汪小南

（1.武漢市城市建設(shè)投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司，湖北 武漢 430000；2.武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，湖北 武漢 430023）

0 引言

近年來(lái)，由于社會(huì)的進(jìn)步，人們?cè)絹?lái)越重視城市道路工程的建設(shè)和維護(hù)。然而，由于多種原因，目前的城市道路工程建設(shè)中還有一些挑戰(zhàn)需要解決。特別是，由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的限制，許多建設(shè)項(xiàng)目的安全性和可靠性都有待進(jìn)一步改善。本文主要分析了城市道路施工管理的質(zhì)量控制措施，為確保城市道路項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，確保施工安全，及所有參與者都得到充分的安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)道路項(xiàng)目的高品質(zhì)，和城市發(fā)展的宏偉愿景。

1 城市道路施工管理過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 材料質(zhì)量不佳，施工過(guò)程缺乏有效監(jiān)督

隨著技術(shù)的不斷改善，許多公司開(kāi)始重視施工材料的選擇和管理，并且采取了更嚴(yán)格的措施來(lái)確保道路工程的質(zhì)量。這樣，道路工程施工質(zhì)量就能得到保障，并且能夠提高道路工程的整體施工水平。但是，一些公司在采購(gòu)原材料時(shí)，出于追求利潤(rùn)的考慮，沒(méi)能正確地把握原材料的品質(zhì)，導(dǎo)致一些低劣的原材料被投放到道路工程的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)重?fù)p害道路工程的安全性和可靠性，降低道路工程的整體性能和可靠性。在一些道路工程的施工過(guò)程中，由于施工單位和個(gè)體沒(méi)能充分理解和掌握整個(gè)施工流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從而使得施工的質(zhì)量無(wú)法得到保證，嚴(yán)重阻礙了項(xiàng)目的順利完成[1]。

1.2 道路施工人員的技術(shù)能力偏低

施工人員的技術(shù)水平是決定道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。根據(jù)目前的施工情況，農(nóng)民工的比例非常高，他們?cè)谑┕み^(guò)程中非常認(rèn)真，竭盡全力完成指派的任務(wù)。但由于技術(shù)能力的缺乏，施工技術(shù)的熟練度和質(zhì)量受到了嚴(yán)重的影響，這不僅降低了施工的質(zhì)量，還嚴(yán)重?fù)p害了施工的安全性。此外，缺乏有效的技術(shù)培訓(xùn)，施工人員缺乏對(duì)安全施工的認(rèn)知，使得道路工程的施工難以順利進(jìn)行。

1.3 施工管理問(wèn)題

城市道路工程施工情況復(fù)雜，實(shí)施時(shí)間較長(zhǎng)，牽涉相關(guān)單位較多，所以必須加強(qiáng)施工管理，促進(jìn)工程建設(shè)平穩(wěn)進(jìn)行。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的城市道路建設(shè)項(xiàng)目施工中出現(xiàn)較多問(wèn)題，包括物資損耗、工程技術(shù)材料不齊全、無(wú)法在約定工期內(nèi)交付等，這些問(wèn)題的出現(xiàn)與沒(méi)有健全的工程管理制度密切相關(guān)，從而造成城市道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量下降、建設(shè)成本增加。

1.4 缺乏合理設(shè)計(jì)方案

部分道路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)不合理，在設(shè)計(jì)前期的勘測(cè)工作中沒(méi)有開(kāi)展細(xì)致的勘測(cè)，也沒(méi)有掌握城市地區(qū)的實(shí)際環(huán)境，未能?chē)?yán)格地根據(jù)施工要求開(kāi)展重難點(diǎn)分解工作，在城市道路設(shè)計(jì)時(shí)缺少了合理性，直接給后期施工造成了很大的負(fù)面影響。由于城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程的復(fù)雜，各種因素都會(huì)影響后期施工的品質(zhì)。有些施工設(shè)計(jì)方案由于沒(méi)有時(shí)間彈性，無(wú)法在圖紙中對(duì)重要的施工數(shù)據(jù)信息加以說(shuō)明，也無(wú)法確定制圖上作業(yè)的精確性，從而為后期施工帶來(lái)了相應(yīng)的安全隱患。同時(shí)，由于當(dāng)前還沒(méi)有對(duì)施工方案的質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，部分圖紙上數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)仍有一定差距，并且在施工之前還沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底，從而嚴(yán)重影響了施工品質(zhì)。

2 城市道路施工管理過(guò)程中的質(zhì)量控制措施

2.1 材料控制

為了確保施工的順利完成，對(duì)所有的建筑物和設(shè)備的選擇及使用都非常嚴(yán)謹(jǐn)。對(duì)建筑物的各個(gè)組成部分的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，包括它們的質(zhì)量和特征，以及合格證書(shū)和其他相關(guān)文件，并且嚴(yán)格按照規(guī)定的流程來(lái)操作。為了確保質(zhì)量，必須使用先進(jìn)的技術(shù)和儀器來(lái)進(jìn)行各種材料的檢測(cè)。對(duì)于各種類(lèi)型的材料，應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)的記錄，包括它們的重量、名稱(chēng)、性質(zhì)和用途。對(duì)于那些難于儲(chǔ)藏的材料，將它們妥善儲(chǔ)藏，并確保它們處于無(wú)外部影響的環(huán)境。為了避免在短期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)常進(jìn)行抽查，以確保所選擇的原材料都能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2.2 加強(qiáng)對(duì)道路施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督管理

為了確保道路工程的順利進(jìn)行，必須加大對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制力度。這一控制的重點(diǎn)在于，培訓(xùn)和引導(dǎo)所有參與者，讓他們對(duì)自己的技術(shù)和安全負(fù)有更大的責(zé)任。此外，還必須根據(jù)具體情況，組織和指導(dǎo)有效的質(zhì)量控制團(tuán)隊(duì)，確保每一位參與者都遵守各項(xiàng)規(guī)定，并且認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)范，從而保證整個(gè)項(xiàng)目的順利進(jìn)展。為了確?！鞍踩谝唬|(zhì)量第二”的管理思想得到充分執(zhí)行，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的安全和質(zhì)量培訓(xùn)，并且按照規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)和步驟，科學(xué)合理地完成道路工程，以確保施工過(guò)程順利、高效，并且盡可能地減少可能存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)[3]。

2.3 提高施工人員綜合素養(yǎng)

在開(kāi)展城市道路工程施工活動(dòng)之前，要做好對(duì)工程工作人員的職業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)和對(duì)安全隱患的教育普及，以及施工人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力的培訓(xùn)。人為因素也是保證城市道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的關(guān)鍵，所以對(duì)施工人員的崗前訓(xùn)練知識(shí)和技術(shù)培訓(xùn)也是必不或缺的投資，因此建設(shè)公司就必須指定專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)際的訓(xùn)練，如此才能確保城市道路工程的順利進(jìn)行。提高施工人員的綜合素質(zhì)能力，才能保證城市道路工程建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量，為人民的交通安全帶來(lái)保證。

2.4 完善施工質(zhì)量管理體系

在城市道路工程施工中，質(zhì)量管理必須形成完善的工藝程序，而一個(gè)完善的工藝程序又是關(guān)系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在工程實(shí)施時(shí)，質(zhì)量管理部門(mén)要通過(guò)深入了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)圖的繪制和工藝流程設(shè)計(jì)；而監(jiān)理部門(mén)則要發(fā)揮對(duì)施工者的監(jiān)督和協(xié)調(diào)功能。建立獎(jiǎng)懲制度，以激勵(lì)的方式，既保證了施工效率，也增加了效益。在施工的全程都要進(jìn)行24 h 全程監(jiān)督，因?yàn)楣こ淌┕す芾聿⒉荒軉渭兛繂T工的勤勞與配合，還需要先進(jìn)的管理設(shè)備，才能保證質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。

2.5 完善道路工程設(shè)計(jì)方案

在城市道路工程設(shè)計(jì)階段，需要全面的考察實(shí)施過(guò)程中可能發(fā)生的所有情況，并選擇科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方式，在進(jìn)行工程實(shí)施時(shí)必須充分的勘察施工現(xiàn)場(chǎng)情況，全面掌握道路施工的具體施工條件，并針對(duì)道路施工的地質(zhì)、管線(xiàn)及其他狀況，制定全面有效的實(shí)施計(jì)劃。道路施工的設(shè)計(jì)方案必須具體針對(duì)施工技術(shù)難題，克服道路工程中所有危險(xiǎn)條件的干擾，并充分考慮在特定地點(diǎn)的施工情況，避免了各類(lèi)地下管線(xiàn)對(duì)道路工程施工所產(chǎn)生的干擾問(wèn)題。而道路施工的設(shè)計(jì)方案則必須征求建設(shè)單位的意見(jiàn)，并經(jīng)過(guò)多次討論后才能開(kāi)展進(jìn)行工程實(shí)施作業(yè)。為提升城市道路工程施工效果，設(shè)計(jì)方必須對(duì)施工成本進(jìn)行認(rèn)真正確的成本核算，并根據(jù)實(shí)際施工情況對(duì)成本費(fèi)用進(jìn)行合理調(diào)控，如此就可以提高施工效率，從而降低了施工中的資金損失等情況。在施工過(guò)程中，可能會(huì)由于各種因素而出現(xiàn)施工計(jì)劃變動(dòng)的情況，因此施工方必須保證與設(shè)計(jì)方的有效聯(lián)系，并有效的對(duì)計(jì)劃變動(dòng)情況進(jìn)行會(huì)商，在由設(shè)計(jì)方進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)的基礎(chǔ)上做出設(shè)計(jì)方案調(diào)整事項(xiàng)。在實(shí)施之前必須先由設(shè)計(jì)方做好信息交底，以促進(jìn)施工人員更充分的掌握道路施工的重難點(diǎn)情況，以解決好道路施工的難題。

2.6 做好施工準(zhǔn)備工作

為了保證道路工程安全和高效的完成，所有的道路建設(shè)項(xiàng)目都必須擁有專(zhuān)門(mén)的建造資格。根據(jù)項(xiàng)目的不同特點(diǎn)，把項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人進(jìn)一步劃分為不同的職級(jí)，包括經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、專(zhuān)業(yè)的建造師和項(xiàng)目監(jiān)督人員。所有的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人都必須了解和遵守有關(guān)的法規(guī)和規(guī)范。為了更好的完成項(xiàng)目，施工單位需要派遣有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察。通過(guò)這些考察，可以更好地了解項(xiàng)目的整體狀態(tài)，并根據(jù)項(xiàng)目的特殊要求，編寫(xiě)出更加完善的施工方案。在進(jìn)行審核時(shí)，需要按照一系列的步驟，細(xì)化每一項(xiàng)工序，使其更加有效和合理。為了達(dá)到最佳的施工效果，施工單位需要持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)的能力，并且充分發(fā)揮各種施工方法的優(yōu)勢(shì)，從而使各個(gè)環(huán)節(jié)的施工都能達(dá)到最佳的效果。另一方面，為了更好地掌握和運(yùn)用各種施工方法，也需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，使施工人員更加熟悉和掌握各種施工方法和材料，從而有效地保證施工的質(zhì)量[4]。

2.7 健全施工質(zhì)量檢測(cè)機(jī)制

為了保證城市道路的安全性和可持續(xù)性，技術(shù)人員應(yīng)該充分利用BIM 等前沿的軟硬件，以及現(xiàn)代化的信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的、可靠的、實(shí)時(shí)的、可追溯的管控，從而大大提升了道路的建設(shè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)階段的完美結(jié)合。為了確保項(xiàng)目的順利實(shí)施，必須建立完善的管理體系。這就要求項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)者和相關(guān)從業(yè)者都能夠充分利用他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，并且認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成項(xiàng)目的各項(xiàng)任務(wù)。同時(shí)，確保項(xiàng)目的施工過(guò)程符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確保項(xiàng)目的順利完成。為了確保安全，加強(qiáng)和相關(guān)部門(mén)的合作，包括城市供熱、供氣、供電和通訊部門(mén)。定期檢查和維修施工區(qū)域內(nèi)的各種管線(xiàn)，并采取必要的措施來(lái)防止它們的損害，以確保公共安全。隨著時(shí)間的推移，城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)越來(lái)越快，因此，領(lǐng)導(dǎo)者必須不斷改進(jìn)公司的內(nèi)部管理體系，提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力，建立有效的激勵(lì)措施。為了表彰那些為公司做出了重大貢獻(xiàn)的部門(mén)和個(gè)人，應(yīng)該提供適當(dāng)?shù)膱?bào)酬，同時(shí)也應(yīng)該懲戒那些損害公司的行為。

2.8 做好機(jī)械設(shè)施質(zhì)量管理工作

由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)展，愈來(lái)愈多的道路工程使用了先進(jìn)的設(shè)備，例如壓路機(jī)和攪拌機(jī)。為了提高道路工程的效率和降低成本，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)地管理這些設(shè)備，并嚴(yán)格按照規(guī)定加以操作，這樣才能夠使施工的整體效果達(dá)到最佳。通過(guò)采取有效的措施，不僅能夠極大地提高工程施工的效率，而且能夠有力地確保工程的質(zhì)量。另外，為了獲得更高的利潤(rùn)，需要經(jīng)常做好設(shè)施的維修和保修，從而有助于增長(zhǎng)其壽命，從而降低施工的總體費(fèi)用。

2.9 現(xiàn)場(chǎng)控制

在進(jìn)行城市道路工程建設(shè)的過(guò)程中，可能會(huì)受到外部的影響，而且威脅相當(dāng)大，所以必須嚴(yán)格管理，確保項(xiàng)目的進(jìn)行。不同的施工環(huán)節(jié)，要求不同的人員進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須馬上整改，處理這些情況，直至滿(mǎn)足項(xiàng)目條件時(shí)，才能夠進(jìn)行下一階段的項(xiàng)目。這樣可以省錢(qián)施工時(shí)間，又不至于發(fā)生項(xiàng)目建成以后由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的二次返工，大大的節(jié)儉了人力物力資金，更關(guān)鍵的是安全技術(shù)品質(zhì)獲得了提高。在工程施工之前應(yīng)充分考慮到氣候影響，根據(jù)不同的材料和設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，防止由于氣候影響造成工程設(shè)施遭受破壞。

2.10 加強(qiáng)施工技術(shù)

施工技術(shù)水平是制約當(dāng)前道路交通施工效率的一個(gè)關(guān)鍵因素，雖然當(dāng)前道路交通施工的不斷發(fā)展，在施工技術(shù)水平等方面已經(jīng)得到了一定的提高，由于當(dāng)前在某些環(huán)節(jié)的管理上仍然面臨著困難，所以需要做好管理，比如水穩(wěn)層的配合比不合理，想要進(jìn)一步提高配合比的效率，就需要通過(guò)在施工過(guò)程中不斷的測(cè)量，并對(duì)不同方法進(jìn)行比較和研究，最后確定出最優(yōu)化的配比方法。此外，碾壓環(huán)節(jié)對(duì)交通路面的效率也是必不可少的，在此環(huán)節(jié)中需要掌握好碾壓的效率，同時(shí)還需要保證道路各部位的均勻度，從而避免了在道路的投入使用等環(huán)節(jié)管理的過(guò)程中，產(chǎn)生不均勻度影響的情況。此外，因?yàn)榈缆返耐ㄐ泻奢d很大，在使用過(guò)程中難免存在某些安全方面的問(wèn)題，為使路面得到盡快恢復(fù)，應(yīng)選擇一種新型的改造工藝，并對(duì)路面進(jìn)行密封處理，降低項(xiàng)目投入成本。

2.11 加強(qiáng)驗(yàn)收階段的監(jiān)管

當(dāng)一條道路建成并通過(guò)審核之后，需要開(kāi)始評(píng)估它的可靠性。為了評(píng)估它的可靠性，需要與專(zhuān)業(yè)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)合作，并且認(rèn)真審核所有可能存在的問(wèn)題。這樣，才能確保它能夠安全、順利地通過(guò)審核。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，例如，人員需要定期清理排水系統(tǒng)中的雜物和垃圾，避免它們阻礙了正常的通風(fēng)。另一方面，需要制定一個(gè)詳細(xì)的信息檔案，特別關(guān)注道路的地形、地下設(shè)備和施工方法，這樣才能夠更加準(zhǔn)確和全面，并且日后的維護(hù)和更新也能更加順利[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

從當(dāng)前我國(guó)城市道路施工的實(shí)際情況來(lái)看，仍然存在著材料質(zhì)量不佳，施工過(guò)程缺乏有效監(jiān)督、道路施工人員的技術(shù)能力偏低、缺乏合理設(shè)計(jì)方案等問(wèn)題。通過(guò)加強(qiáng)材料控制、強(qiáng)化道路施工質(zhì)量的監(jiān)督管理、提高施工人員的綜合素質(zhì)、完善施工質(zhì)量管理體系、完善道路工程設(shè)計(jì)方案、做好施工準(zhǔn)備工作、健全施工質(zhì)量檢測(cè)機(jī)制、做好機(jī)械設(shè)施質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)控制等有效措施，確保施工的質(zhì)量，并且將安全與經(jīng)濟(jì)效益結(jié)合起來(lái)，建設(shè)高品質(zhì)的道路，為市民提供高水平的交通服務(wù)。