水平，直接影響著交通運輸企業(yè)業(yè)財融合實施質(zhì)量。為了提升業(yè)財融合實施效率，企業(yè)應(yīng)基于先進技術(shù)，如大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等，加強內(nèi)部信息化建設(shè)，實現(xiàn)信息化管理，為業(yè)財融合提供助力。在實際發(fā)展中，企業(yè)應(yīng)基于自身實際發(fā)展，加強信息化管理平臺的建設(shè)與優(yōu)化，在平臺上及時全面的上傳業(yè)財信息與數(shù)據(jù)，并依托平臺展開數(shù)據(jù)的分析與處理工作，以便于為企業(yè)管理決策提供支持。同時，企業(yè)可以通過信息化管理平臺實現(xiàn)對業(yè)財融合各環(huán)節(jié)的動態(tài)化監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)問題并從源頭上予以解決。應(yīng)當注意的是，隨著信息化建設(shè)水平的不斷提升，交通運輸企業(yè)應(yīng)提高對信息安全風險防控的重視程度，合理引入殺毒軟件、增設(shè)防火墻、設(shè)置平臺登錄權(quán)限等，有效降低信息泄露風險，避免信息惡意盜取和篡改，保證內(nèi)部信息安全完整。以A企業(yè)為例，A企業(yè)隸屬于旅游客運行業(yè)，隨著企業(yè)的不斷運行與發(fā)展，業(yè)務(wù)不斷增加，車輛與人員擴張速度加快，導致企業(yè)運行出現(xiàn)一系列問題，如客服派單難、財務(wù)核算難度加大、客戶管理效率低下等。為了有效解決這一問題，A企業(yè)通過和伙伴云牽手，由伙伴云為其量身打造一套完善的公司經(jīng)營系統(tǒng)，這為企業(yè)實現(xiàn)全流程數(shù)字化管理提供了重要支持，促使企業(yè)實現(xiàn)降本增效目標。

（四）健全績效考核體系

建立健全績效考核體系，科學制定績效考核標準，能夠為企業(yè)落實決策和戰(zhàn)略提供有力支持，是企業(yè)實現(xiàn)業(yè)財融合貫徹落實的有效手段。通過平衡計分卡，對業(yè)財融合實施效率進行績效考評。平衡計分卡是以企業(yè)戰(zhàn)略為出發(fā)點，從財務(wù)角度、客戶角度、內(nèi)部運營角度、學習與成長角度所進行的考評工作，因此，企業(yè)應(yīng)基于既定戰(zhàn)略目標，從這四個維度，科學設(shè)定考評指標，如客戶滿意度、員工滿意度等。在具體考核過程中，各部門管理人員應(yīng)共同參與評分指標和規(guī)則的制定，科學對比各項指標的預(yù)期值與實際值，判斷二者之間所存在的差距是否超出規(guī)定范圍，以差異率為依據(jù)，設(shè)定分值，通過綜合評分客觀地呈現(xiàn)各部門員工工作情況。此外，績效考核結(jié)束后，企業(yè)應(yīng)提高對績效反饋的重視程度，即對不同的考核結(jié)果展開分析與交流工作，明確出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)所在，分析原因，并以績效考核結(jié)果為依據(jù)，對各部門、各員工進行獎懲，以充分發(fā)揮績效考核的激勵與約束作用，調(diào)動各部門員工參與業(yè)財融合的積極性，助力企業(yè)實現(xiàn)財務(wù)轉(zhuǎn)型。與此同時，企業(yè)還應(yīng)在業(yè)務(wù)部門增設(shè)績效評價指標，以不斷提高業(yè)務(wù)人員對財務(wù)工作的重視程度，為企業(yè)營造適合業(yè)財融合實施的良好環(huán)境提供支持。

（五）優(yōu)化業(yè)務(wù)流程

業(yè)務(wù)流程再造工作的開展既需要合理地滿足業(yè)財人員操作需求，增強操作使用的便捷性，又要最大限度地提高整體運營成效和質(zhì)量，減少冗雜環(huán)節(jié)，提高業(yè)務(wù)流程的可行性。交通運輸企業(yè)應(yīng)在內(nèi)部打造一支既對流程有著敏銳的洞察力又對業(yè)務(wù)有充分了解的人才隊伍，在協(xié)同技術(shù)人員的基礎(chǔ)上，共同組建專門的流程管理機構(gòu)，主要負責對業(yè)務(wù)流程實施即時監(jiān)管，并負責后續(xù)的調(diào)整與優(yōu)化工作。同時，定期組織開展以財務(wù)、業(yè)務(wù)等為主題的專項培養(yǎng)，確保有關(guān)人員既具備較強的財務(wù)素養(yǎng)，又具有較強的業(yè)務(wù)能力，只有獲得這樣的人才，才能在業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和改進環(huán)節(jié)提出建設(shè)性的意見和建議，為企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造推進業(yè)財融合提供有力支持。

四、結(jié)語

綜上所述，業(yè)財融合的有效實施是交通運輸企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標的必然要求，對企業(yè)整體運行具有十分重要的作用。當前，交通運輸企業(yè)對業(yè)財融合的重視程度雖有顯著提升，但由于探索和應(yīng)用時間較短，在實施過程中仍然存在諸多問題，如內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不夠完善、溝通效率低下、信息化建設(shè)滯后等。針對這些問題，交通運輸企業(yè)應(yīng)提高對業(yè)財融合的認識，基于業(yè)財融合的實施要求持續(xù)優(yōu)化和調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)；加強溝通平臺與溝通機制建設(shè)，促進業(yè)財部門間的有效溝通；加強信息化建設(shè)，提高信息化平臺利用率；落實績效考核，加大獎懲力度；優(yōu)化業(yè)務(wù)流程等等，以確保企業(yè)穩(wěn)步推進業(yè)財融合，充分發(fā)揮其價值與優(yōu)勢，推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。