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      數(shù)字經(jīng)濟(jì)下京津冀區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展的若干思考

      2023-12-19 13:42:34王翠敏
      中國儲運 2023年11期
      關(guān)鍵詞:物流業(yè)京津冀協(xié)同

      文/王翠敏

      數(shù)字經(jīng)濟(jì)對物流數(shù)字化、智能化發(fā)展具有極強(qiáng)的催化作用,有力推動了物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在數(shù)字化時代,京津冀協(xié)同下物流業(yè)在有序推進(jìn)的同時,也遇到一些問題,如信息技術(shù)融入不深、電商物流融合發(fā)展不夠、人才培養(yǎng)質(zhì)量有待提高等,因此在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下,可通過利用信息技術(shù)推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、推進(jìn)物流企業(yè)從數(shù)字化到智能化的優(yōu)化升級、推進(jìn)物流業(yè)與電商業(yè)的協(xié)同共贏發(fā)展、加強(qiáng)高校人才培養(yǎng)與企業(yè)職工專項培訓(xùn)等措施,推進(jìn)京津冀物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。2022年1月15日,全國政協(xié)圍繞“加快智慧物流發(fā)展”召開了協(xié)商會,可見國家對數(shù)字經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的高度重視。從政策層面看,各國均將數(shù)字化經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上升到國家戰(zhàn)略,如中國制造2025、德國工業(yè)4.0以及美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等,均表明數(shù)字化經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要性;從技術(shù)層面看,數(shù)字化在現(xiàn)代物流業(yè)方面的應(yīng)用研究成為趨勢,實踐經(jīng)驗不斷豐富。當(dāng)前,全球經(jīng)濟(jì)從飛速發(fā)展向速度平穩(wěn)放緩過渡,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài),現(xiàn)代物流業(yè)是重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了十分重要的支撐作用。隨著經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展趨勢不斷增強(qiáng),其對物流業(yè)的發(fā)展也提出了新要求。

      1.數(shù)字經(jīng)濟(jì)有力推動了物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級

      1.1數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)涵。數(shù)字經(jīng)濟(jì)是順應(yīng)時代發(fā)展的一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),主要圍繞著數(shù)字技術(shù)的演進(jìn)和變革而迅速發(fā)展,已經(jīng)滲透到了各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的組織形態(tài)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵主要包括物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、物流數(shù)字的產(chǎn)業(yè)化、物流數(shù)字的價值化、物流數(shù)字化治理等。在物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中,其中產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是核心,數(shù)字價值化是根本。我國對于發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)十分重視,數(shù)字化已成為國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的重要發(fā)展方向。物流行業(yè)也在不斷融合“大、智、移、云、物”等先進(jìn)的數(shù)字化信息技術(shù),利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)更好地優(yōu)化配置行業(yè)要素,推動物流行業(yè)的降本降耗、提質(zhì)增效。據(jù)預(yù)測,我國智慧物流市場規(guī)模將于2025年突破萬億元,可見數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展已成為必然趨勢。

      1.2數(shù)字經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展目標(biāo)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)以其特有的巨大優(yōu)勢快速發(fā)展,迅速滲透和輻射到了各行各業(yè),影響非常深遠(yuǎn),已成為整合世界要素資源、重塑世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、影響世界競爭態(tài)勢的重要動力。未來,數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要與實體經(jīng)濟(jì)不斷深化融合,數(shù)字賦能不斷推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,催生新的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)模式。

      1.3物流數(shù)字化發(fā)展的關(guān)鍵要素。物流數(shù)字化的關(guān)鍵在于要明確發(fā)展現(xiàn)代物流的目標(biāo),推進(jìn)基于生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)型升級,形成物流數(shù)字的價值化。只有物流的成本保持在適度的水平,才能夠保障整個產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的高效有序、安全穩(wěn)定地運行;物流產(chǎn)業(yè)能夠有效推進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到重要的支持性作用,能夠推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,創(chuàng)造新的價值;通過物流數(shù)字化,可以有效提升物流的服務(wù)能力,增強(qiáng)敏捷性,提高柔性化,從而形成物流服務(wù)增值。

      2.數(shù)字經(jīng)濟(jì)下京津冀物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

      2.1京津冀協(xié)同下物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。早在2015年12月,國家頒發(fā)了《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》,對三地協(xié)同交通發(fā)展進(jìn)行了部署規(guī)劃,繪制了發(fā)展藍(lán)圖,也為物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。此后,三地均根據(jù)發(fā)展需要,相繼制定了交通發(fā)展規(guī)劃:北京市科學(xué)制定交通規(guī)劃,進(jìn)一步深化京津冀協(xié)同發(fā)展,天津市印發(fā)了專項發(fā)展規(guī)劃,強(qiáng)化京津冀區(qū)域路網(wǎng)密接互聯(lián),河北省也加快健全規(guī)劃政策體系,貫徹落實協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)一步夯實了物流通道一體化發(fā)展的政策支持基礎(chǔ)。

      2.2京津冀協(xié)同下物流業(yè)發(fā)展存在的問題。至今京津冀協(xié)同發(fā)展已開展了八年,京津冀在物流行業(yè)相關(guān)政策制定、物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)、集聚物流能力等方面均有序開展。但在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下,京津冀物流發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn),如物流企業(yè)規(guī)模普遍較小,難以形成規(guī)模效應(yīng),同時信息技術(shù)的應(yīng)用不全面、不系統(tǒng)、不深入,快速多元的市場需求與較低的信息化水平不匹配;物流企業(yè)從數(shù)字化向智能化轉(zhuǎn)型還存在不小差距;物流企業(yè)與電商企業(yè)的融合發(fā)展還存在不足;企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需求與低效的供應(yīng)鏈體系不匹配等,人才培養(yǎng)與企業(yè)需求尚有一定的差距等。

      3.數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下推動京津冀物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要措施

      3.1利用信息技術(shù)推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。在創(chuàng)新驅(qū)動國家發(fā)展戰(zhàn)略下,數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,京津冀協(xié)同下現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,要不斷總結(jié)和借鑒各地的發(fā)展經(jīng)驗,并與三地的區(qū)域位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化特點相結(jié)合,制定協(xié)同發(fā)展下的更高起點的物流業(yè)發(fā)展策略。充分利用“大、智、移、云、物”新技術(shù)促進(jìn)制造業(yè)、交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級,調(diào)整傳統(tǒng)商業(yè)模式,改變生產(chǎn)與消費的關(guān)系。加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,推動資源的合理流動,加強(qiáng)內(nèi)外部合作,形成內(nèi)部互聯(lián)、外部互通、內(nèi)外互動的區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展體系,逐步消除區(qū)域發(fā)展不均衡現(xiàn)象。抓住“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)建設(shè)的機(jī)遇,形成開放性的物流市場格局。

      3.2推進(jìn)物流企業(yè)從數(shù)字化到智能化的升級。在京津冀協(xié)同發(fā)展中,要多措并舉,不斷推進(jìn)物流企業(yè)從數(shù)字化向智能化的升級。首先,通過現(xiàn)代科技的有機(jī)融入,提高物流數(shù)據(jù)的可視化程度,實現(xiàn)對物流過程的精準(zhǔn)掌握和調(diào)控,提高物流系統(tǒng)分析、智能決策和執(zhí)行的能力;其次,通過數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動,為客戶提供個性化、定制化服務(wù)是供應(yīng)鏈一體化物流發(fā)展的新模式,也是助力傳統(tǒng)物流向數(shù)字化升級的重要方式:再次,要充分利用大數(shù)據(jù)平臺,整合各項資源,實現(xiàn)各個產(chǎn)業(yè)間的互聯(lián)互通,在供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)上,為資源配置提供決策服務(wù),從而搭建順應(yīng)數(shù)字時代發(fā)展的物流新生態(tài)體系。

      3.3推進(jìn)物流業(yè)與電商業(yè)的協(xié)同共贏發(fā)展。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,電商物流方興未艾,也是未來的主要發(fā)展趨勢。物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ),電子商務(wù)是物流的先導(dǎo),兩者只有互促互進(jìn),才能共進(jìn)共贏。為了促進(jìn)物流電商的協(xié)同發(fā)展,京津冀區(qū)域在協(xié)同發(fā)展中,要不斷完善相關(guān)政策法規(guī),加大對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持;按照協(xié)同發(fā)展規(guī)劃,加強(qiáng)對物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè),拓寬物流通道,優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局;加快對物流信息、物流技術(shù)等物流體系標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)步伐,統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);在可持續(xù)發(fā)展的前提下,注重對運輸、倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)的綠色化推進(jìn),積極構(gòu)建綠色物流體系;在物流領(lǐng)域中,加強(qiáng)信息技術(shù)和設(shè)備與現(xiàn)代物流系統(tǒng)的融合,構(gòu)建智慧物流系統(tǒng),通過管理創(chuàng)新實現(xiàn)節(jié)能降耗。

      3.4加強(qiáng)高校人才培養(yǎng)與企業(yè)職工專項培訓(xùn)。京津冀協(xié)同發(fā)展,重要的是人才的輸出和供應(yīng),三地高校云集,開設(shè)現(xiàn)代物流相關(guān)專業(yè)的院校數(shù)量眾多,可充分利用院校優(yōu)勢,加快高校對現(xiàn)代物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。院??赏ㄟ^校企合作,與龍頭企業(yè)共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院,深化產(chǎn)教融合,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,構(gòu)建現(xiàn)代物流專業(yè)課程體系,進(jìn)行人才培養(yǎng),為企業(yè)輸送大量合格人才。同時,可利用高校師資優(yōu)勢,對企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行崗位培訓(xùn),組織智慧物流等專業(yè)技能大賽、職業(yè)技能鑒定等工作,提高現(xiàn)代物流從業(yè)人員專業(yè)水平和職業(yè)技能,為物流產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展提供人力資源。C

      引用出處

      [1]吳謝玲,數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展問題研究[J],商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2022.02

      [2]《求是》雜志發(fā)表習(xí)近平總書記重要文章《不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)》,https://m.gmw.cn/baijia/2022-01/16/35450383.htm l

      [3]國務(wù)院辦公廳.《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(國辦發(fā)〔2018〕1號)[Z].中國政府網(wǎng),2018-1-2

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