邵安春

（寧波東大空調(diào)設(shè)備有限公司，浙江 寧波 315400）

目前，我國綠色物流發(fā)展處于初期階段，綠色物流的落實(shí)與推廣，大大提高了物流企業(yè)資源配置率，減少了物流對生態(tài)環(huán)境的破壞，提高了物流環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。對于物流企業(yè)而言，綠色物流對其起到的作用不僅僅是推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型，也能夠進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量與核心技術(shù)，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。要想充分發(fā)揮綠色物流作用，推動(dòng)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，建議以綠色理念為核心搭建物流供應(yīng)鏈，優(yōu)化各環(huán)節(jié)的協(xié)作方式；同時(shí)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源投入與創(chuàng)新能力，積極引入更多的綠色管理技術(shù)。只有從技術(shù)、理念、設(shè)施、管理等多個(gè)角度入手，才能夠真正將綠色物流融入物流企業(yè)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高物流企業(yè)經(jīng)營經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，真正助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一、綠色物流相關(guān)概念

綠色物流，就是指采用先進(jìn)物流技術(shù)，科學(xué)規(guī)劃與實(shí)施物流計(jì)劃，有序完成運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)的綜合性物流活動(dòng)。相較于傳統(tǒng)物流，綠色物流通過資源優(yōu)化配置開展各項(xiàng)物流環(huán)節(jié)，能夠一定程度上減少物流活動(dòng)對環(huán)境的影響，改善環(huán)境污染情況，也減輕能源與資源的消耗。

綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)一般原理為基礎(chǔ)，以生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、可持續(xù)發(fā)展理論、外部成本內(nèi)部化理論、績效評估理論為依據(jù)，對物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制與整合。關(guān)于綠色物流的內(nèi)涵，具體可以體現(xiàn)為：（1）綠色運(yùn)輸。在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，會(huì)產(chǎn)生大量的燃油消耗，排放尾氣，對周圍環(huán)境造成污染。在綠色物流視域下，物流運(yùn)輸路線是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理規(guī)劃的，大大縮短了運(yùn)輸路線，提高車輛的運(yùn)輸效率，起到節(jié)能減排的作用。同時(shí)，使用清潔能源作為車輛燃料，也可以有效降低車輛能耗，減少車輛的尾氣排放。（2）集約資源。綠色物流的本質(zhì)內(nèi)容就是資源的集約，通過整合有限資源進(jìn)行優(yōu)化配置，可以提高物流企業(yè)資源利用率[1]。（3）綠色倉儲(chǔ)與包裝。倉儲(chǔ)與包裝是物流的重要環(huán)節(jié)，綠色物流視域下，為了節(jié)約成本，會(huì)合理選址，科學(xué)利用倉儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)面積的最大化利用。綠色包裝可以有效實(shí)現(xiàn)包裝的回收利用，能夠加強(qiáng)對物流資源消耗的控制。

二、物流企業(yè)中落實(shí)推進(jìn)綠色物流的現(xiàn)狀

1.物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛速，提出了高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展要求

近些年，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，從我國物流規(guī)?？偭縼砜?，截至2019 年，我國物流總額穩(wěn)居世界第一，其中天貓單平臺(tái)物流訂單達(dá)到12.92 億，成交額達(dá)到2684 億元，覆蓋全球220 個(gè)國家和地區(qū)。同時(shí)，各領(lǐng)域內(nèi)電子商務(wù)的融合與發(fā)展也對物流產(chǎn)業(yè)造成刺激。根據(jù)《2019 年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)》數(shù)據(jù)表明，在2019 年我國社會(huì)物流總額達(dá)到298.0 萬億元，相較于上一年度同比增長了5.9%，相較于歷年社會(huì)物流總額逐年遞增，但是同比增長速率放緩。這也可以看出，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢仍處于上升階段，但是物流總量方面增長空間有所滯緩，對物流服務(wù)水平、物流發(fā)展質(zhì)量提出了更高的要求。

2.綠色物流理念提出并推廣，逐漸融入物流企業(yè)

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)視域下，不同類型的物流企業(yè)之間存在較大的經(jīng)濟(jì)利潤差異。一些偏向傳統(tǒng)型物流的企業(yè)，其在產(chǎn)品運(yùn)輸、物流轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)管理方面發(fā)展水平較低，其物流服務(wù)方式較為傳統(tǒng)、物流管理手段單一，信息技術(shù)水平較為落后，經(jīng)濟(jì)利潤較低。一些不斷整合供應(yīng)鏈物流資源的企業(yè)，其通過信息技術(shù)提高運(yùn)行效率、通過綠色管理模式增強(qiáng)控制水平，此類綜合物流企業(yè)在物流含產(chǎn)業(yè)中能夠獲得較高的利潤份額。

3.綠色物流與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈逐步交叉融合

根據(jù)現(xiàn)階段物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展情況，發(fā)現(xiàn)綠色物流與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)之間交叉融合，且深度逐漸加深，具體包括：（1）在物流企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)融入綠色物流理念，比如食品行業(yè)、空調(diào)等大型設(shè)備行業(yè)的物流企業(yè)，十分關(guān)注產(chǎn)品生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)中綠色技術(shù)的引入，嚴(yán)格控制產(chǎn)品加工容易、能源消耗，并且對生產(chǎn)廢棄物處理方式進(jìn)行創(chuàng)新，盡可能減少廢棄物的排放，對廢棄物進(jìn)行再利用。（2）運(yùn)輸環(huán)節(jié)與綠色物流的交叉融合。物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的綠色物流發(fā)展，主要是根據(jù)實(shí)際需求，對產(chǎn)品的運(yùn)輸方式進(jìn)行優(yōu)化，從而減少廢氣排放，降低運(yùn)輸能源消耗。（3）倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)與綠色物流的交叉融合。主要是在空調(diào)設(shè)備的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)規(guī)劃倉儲(chǔ)空間，選擇設(shè)施區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、搭建智慧倉儲(chǔ)體系等方法，提高倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)效率。

三、綠色物流在物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的作用

綠色物流的提出與應(yīng)用，符合現(xiàn)階段我國“雙碳”目標(biāo)要求，契合綠色環(huán)保、生態(tài)保護(hù)理念。自綠色物流這個(gè)概念被提出之后，其展現(xiàn)出獨(dú)特的環(huán)保價(jià)值。綠色物流概念及其模式，是基于生態(tài)環(huán)境提出的，通過分析生態(tài)環(huán)境問題與物流體系之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，明確了物流的可持續(xù)發(fā)展需求，進(jìn)而提出了新的物流體系，且綠色物流體系的不斷更新與發(fā)展，也能夠持續(xù)提升物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。可以說，對于物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展而言，綠色物流具有重要作用。

1.進(jìn)一步優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)綜合管理模式，全面推動(dòng)綠色物流的實(shí)施

在物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中落實(shí)綠色物流，應(yīng)當(dāng)以能源節(jié)約、資源利用為目標(biāo)。在這一模式中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理選擇空調(diào)等設(shè)備的包裝材料，以此控制白色垃圾對環(huán)境的破壞。在物流企業(yè)中實(shí)施綠色物流，還可以有效控制運(yùn)輸成本，比如通過合理設(shè)計(jì)配送計(jì)劃，減少重復(fù)路線的行駛次數(shù)，提高單次配送的物流量，從而提高配送效率[2]。

2.對物流管理進(jìn)行綠色化升級，提升企業(yè)核心競爭力

綠色物流在物流領(lǐng)域脫穎而出，企業(yè)要想充分發(fā)揮綠色物流的價(jià)值，需要在轉(zhuǎn)化物流思維的基礎(chǔ)上調(diào)整物流管理理念與管理方法，比如，采用綠色物流技術(shù)開展管理。綠色物流管理能夠充分發(fā)揮其自身的環(huán)境保護(hù)功能，輔助企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳生態(tài)目標(biāo)，同時(shí)滿足廣大客戶對空調(diào)設(shè)備物流服務(wù)的基本需求。可以說，綠色物流管理的落實(shí)，可以潛移默化中改變企業(yè)參與物流活動(dòng)的角度、提升企業(yè)的物流服務(wù)水平與質(zhì)量，從而提升企業(yè)的核心競爭能力。

3.深化綠色物流管理，有效減少企業(yè)物流成本

以空調(diào)設(shè)備企業(yè)增加物流鏈為例，其中涉及多項(xiàng)環(huán)節(jié)，過程十分復(fù)雜瑣碎，且需要消耗大量資金資源、物質(zhì)資源、人力資源與空間資源，也很容易在物流服務(wù)的過程中對環(huán)境造成污染，甚至?xí)?dǎo)致無效增加成本的情況。綠色物流的實(shí)施，可以為企業(yè)高效開展物流活動(dòng)提供明確方向[3]。企業(yè)可以根據(jù)空調(diào)設(shè)備物流服務(wù)的實(shí)際需求，在各地區(qū)適當(dāng)增加配送中心，搭建以區(qū)域?yàn)榛鶞?zhǔn)的物流路線，對區(qū)域內(nèi)空調(diào)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一配送，這樣既可以避免跨區(qū)域物流造成較大的成本，也可以避免空調(diào)設(shè)備在物流運(yùn)輸過程中產(chǎn)生損耗。

四、物流企業(yè)中落實(shí)推進(jìn)綠色物流的影響因素

物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，不僅要充分發(fā)揮自身作用，更要依靠政府領(lǐng)導(dǎo)，借助行業(yè)助力。對于物流企業(yè)而言，其實(shí)施綠色物流，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的影響因素較多，可歸納為如下。

1.政策因素

物流企業(yè)走綠色物流路線，需要依靠內(nèi)在動(dòng)力與外在助力的交互，其中外在助力主要來自政府監(jiān)管、綠色壁壘、社會(huì)群眾與供應(yīng)鏈環(huán)境。地方政府的政策是物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向與依據(jù)。一些地區(qū)會(huì)根據(jù)地方整體發(fā)展需要，制定污染控制政策、免稅收政策、運(yùn)輸車輛使用規(guī)范等政策，這些均是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色物流的重要助力[4]。

2.社會(huì)環(huán)境因素

社會(huì)環(huán)境輿論與公眾的環(huán)境意識(shí)，是物流企業(yè)實(shí)施綠色物流的重要影響因素。一般情況下，地方社會(huì)公眾的環(huán)境意識(shí)、環(huán)保積極性會(huì)直接影響物流企業(yè)的發(fā)展。若地方公眾缺乏對環(huán)保問題的關(guān)注，則綠色發(fā)展理念缺乏群眾基礎(chǔ)。在綠色物流實(shí)施的過程中，若公眾對物流中產(chǎn)生的環(huán)境污染問題漠不關(guān)心，則政府與物流企業(yè)在環(huán)境污染方面的努力也很難落到實(shí)處，從而事倍功半。這主要是由于：（1）消費(fèi)者對綠色物流服務(wù)的需求，能夠起到市場引導(dǎo)作用[5]。這一過程中，物流企業(yè)通過引入綠色化理念與技術(shù)滿足消費(fèi)者需求，無形中提高了自身資源利用率，提高了環(huán)保水平，從而具備更強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力。（2）社會(huì)公眾對企業(yè)施加的輿論壓力能夠督促物流企業(yè)加快綠色物流建設(shè)的進(jìn)度。隨著消費(fèi)者對綠色物流理解的加深，可以以自身需求引導(dǎo)物流企業(yè)加快綠色化轉(zhuǎn)型，也可以發(fā)揮民眾監(jiān)督作用，以居民、行業(yè)協(xié)會(huì)等組織向物流企業(yè)提出綠色物流的期望，從而影響物流行為。（3）技術(shù)因素。傳統(tǒng)物流模式具有勞動(dòng)密集型特征，被認(rèn)為是技術(shù)含量較低的活動(dòng)?，F(xiàn)代社會(huì)背景下的物流，是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的新興模式?，F(xiàn)代物流對信息技術(shù)、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用需求較高，且技術(shù)的應(yīng)用也是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)綠色物流的關(guān)鍵[6]。因此，若物流企業(yè)積極引入新興技術(shù)，對物流各個(gè)環(huán)節(jié)的機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行升級，既可以改善物流過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染情況，也可以提升物流的自動(dòng)化水平，提高物流整體效率，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)綠色物流目標(biāo)。

3.企業(yè)主體因素

物流企業(yè)是綠色物流發(fā)展的主體，也是綠色物流升級、革新的實(shí)施者。在物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中，企業(yè)是否在物流活動(dòng)過程中借鑒綠色物流理念、是否具備社會(huì)責(zé)任感、是否主動(dòng)承擔(dān)環(huán)境保護(hù)職責(zé)，也是影響企業(yè)推進(jìn)綠色物流、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。在實(shí)際過程中，物流企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)也注重社會(huì)形象與行業(yè)信譽(yù)，積極主動(dòng)了解綠色物流理念，承擔(dān)物流過程中的環(huán)境保護(hù)責(zé)任，則能夠有效提升企業(yè)的綠色物流水平，有助于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

五、以綠色物流推動(dòng)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效建議

根據(jù)上述分析，可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國物流企業(yè)已經(jīng)逐步引入綠色物流理念，根據(jù)自身實(shí)際情況重構(gòu)綠色物流模式，以綠色理念轉(zhuǎn)變物流方式，以綠色管理規(guī)范物流經(jīng)營，以綠色技術(shù)支持物流高效開展[7]。基于此種背景，物流企業(yè)要想進(jìn)一步推進(jìn)綠色物流發(fā)展進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)綠色理念、物流基礎(chǔ)設(shè)施與資源投入、綠色管理技術(shù)與配套制度等各方面情況，多角度入手提升企業(yè)綠色物流綜合水平。

1.圍繞綠色理念搭建供應(yīng)鏈，創(chuàng)新各環(huán)節(jié)協(xié)作

專業(yè)的綠色物流理念對于物流企業(yè)整體升級轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)了解綠色物流理念，根據(jù)理念內(nèi)涵進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想，從物流產(chǎn)業(yè)整體視角出發(fā)，一方面，搭建綠色物流供應(yīng)鏈；另一方面，明確自身在供應(yīng)鏈中承擔(dān)的角色，主動(dòng)與其他環(huán)節(jié)主體協(xié)作，創(chuàng)新協(xié)作方式，從而提高綠色物流發(fā)展水平。物流企業(yè)升級轉(zhuǎn)型的動(dòng)力在于理念，綠色物流理念為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)理念的解讀與融入[8]。通過對物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的調(diào)整、對各環(huán)節(jié)協(xié)作方式的整合，也有助于綠色物流理念的不斷發(fā)展。比如：歐洲在很早之前就將現(xiàn)代技術(shù)與物流管理相結(jié)合，提出了物流綠色化的理念，主張物流供應(yīng)鏈中產(chǎn)品供應(yīng)商與消費(fèi)者之間物流信息的互通，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品物流流通過程中各環(huán)節(jié)的協(xié)作。這一理念的創(chuàng)新與應(yīng)用，改變了原本物流各環(huán)節(jié)分散的局面，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)環(huán)節(jié)的交叉融合，也形成了集約化、綜合性的物流模式[9]。因此，建議以企業(yè)積極借鑒國內(nèi)外物流轉(zhuǎn)型發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身實(shí)際情況與貨物流通需求，在綠色物流基礎(chǔ)理念之上進(jìn)行創(chuàng)新，形成能夠滿足自身發(fā)展需求的綠色物流理念，比如，空調(diào)設(shè)備企業(yè)合并物流企業(yè)，同時(shí)具有空調(diào)設(shè)備生產(chǎn)加工銷售、物流流通兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，其可以根據(jù)自身在供應(yīng)鏈中的多重角色，提出一體化綠色物流理念，調(diào)整空調(diào)設(shè)備的加工環(huán)節(jié)、流通環(huán)節(jié)、倉儲(chǔ)與轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)之間的協(xié)作方式，從而形成更新穎有效的綠色物流發(fā)展方向，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2.加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動(dòng)綠色物流的合并發(fā)展

綠色物流的發(fā)展，建立在不斷降低物流企業(yè)的物流運(yùn)營成本基礎(chǔ)上，因此，提高企業(yè)物流運(yùn)營效率與經(jīng)濟(jì)效益，同步落實(shí)企業(yè)經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)與社會(huì)目標(biāo)，是開展綠色物流、追求可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。綠色物流視域下，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施是開展高效綠色物流的關(guān)鍵，也是連接區(qū)域生產(chǎn)、銷售、倉儲(chǔ)與流通的重要要素。企業(yè)可以根據(jù)自身空調(diào)設(shè)備的銷售范圍、全國網(wǎng)點(diǎn)范圍，適當(dāng)擴(kuò)大各個(gè)區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)模，加大各產(chǎn)業(yè)園內(nèi)現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入力度。近些年，物流企業(yè)受電子商務(wù)、線上零售等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，原本的物流運(yùn)營模式被打破，形成了以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)為依托的物流資源配置方式，且物流運(yùn)營模式也趨向多樣化發(fā)展[10]。因此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合地方政府規(guī)劃，主動(dòng)加大對物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)通訊設(shè)施、智慧化物流生產(chǎn)線、智慧化物流廠房、冷鏈運(yùn)輸車輛等設(shè)的建設(shè)，提高企業(yè)的高效綠色物流運(yùn)營能力，也更大程度上滿足企業(yè)自身空調(diào)設(shè)備生產(chǎn)銷售與物流的合并發(fā)展需求。

3.加大資源投入與配置，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級應(yīng)對需求

物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展水平，對物流企業(yè)綠色創(chuàng)新能力具有較大影響。因此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極投入更多的資源，加強(qiáng)資源配置，持續(xù)推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級轉(zhuǎn)型。目前為止，我國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐步進(jìn)入高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展階段，物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可以為物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障，而各項(xiàng)資源的投入與配置是一項(xiàng)重要考慮因素。建議企業(yè)立足自身經(jīng)營整體角度，根據(jù)空調(diào)設(shè)備在中部、西部、東部與南部的各個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)輻射情況、物流區(qū)域節(jié)點(diǎn)設(shè)置情況，有選擇地進(jìn)行資源配置[11]。一方面，應(yīng)當(dāng)加大對中部與西部地區(qū)區(qū)域物流成本的控制，減少冗余物流環(huán)節(jié)，比如，盡可能避免建立過多的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。采用這樣的方法協(xié)調(diào)物流中的運(yùn)輸成本，讓物流管理費(fèi)用比重減小，同時(shí)整合基礎(chǔ)運(yùn)輸設(shè)施，改變零散分散的狀態(tài)，提升物流運(yùn)營的規(guī)范化水平。另一方面，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制東部與南部地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的物流資源投入，改善區(qū)域物流能力過剩的情況，從而有效推進(jìn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。針對經(jīng)濟(jì)水平較高的地區(qū)，可以拓展物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，采用多種方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑纬啥嗍铰?lián)運(yùn)，進(jìn)一步提高物流運(yùn)輸?shù)男逝c質(zhì)量，既可以獲取運(yùn)輸環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)效益，也可以最大程度上避免空調(diào)設(shè)備在運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)被損壞[12]。此外，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步發(fā)掘與其他企業(yè)之間的合作，比如：企業(yè)長期租賃使用的運(yùn)輸車輛，可以通過拓展與租賃企業(yè)之間的合作深度，助力產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化，以應(yīng)對內(nèi)需市場。

4.持續(xù)提高企業(yè)創(chuàng)新能力，加快物流企業(yè)綠色化進(jìn)程

研究顯示，綠色創(chuàng)新能力排名位于前列的地區(qū)有廣東、江蘇、上海、山東等，這些地區(qū)大多為沿海地，物流業(yè)較為發(fā)達(dá)，物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展完善，物流企業(yè)類型較多、企業(yè)集聚程度較高。而西部地區(qū)物流業(yè)綠色創(chuàng)新水平較低，整體局面完全相反?？梢钥闯?，綠色創(chuàng)新能力，是物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的決定性因素。要想進(jìn)一步推進(jìn)綠色物流發(fā)展深度，走健康可持續(xù)發(fā)展路線，就要積極加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，以綠色創(chuàng)新提升物流運(yùn)營水平，加強(qiáng)效益。具體方法為：（1）物流企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新[13]。企業(yè)可以根據(jù)自身物流運(yùn)營需求與運(yùn)營模式，結(jié)合地方政策及整體環(huán)境，有選擇地引入現(xiàn)代科技，打造“物聯(lián)網(wǎng)+物流”“5G+物流”等模式，形成具有特色的物流體系。（2）開展物流綠色創(chuàng)新體系建設(shè)。企業(yè)可以根據(jù)自身實(shí)力，考慮空調(diào)設(shè)備的流通運(yùn)轉(zhuǎn)需求，成立環(huán)保包裝、穩(wěn)健物流、機(jī)器人抓取技術(shù)等研究中心，持續(xù)加深對技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，以新穎技術(shù)支持自身綠色物流發(fā)展[14]。

5.積極引入綠色管理技術(shù)，以高效管理實(shí)現(xiàn)發(fā)展

綠色管理技術(shù)是綠色物流發(fā)展的重要要素，也是支持物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本條件。物流管理技術(shù)，會(huì)直接影響物流企業(yè)管理效果，企業(yè)要想真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)主動(dòng)引入不同的技術(shù)，將其合理應(yīng)用到物流企業(yè)中。在實(shí)際過程中，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮不同運(yùn)營模式之間的差異，不斷創(chuàng)新綠色物流管理技術(shù)，持續(xù)有效降低能耗[15]。以物流裝卸為例，企業(yè)根據(jù)現(xiàn)階段空調(diào)設(shè)備裝卸過程中工人無法完全保證產(chǎn)品包裝完整、容易損失外包裝的情況，積極創(chuàng)新物流管理技術(shù)，引入自動(dòng)分揀、拆卸與裝車的智能機(jī)器人，利用掃描設(shè)備將信息自動(dòng)錄入系統(tǒng)，之后等待智能機(jī)器人讀取，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸，實(shí)現(xiàn)物流裝卸過程的智能化與高效化，提高裝卸過程安全性。物流企業(yè)還應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注物流運(yùn)輸過程，傳統(tǒng)物流運(yùn)輸過程較為固定，缺乏靈活變通，不僅耗時(shí)耗力，也會(huì)一定程度上增加地區(qū)交通壓力。因此，企業(yè)可以根據(jù)空調(diào)設(shè)備運(yùn)輸與流通需求，科學(xué)規(guī)劃物流的時(shí)間、路線、周期，選擇合適的運(yùn)輸工具，靈活調(diào)整運(yùn)輸路線[16]。積極引入大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)、遠(yuǎn)程控制機(jī)制、可視化分析技術(shù)，一方面，根據(jù)本地區(qū)交通情況及運(yùn)輸需求，智能化分析出最科學(xué)的路線；另一方面，實(shí)時(shí)監(jiān)控原定路線的交通情況，若發(fā)現(xiàn)前方擁堵則及時(shí)提醒司機(jī)，依托數(shù)據(jù)分析功能獲取第二方案與第三方案，及時(shí)改變路線，確保運(yùn)輸時(shí)效，體現(xiàn)綠色物流理念。

六、結(jié)語

綜上所述，綠色物流在物流企業(yè)中的應(yīng)用，大大提高了物流資源的配置水平，改善了傳統(tǒng)物流對生態(tài)環(huán)境的影響、對資源的浪費(fèi)。無論是專業(yè)的物流企業(yè)，還是兼顧設(shè)備生產(chǎn)與物流轉(zhuǎn)運(yùn)的企業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，都應(yīng)當(dāng)積極轉(zhuǎn)變思想，以綠色思想調(diào)整物流模式，積極主動(dòng)承擔(dān)市場主體責(zé)任，在物流供應(yīng)鏈、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流管理與企業(yè)創(chuàng)新方面下大力度，這樣才能夠真正提高物流的便捷性與高效性，實(shí)現(xiàn)物流的高質(zhì)量發(fā)展。物流企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展道路上，應(yīng)當(dāng)持續(xù)優(yōu)化物流理念，根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整物流模式，制定相應(yīng)管理制度，靈活應(yīng)用多種綠色管理技術(shù)。