文/李小函
稅務籌劃是物流企業(yè)的重要事務,隨著稅改的深入,對企業(yè)稅務籌劃提出更高的要求。對于物流企業(yè)而言,需要明確稅務籌劃方法、稅務籌劃意義以及稅改形式下物流企業(yè)稅務情況,以此為基礎,才能掌握物流企業(yè)稅務籌劃要點,從而保障稅務籌劃的有效性,有利于提升物流企業(yè)核心競爭力。
1.優(yōu)惠政策法。國家為了扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展,通常會制定相應的稅收優(yōu)惠政策,例如,專門的保稅物流中心(B型)稅收優(yōu)惠政策、符合條件的小型微利企業(yè)減按20%的稅率征收企業(yè)所得稅的稅收優(yōu)惠政策等,稅務籌劃人員則可以結(jié)合政策進行籌劃,將能夠幫助企業(yè)降低稅務壓力。2.稅率差異法。稅率會對稅負水平產(chǎn)生直接影響,納稅人身份不同,其稅率也不同,那么在稅務籌劃時,可以在稅法允許的基礎上,選擇低稅率,可讓應交稅額減少。3.納稅范圍法。稅法明確規(guī)定企業(yè)經(jīng)營活動征稅標準、征稅范圍,籌劃時應該盡量避免讓經(jīng)營活動進入到征稅范圍與征稅標準中,將能夠達到降低稅負壓力的目標。4.延期納稅法?;诤戏ǖ幕A上,合理利用貨幣時間價值,讓企業(yè)利息支出降低,使得企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率提升。5.轉(zhuǎn)讓定價籌劃法。作為一種常用籌劃方法,通常用于關聯(lián)企業(yè)。以交易活動為依據(jù),相關企業(yè)可以通過高于市場或者是低于市場價格的方式進行交易,目的是將收稅成本降低。對于包括物流企業(yè)在內(nèi)的關聯(lián)企業(yè)而言,可以通過機器設備租賃、相互提供勞務、銷售貨物等方式,達到轉(zhuǎn)讓定價籌劃的目標[1]。6.會計處理法。以合理、科學、有效的方式做好稅務籌劃工作,常用手段包括分攤費用法、固定資產(chǎn)折舊法等。
1.幫助企業(yè)實現(xiàn)價值最大化目標。結(jié)合相關稅收優(yōu)惠政策以及物流企業(yè)實際情況,通過科學、合理的稅收籌劃方法,能夠最大限度幫助企業(yè)降低稅收成本,從而實現(xiàn)價值最大化目標;同時,還能夠避免財務風險,有利于提升企業(yè)核心競爭力。2.幫助企業(yè)樹立良好形象。企業(yè)對稅務籌劃高度重視,并要求相關人員科學、合理、合法做好稅務籌劃工作,能夠充分體現(xiàn)企業(yè)較強的納稅意識,可以將企業(yè)涉稅風險充分降低,提升企業(yè)納稅信用等級,在幫助企業(yè)樹立良好社會形象方面發(fā)揮著非常重要的作用[2]。
隨著營改增政策的全面實施,對于一般納稅人而言,其稅率有變化(見表1)。其中,交通運輸業(yè)務由原來3%的稅率提升至9%;有形動產(chǎn)租賃業(yè)務由原來的5%提升至16%;物流輔助服務由原來5%的稅率提升至6%;國際運輸服務稅率則變?yōu)榱恪Uw來講,以同等級稅額為前提,稅改前后增長比較大的是增值稅稅率,而且對于物流企業(yè)而言,短時間之內(nèi)難以獲得足夠的進項抵扣稅,所以增值稅稅額將會增加,也就意味著物流企業(yè)必須引起重視。
表1 稅改前后稅率變化
(一)著重提升財務人員的稅務籌劃能力。隨著稅改不斷深入,稅率做出了一定優(yōu)化以及調(diào)整,目的是促進物流企業(yè)能夠健康發(fā)展,為企業(yè)發(fā)展與改革帶來了機遇與挑戰(zhàn),同時也對物流企業(yè)稅務籌劃提出更高的要求,這就需要著重提升財務人員的稅務籌劃能力。對于物流企業(yè)而言,在稅務籌劃過程中需要對增值稅引起重視,但是部分物流企業(yè)財務人員未能深入剖析增值稅,也就難以達到預期的稅務籌劃目標。增值稅相比營業(yè)稅而言,前者計算方式更加復雜。需要財務人員計算銷售稅額以及進項稅額;另外一方面,要求財務人員能夠以合同籌劃、銷售方式等為切入點,將企業(yè)稅負壓力降低。面對這種情況,要求物流企業(yè)財務人員及時掌握稅務方面的變化,并具備一定的稅務籌劃能力以及應對能力。但是對于部分物流企業(yè)而言,財務人員能力有限,雖然有的財務人員經(jīng)驗豐富,但是由于年齡關系,學習能力比較弱;同時,新的財務人員雖然理論知識較為扎實,但是經(jīng)驗方面比較欠缺?;诖?,物流企業(yè)需要認識到財務人員稅務籌劃水平直接關系到稅務籌劃成效,首先,提升招聘標準,從源頭保障財務人員能力;其次,為現(xiàn)有財務人員提供更多培訓機會,使其能夠通過培訓提升稅務籌劃關鍵能力;最后,財務人員自身應該引起高度重視,主動積極了解與分析關于物流企業(yè)稅務方面的變化,及時掌握優(yōu)惠政策的要點,這樣才能科學、合理開展稅務籌劃[3]。(二)將稅務管理基礎工作落實。第一,合理利用納稅人身份。營改增之后,小規(guī)模納稅人享受比一般納稅人更低的增值稅稅率,部分小微企業(yè)可以免征。對于物流企業(yè)而言,需要從實際情況入手,合理選擇納稅人身份。需要注意的是,如果選擇小規(guī)模納稅人,那么就成為一般納稅人;但是如果選擇一般納稅人,就不能變更成為小規(guī)模納稅人。例如,當企業(yè)剛成立時,或者設立分公司時,前期盈利能力比較弱,這就應該選擇小規(guī)模納稅人身份,可以享受減免優(yōu)惠。隨著企業(yè)規(guī)模的增大,盈利會超過限額,就可以升為一般納稅人。這樣的條件下,企業(yè)可以享受抵扣增值稅稅率,如果繳納稅額未超過100萬,可以按照25%計入應納稅所得額;同時,可以按照20%計繳所得稅。如果繳納稅額超過100萬但是未超過300萬時,可以享受減按50%計入應納稅所得額的優(yōu)惠。第二,對抵免政策進行合理應用。以國際貨運代理企業(yè)為例,收入包括傭金、手續(xù)費、運費價差等,因為不同企業(yè)的經(jīng)營形式不同,所以需要從經(jīng)營形式、涉及所得稅優(yōu)惠政策等方面入手進行稅務籌劃,如果涉及折扣,還要區(qū)分是現(xiàn)金折扣還是商業(yè)折扣。對于國際貨運代理而言,招待費、差旅費是企業(yè)稅前扣除權重比較大的項目,這就需要對業(yè)務開展時間與費用比例進行合理調(diào)整,一定程度上能夠增加稅前扣除項,進而將應繳稅額降低。第三,對時間差進行合理利用。計算增值稅稅額的過程中,涉及進項稅額、銷項稅額,而物流企業(yè)取得銷項發(fā)票、進項發(fā)票會有時間差。稅務籌劃過程中,可以合理拉大時間差,盡量提前確認進項發(fā)票以及延后確認銷項稅額,具體可以將收款方付款情況作為基本依據(jù),對供貨數(shù)量進行合理制定,可以避免未付清貨款時,因為一次性供貨的原因而必須獲得全額銷項發(fā)票。(三)精細化管理路橋費發(fā)票?;谖锪髌髽I(yè)的特殊性,其通行費發(fā)票種類多、數(shù)量大,而相應的抵扣量也較大,為了能夠達到預期稅務籌劃目標,那么就需要精細化管理路橋費發(fā)票:首先,將《關于收費公路通行費增值稅抵扣有關問題的通知》有效傳達給每一位運輸司機,并做好相關培訓,使其能夠了解無法進行稅款抵扣的發(fā)票、可抵扣稅款的發(fā)票;同時,在報銷之前要求其做好分類整理。其次,優(yōu)化報銷憑證格式,將財政部監(jiān)制發(fā)票、國家稅務總局監(jiān)制發(fā)票明確劃分,為報銷環(huán)節(jié)發(fā)票是否可以抵扣的判斷提供便捷性與標準性,不僅可以降低財務人員工作量,而且能夠讓企業(yè)可抵扣稅款增加。最后,要求稅務籌劃人員能夠及時關注交通運輸部、稅務局等所下發(fā)的相關文件,以此為依據(jù)做好相關工作。(四)構(gòu)建稅務管理內(nèi)控制度。對于物流企業(yè)而言,出現(xiàn)稅務風險會造成企業(yè)少繳、多繳、遲繳等情況,就會被追究相應責任。如今,物流企業(yè)管理方式日益信息化、現(xiàn)代化,稅務環(huán)境也發(fā)生變化,所面臨的風險也會增多,一旦核算方法、制度、經(jīng)營方式等方面出現(xiàn)問題,那么就可能出現(xiàn)稅務風險。風險與企業(yè)各個環(huán)節(jié)都有聯(lián)系,例如,籌資環(huán)節(jié)、發(fā)票管理環(huán)節(jié)等,為了能夠防范稅務風險,則需要構(gòu)建內(nèi)控制度,需要做好事前預測、事中控制以及事后跟蹤,特別是對于可能存在重大稅務風險的業(yè)務流程,一定要做到全流程控制。同時,需要進一步強化物流企業(yè)內(nèi)部稅務評估力度,有利于及時發(fā)現(xiàn)稅務相關問題并及時進行處理。對于稅務“放管服”、“金稅三期”為物流企業(yè)所帶來的相關風險而言,需要企業(yè)結(jié)合自身實際情況進一步完善稅務風險內(nèi)控體系,可以結(jié)合信息技術做好信息化建設,將能夠?qū)Χ悇栈I劃管理工作進行優(yōu)化。此外,從實際情況來看,部分物流企業(yè)沒有嚴格按照規(guī)定程序處理涉稅業(yè)務,以至于企業(yè)沒有充分享受到與之有關的稅收優(yōu)惠政策,因此在稅務籌劃的過程中,要求財務人員能夠與稅務機關多交流與溝通,這樣能夠及時了解與企業(yè)有關的新規(guī)定[4]。
稅改形式下,物流企業(yè)想要獲得更多節(jié)稅效益,那么就需要做好稅務籌劃工作。結(jié)合物流企業(yè)的特點,可以從著重提升財務人員的稅務籌劃能力、將稅務管理基礎工作落實、精細化管理路橋費發(fā)票、構(gòu)建稅務管理內(nèi)控制度等方面入手;同時,還要充分關注與企業(yè)有關的稅務政策的變化情況,并結(jié)合企業(yè)實際情況進行合理籌劃,幫助企業(yè)降低稅負壓力,提升企業(yè)的核心競爭力。C
引用出處
[1]魏江英.減負背景下物流企業(yè)加強稅務籌劃的措施[J].納稅,2021,15(34):38-40.
[2]柯文紅.物流企業(yè)稅務籌劃現(xiàn)狀及優(yōu)化對策研究[J].中國產(chǎn)經(jīng),2021(12):54-55.
[3]苗琬寧.新時期物流企業(yè)稅務籌劃技巧的若干思考[J].中國物流與采購,2021(12):65.
[4]張月紅.物流企業(yè)稅務籌劃特征、意義及實踐探討[J].納稅,2021,15(16):63-64.