◇畢節(jié)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 何園園

目前我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，“產(chǎn)教融合”必然是新時(shí)期物流管理專業(yè)建設(shè)和職業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)化最直接有效的方式和路徑。職業(yè)教育傾向于體現(xiàn)其技術(shù)技能的應(yīng)用性，需通過立足企業(yè)和行業(yè)的客觀實(shí)際需求，不斷深化產(chǎn)教融合理念，逐步探索不斷夯實(shí)職業(yè)教育培養(yǎng)高層次技術(shù)技能型人才的新要求、新標(biāo)準(zhǔn)、新模式、新體系，不斷推進(jìn)基于產(chǎn)教融合理念下的物流管理專業(yè)建設(shè)和職業(yè)人才培養(yǎng)的優(yōu)化。并在此基礎(chǔ)之上，從進(jìn)一步創(chuàng)新專業(yè)辦學(xué)模式、不斷提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，改善專業(yè)辦學(xué)基礎(chǔ)條件、提升專業(yè)優(yōu)質(zhì)教育資源建設(shè)、創(chuàng)新教學(xué)載體和平臺，提升教師教學(xué)和整體社會(huì)服務(wù)能力等方面提出專業(yè)建設(shè)的思考和路徑。

一、高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）課程體系建設(shè)相對滯后和資源較缺乏。

當(dāng)前大部分國內(nèi)院校開設(shè)的物流管理專業(yè)課程包括：倉儲管理信息系統(tǒng)、ERP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)、企業(yè)經(jīng)營沙盤對抗、物流虛擬仿真、數(shù)據(jù)庫和信息技術(shù)等課程內(nèi)容，并強(qiáng)調(diào)教學(xué)相長，學(xué)中做、做中學(xué)，逐步開始傾向重視以就業(yè)市場崗位實(shí)際需求為導(dǎo)向，不斷促進(jìn)縱向深度融合。從而為社會(huì)培養(yǎng)具備崗位所需的必備技術(shù)技能的通用型物流管理人才，因近年來物流行業(yè)的飛速發(fā)展，軟硬件更新迭代的速度加快。大部分高職院校普遍存在物流課程配套的軟硬件設(shè)施設(shè)備升級改造的后續(xù)資金投入匹配不足等情況，開展專業(yè)物流實(shí)訓(xùn)的師資力量相對較缺乏。與此同時(shí)，課程體系等的建設(shè)相對滯后，實(shí)訓(xùn)資源相對較欠缺，智能制造、人工智能等領(lǐng)域的大型項(xiàng)目、復(fù)雜的工作場景等均很難實(shí)現(xiàn)通過簡單的實(shí)操實(shí)訓(xùn)來達(dá)到模擬的作用和效果，加之產(chǎn)教融合校企合作不夠深入，造成部分高職院校雖然有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)類項(xiàng)目，但因缺乏針對性較強(qiáng)的智慧物流實(shí)訓(xùn)和崗位實(shí)踐，學(xué)生們難以獲得智慧物流實(shí)際工作崗位所需要的專業(yè)核心技能。

（二）產(chǎn)教融合力度不夠。

不斷逐步推進(jìn)深化產(chǎn)教融合、校企合作的廣度和深度是十九大以來對我國職業(yè)教育提出的新要求。與此同時(shí)，產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)模式也是不斷提升職業(yè)教育培養(yǎng)質(zhì)量、真正培養(yǎng)社會(huì)所需、適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的技術(shù)技能人才的重要基石。同時(shí)，各高職院校也應(yīng)緊跟國家政策、發(fā)展規(guī)劃及時(shí)代需要和企業(yè)實(shí)際，為用人單位培養(yǎng)滿足不同崗位實(shí)際需求的專業(yè)技術(shù)技能型物流人才。當(dāng)前大部分高職院校在產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合等方面不斷深入，但依舊存在覆蓋面不廣、融合力度有限、深度不夠等問題，其主要原因在于大部分企業(yè)在產(chǎn)教融合中常處于被動(dòng)合作狀態(tài)，沒有真正參與融入到校企合作的工作中，對產(chǎn)教融合校企合作缺乏時(shí)間精力的投入，產(chǎn)教融合的參與度不夠。其直接結(jié)果是導(dǎo)致大多數(shù)時(shí)候產(chǎn)教融合校企合作僅僅浮于表面，并未實(shí)質(zhì)地開展相關(guān)工作。

（三）物流教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際人才需求存在差距。

隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，物流崗位所需的設(shè)施設(shè)備也在不斷更新迭代，物流企業(yè)的實(shí)際用人需求也在不斷發(fā)生著變化。而作為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型物流人才的職業(yè)院校，所培養(yǎng)的畢業(yè)生應(yīng)精準(zhǔn)匹配企業(yè)崗位的實(shí)際需求。與此同時(shí)，學(xué)校也應(yīng)緊跟時(shí)代所需和物流企業(yè)發(fā)展的崗位實(shí)際需要。但實(shí)際情況卻大相徑庭，部分職業(yè)院校目前的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式均具有一定滯后性，教學(xué)內(nèi)容相對較陳舊，教師到企業(yè)參與崗位實(shí)踐鍛煉的時(shí)間有限，無法做到深入、完全掌握當(dāng)前物流行業(yè)前沿的現(xiàn)代化的應(yīng)用技術(shù)，同時(shí)也不能獲取到用人單位之于崗位所需的實(shí)際用工需求。因此，教學(xué)內(nèi)容往往與企業(yè)的具體崗位需求不符，導(dǎo)致出現(xiàn)部分畢業(yè)生走向工作崗位后，仍然無法滿足就業(yè)崗位的實(shí)際工作需要，需要企業(yè)開展系統(tǒng)的崗位培訓(xùn)后才能上崗和勝任工作安排。

二、物流專業(yè)在“產(chǎn)教融合”過程中存在的問題

（一）“產(chǎn)教融合”合作平臺的搭建尚不健全。

當(dāng)前，校企合作平臺的搭建尚存在較多問題，大多時(shí)候校企合作仍停留于形式和表面，尚未做到校企合作深度融合，沒有真正與地方區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)開展深入合作，同時(shí)對職業(yè)教育先進(jìn)理念的深刻領(lǐng)悟和應(yīng)用不夠。在當(dāng)前眾多高職院校的人才培養(yǎng)模式中，通常情況下是學(xué)生隨同教師到當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)和交流，學(xué)生對物流行業(yè)和相關(guān)企業(yè)的了解和認(rèn)知仍然依舊停留在對理論知識的了解層面，沒有真正參與企業(yè)崗位實(shí)操、實(shí)踐鍛煉等。在學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生能夠真實(shí)地參與到企業(yè)崗位實(shí)踐鍛煉，融入到工作崗位當(dāng)中，特別是物流企業(yè)涉及的倉儲、運(yùn)輸、配送等具體作業(yè)環(huán)節(jié)，但是學(xué)生參與崗位實(shí)踐鍛煉與企業(yè)員工的工作性質(zhì)在管理方式上尚存在較大差異，企業(yè)很難對學(xué)生進(jìn)行全面指導(dǎo)、系統(tǒng)培訓(xùn)及深入監(jiān)督和管理，尤其很難做到深入到績效考核和薪酬待遇等工資福利層面。諸如此類情況，導(dǎo)致大部分學(xué)生只能掌握到物流管理專業(yè)的部分技能，缺乏綜合素質(zhì)的整體培養(yǎng)及創(chuàng)新能力的提升。當(dāng)前產(chǎn)教融合校企合作的整體運(yùn)行機(jī)制尚不完善，部分院校的物流管理專業(yè)是學(xué)校自發(fā)與企業(yè)開展的合作，政府部門沒有參與其中并提供相應(yīng)的政策扶持和指導(dǎo)?；谀壳艾F(xiàn)狀來看，造成部分院校為了和企業(yè)保持校企合作關(guān)系，所投入的教學(xué)費(fèi)用及教師的師資培訓(xùn)成本居高不下，校企深度合作無法得到保證。與此同時(shí)，參與校企合作的部分企業(yè)也常出現(xiàn)因?yàn)闆]有相應(yīng)政策傾斜而導(dǎo)致參與的積極性大幅降低，很難維持長期穩(wěn)定的狀態(tài)。這種現(xiàn)狀不利于產(chǎn)教融合理念真正落到實(shí)處，同時(shí)也不利于學(xué)生技術(shù)技能的進(jìn)一步提升，“產(chǎn)教融合”合作平臺的搭建總體尚不健全。

（二）“協(xié)同育人”的人才培養(yǎng)目標(biāo)建立主體較單一。

物流管理專業(yè)是一門綜合性的學(xué)科，涉及的知識面廣而復(fù)雜，同時(shí)企業(yè)對物流從業(yè)人員的技術(shù)技能掌握的要求較高、標(biāo)準(zhǔn)較嚴(yán)。因物流崗位的設(shè)置與職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)間存在一定的差異性，故而在人才培養(yǎng)方案的修訂過程中，校企雙方對人才培養(yǎng)目標(biāo)及需求的認(rèn)識存在一定差異。因受到地方區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，校企合作的部分企業(yè)很難提供與專業(yè)匹配的崗位需求。多數(shù)為專業(yè)性不強(qiáng)的基礎(chǔ)崗位，很難滿足畢業(yè)生崗位實(shí)習(xí)的需要。造成部分學(xué)生參與頂崗實(shí)習(xí)的積極性不高，基于目前現(xiàn)狀，產(chǎn)教融合校企合作過程中尚存在較多問題。與此同時(shí)，傳統(tǒng)學(xué)科的發(fā)展對物流類專業(yè)的影響較大，教學(xué)過程中更加傾向于理論教學(xué)，實(shí)踐操作性相對較少，造成學(xué)生所學(xué)知識與實(shí)際崗位需求存在一定的滯后，學(xué)生掌握的知識不能與企業(yè)實(shí)際需求無縫對接?；诟鞣N因素產(chǎn)教融合校企合作在實(shí)際運(yùn)行中效果并不理想?！皡f(xié)同育人”的人才培養(yǎng)目標(biāo)建立主體較單一，仍需加強(qiáng)各方溝通，建立完善的“協(xié)同育人”機(jī)制。

（三）產(chǎn)教融合資源優(yōu)化欠缺。

產(chǎn)教融合校企合作的資源豐富，涵蓋校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)習(xí)實(shí)踐基地等。然而在實(shí)際的校企雙方開展合作的過程中，部分院校因校企合作起步較晚發(fā)展滯后、體制機(jī)制不健全、雙方合作政策不完善、合作經(jīng)費(fèi)不充足，資源匱乏合作不深入等因素，導(dǎo)致校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地在建設(shè)與管理過程中存在一定的難度，在實(shí)訓(xùn)場地的規(guī)劃和針對教學(xué)過程的監(jiān)督等均存在一些客觀的問題。在教學(xué)實(shí)踐過程中，學(xué)校實(shí)訓(xùn)場地的硬件配套和物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用為實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供了很好的平臺和基礎(chǔ)設(shè)施保障。但因?qū)嵱?xùn)過程中有較大的局限性，實(shí)用性并不高，導(dǎo)致學(xué)生到進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)后，仍然需要對LIS等物流操作系統(tǒng)重新學(xué)習(xí)、掌握，對學(xué)生實(shí)習(xí)的效果和積極性影響很大。一方面學(xué)校的實(shí)訓(xùn)資源條件相對有限，另一方面也亟需加強(qiáng)專業(yè)教師的培訓(xùn)和指導(dǎo)。物流專業(yè)在國內(nèi)起步相對較晚、發(fā)展較慢，本專業(yè)的物流教師相對缺乏，多數(shù)任教老師為相近專業(yè)的老師，與此同時(shí)，學(xué)生規(guī)模不斷擴(kuò)大，對專業(yè)教師的需求量也不斷增加，導(dǎo)致需聘請校外教師兼職授課，外聘教師的教學(xué)質(zhì)量良莠不齊，有的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，教學(xué)過程偏向理論化、概念化，實(shí)訓(xùn)操作較少、學(xué)生整體滿意度不高，同時(shí)授課內(nèi)容多半為理論教學(xué)，很難指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。因此，亟待進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)教融合資源的配套，學(xué)校應(yīng)從硬件設(shè)施設(shè)備的建設(shè)、打造高水平專業(yè)化教學(xué)團(tuán)隊(duì)等諸多方面不斷優(yōu)化和提升產(chǎn)教融合資源的配置和師資隊(duì)伍的建設(shè)等。

（四）“產(chǎn)教融合”體制協(xié)同性較低。

職業(yè)院校通過與行業(yè)企業(yè)間開展產(chǎn)教融合，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)與教的深度有機(jī)融合，在產(chǎn)教融合教育模式的框架下，各地方職業(yè)院校產(chǎn)教融合過程中存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾方面：校企間產(chǎn)教融合關(guān)系不夠穩(wěn)固和深入，大多停留于表面形式。產(chǎn)教融合模式大多表現(xiàn)為職業(yè)院校培養(yǎng)技術(shù)技能人才，然而企業(yè)則表現(xiàn)為被動(dòng)接納人才的輸入，未根據(jù)行業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要長遠(yuǎn)規(guī)劃人才需求的培養(yǎng)等；所輸出的人才自然難以滿足物流行業(yè)實(shí)際崗位的人才需求和發(fā)展趨勢。另外，在體制機(jī)制的建立等方面，政府、學(xué)校及企業(yè)相互間尚未建立多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，未能建構(gòu)相應(yīng)的良性激勵(lì)措施和舉措。直接影響了職業(yè)院校學(xué)生對未來就業(yè)的計(jì)劃與打算。體現(xiàn)為學(xué)生參與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的主動(dòng)性和積極性下降、專業(yè)技術(shù)技能提升較慢、職業(yè)素養(yǎng)和能力明顯缺乏，加之物流行業(yè)的特殊性，學(xué)生很難在在校期間進(jìn)入大型企業(yè)開展深入實(shí)踐，各種制約影響因素較多。學(xué)校、企業(yè)、政府間開展“產(chǎn)教融合”的體制協(xié)同性整體較低。

三、產(chǎn)教融合背景下高職物流管理專業(yè)建設(shè)路徑探究

（一）不斷修訂完善人才培養(yǎng)方案和課程體系。

通過不斷修訂完善人才培養(yǎng)方案和課程體系，將校內(nèi)課程與校外企業(yè)文化及崗位實(shí)踐鍛煉深度融合，并融入到專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂中。在相關(guān)教務(wù)部門的主導(dǎo)下，組織行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的專家及校內(nèi)專業(yè)帶頭人等，堅(jiān)持從實(shí)際崗位需求出發(fā)、以學(xué)生為主體，圍繞專業(yè)和行業(yè)實(shí)際崗位需求有針對性地制訂相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案，逐步修訂完成專業(yè)人才的培養(yǎng)方案。體現(xiàn)在以下方面：第一，職業(yè)院校淡化理論，強(qiáng)化技能應(yīng)用，側(cè)重實(shí)際操作和實(shí)踐應(yīng)用等具體環(huán)節(jié)，以創(chuàng)新培養(yǎng)物流管理專業(yè)技術(shù)技能人才為著眼點(diǎn)，圍繞知行合一，自信創(chuàng)新的教育教學(xué)理念，將專業(yè)知識有效地貫穿融入到行業(yè)企業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)；第二，增加與企業(yè)實(shí)際崗位需求相對接的實(shí)訓(xùn)操作課時(shí)，開展系統(tǒng)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)課程，并通過增設(shè)實(shí)訓(xùn)拓展課程，為學(xué)生今后就業(yè)走上實(shí)際工作崗位做好全方位的充分準(zhǔn)備，整體提升學(xué)生的專業(yè)技術(shù)技能，爭取在學(xué)生踏入社會(huì)前，熟練掌握相對應(yīng)的專業(yè)知識和技術(shù)技能本領(lǐng)，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量就業(yè)。

（二）創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)模式，不斷提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

通過對標(biāo)企業(yè)崗位實(shí)際需求，創(chuàng)新專業(yè)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)模式，探索校企雙元協(xié)同育人辦學(xué)，不斷推進(jìn)完善思政公共課、通識課平臺、專業(yè)實(shí)訓(xùn)課平臺及技術(shù)技能創(chuàng)新服務(wù)平臺的建設(shè)等，搭建“專業(yè)平臺+崗位需求”的精準(zhǔn)對接育人模式，根據(jù)崗位需求精準(zhǔn)對接人才培養(yǎng)的全過程，全面提升學(xué)生的技術(shù)技能水平和素質(zhì)。與此同時(shí)，根據(jù)最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)聘用人才的選聘標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)能力測評標(biāo)準(zhǔn)等，并依據(jù)物流行業(yè)崗位的實(shí)際用人需求，創(chuàng)建政行校企多方主體協(xié)同育人的以培養(yǎng)應(yīng)用型復(fù)合人才為宗旨的多元評價(jià)體系。最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校所學(xué)即崗位所需。與此同時(shí)，通過開設(shè)職業(yè)素養(yǎng)課等方式，將職業(yè)素養(yǎng)課程、人文素養(yǎng)教育等貫穿人才培養(yǎng)全過程，實(shí)現(xiàn)全方位、全過程、師生全員參與的協(xié)同育人體系，培養(yǎng)學(xué)生的工匠精神和敬業(yè)精神等，全面有效地提升學(xué)生自我認(rèn)知、加強(qiáng)職業(yè)歸屬感和認(rèn)同感，提升培養(yǎng)學(xué)生的積極主動(dòng)性和內(nèi)驅(qū)力。通過在校期間系統(tǒng)的專業(yè)理論學(xué)習(xí)和技術(shù)技能實(shí)訓(xùn)，扎實(shí)掌握崗位所需知識和本領(lǐng)。通過與企業(yè)開展產(chǎn)教融合，真正引入企業(yè)真實(shí)性運(yùn)營項(xiàng)目開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，并同時(shí)通過頂崗實(shí)習(xí)、行業(yè)實(shí)踐等方式加強(qiáng)和培養(yǎng)學(xué)生參與崗位鍛煉和實(shí)踐的綜合能力，不斷創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)模式，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

以產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地為紐帶，整合校企優(yōu)質(zhì)人才資源，建立兼職教師人才庫，制訂兼職教師評價(jià)考核辦法，每年聘任5-10位企業(yè)行業(yè)專家、技術(shù)能手、業(yè)務(wù)骨干承擔(dān)技能實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)。逐步形成結(jié)構(gòu)合理的高水平兼職教師隊(duì)伍。同時(shí)，對接“1+X”證書制度試點(diǎn)和目標(biāo)導(dǎo)向的模塊化教學(xué)改革，培育一批職業(yè)技能等級證書培訓(xùn)教師，打造一支結(jié)構(gòu)化、跨專業(yè)的教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)從教學(xué)態(tài)度、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)成果等多個(gè)維度考核團(tuán)隊(duì)教師的全過程教學(xué)工作。與此同時(shí)，大力提升教學(xué)團(tuán)隊(duì)的信息化教學(xué)管理能力。為團(tuán)隊(duì)教師職業(yè)生涯發(fā)展提供更好的發(fā)展平臺，不斷促進(jìn)教師教學(xué)能力的提升和教學(xué)質(zhì)量的提高。同時(shí)，加大專業(yè)帶頭人和骨干教師參與專業(yè)師資培訓(xùn)的力度，學(xué)習(xí)借鑒和吸收行業(yè)領(lǐng)域最前沿的理念和知識，多措并舉不斷加強(qiáng)教師隊(duì)伍的師資培養(yǎng)和能力提升，打造綜合素質(zhì)過硬的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

（四）不斷夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施辦學(xué)條件，完善優(yōu)質(zhì)教育教學(xué)資源建設(shè)。

通過校企雙方深度融合參與共建產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地等方式，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施辦學(xué)條件，同時(shí)通過對校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行信息化的升級再造，最終實(shí)現(xiàn)校內(nèi)任課教師、上課學(xué)生與校外企業(yè)導(dǎo)師間通過智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)等終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)共享的理實(shí)一體化教學(xué)，與此同時(shí)，所有教學(xué)資源和數(shù)據(jù)均可同步上傳到教學(xué)資源共享云平臺，即時(shí)查看和同步獲取學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的效果，最終實(shí)現(xiàn)對學(xué)生實(shí)訓(xùn)過程的全方位、全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息化科學(xué)管理。與此同時(shí)，加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)的溝通合作，延伸校外產(chǎn)教融合生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。通過現(xiàn)代學(xué)徒制、雙元育人等多措并舉的培養(yǎng)方式加強(qiáng)校企雙方深度融合，確保為企業(yè)輸送崗位需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。同時(shí)，校企雙方可通過共同參與開發(fā)教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件系統(tǒng)等，更好地為學(xué)生提供專業(yè)化的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)和定制化的培訓(xùn)服務(wù)。不斷夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施辦學(xué)條件和實(shí)訓(xùn)配套，完善提升優(yōu)質(zhì)教育教學(xué)資源建設(shè)。

四、結(jié)束語

在產(chǎn)教融合培養(yǎng)模式下，基于企業(yè)對新時(shí)代專業(yè)人才的高標(biāo)準(zhǔn)要求，校企雙方通過產(chǎn)教融合校企合作的方式實(shí)現(xiàn)協(xié)同育人是培養(yǎng)社會(huì)需要的復(fù)合型人才的必然的選擇。當(dāng)前我國職業(yè)教育在發(fā)展過程中尚存在較多突出問題，但校企雙方均在不斷探索適合職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律的產(chǎn)教融合的方式和途徑，通過制定科學(xué)高效的評價(jià)機(jī)制，國內(nèi)技術(shù)技能型專業(yè)人才的培養(yǎng)將會(huì)有更大的突破和創(chuàng)新，促進(jìn)帶動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)不斷持續(xù)向好發(fā)展。職業(yè)院校通過產(chǎn)教融合的培養(yǎng)模式，能最大化地滿足企業(yè)對應(yīng)用型技術(shù)技能人才的培養(yǎng)需求，在一定程度上高標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量的為企業(yè)輸送了相關(guān)的技術(shù)技能人才，也相應(yīng)地解決了學(xué)生就業(yè)難和企業(yè)招工難的兩頭難問題，真正實(shí)現(xiàn)按崗位實(shí)際需求培養(yǎng)合格人才。